RAM 2500 (2022 year). Manual in english - page 11

172

STARTING AND OPERATING

 

(Continued)

General Information

Practice using your winch before you get stuck. 

Some key points to remember when using your 

winch are:



Always take your time to assess the situation 

and plan your pull carefully.



Always take your time when using a winch.



Use the right equipment for the situation.



Always wear leather gloves and do not allow the 

synthetic rope to slip through your hands when 

handling the rope.



Only the operator should handle the synthetic 

rope and remote control.



Think safety at all times.

Vehicle Recovery Using The Winch



Always stand clear of synthetic rope and load 

and keep others away during winching.



Always keep hands and clothing clear of the 

synthetic rope, hook and fairlead opening 

during operation and when spooling.



Never wrap synthetic rope back onto itself. 

Always use a choker chain, wire choker rope or 

tree trunk protector on the anchor.



Never attach a recovery strap to the winch 

hook to increase the length of a pull.



Never attempt to tow a vehicle with the 

recovery strap attached directly to the winch 

hook.



Never use bungee or kinetic straps that 

develop tremendous and potentially 

dangerous amounts of force when stretched.



Always disconnect the remote control when 

not in use.



Never winch when there are less than

10 wraps of synthetic rope around the winch 

drum.

WARNING!



Always pass remote control through a window 

to avoid pinching lead in door, when using 

remote inside a vehicle.



Never leave the remote control plugged into 

the winch while free spooling, rigging or sitting 

idle.

WARNING!

CAUTION!



Always know your winch: Take the time to fully 

read and understand the included Installation 

and Operations Guide, and Basic Guide to 

Winching Techniques, in order to understand 

your winch and the winching operation.



Always inspect winch installation and 

synthetic rope condition before operating the 

winch. Frayed, kinked or damaged rope must 

be replaced immediately. Loose or damaged 

winch installation must be corrected immedi

-

ately.



Always be sure any element which can inter

-

fere with safe winching operations is removed 

prior to initiating winching.



Always keep remote control lead clear of the 

drum, synthetic rope and rigging.



Inspect for cracks, pinches, frayed rope, or 

loose connections. Replace if damaged.



Be careful not to pull the winch rope collar 

through the rollers. Watch and listen to winch 

for proper snugness.



Never power hook through fairlead. Could 

cause damage.

STARTING AND OPERATING

173

1. Inspect the winch, winch mount, and 

synthetic rope for damage. Do not use the 

winch if the mount is loose or rope shows 

excessive wear, frays, or damage.

Winch Rope

2. Put on gloves.
3. Disengage the clutch to allow free spooling of 

the winch drum, rotate the clutch lever on the 

winch to disengage. Freespooling conserves 

battery power.

Free Spool Lever

4. Free the winch hook and attach the hook 

strap. Free the winch hook from its anchor 

point. Attach the hook strap to the hook (if not 

attached).

Hook Strap

5. Pull the wire to the anchor point. Pull out 

enough wire rope to reach your anchor point. 

To prevent losing the end, hold the hook strap 

while you work.

Pulling Synthetic Rope

WARNING!



Never touch winch rope or hook while 

someone else is at the control switch or during 

winching operation.



Never touch winch rope or hook while under 

tension or under load.

4

174

STARTING AND OPERATING

 

6. Secure to the anchor point. Once you have 

established your anchor point, secure the 

tree-trunk protector or choker-chain around 

the object.

Tree Trunk Protector

NOTE:

How to choose an anchor point: A secure anchor is 

critical to winching operations. An anchor must be 

strong enough to hold while winching. Natural 

anchors include trees, stumps and rocks. Hook the 

cable as low as possible. If no natural anchors are 

available when recovering another vehicle, your 

vehicle becomes the anchor point. In this case, be 

sure to put the transmission in NEUTRAL, apply the 

hand brake and block its wheels to prevent your 

vehicle from moving. Ideally, you'll want an anchor 

point that will enable you to pull straight in the 

direction the vehicle will move. This allows the 

synthetic rope to wind tightly and evenly onto the 

spooling drum. An anchor point as far away as 

possible will provide the winch with its greatest 

pulling power.
7. Attach the Clevis/D-Shackle and Tree Trunk 

Protector. Attach the shackle to the two ends 

of the strap or chain and through the hook, 

being careful not to over tighten (tighten and 

back-off 1/2 turn).

Clevis/D-Shackles

8. Lock the clutch. Lock the winch drum by 

rotating the clutch lever on the winch to 

engage.

NOTE:

Always ensure the clutch is fully engaged or disen

-

gaged.
9. Connect the remote control to the winch 

control box, located on the front fascia/

bumper. Be careful not to let the remote 

control cord dangle in front of the winch. If you 

choose to control the winch from inside your 

vehicle, always pass the remote through a 

window to avoid pinching the cord in the door. 

