RAM 3500 (2022 year). Manual in english - page 27

428

SERVICING AND MAINTENANCE

 

What Causes Corrosion?

Corrosion is the result of deterioration or removal 

of paint and protective coatings from your vehicle.
The most common causes are:



Road salt, dirt and moisture accumulation.



Stone and gravel impact.



Insects, tree sap and tar.



Salt in the air near seacoast localities.



Atmospheric fallout/industrial pollutants.

B

ODY

 A

ND

 U

NDERBODY

 M

AINTENANCE

Cleaning Headlights 

Your vehicle is equipped with plastic headlights 

and fog lights that are lighter and less susceptible 

to stone breakage than glass headlights.
Plastic is not as scratch resistant as glass and 

therefore different lens cleaning procedures must 

be followed.
To minimize the possibility of scratching the lenses 

and reducing light output, avoid wiping with a dry 

cloth. To remove road dirt, wash with a mild soap 

solution followed by rinsing.
Do not use abrasive cleaning components, 

solvents, steel wool or other aggressive material to 

clean the lenses.

Tri-Fold Soft Tonneau Cover Care — If 

Equipped 

For cleaning and protecting the vinyl Tri-Fold 

Tonneau cover, use Mopar® Whitewall & Vinyl Top 

Cleaner and Mopar® Leather and Vinyl 

Conditioner/Protectant.

P

RESERVING

 T

HE

 B

ODYWORK

Washing  



Wash your vehicle regularly. Always wash your 

vehicle in the shade using Mopar® Car Wash, or 

a mild car wash soap, and rinse the panels 

completely with water.



If insects, tar, or other similar deposits have 

accumulated on your vehicle, use Mopar® 

Super Kleen Bug and Tar Remover to remove.



Use a high quality cleaner wax, such as Mopar® 

Cleaner Wax to remove road film, stains and to 

protect your paint finish. Use precautions to not 

scratch the paint.



Avoid using abrasive compounds and power 

buffing that may diminish the gloss or thin out 

the paint finish.

Fascia/Bumper Care

The customer is responsible to clean and maintain 

the chrome components of the vehicle. Washing 

away road debris and salt using an automotive 

soap. Fascia/bumpers should be cleaned regularly 

using mild (neutral Ph) soap and water to maintain 

their luster and to prevent corrosion.
Your fascia/bumpers are susceptible to 

deterioration caused by salt, sodium chloride, 

magnesium chloride, calcium chloride, etc., and 

other road chemicals used to melt ice or control 

dust on dirt roads. Do not use harsh chemicals or 

a stiff brush. They can stain or damage the 

protective coating that helps keep them from 

corroding and tarnishing.

CAUTION!



Do not use abrasive or strong cleaning mate

-

rials such as steel wool or scouring powder 

that will scratch metal and painted surfaces.



Use of power washers exceeding 1,200 psi 

(8,274 kPa) can result in damage or removal 

of paint and decals.

SERVICING AND MAINTENANCE

429

Special Care



If you drive on salted or dusty roads or if you 

drive near the ocean, hose off the undercarriage 

at least once a month.



It is important that the drain holes in the lower 

edges of the doors, rocker panels, and trunk be 

kept clear and open.



If you detect any stone chips or scratches in the 

paint, touch them up immediately.



If your vehicle is damaged due to a collision or 

similar cause that destroys the paint and protec

-

tive coating, have your vehicle repaired as soon 

as possible.



If you carry special cargo such as chemicals, 

fertilizers, de-icer salt, etc., be sure that such 

materials are well packaged and sealed.



If a lot of driving is done on gravel roads, 

consider mud or stone shields behind each 

wheel.



Use Mopar® Touch Up Paint on scratches as 

soon as possible. An authorized dealer has 

touch up paint to match the color of your 

vehicle.

Spray-On Bedliner – If Equipped

During ownership, the shine and luster of the 

Spray-On Bedliner can fade from oxidation, road 

dirt, heavy-duty hauling and hard water stains. 

Weathering and UV exposure will lead to fading, 

dulling, and loss of gloss over time.
To help maintain the appearance of your Spray-On 

Bedliner, the manufacturer recommends you 

periodically rinse all loose dirt from your truck bed 

and clean your truck at least twice per year using 

the Mopar® Spray-On Bedliner Conditioner 

available at a local authorized dealer.

To Help Maintain The Appearance Of Your 

Spray-On Bedliner, Follow The Steps Below: 
1. Rinse your truck bed out with water to remove 

any loose dirt and debris.

2. Mix a mild soap or detergent with water with a 

soft cloth or brush.

