RAM Chassis Cab (2021 year). Manual in english - page 23

362

SERVICING AND MAINTENANCE

 

Summer tires do not contain the all season 

designation or mountain/snowflake symbol on the 

tire sidewall. Use Summer tires only in sets of four; 

failure to do so may adversely affect the safety and 

handling of your vehicle.

Snow Tires  

Some areas of the country require the use of snow 

tires during the Winter. Snow tires can be identified 

by a “mountain/snowflake” symbol on the tire 

sidewall.

If you need snow tires, select tires 

equivalent in size and type to the original 

equipment tires. Use snow tires only in 

sets of four; failure to do so may 

adversely affect the safety and handling of your 

vehicle.

Snow tires generally have lower speed ratings than 

what was originally equipped with your vehicle and 

should not be operated at sustained speeds over 

75 mph (120 km/h). For speeds above 75 mph 

(120 km/h) refer to original equipment or an 

authorized tire dealer for recommended safe 

operating speeds, loading and cold tire inflation 

pressures.
While studded tires improve performance on ice, 

skid and traction capability on wet or dry surfaces 

may be poorer than that of non-studded tires. 

Some states prohibit studded tires; therefore, local 

laws should be checked before using these tire 

types.

S

PARE

 T

IRES

 — I

F

 E

QUIPPED

  

For restrictions when towing with a spare tire 

designated for temporary emergency use  

Ú

page 175.

Spare Tire Matching Original Equipped Tire 

And Wheel — If Equipped  

Your vehicle may be equipped with a spare tire and 

wheel equivalent in look and function to the 

original equipment tire and wheel found on the 

front or rear axle of your vehicle. This spare tire 

may be used in the tire rotation for your vehicle. If 

your vehicle has this option, refer to an authorized 

tire dealer for the recommended tire rotation 

pattern.

Compact Spare Tire — If Equipped  

The compact spare is for temporary emergency 

use only. You can identify if your vehicle is 

equipped with a compact spare by looking at the 

spare tire description on the Tire and Loading 

Information Placard located on the driver’s side 

door opening or on the sidewall of the tire. 

Compact spare tire descriptions begin with the 

letter “T” or “S” preceding the size designation. 

Example: T145/80D18 103M.
T, S = Temporary Spare Tire
Since this tire has limited tread life, the original 

equipment tire should be repaired (or replaced) 

and reinstalled on your vehicle at the first 

opportunity.

WARNING!

Do not use Summer tires in snow/ice conditions. 

You could lose vehicle control, resulting in 

severe injury or death. Driving too fast for 

conditions also creates the possibility of loss of 

vehicle control.

CAUTION!

Because of the reduced ground clearance, do 

not take your vehicle through an automatic car 

wash with a compact or limited use temporary 

spare installed. Damage to the vehicle may 

result.

SERVICING AND MAINTENANCE

363

Do not install a wheel cover or attempt to mount a 

conventional tire on the compact spare wheel, 

since the wheel is designed specifically for the 

compact spare tire. Do not install more than one 

compact spare tire and wheel on the vehicle at any 

given time.

Collapsible Spare Tire — If Equipped

The collapsible spare is for temporary emergency 

use only. You can identify if your vehicle is 

equipped with a collapsible spare by looking at the 

spare tire description on the Tire and Loading 

Information Placard located on the driver’s side 

door opening or on the sidewall of the tire.
Collapsible spare tire description example: 

165/80-17 101P.

Since this tire has limited tread life, the original 

equipment tire should be repaired (or replaced) 

and reinstalled on your vehicle at the first 

opportunity.
Inflate collapsible tire only after the wheel is 

properly installed to the vehicle. Inflate the 

collapsible tire using the electric air pump before 

lowering the vehicle.
Do not install a wheel cover or attempt to mount a 

conventional tire on the collapsible spare wheel, 

since the wheel is designed specifically for the 

collapsible spare tire.