Always disconnect the remote control when 

not in use.

Winch Box Remote Control Connector

CAUTION!

Always be certain the anchor you select will 

withstand the load.

STARTING AND OPERATING

175

10. Put synthetic rope under tension. Using the 

remote control switch, slowly wind the rope 

until no slack remains. Once the rope is under 

tension, stand well clear of it and never step 

over it.

Pulling Synthetic Rope Under Tension

11. Check your anchor. Make sure all connections 

are secured and free of debris before 

continuing with the winching procedure.

12. Check synthetic rope. The rope should be 

neatly wound around the spooling drum. 

Improper winding can cause damage to the 

synthetic rope.

Synthetic Rope Neatly Wound Around The Spooling Drum

Heavy Blanket Over Rope

In certain situations you may decide to throw a 

heavy blanket or similar object over the rope. A 

heavy blanket can absorb energy should the 

synthetic rope break. Place it on the rope mid

-

way between the winch and the anchor point. 

Do this before the rope is put under tension. 

Do not approach or move the blanket once ten

-

sion is applied. Do not allow it to get pulled into 

the fairlead. If it is necessary to move or re

-

move the blanket, slack the tension on the 

rope first.

13. Establish "no people" zones: Make your 

intentions clear. Be sure that everyone in the 

immediate vicinity surrounding the winching 

operation is completely aware of your 

intentions before you pull. Declare where the 

spectators should not stand — never behind or 

in front of the vehicle and never near the 

synthetic rope or snatch block. Your situation 

may have other "no people" zones.

No People Zones

4

176

STARTING AND OPERATING

 

14. Begin winching. With the winching vehicles 

engine on and light tension already on the 

synthetic rope, begin winching slowly and 

steadily. Be sure that the rope is winding 

evenly and tightly around the spooling drum. 

For additional assistance, the winched vehicle 

can be slowly driven while being pulled by the 

winch. Continue pulling until the vehicle is on 

stable ground. If you are able to drive the 

vehicle, the winching operation is complete.

Using The Remote Control

NOTE:



Avoid overheating the winch motor. For 

extended winching, stop at reasonable 

intervals to allow the winch motor to cool 

down.



What to look for under load: The synthetic 

rope must always spool onto the drum as 

indicated by the drum rotation decal on the 

winch. As you power-in, make sure the 

synthetic rope winds evenly and tightly on 

the drum. This prevents the outer rope 

wraps from drawing into the inner wraps, 

binding and damaging the synthetic rope. 

Avoid shock loads by using the control 

switch intermittently to take up rope slack. 

Shock loads can momentarily far exceed 

the winch and synthetic rope ratings. During 

side pulls the synthetic rope tends to stack 

up at one end of the drum. This stack can 

become large enough to cause serious 

damage to the winch. So, line up pulls as 

straight ahead as possible and stop 

winching if the synthetic rope comes close 

to the tie rods or mounting plate. To fix an 

uneven stack, spool out that section of the 

rope and reposition it to the opposite end of 

the drum, which will free up space for 

continued winching.

15. Secure the vehicle. Once recovery of the 

vehicle is complete, be sure to secure the 

vehicle's brakes and shift the transmission to 

PARK. Release tension in the synthetic rope.

16. Disconnect the synthetic rope, and disconnect 

from the anchor.

17. Rewind the synthetic rope. The person 

handling the synthetic rope should walk the 

rope in and not let it slide through the hand, 

control the winch at all times.

Rewinding The Synthetic Rope

NOTE:

How to spool under no load: Arrange the remote 

control lead so it cannot be caught in the winch. 

Arrange the synthetic rope so it will not kink or 

tangle when spooled. Be sure any synthetic rope 

already on the spooling drum is wound tightly and 

evenly layered. Tighten and straighten the layer if 

necessary. Keep the synthetic rope under light 

tension and spool the rope back and onto the 

winch drum in even layers. Stop frequently to 

tighten and straighten the layers as necessary. 

Repeat this process until the winch hook is the 

same distance as the full length of the remote 

control from the winch. Pinch the hook between 

WARNING!

To prevent serious injury, NEVER put your fingers 

inside the hook area as you are powering-in.

STARTING AND OPERATING

177

your thumb and forefinger and attach the hook 

strap. Hold the hook strap between the thumb and 

forefinger to keep tension on the synthetic rope. 

Walk the synthetic rope towards the fairlead, care

-

fully spooling in the remaining rope by pulsing the 

remote control switch.
18. Store the hook on the most outboard loop of 

the hawse fairlead.