3. Rinse bedliner with water.
4. Once dry, apply a small amount of Mopar® 

Spray-On Bedliner Conditioner to a moist towel 

or sponge and wipe over the entire surface of 

the truck bedliner.

Spray-On Bedliners are chemically-resistant to 

many different types of chemicals (including 

gasoline, oil, hydraulic fluids) for short periods of 

time. If a spill occurs on your Spray-On Bedliner, 

rinse the truck out as soon as possible to avoid 

permanent damage.

CAUTION!

Do not use scouring pads, steel wool, a bristle 

brush, metal polishes, or oven cleaner. These 

products may damage the fascia/bumper’s 

protective finish. Such damage is not covered by 

the New Vehicle Limited Warranty. Only car wash 

soap, Mopar® Chrome Cleaner, or equivalent is 

recommended.
Avoid products or automatic car washes that use 

acidic solutions, strong alkaline additives, or 

harsh brushes. Many aftermarket cleaners and 

automatic car washes may damage the fascia/

bumper’s protective finish. Such damage is not 

covered by the New Vehicle Limited Warranty. 

Only car wash soap, Mopar® Chrome Cleaner, or 

equivalent is recommended.

WARNING!

Do not use silicon-based protection products to 

clean your bedliner. Silicon-based products can 

become slippery and may result in personal 

injury.

8

430

SERVICING AND MAINTENANCE

 

Repairing The Spray-On Bedliner
While extremely tough, it is possible to damage a 

Spray-On Bedliner. One common condition is when 

loading a heavy pallet and dragging that pallet 

across the floor of the bed. If a nail or sharp point 

is exposed under the weight of the pallet a scratch 

or tear is possible. While not covered by your new 

vehicle warranty, a cosmetic fix to cover the metal 

exposed by the scratch is required. To repair a tear 

or gouge, follow the directions provided in the 

Mopar® Quick Repair Kit.

INTERIORS 

S

EATS

 A

ND

 F

ABRIC

 P

ARTS

Use Mopar® Total Clean to clean fabric upholstery 

and carpeting.

Stain Repel Fabric Cleaning Procedure —

If Equipped

Stain Repel seats may be cleaned in the following 

manner:



Remove as much of the stain as possible by 

blotting with a clean, dry towel.



Blot any remaining stain with a clean, damp 

towel.



For tough stains, apply Mopar® Total Clean, or 

a mild soap solution to a clean, damp cloth and 

remove stain. Use a fresh, damp towel to 

remove soap residue.



For grease stains, apply Mopar® Multi-Purpose 

Cleaner to a clean, damp cloth and remove 

stain. Use a fresh, damp towel to remove soap 

residue.



Do not use any harsh solvents or any other form 

of protectants on Stain Repel products.

Seat Belt Maintenance 

Do not bleach, dye or clean the belts with chemical 

solvents or abrasive cleaners. This will weaken the 

fabric.
If the belts need cleaning, use a mild soap solution 

or lukewarm water. Do not remove the belts from 

the vehicle to wash them. Dry with a soft cloth.
Sun damage can also weaken the fabric. Replace 

the belts if they appear frayed or worn or if the 

buckles do not work properly.
NOTE:

If the belts retract slowly, inspect the upper turning 

loop for soiling. If soiling is present, clean with a 

wet soft cloth until all residue is removed.

P

LASTIC

 A

ND

 C

OATED

 P

ARTS

Use Mopar® Total Clean to clean vinyl upholstery.

WARNING!

Do not use volatile solvents for cleaning 

purposes. Many are potentially flammable, and 

if used in closed areas they may cause 

respiratory harm.

WARNING!

A frayed or torn seat belt could rip apart in a 

collision and leave you with no protection. 

Inspect the seat belt system periodically, 

checking for cuts, frays, or loose parts. 

Damaged parts must be replaced immediately. 

Do not disassemble or modify the seat belt 

system. If your vehicle is involved in a collision, 

or if you have questions regarding seat belt or 

retractor conditions, take your vehicle to an 

authorized FCA dealer or authorized FCA 

Certified Collision Care Program facility for 

inspection.

CAUTION!



Direct contact of air fresheners, insect repel

-

lents, suntan lotions, or hand sanitizers to the 

plastic, painted, or decorated surfaces of the 

interior may cause permanent damage. Wipe 

away immediately.



Damage caused by these type of products 

may not be covered by your New Vehicle 

Limited Warranty.