Full Size Spare — If Equipped  

The full size spare is for temporary emergency use 

only. This tire may look like the originally equipped 

tire on the front or rear axle of your vehicle, but it is 

not. This spare tire may have limited tread life. 

When the tread is worn to the tread wear 

indicators, the temporary use full size spare tire 

needs to be replaced. Since it is not the same as 

your original equipment tire, replace (or repair) the 

original equipment tire and reinstall on the vehicle 

at the first opportunity.

Limited Use Spare — If Equipped 

The limited use spare tire is for temporary 

emergency use only. This tire is identified by a label 

located on the limited use spare wheel. This label 

contains the driving limitations for this spare. This 

tire may look like the original equipped tire on the 

front or rear axle of your vehicle, but it is not. 

Installation of this limited use spare tire affects 

vehicle handling. Since it is not the same as your 

original equipment tire, replace (or repair) the 

original equipment tire and reinstall on the vehicle 

at the first opportunity.

WARNING!

Compact and collapsible spares are for 

temporary emergency use only. With these 

spares, do not drive more than 50 mph (80 km/

h). Temporary use spares have limited tread life. 

When the tread is worn to the tread wear 

indicators, the temporary use spare tire needs to 

be replaced. Be sure to follow the warnings, 

which apply to your spare. Failure to do so could 

result in spare tire failure and loss of vehicle 

control.

WARNING!

Compact and Collapsible spares are for tempo

-

rary emergency use only. With these spares, do 

not drive more than 50 mph (80 km/h). Tempo

-

rary use spares have limited tread life. When the 

tread is worn to the tread wear indicators, the 

temporary use spare tire needs to be replaced. 

Be sure to follow the warnings, which apply to 

your spare. Failure to do so could result in spare 

tire failure and loss of vehicle control.

8

364

SERVICING AND MAINTENANCE

 

W

HEEL

 A

ND

 W

HEEL

 T

RIM

 C

ARE

   

All wheels and wheel trim, especially aluminum 

and chrome plated wheels, should be cleaned 

regularly using mild (neutral Ph) soap and water to 

maintain their luster and to prevent corrosion. 

Wash wheels with the same soap solution 

recommended for the body of the vehicle and 

remember to always wash when the surfaces are 

not hot to the touch.
Your wheels are susceptible to deterioration 

caused by salt, sodium chloride, magnesium 

chloride, calcium chloride, etc., and other road 

chemicals used to melt ice or control dust on dirt 

roads. Use a soft cloth or sponge and mild soap to 

wipe away promptly. Do not use harsh chemicals or 

a stiff brush. They can damage the wheel’s 

protective coating that helps keep them from 

corroding and tarnishing.

When cleaning extremely dirty wheels including 

excessive brake dust, care must be taken in the 

selection of tire and wheel cleaning chemicals and 

equipment to prevent damage to the wheels. 

Mopar® Wheel Treatment or Mopar® Chrome 

Cleaner or their equivalent is recommended or 

select a non-abrasive, non-acidic cleaner for 

aluminum or chrome wheels.

NOTE:

If you intend parking or storing your vehicle for an 

extended period after cleaning the wheels with 

wheel cleaner, drive your vehicle and apply the 

brakes to remove the water droplets from the 

brake components. This activity will remove the 

red rust on the brake rotors and prevent vehicle 

vibration when braking.
Dark Vapor Chrome, Black Satin Chrome, or Low 

Gloss Clear Coat Wheels

WARNING!

Limited use spares are for emergency use only. 

Installation of this limited use spare tire affects 

vehicle handling. With this tire, do not drive 

more than the speed listed on the limited use 

spare wheel. Keep inflated to the cold tire 

inflation pressures listed on your Tire and 

Loading Information Placard located on the 

driver’s side B-pillar or the rear edge of the 

driver’s side door. Replace (or repair) the original 

equipment tire at the first opportunity and 

reinstall it on your vehicle. Failure to do so could 

result in loss of vehicle control.

CAUTION!