Hook In Stored Position

19. Disconnect the remote control. Disconnect the 

remote control cord from the control box and 

store in a clean and dry place. Winching 

operations are now complete. Put the cap on 

the solenoid plug-in.

NOTE:

Always store the remote control in a protected, 

clean, dry area.

R

IGGING

 T

ECHNIQUES

 

Various winching situations will require application 

of other winching techniques. These could range 

from too little distance to achieve maximum pull 

using straight line rigging, simply increasing pulling 

power, or maintaining a straight-line pulling 

situation. You will have to assess what technique is 

correct for your situation. Think "safety" at all 

times.

How To Change The Pulling Direction

Change Pulling Directions

All winching operations should have a straight line 

from the winch to the object being pulled. This 

minimizes the synthetic rope collecting on one side 

of the drum affecting pulling efficiency and 

damaging synthetic rope. A snatch block, secured 

to a point directly in front of the vehicle will enable 

you to change your pulling direction while still 

allowing the synthetic rope to be at 90° to wind 

properly onto the spooling drum.

Increasing Pulling Power

In some cases, you may find yourself needing more 

pulling power. The use of snatch blocks increases 

mechanical advantage and that increases your 

pulling power.

Double Line

Wire Rope Routing

Because pulling power decreases with the number 

of layers of synthetic rope on the winch drum, you 

can use a snatch block to double line out more 

rope. This decreases the number of layers of 

synthetic rope on the drum, and increases pulling 

power. Start by feeding out enough synthetic rope 

to free the winch hook. Attach the hook to your 

vehicle's frame/tow hook and run the rope through 

a snatch block. Disengage the clutch and, using 

4

178

STARTING AND OPERATING

 

the snatch block, pull out enough synthetic rope to 

reach your anchor point. Do not attach the hook to 

the mounting kit. Secure to the anchor point with a 

tree trunk protector or choker chain. Attach the 

clevis/shackle. Attach the shackle to the two ends 

of the strap/chain, being careful not to over tighten 

(tighten and back-off 1/2 turn).

HYDRAULIC POWER STEERING

The standard power steering system will provide 

increased vehicle response and maneuverability in 

tight spaces. The system will provide mechanical 

steering capability if power assist is lost.
If for some reason the power assist is interrupted, 

it will still be possible to steer your vehicle. Under 

these conditions, you will observe a substantial 

increase in steering effort, especially at very low 

vehicle speeds and during parking maneuvers.
NOTE:



Increased noise levels at the end of the steering 

wheel travel are considered normal and do not 

indicate that there is a problem with the power 

steering system.



Upon initial start-up in cold weather, the power 

steering pump may make noise for a short 

amount of time. This is due to the cold, thick 

fluid in the steering system. This noise should 

be considered normal, and it does not in any 

way damage the steering system.

H

YDRAULIC

 P

OWER

 S

TEERING

 F

LUID

 

C

HECK

Checking the power steering fluid level at a defined 

service interval is not required. The fluid should 

only be checked if a leak is suspected, abnormal 

noises are apparent, and/or the system is not 

functioning as anticipated. Check fluid level when 

the engine is cold and off. Coordinate inspection 

efforts through an authorized dealer.

If necessary, add fluid to restore to the proper 

indicated level. With a clean cloth, wipe any spilled 

fluid from all surfaces  

Ú

page 442.

CRUISE CONTROL SYSTEMS — IF EQUIPPED 

Your vehicle may be equipped with the Cruise 

Control system, or the Adaptive Cruise Control 

(ACC) system:



Cruise Control will keep your vehicle at a 

constant preset speed.



Adaptive Cruise Control (ACC) will adjust the 

vehicle speed up to the preset speed to main

-

tain a distance with the vehicle ahead.

NOTE:



In vehicles equipped with ACC, if ACC is not 

enabled, Fixed Speed Cruise Control will not 

detect vehicles directly ahead of you. Always be 

aware of the feature selected.



Only one Cruise Control feature can operate at a 

time. For example, if Fixed Speed Cruise Control 

is enabled, Adaptive Cruise Control will be 

unavailable, and vice versa.

CAUTION!

Prolonged operation of the steering system at the 

end of the steering wheel travel will increase the 

steering fluid temperature and it should be 

avoided when possible. Damage to the power 

steering pump may occur.

WARNING!

Fluid level should be checked on a level surface 

and with the engine off to prevent injury from 

moving parts and to ensure accurate fluid level 

reading. Do not overfill. Use only manufacturer's 

recommended power steering fluid.

CAUTION!

Do not use chemical flushes in your power steer

-

ing system as the chemicals can damage your 

power steering components. Such damage is not 

covered by the New Vehicle Limited Warranty.