SERVICING AND MAINTENANCE

431

Cleaning Plastic Instrument Cluster 

Lenses 

The lenses in front of the instruments in this 

vehicle are molded in clear plastic. When cleaning 

the lenses, care must be taken to avoid scratching 

the plastic.
Clean with a wet soft cloth. A mild soap solution 

may be used, but do not use high alcohol content 

or abrasive cleaners. If soap is used, wipe clean 

with a clean damp cloth. Dry with a soft cloth.

L

EATHER

 S

URFACES

Mopar® Total Clean is specifically recommended 

for leather upholstery.
Your leather upholstery can be best preserved by 

regular cleaning with a damp soft cloth. Small 

particles of dirt can act as an abrasive and damage 

the leather upholstery and should be removed 

promptly with a damp cloth. Stubborn soils can be 

removed easily with a soft cloth and Mopar® Total 

Clean. Care should be taken to avoid soaking your 

leather upholstery with any liquid. Please do not 

use polishes, oils, cleaning fluids, solvents, 

detergents, or ammonia-based cleaners to clean 

your leather upholstery.

NOTE:

If equipped with light colored leather, it tends to 

show any foreign material, dirt, and fabric dye 

transfer more so than darker colors. The leather is 

designed for easy cleaning, and FCA recommends 

Mopar® total care leather cleaner applied on a 

cloth to clean the leather seats as needed.

G

LASS

 S

URFACES

 

All glass surfaces should be cleaned on a regular 

basis with Mopar® Glass Cleaner, or any 

commercial household-type glass cleaner. Never 

use an abrasive type cleaner. Use caution when 

cleaning the inside rear window equipped with 

electric defrosters or windows equipped with radio 

antennas. Do not use scrapers or other sharp 

instruments that may scratch the elements.
When cleaning the rear view mirror, spray cleaner 

on the towel or cloth that you are using. Do not 

spray cleaner directly on the mirror.

CAUTION!

Do not use Alcohol and Alcohol-based and/or 

Ketone based cleaning products to clean leather 

upholstery, as damage to the upholstery may 

result.

8

432  

TECHNICAL SPECIFICATIONS

VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER (VIN)

The VIN is found on the left front corner of the 

instrument panel, visible through the windshield.

Vehicle Identification Number

NOTE:

It is illegal to remove or alter the VIN.

BRAKE SYSTEM 

If power assist is lost for any reason (for example, 

repeated brake applications with the engine off), 

the brakes will still function. However, you will 

experience a substantial increase in braking effort 

to stop the vehicle.
If either the front or rear hydraulic system loses 

normal braking capability, the remaining system 

will still function with some loss of overall braking 

effectiveness. This will be evident by increased 

pedal travel during application, greater pedal force 

required to slow or stop, and activation of the 

Brake Warning Light and/or the Anti-Lock Brake 

System (ABS) Warning Light during brake use.

H

YDRAULIC

 B

RAKE

 A

SSIST

 — 

I

F

 E

QUIPPED

The brake system power assist is provided by a 

hydro-boost unit which shares fluid with the power 

steering system. You may experience some 

clicking or hissing noises from the hydro-boost 

system during hard braking conditions.
NOTE:

Under cold temperatures, pedal effort will be 

higher than normal until the power steering fluid 

reaches operating temperature.

WHEEL AND TIRE TORQUE SPECIFICATIONS  

Proper lug nut/bolt torque is very important to 

ensure that the wheel is properly mounted to the 

vehicle. Any time a wheel has been removed and 

reinstalled on the vehicle, the lug nuts/bolts 

should be torqued using a properly calibrated 

torque wrench using a six-sided (hex) deep wall 

socket.

T

ORQUE

 S

PECIFICATIONS

  

**Use only authorized dealer recommended lug nuts/

bolts and clean or remove any dirt or oil before tightening.

Lug Nut/

Bolt 

Torque

Lug Nut/

Bolt Type

**Lug 

Nut/Bolt 

Size

Lug Nut/

Bolt 

Socket 

Size

130 Ft-Lb 

(176 N·m)

Cone

M14 x 

1.50

22 mm

129 Ft-Lb 

(175 N·m)

Flanged

TECHNICAL SPECIFICATIONS

433

NOTE:

Dual wheels are flat mounted, center piloted. The 

lug nuts are a two-piece assembly. When the tires 

are being rotated or replaced, clean these lug nuts 

at the interface between the lug nut/bolt and the 

washer. Do not oil wheel studs. 

Two-Piece Lug Nut

Inspect the wheel mounting surface prior to 

mounting the tire and remove any corrosion or 

loose particles.

Wheel Mounting Surface

Retighten the wheel nuts in the same sequence to 

the torques listed in the table. Go through the 

sequence a second time to verify that specific 

torque has been achieved. Retighten to 

specifications after 25 miles (40 km) and check 

the lug nut/bolt torque to be sure that all the lug 

nuts/bolts are properly tightened.

8/10 Lug Nuts/Bolts Torque Patterns

It is recommended that wheel stud nuts be kept 

torqued to specifications at all times. Torque wheel 

stud nuts to specifications at each lubrication 

interval.
All wheel nuts should be tightened occasionally to 

eliminate the possibility of wheel studs being 

sheared or the bolt holes in the wheels becoming 

elongated. This is especially important during the 

first few hundred miles/kilometers of operation to 

allow the wheel nuts to become properly set. All 

wheel nuts should first be firmly seated against the 

wheel. The wheel nuts should then be tightened to 

recommended torque. Tighten the wheel nuts to 

1 — 10 Bolt Pattern
2 — 8 Bolt Pattern

9

434

TECHNICAL SPECIFICATIONS

 

final torque in increments. Progress around the 

bolt circle, tightening the wheel nut opposite to the 

wheel nut just previously tightened until final 

torque is achieved.

FUEL REQUIREMENTS — GASOLINE ENGINE  

While operating on gasoline with the required 

octane number, hearing a light knocking sound 

from the engine is not a cause for concern. 

However, if the engine is heard making a heavy 

knocking sound, see a dealer immediately. Use of 

gasoline with a lower than recommended octane 

number can cause engine failure and may void or 

not be covered by the New Vehicle Limited 

Warranty.
Poor quality gasoline can cause problems such as 

hard starting, stalling, and hesitations. If you 

experience these symptoms, try another brand of 

gasoline before considering service for the vehicle.

6.4L E

NGINE

Do not use E-85 flex fuel or ethanol blends greater 

than 15% in this engine.

This engine is designed to meet all 

emissions regulations and provide 

satisfactory fuel economy and 

performance when using high quality 

unleaded gasoline having a posted octane number 

of 87 as specified by the (R+M)/2 method.

R

EFORMULATED

 G

ASOLINE

     

Many areas of the country require the use of 

cleaner burning gasoline referred to as 

“reformulated gasoline”. Reformulated gasoline 

contains oxygenates and are specifically blended 

to reduce vehicle emissions and improve air 

quality.
The use of reformulated gasoline is recommended. 

Properly blended reformulated gasoline will 

provide improved performance and durability of 

engine and fuel system components.

M

ATERIALS

 A

DDED

 T

O

 F

UEL

  

Besides using unleaded gasoline with the proper 

octane rating, gasolines that contain detergents, 

corrosion and stability additives are 

recommended. Using gasolines that have these 

additives will help improve fuel economy, reduce 

emissions, and maintain vehicle performance.

Designated TOP TIER Detergent Gasoline 

contains a higher level of detergents to 

further aide in minimizing engine and 

fuel system deposits. When available, 

the usage of TOP TIER Detergent gasoline is 

recommended. Visit www.toptiergas.com for a list 

of TOP TIER Detergent Gasoline Retailers.
Indiscriminate use of fuel system cleaning agents 

should be avoided. Many of these materials 

intended for gum and varnish removal may contain 

active solvents or similar ingredients. These can 

harm fuel system gasket and diaphragm materials.

G

ASOLINE

/O

XYGENATE

 B

LENDS

  

Some fuel suppliers blend unleaded gasoline with 

oxygenates such as ethanol.

WARNING!

To avoid the risk of forcing the vehicle off the 

jack, do not tighten the lug nuts/bolts fully until 

the vehicle has been lowered. Failure to follow 

this warning may result in personal injury.

CAUTION!

DO NOT use E-85, gasoline containing methanol, 

or gasoline containing more than 15% ethanol 

(E-15). Use of these blends may result in starting 

and drivability problems, damage critical fuel 

system components, cause emissions to exceed 

the applicable standard, and/or cause the 

Malfunction Indicator Light to illuminate. Please 

observe pump labels as they should clearly 

communicate if a fuel contains greater than 

15% ethanol (E-15).

TECHNICAL SPECIFICATIONS

435

(Continued)

Problems that result from using gasoline 

containing more than 15% ethanol (E-15) or 

gasoline containing methanol are not the 

responsibility of the manufacturer and may void or 

not be covered under New Vehicle Limited 

Warranty.