STARTING AND OPERATING

179

C

RUISE

 C

ONTROL

 

When engaged, the Cruise Control takes over 

accelerator operations at speeds greater than 

20 mph (32 km/h).
The Cruise Control buttons are located on the right 

side of the steering wheel.

Cruise Control Buttons

To Activate

Push the on/off button to activate the Cruise 

Control. The cruise indicator light in the instrument 

cluster display will illuminate. To turn the system 

off, push the on/off button a second time. The 

cruise indicator light will turn off. The system 

should be turned off when not in use.

To Set A Desired Speed

Turn the Cruise Control on. When the vehicle has 

reached the desired speed, push the SET (-) button 

and release. Release the accelerator and the 

vehicle will operate at the selected speed. Once a 

speed has been set, a message “CRUISE CONTROL 

SET TO MPH (km/h)” will appear indicating the set 

speed. A cruise indicator light, along with set speed 

will also appear and stay on in the instrument 

cluster display when the speed is set.
NOTE:

The vehicle should be traveling at a steady speed 

and on level ground before pushing the SET (-) 

button.

To Vary The Speed Setting

To Increase Or Decrease The Set Speed
When Cruise Control is set, you can increase the 

speed by pushing the RES (+) button, or decrease 

speed by pushing the SET (-) button.
U.S. Speed (mph)



Pushing the RES (+) button, or SET (-) button 

once will result in a 1 mph speed adjustment. 

Each subsequent tap of the button results in an 

adjustment of 1 mph.



If the button is continually pushed, the set 

speed will continue to adjust until the button is 

released, then the new set speed will be estab

-

lished.

Metric Speed (km/h)



Pushing the RES (+) button, or SET (-) button 

once will result in a 1 km/h speed adjustment. 

Each subsequent tap of the button results in an 

adjustment of 1 km/h.



If the button is continually pushed, the set 

speed will continue to adjust until the button is 

released, then the new set speed will be estab

-

lished.

1 — On/Off Button
2 — CANCEL
3 — RES (+)
4 — SET (-)

WARNING!

Leaving the Cruise Control system on when not 

in use is dangerous. You could accidentally set 

the system or cause it to go faster than you 

want. You could lose control and have an 

accident. Always leave the system off when you 

are not using it.

4

180

STARTING AND OPERATING

 

To Accelerate For Passing 

While the Cruise Controls is set, press the 

accelerator as you would normally. When the pedal 

is released, the vehicle will return to the set speed.

USING CRUISE CONTROL ON HILLS

The transmission may downshift on hills to 

maintain the vehicle set speed.
The Cruise Control system maintains speed up and 

down hills. A slight speed change on moderate hills 

is normal. On steep hills, a greater speed loss or 

gain may occur so it may be preferable to drive 

without Cruise Control.

To Resume Speed

To resume a previously set speed, push the RES (+) 

button and release. Resume can be used at any 

speed above 20 mph (32 km/h).

To Deactivate

A soft tap on the brake pedal, pushing the CANCEL 

button, or normal brake pressure while slowing the 

vehicle will deactivate the Cruise Control without 

erasing the set speed from memory.
The following conditions will also deactivate the 

Cruise Control without erasing the set speed from 

memory:



Vehicle parking brake is applied



Stability event occurs



Gear selector is moved out of DRIVE



Engine overspeed occurs

Pushing the on/off button, or placing the ignition in 

the OFF position, erases the set speed from 

memory.

A

DAPTIVE

 C

RUISE

 C

ONTROL

 (ACC)  

Adaptive Cruise Control (ACC) increases the driving 

convenience provided by Cruise Control while 

traveling on highways and major roadways. 

However, it is not a safety system and not designed 

to prevent collisions. The Cruise Control function 

performs differently if your vehicle is not equipped 

with ACC  

Ú

page 179.

ACC will allow you to keep Cruise Control engaged 

in light to moderate traffic conditions without the 

constant need to reset your speed. ACC utilizes a 

radar sensor and a forward facing camera 

designed to detect a vehicle directly ahead of you 

to maintain a set speed.
NOTE:



If the ACC sensor detects a vehicle ahead, ACC 

will apply limited braking or acceleration (not to 

exceed the original set speed) automatically to 

maintain a preset following distance, while 

matching the speed of the vehicle ahead.



Any chassis/suspension or tire size modifica

-

tions to the vehicle will affect the performance 

of the Adaptive Cruise Control and Forward Colli

-

sion Warning system.



Fixed Speed Cruise Control (ACC not enabled) 

will not detect vehicles directly ahead of you. 

Always be aware of the feature selected  

Ú

page 447.

WARNING!

Cruise Control can be dangerous where the 

system cannot maintain a constant speed. Your 

vehicle could go too fast for the conditions, and 

you could lose control and have an accident. Do 

not use Cruise Control in heavy traffic or on 

roads that are winding, icy, snow-covered or 

slippery.

STARTING AND OPERATING

181

(Continued)

Adaptive Cruise Control (ACC) Operation

The buttons on the right side of the steering wheel 

operate the ACC system.

Adaptive Cruise Control Buttons

WARNING!



Adaptive Cruise Control (ACC) is a conve

-

nience system. It is not a substitute for active 

driver involvement. It is always the driver’s 

responsibility to be attentive of road, traffic, 

and weather conditions, vehicle speed, 

distance to the vehicle ahead; and, most 

importantly, brake operation to ensure safe 

operation of the vehicle under all road condi

-

tions. Your complete attention is always 

required while driving to maintain safe control 

of your vehicle. Failure to follow these warn

-

ings can result in a collision and death or 

serious personal injury.



The ACC system:



Does not react to pedestrians, oncoming 

vehicles, and stationary objects (e.g., a 

stopped vehicle in a traffic jam or a 

disabled vehicle).



Cannot take street, traffic, and weather 

conditions into account, and may be 

limited upon adverse sight distance condi

-

tions.



Does not always fully recognize complex 

driving conditions, which can result in 

wrong or missing distance warnings.



Will bring the vehicle to a complete stop 

while following a vehicle ahead and hold 

the vehicle for approximately two seconds 

in the stop position. At this point, there will 

be an “ACC May Cancel Soon” chime and 

warning to the driver. When ACC is 

cancelled, the system will release the 

brakes and the driver must take over 

braking. The system can be resumed 

when the vehicle ahead drives off by 

releasing the brake and pushing the 

resume button on the steering wheel.

You should switch off the ACC system:



When driving in fog, heavy rain, heavy snow, 

sleet, heavy traffic, and complex driving situa

-

tions (i.e., in highway construction zones).



When entering a turn lane or highway off 

ramp; when driving on roads that are winding, 

icy, snow-covered, slippery, or have steep 

uphill or downhill slopes.



When towing a trailer up or down steep slopes.



When circumstances do not allow safe driving 

at a constant speed.

WARNING!

1 — Adaptive Cruise Control On/Off Button
2 — Fixed Speed Cruise Control On/Off Button
3 — CANCEL
4 — Distance Button
5 — RES (+)
6 — SET (-)

4

182

STARTING AND OPERATING

 

Adaptive Cruise Control (ACC) Menu

The instrument cluster display will show the 

current ACC system settings. The information it 

displays depends on ACC system status.
Push the ACC on/off button until one of the 

following appears in the instrument cluster display:
Adaptive Cruise Control Off
When ACC is deactivated, the display will read 

“Adaptive Cruise Control Off.”
Adaptive Cruise Control Ready
When ACC is activated, but the vehicle speed 

setting has not been selected, the display will read 

“Adaptive Cruise Control Ready.”
Adaptive Cruise Control Set
When the RES (+) or the SET(-) button is pushed, 

the display will read “ACC SET.”
When ACC is set, the set speed will show in the 

instrument cluster display.
The ACC screen may display once again if any of 

the following ACC activity occurs:



System Cancel



Driver Override



System Off



ACC Proximity Warning



ACC Unavailable Warning

The instrument cluster display will return to the last 

display selected after five seconds of no ACC 

display activity.

Activating Adaptive Cruise Control (ACC)

The minimum set speed for the ACC system is 

20 mph (32 km/h).
When the system is turned on and in the ready 

state, the instrument cluster display will read “ACC 

Ready.”
When the system is off, the instrument cluster 

display will read “Adaptive Cruise Control (ACC) 

Off.”
NOTE:

You cannot engage ACC under the following condi

-

tions: 



When in 4WD Low



When brakes are applied



When the parking brake is applied



When the automatic transmission is in PARK, 

REVERSE or NEUTRAL



When the vehicle speed is below the minimum 

speed range



When the brakes are overheated



When the driver’s door is open at low speeds



When the driver’s seat belt is unbuckled at low 

speed



When Electronic Stability Control (ESC) Full Off 

mode is active

To Activate/Deactivate

Push and release the Adaptive Cruise Control 

(ACC) on/off button. The ACC menu in the 

instrument cluster displays “ACC Ready.”
To turn the system off, push and release the 

Adaptive Cruise Control (ACC) on/off button again. 

At this time, the system will turn off and the 

instrument cluster display will show “Adaptive 

Cruise Control (ACC) Off.”