D

O

 N

OT

 U

SE

 E-85 I

N

 N

ON

-F

LEX

 F

UEL

 

V

EHICLES

Non-Flex Fuel Vehicles (FFV) are compatible with 

gasoline containing up to 15% ethanol (E-15). Use 

of gasoline with higher ethanol content may void 

the New Vehicle Limited Warranty.
If a Non-FFV vehicle is inadvertently fueled with 

E-85 fuel, the engine will have some or all of these 

symptoms:



Operate in a lean mode.



OBD II Malfunction Indicator Light on.



Poor engine performance.



Poor cold start and cold drivability.



Increased risk for fuel system component corro

-

sion.

CNG A

ND

 LP F

UEL

 S

YSTEM

 

M

ODIFICATIONS

Modifications that allow the engine to run on 

Compressed Natural Gas (CNG) or Liquid Propane 

(LP) may result in damage to the engine, 

emissions, and fuel system components. Problems 

that result from running CNG or LP are not the 

responsibility of the manufacturer and may void or 

not be covered under the New Vehicle Limited 

Warranty.

M

ETHYLCYCLOPENTADIENYL

 

M

ANGANESE

 T

RICARBONYL

 (MMT) I

N

 

G

ASOLINE

MMT is a manganese-containing metallic additive 

that is blended into some gasoline to increase 

octane. Gasoline blended with MMT provides no 

performance advantage beyond gasoline of the 

same octane number without MMT. Gasoline 

blended with MMT reduces spark plug life and 

reduces emissions system performance in some 

vehicles. The manufacturer recommends that 

gasoline without MMT be used in your vehicle. The 

MMT content of gasoline may not be indicated on 

the gasoline pump; therefore, you should ask your 

gasoline retailer whether the gasoline contains 

MMT. MMT is prohibited in Federal and California 

reformulated gasoline.

F

UEL

 S

YSTEM

 C

AUTIONS

NOTE:

Intentional tampering with the emissions control 

system can result in civil penalties being assessed 

against you.

CAUTION!

Follow these guidelines to maintain your 

vehicle’s performance:



The use of leaded gasoline is prohibited by 

Federal law. Using leaded gasoline can impair 

engine performance and damage the emis

-

sions control system.



An out-of-tune engine or certain fuel or ignition 

malfunctions can cause the catalytic 

converter to overheat. If you notice a pungent 

burning odor or some light smoke, your engine 

may be out of tune or malfunctioning and may 

require immediate service. Contact an autho

-

rized dealer for service assistance.



The use of fuel additives, which are now being 

sold as octane enhancers, is not recom

-

mended. Most of these products contain high 

concentrations of methanol. Fuel system 

damage or vehicle performance problems 

resulting from the use of such fuels or addi

-

tives is not the responsibility of the manufac

-

turer and may void or not be covered under 

the New Vehicle Limited Warranty.

CAUTION!

9

436

TECHNICAL SPECIFICATIONS

 

FUEL REQUIREMENTS – DIESEL ENGINE    

Use good quality diesel fuel from a reputable 

supplier in your vehicle. Federal law requires that 

you must fuel this vehicle with Ultra Low Sulfur 

Highway Diesel fuel (15 ppm Sulfur maximum) and 

prohibits the use of Low Sulfur Highway Diesel fuel 

(500 ppm Sulfur maximum) to avoid damage to the 

emissions control system.
For most year-round service, Number 2 Diesel Fuel 

meeting ASTM (formerly known as the American 

Society for Testing and Materials) specification 

D-975 Grade S15 will provide good performance. If 

the vehicle is exposed to extreme cold (below 20°F 

or -7°C), or is required to operate at 

colder-than-normal conditions for prolonged 

periods, use Climatized Number 2 Diesel Fuel or 

dilute the No. 2 diesel fuel with 50% Number 1 

Diesel Fuel. This will provide better protection from 

fuel gelling or wax-plugging of the fuel filters.

Diesel fuel is seldom completely free of water. To 

prevent fuel system trouble, drain the 

accumulated water from the fuel/water separator 

using the fuel/water separator drain provided on 

both fuel filters. If you buy good quality fuel and 

follow the cold weather advice above, fuel 

conditioners should not be required in your vehicle. 

If available in your area, a high cetane “premium” 

diesel fuel may offer improved cold-starting and 

warm-up performance.

F

UEL

 S

PECIFICATIONS

 

The Cummins® Turbo Diesel engine has been 

developed to take advantage of the high energy 

content and generally lower cost Number 2 Ultra 

Low Sulfur Diesel Fuel or Number 2 Ultra Low 

Sulfur Climatized Diesel Fuels. Experience has 

shown that it also operates on Number 1 Ultra Low 

Sulfur Diesel Fuels or other fuels within 

specification.
NOTE:



If you accidentally fill the fuel tank with gasoline 

on your diesel vehicle, do not start the vehicle. If 

you restart your vehicle you risk damaging the 

engine and fuel system. Please call an autho

-

rized dealer for service.