To Set A Desired ACC Speed

When the vehicle reaches the speed desired, push 

the SET (-) button and release. The instrument 

cluster display will show the set speed.
NOTE:

Fixed Speed Cruise Control can be used without 

ACC enabled. To change between the different 

modes, push the ACC on/off button which turns 

WARNING!

Leaving the Adaptive Cruise Control (ACC) 

system on when not in use is dangerous. You 

could accidentally set the system or cause it to 

go faster than you want. You could lose control 

and have a collision. Always leave the system off 

when you are not using it.

STARTING AND OPERATING

183

the ACC and the Fixed Speed Cruise Control off. 

Pushing the Fixed Speed Cruise Control on/off 

button will result in turning on (changing to) Fixed 

Speed Cruise Control mode.

If ACC is set when the vehicle speed is below 

20 mph (32 km/h), the set speed will default to 

20 mph (32 km/h).
NOTE:

Fixed Speed Cruise Control cannot be set below 

20 mph (32 km/h).
If either system is set when the vehicle speed is 

above 20 mph (32 km/h), the set speed shall be 

the current speed of the vehicle.

NOTE:



Keeping your foot on the accelerator pedal can 

cause the vehicle to continue to accelerate 

beyond the set speed. If this occurs, the 

message “ACC DRIVER OVERRIDE” will display 

in the instrument cluster display.



If you continue to accelerate beyond the set 

speed while ACC is enabled, the system will not 

be controlling the distance between your vehicle 

and the vehicle ahead. The vehicle speed will 

only be determined by the position of the accel

-

erator pedal.

To Cancel

The following conditions cancel the ACC or Fixed 

Speed Cruise Control systems:



The brake pedal is applied.



The CANCEL button is pushed.



An Anti-Lock Brake System (ABS) event occurs.



The gear selector is removed from the DRIVE 

position.



The Electronic Stability Control/Traction Control 

System (ESC/TCS) activates.



The vehicle parking brake is applied.



Driver seat belt is unbuckled at low speeds.



Driver door is opened at low speeds.



A Trailer Sway Control (TSC) event occurs.



The driver switches ESC to Full Off mode.



The braking temperature exceeds normal range 

(overheated).



The trailer brake is applied manually (if 

equipped).

The following conditions will only cancel the ACC 

system:



Driver seat belt is unbuckled at low speeds



Driver door is opened at low speeds

To Turn Off

The system will turn off and clear the set speed in 

memory if:



The Adaptive Cruise Control (ACC) on/off button 

is pushed



The Fixed Speed Cruise Control on/off button is 

pushed



The ignition is placed in the OFF position



4WD Low is engaged

To Resume

If there is a set speed in memory push the RES (+) 

button and then remove your foot from the 

accelerator pedal. The instrument cluster display 

will display the last set speed.

WARNING!

In Fixed Speed Cruise Control mode (ACC not 

enabled), the system will not react to vehicles 

ahead. In addition, the proximity warning does 

not activate and no alarm will sound even if you 

are too close to the vehicle ahead since neither 

the presence of the vehicle ahead nor the 

vehicle-to-vehicle distance is detected. Be sure 

to maintain a safe distance between your vehicle 

and the vehicle ahead. Always be aware which 

mode is selected.

4

184

STARTING AND OPERATING

 

Resume can be used at any speed above 20 mph 

(32 km/h) when only Fixed Speed Cruise Control is 

being used.
Resume can be used at any speed above 0 mph 

(0 km/h) when ACC is active.
NOTE:



While in ACC mode, when the vehicle comes to 

a complete stop longer than two seconds, the 

system will cancel. The driver will have to apply 

the brakes to keep the vehicle at a standstill.



ACC cannot be resumed if there is a stationary 

vehicle in front of your vehicle in close proximity.

To Vary The Speed Setting

To Increase Or Decrease The Set Speed
After setting a speed, you can increase the set 

speed by pushing the RES (+) button, or decrease 

speed by pushing the SET (-) button.
U.S. Speed (mph)



Pushing the RES (+) button, or SET (-) button 

once will result in a 1 mph speed adjustment. 

Each subsequent tap of the button results in an 

adjustment of 1 mph.



If the button is continually pushed, the set 

speed will continue to adjust in 5 mph incre

-

ments until the button is released. The new set 

speed is reflected in the instrument cluster 

display.

Metric Speed (km/h)



Pushing the RES (+) button, or SET (-) button 

once will result in a 1 km/h speed adjustment. 

Each subsequent tap of the button results in an 

adjustment of 1 km/h.



If the button is continually pushed, the set 

speed will continue to adjust in 10 km/h incre

-

ments until the button is released. The new set 

speed is reflected in the instrument cluster 

display.