A maximum blend of 20% biodiesel meeting 

ASTM specification D-7467 may be used with 

your Cummins® diesel engine. (Models config

-

ured with B20 Capability.)



In addition, commercially available fuel addi

-

tives are not necessary for the proper operation 

of your Cummins® diesel engine. However, if 

seasonably adjusted fuel is not available and 

you are operating below 20°F (-6°C), Mopar® 

Premium Diesel Fuel Treatment (or equivalent) 

may be beneficial to avoid fuel gelling.



Number 1 Ultra Low Sulfur Diesel Fuel should 

only be used where extended arctic conditions 

(0°F or -18°C) exist.

B

IODIESEL

 F

UEL

 R

EQUIREMENTS

Pickup Models

Your vehicle has been validated and approved for 

the use of biodiesel in blends up to 20% (B20) 

provided that you comply with the requirements 

outlined below. It is important that you understand 

and comply with these requirements. Failure to 

comply with Oil Change requirements for vehicles 

operating on biodiesel blends up to B20 will result 

in premature engine wear. Such wear is not 

covered by the New Vehicle Limited Warranty.
Biodiesel is a fuel produced from renewable 

resources typically derived from animal fat, 

rapeseed oil (Rapeseed Methyl Ester (RME) base), 

or soybean oil (Soy Methyl Ester (SME or SOME) 

WARNING!

Do not use alcohol or gasoline as a fuel blending 

agent. They can be unstable under certain 

conditions and hazardous or explosive when 

mixed with diesel fuel.

CAUTION!

If the Water in Fuel Indicator Light remains on, 

DO NOT START engine before you drain the water 

from the fuel filter(s) to avoid engine damage  

Ú

page 380.

TECHNICAL SPECIFICATIONS

437

base). Biodiesel fuel has inherent limitations which 

require that you understand and adhere to the 

following requirements if you use blends of 

biodiesel greater then 5% but not greater than 

20% (B6-B20). There are no unique restrictions for 

the use of B5. Use of blends greater than 20% is 

not approved. Use of blends greater than 20% can 

result in engine damage. Such damage is not 

covered by the New Vehicle Limited Warranty.

Fuel Quality — Must Comply With ASTM 

Standards

The quality of biodiesel fuel may vary widely. Only 

fuel produced by a BQ9000 supplier to the 

following specifications may be blended to meet 

biodiesel blend (B6–B20) fuel meeting ASTM 

specification D-7467:



Petrodiesel fuel meeting ASTM specification 

D-975 and biodiesel fuel (B100) meeting ASTM 

specification D-6751.

Fuel Oxidation Stability — Must Use Fuel 

Within Six Months Of Manufacture

Biodiesel fuel has poor oxidation stability which 

can result in long term storage problems. Fuel 

produced to approved ASTM standards, if stored 

properly, provides for protection against fuel 

oxidation for up to six months.

Fuel Water Separation — Must Use 

Mopar®/Cummins® Approved Fuel Filter 

Elements

You must use Mopar®/Cummins® approved fuel 

filter elements in both your engine mounted filter 

and frame mounted filter.
Biodiesel fuel has a natural affinity to water and 

water accelerates microbial growth. Your Mopar®/

Cummins® filtration system is designed to provide 

adequate fuel water separation capabilities.

Biodiesel Fuel Properties — Low Ambient 

Temperatures

Biodiesel fuel may gel or solidify at low ambient 

temperatures, which may pose problems for both 

storage and operation. Precautions can be 

necessary at low ambient temperatures, such as 

storing the fuel in a heated building or a heated 

storage tank, or using cold temperature additives.

Fuel In Oil Dilution — Must Adhere To 

Required Oil Change Interval

Fuel dilution of lubricating oil has been observed 

with the use of biodiesel fuel. Fuel in oil must not 

exceed 5%. To ensure this limit is met your oil 

change interval must be maintained to the 

following schedule:

Ram PickUp 2500/3500 Only — 15,000 Miles

(24,000 km)*
(*unless otherwise notified with a oil service 

message.)

CAUTION!



Under no circumstances should oil change 

intervals exceed 15,000 miles (24 000 km) if 

operation occurs with greater than 5% 

biodiesel blends. Oil change intervals should 

not exceed 6 months in either case. Failure to 

comply with these Oil Change requirements 

for vehicles operating on biodiesel blends up 

to B20 may result in premature engine wear. 