When ACC Is Active



When you use the SET (-) button to decelerate, if 

the engine’s braking power does not slow the 

vehicle sufficiently to reach the set speed, the 

brake system will automatically slow the 

vehicle.



The ACC system applies the brake down to a full 

stop when following a vehicle in front. If your 

vehicle follows the vehicle in front to a standstill, 

your vehicle will release the brakes two seconds 

after coming to a full stop.



The ACC system maintains set speed when 

driving uphill and downhill. However, a slight 

speed change on moderate hills is normal. In 

addition, downshifting may occur while climbing 

uphill or descending downhill. This is normal 

operation and necessary to maintain set speed. 

When driving uphill and downhill, the ACC 

system will cancel if the braking temperature 

exceeds normal range (overheated).

WARNING!

The Resume function should only be used if 

traffic and road conditions permit. Resuming a 

set speed that is too high or too low for 

prevailing traffic and road conditions could 

cause the vehicle to accelerate or decelerate too 

sharply for safe operation. Failure to follow these 

warnings can result in a collision and death or 

serious personal injury.

STARTING AND OPERATING

185

Setting The Following Distance In ACC

The specified following distance for Adaptive 

Cruise Control (ACC) can be set by varying the 

distance setting between four bars (longest), three 

bars (long), two bars (medium) and one bar (short). 

Using this distance setting and the vehicle speed, 

ACC calculates and sets the distance to the vehicle 

ahead. This distance setting displays in the 

instrument cluster display.

Distance Settings

To adjust the distance setting, push the Distance 

button and release. Each time the button is 

pushed, the distance setting increases by one bar 

(longer). When the farthest distance is set, pushing 

the Distance button again will reset to the shortest 

distance.
If there is no vehicle ahead, the vehicle will 

maintain the set speed. If a slower moving vehicle 

is detected in the same lane, the instrument 

cluster displays the ACC Set With Target Detected 

Indicator Light, and the system adjusts vehicle 

speed automatically to maintain the distance 

setting, regardless of the set speed.
The vehicle will then maintain the set distance 

until:



The vehicle ahead accelerates to a speed above 

the set speed.



The vehicle ahead moves out of your lane or 

view of the sensor.



The distance setting is changed.



The system disengages.

The maximum braking applied by ACC is limited; 

however, the driver can always apply the brakes 

manually, if necessary.

NOTE:

The brake lights will illuminate whenever the ACC 

system applies the brakes.
A Proximity Warning will alert the driver if ACC 

predicts that its maximum braking level is not 

sufficient to maintain the set distance. If this 

occurs, a visual alert “BRAKE!” will flash in the 

instrument cluster display and a chime will sound 

while ACC continues to apply its maximum braking 

force.
NOTE:

The “BRAKE!” screen in the instrument cluster 

display is a warning for the driver to take action 

and does not necessarily mean that the Forward 

Collision Warning system is applying the brakes 

autonomously.  
Trailer Detect — If Equipped
When a trailer is detected, the ACC system 

automatically defaults to the longest setting (four 

bars). The setting can be overridden by pushing the 

Distance button on the steering wheel.

Overtake Aid

When driving with ACC engaged and following a 

vehicle, the system will provide an additional 

acceleration up to the ACC set speed to assist in 

passing the vehicle. This additional acceleration is 

triggered when the driver utilizes the left turn 

signal and will only be active when passing on the 

left hand side.

1 — Longest Distance Setting (Four Bars)
2 — Medium Distance Setting (Two Bars)
3 — Long Distance Setting (Three Bars)
4 — Short Distance Setting (One Bar)

4

186

STARTING AND OPERATING

 

ACC Operation At Stop

If the ACC system brings your vehicle to a standstill 

while following a vehicle ahead, your vehicle will 

resume motion, without any driver interaction, if 

the vehicle ahead starts moving within two 

seconds of your vehicle coming to a standstill.
If the vehicle in front does not start moving within 

two seconds of your vehicle coming to a standstill, 

the ACC with Stop system will cancel and the 

brakes will release. A cancel message will display 

on the instrument cluster display and produce a 

warning chime. The driver must now manually 

operate the vehicle’s accelerator and brakes.
While ACC with Stop is holding your vehicle at a 

standstill, if the driver seat belt is unbuckled or the 

driver door is opened, the ACC with Stop system 

will cancel and the brakes will release. A cancel 

message will display on the instrument cluster 

display and produce a warning chime. The driver 

must now manually operate the vehicle’s 

accelerator and brakes.