Such wear is not covered by the New Vehicle 

Limited Warranty.



B20 Biodiesel capable: The engine may suffer 

severe damage if operated with concentra

-

tions of Biodiesel higher than 20%.

9

438

TECHNICAL SPECIFICATIONS

 

FLUID CAPACITIES   

6.4L GASOLINE ENGINE

6.7L DIESEL ENGINE

US

Metric

Fuel (Approximate)
2500/3500 Shortbed Models

31 Gallons

117 Liters

2500/3500 Longbed Models

32 Gallons

121 Liters

2500/3500 Crew Cab Longbed Models — If Equipped

50 Gallons

189 Liters

Engine Oil With Filter
6.4L Engine

7 Quarts

6.6 Liters

Cooling System
6.4L Engine

16.6 Quarts

15.7 Liters

US

Metric

Fuel (Approximate)
2500/3500 Standard Cab Longbed Models

28 Gallons

106 Liters

2500/3500 Crew/Mega Cab Shortbed Models

31 Gallons

117 Liters

2500/3500 Crew Cab Longbed Models

32 Gallons

121 Liters

2500/3500 Crew Cab Longbed Models — If Equipped

50 Gallons

189 Liters

Diesel Exhaust Fluid Tank

5.7 Gallons

21 Liters

Engine Oil With Filter
6.7L Engine

12 Quarts

11.4 Liters

TECHNICAL SPECIFICATIONS

439

ENGINE FLUIDS AND LUBRICANTS 

6.4L GASOLINE ENGINE

Cooling System
6.7L Engine

22.0 Quarts

20.8 Liters

Component

Fluid, Lubricant, or Genuine Part

Engine Coolant

We recommend using Mopar® Antifreeze/Coolant 10 Year/150,000 Mile 

(240,000 km) Formula OAT (Organic Additive Technology).

Engine Oil

We recommend using Mopar® API Certified SAE 0W-40 Full Synthetic Engine 

Oil which meets the requirements of the manufacturer Material Standard 

MS-A0921. Equivalent full synthetic SAE 0W-40 engine oil can be used but 

must have the API Donut trademark  

Ú

page 375.

Engine Oil Filter

We recommend using a Mopar® Engine Oil Filter. If a Mopar® Engine Oil Filter 

is unavailable, only use filters that meet or exceed SAE/USCAR-36 Filter 

Performance Requirements.

Fuel Selection

87 Octane (R+M)/2 Method, 0-15% Ethanol (Do not use E-85).

US

Metric

9

440

TECHNICAL SPECIFICATIONS

 

6.7L DIESEL ENGINE

Component

Fluid, Lubricant, or Genuine Part

Engine Coolant

We recommend using Mopar® Antifreeze/Coolant 10 Year/150,000 Mile 

(240,000 km) Formula OAT (Organic Additive Technology).

Engine Oil

In ambient temperatures above 0°F (-18°C), we recommend using 10W-30 

engine oil such as Mopar®, Shell Rotella and Shell Rimula that meets the 

manufacturer Material Standard MS-10902 and the API CK-4 engine oil 

category is required. Products meeting Cummins® CES 20081 may also be 

used. The identification of these engine oils is typically located on the back of 

the oil container.
In ambient temperatures below 0°F (-18°C), we recommend using 5W-40 

synthetic engine oil such as Mopar®, Shell Rotella and Shell Rimula that 

meets the manufacturer Material Standard MS-10902 and the API CK-4 

engine oil category is required.

Engine Oil Filter

We recommend using a Mopar® Engine Oil Filter. If a Mopar® Engine Oil Filter 

is unavailable, only use filters that meet or exceed SAE/USCAR-36 Filter 

Performance Requirements.

Fuel Filters

We recommend using Mopar® Fuel Filter. Must meet 3 micron rating (engine 

mounted filter). Must meet 5 micron rating (chassis mounted filter). Using a 

fuel filter that does not meet the manufacturer’s filtration and water 

separating requirements can severely impact fuel system life and reliability.

Crankcase Ventilation Filter

We recommend using Mopar® CCV Filter.