Display Warnings And Maintenance

“WIPE FRONT RADAR SENSOR IN FRONT OF 

VEHICLE” WARNING

The “ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar 

Sensor” warning will display and a chime will 

sound when conditions temporarily limit system 

performance.
This most often occurs at times of poor visibility, 

such as in snow or heavy rain. The ACC system may 

also become temporarily blinded due to 

obstructions, such as mud, dirt or ice. In these 

cases, the instrument cluster display will display 

“ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar Sensor” 

and the system will deactivate.
This message can sometimes be displayed while 

driving in highly reflective areas (i.e. ice and snow, 

or tunnels with reflective tiles). The ACC system will 

recover after the vehicle has left these areas. 

Under rare conditions, when the radar is not 

tracking any vehicles or objects in its path this 

warning may temporarily occur.
NOTE:

If the “ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar 

Sensor” warning is active, Fixed Speed Cruise 

Control is still available.
If weather conditions are not a factor, the driver 

should examine the sensor. It may require cleaning 

or removal of an obstruction. The sensor is located 

in the camera in the center of the windshield, on 

the forward side of the rearview mirror.
To keep the ACC system operating properly, it is 

important to note the following maintenance 

items:



Always keep the sensor clean. Carefully clear 

the windshield.



Do not remove any screws from the sensor. 

Doing so could cause an ACC system malfunc

-

tion or failure and require a sensor realignment.



Do not attach or install any accessories near the 

sensor, including transparent material or after

-

market grilles. Doing so could cause an ACC 

system failure or malfunction.

When the condition that deactivated the system is 

no longer present, the system will return to the 

“Adaptive Cruise Control Off” state and will resume 

function by simply reactivating it.
NOTE:



If the “ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar 

Sensor” message occurs frequently (e.g. more 

than once on every trip) without any snow, rain, 

mud, or other obstruction, have the radar 

sensor realigned at your authorized dealer.



Installing a snowplow, front-end protector, an 

aftermarket grille or modifying the grille is not 

recommended. Doing so may block the sensor 

and inhibit ACC/FCW operation.

WARNING!

When the ACC system is resumed, the driver 

must ensure that there are no pedestrians, 

vehicles or objects in the path of the vehicle. 

Failure to follow these warnings can result in a 

collision and death or serious personal injury.

STARTING AND OPERATING

187

“CLEAN FRONT WINDSHIELD” WARNING

The “ACC/FCW Limited Functionality Clean Front 

Windshield” warning will display and a chime will 

sound when conditions temporarily limit system 

performance. This most often occurs at times of 

poor visibility, such as in snow or heavy rain and 

fog. The ACC system may also become temporarily 

blinded due to obstructions, such as mud, dirt, or 

ice on windshield, driving directly into the sun and 

fog on the inside of glass. In these cases, the 

instrument cluster display will show “ACC/FCW 

Limited Functionality Clean Front Windshield” and 

the system will have degraded performance.
This message can sometimes be displayed while 

driving in adverse weather conditions. The ACC/

FCW system will recover after the vehicle has left 

these areas. Under rare conditions, when the 

camera is not tracking any vehicles or objects in its 

path this warning may temporarily occur.
If weather conditions are not a factor, the driver 

should examine the windshield and the camera 

located on the back side of the inside rearview 

mirror. They may require cleaning or removal of an 

obstruction.

When the condition that created limited 

functionality is no longer present, the system will 

return to full functionality.
NOTE:

If the “ACC/FCW Limited Functionality Clean Front 

Windshield” message occurs frequently (e.g. more 

than once on every trip) without any snow, rain, 

mud, or other obstruction, have the windshield and 

forward facing camera inspected at your autho

-

rized dealer.

SERVICE ACC/FCW WARNING

If the system turns off, and the instrument cluster 

displays “ACC/FCW Unavailable Service Required” 

or “Cruise/FCW Unavailable Service Required”, 

there may be an internal system fault or a 

temporary malfunction that limits ACC 

functionality. Although the vehicle is still drivable 

under normal conditions, ACC will be temporarily 

unavailable. If this occurs, try activating ACC again 

later, following an ignition cycle. If the problem 

persists, see an authorized dealer.

Precautions While Driving With ACC

NOTE:



Aftermarket add-ons such as snowplows, lift 

kits, and brush/grille bars can hinder module 

performance. Ensure the radar/camera has no 

obstructions in the field of view.



Height modifications can limit module perfor

-

mance and functionality.



Do not put stickers or easy passes over the 

camera/radar field of view.



Any modifications to the vehicle that may 

obstruct the field of view of the radar/camera 

are not recommended.

In certain driving situations, ACC may have 

detection issues. In these cases, ACC may brake 

late or unexpectedly. The driver needs to stay alert 

and may need to intervene. The following are 

examples of these types of situations:

4