TECHNICAL SPECIFICATIONS

441

Fuel Selection

Use good quality diesel fuel from a reputable supplier in your vehicle. Federal 

law requires that you must fuel this vehicle with Ultra Low Sulfur Highway 

Diesel fuel (15 ppm Sulfur maximum) and prohibits the use of Low Sulfur 

Highway Diesel fuel (500 ppm Sulfur maximum) to avoid damage to the 

emissions control system.
For most year-round service, Number 2 Diesel fuel meeting ASTM 

specification D-975 Grade S15 will provide good performance.
If climatized or diesel Number 1 ULSD fuel is not available, and you are 

operating below (20°F/-6°C), in sustained arctic conditions, Mopar® 

Premium Diesel Fuel Treatment (or equivalent) is recommended to avoid 

gelling.
This vehicle is fully compatible with biodiesel blends up to 5% biodiesel 

meeting ASTM specification D-975. Pickup models configured with optional 

B20 capability, are additionally compatible with 20% biodiesel meeting ASTM 

specification D-7467.

Diesel Exhaust Fluid

Mopar® Diesel Exhaust Fluid (DEF) (API Certified) or equivalent that has been 

API Certified to the ISO 22241 standard. Use of fluids not API Certified to ISO 

22241 may result in system damage. You can receive assistance in locating 

DEF in the United States by calling 866-RAM-INFO (866-726-4636). In 

Canada call 1–800–465–2001 (English) or 1–800–387–9983 (French).

Component

Fluid, Lubricant, or Genuine Part

9

442

TECHNICAL SPECIFICATIONS

 

CHASSIS FLUIDS AND LUBRICANTS   

6.4L GASOLINE ENGINE

CAUTION!



Mixing of engine coolant (antifreeze) other than specified Organic Additive Technology (OAT) engine coolant (antifreeze), may result in engine damage and 

may decrease corrosion protection. Organic Additive Technology (OAT) engine coolant is different and should not be mixed with Hybrid Organic Additive Tech

-

nology (HOAT) engine coolant (antifreeze) or any “globally compatible” coolant (antifreeze). If a non-OAT engine coolant (antifreeze) is introduced into the 

cooling system in an emergency, the cooling system will need to be drained, flushed, and refilled with fresh OAT coolant (conforming to MS.90032), by an 

authorized dealer as soon as possible.



Do not use water alone or alcohol-based engine coolant (antifreeze) products. Do not use additional rust inhibitors or antirust products, as they may not be 

compatible with the radiator engine coolant and may plug the radiator.



This vehicle has not been designed for use with propylene glycol-based engine coolant (antifreeze). Use of propylene glycol-based engine coolant (antifreeze) 

is not recommended.

Component

Fluid, Lubricant, or Genuine Part

Automatic Transmission – 8-Speed Automatic

Use only Mopar® ZF 8 & 9 Speed ATF Automatic Transmission Fluid, or 

equivalent. Failure to use the correct fluid may affect the function or 

performance of your transmission.

Transfer Case

We recommend using Mopar® Transfer Case Lubricant for Borg Warner 

44-44 and 44-45.

Front and Rear Axle

We recommend using SAE 75W-85 HD Ram GL-5 Synthetic Axle Lubricant. 

Limited slip additive is required for limited slip axles. If the axle fluid is not 

pre-mixed with limited slip additive we recommend using Mopar® MS-10111 

Limited Slip Additive.

Brake Master Cylinder

We recommend using Mopar® DOT 3 and SAE J1703.

Power Steering Reservoir

We recommend using Mopar® Power Steering Fluid +4 or Mopar® ATF+4 

Automatic Transmission Fluid.

TECHNICAL SPECIFICATIONS

443

6.7L DIESEL ENGINE

Component

Fluid, Lubricant, or Genuine Part

Automatic Transmission – 68RFE

Only use ATF+4 Automatic Transmission Fluid. Failure to use ATF+4 fluid may 

affect the function or performance of your transmission. We recommend 

Mopar® ATF+4 fluid.

Automatic Transmission – AS69RC

Only use Mopar® ASRC Automatic Transmission Fluid or equivalent.Failure to 

use the proper fluid may affect the function or performance of your 

transmission.

Transfer Case

We recommend using Mopar® BW44–44 Transfer Case Fluid.

Front and Rear Axle Fluid

We recommend using SAE 75W-85 HD Ram GL-5 Synthetic Axle Lubricant in 

9.25 Front, 11.5 and 12.0 (Single Rear Wheel) Rear Axles. Use Mopar® GL-5 

Synthetic Gear Lubricant SAE 75W-140 in 12.0 (Dual Rear Wheel) Rear axles. 

Limited slip additive is required for limited slip axles. If the axle fluid is not 

pre-mixed with limited slip additive we recommend using Mopar® MS-10111 

Limited Slip Additive.

Brake Master Cylinder

We recommend using Mopar® DOT 3 and SAE J1703.

9