Avoid products or automatic car washes that use 

acidic solutions or strong alkaline additives or 

harsh brushes. Many aftermarket wheel 

cleaners and automatic car washes may 

damage the wheel's protective finish. Such 

damage is not covered by the New Vehicle 

Limited Warranty. Only car wash soap, Mopar® 

Wheel Cleaner or equivalent is recommended.

CAUTION!

Do not use scouring pads, steel wool, a bristle 

brush, metal polishes or oven cleaner. These 

products may damage the wheel's protective 

finish. Such damage is not covered by the New 

Vehicle Limited Warranty. Only car wash soap, 

Mopar® Wheel Cleaner or equivalent is 

recommended.

CAUTION!

If your vehicle is equipped with these specialty 

wheels, DO NOT USE wheel cleaners, abrasives, 

or polishing compounds. They will permanently 

damage this finish and such damage is not cov

-

ered by the New Vehicle Limited Warranty. HAND 

WASH ONLY USING MILD SOAP AND WATER 

WITH A SOFT CLOTH. Used on a regular basis; 

this is all that is required to maintain this finish.

SERVICING AND MAINTENANCE

365

S

NOW

 T

RACTION

 D

EVICES

 

Use of traction devices require sufficient tire-to-body clearance. Due to limited clearance, the following snow traction devices are recommended. Follow these 

recommendations to guard against damage:



Snow traction device must be of proper size for the tire, as recommended by the snow traction device manufacturer.



No other tire sizes are recommended for use with the snow traction device.



Please follow the table below for the recommended tire size, axle and snow traction device:

3500 SRW CAB CHASSIS

Trim Level

Axle

Tire/Wheel Size

Snow Traction Device (maximum 

projection beyond tire profile or 

equivalent)

4x2
4x4

Rear

LT275/70R18E

U Class

3500 DRW CAB CHASSIS

Trim Level

Axle

Tire/Wheel Size

Snow Traction Device (maximum 

projection beyond tire profile or 

equivalent)

4x2

Rear

LT235/80R17E

U Class

4x4

Front/Rear

4500/5500 DRW CAB CHASSIS

Trim Level

Axle

Tire/Wheel Size

Snow Traction Device (maximum 

projection beyond tire profile or 

equivalent)

4x2

Rear

225/70R19.5G

U Class

4x4

8

366

SERVICING AND MAINTENANCE

 

(Continued)

T

IRE

 R

OTATION

 R

ECOMMENDATIONS

Tires on the front and rear axles of vehicles 

operate at different loads and perform different 

steering, driving, and braking functions. For these 

reasons, they wear at unequal rates.
These effects can be reduced by timely rotation of 

tires. The benefits of rotation are especially 

worthwhile with aggressive tread designs such as 

those on On/Off Road type tires. Rotation will 

increase tread life, help to maintain mud, snow, 

and wet traction levels, and contribute to a 

smooth, quiet ride.

For the proper maintenance intervals  

Ú

page 303. 

More frequent rotation is permissible if desired. 

The reasons for any rapid or unusual wear should 

be corrected prior to rotation being performed.

Tire Rotation (Rearward Cross)

NOTE:

On Canadian vehicles only, if your vehicle is 

equipped with All-Season type tires on the front 

and On/Off Road type tires mounted on the rear, 

do not use a front to back rotation pattern. Instead, 

rotate your tires side to side at the recommended 

intervals.

WARNING!

Using tires of different size and type (M+S, 

Snow) between front and rear axles can cause 

unpredictable handling. You could lose control 

and have a collision.

CAUTION!

To avoid damage to your vehicle or tires, observe 

the following precautions:



Because of restricted traction device clear

-

ance between tires and other suspension 

components, it is important that only traction 

devices in good condition are used. Broken 

devices can cause serious damage. Stop the 

vehicle immediately if noise occurs that could 

indicate device breakage. Remove the 

damaged parts of the device before further 

use.



Install device as tightly as possible and then 

retighten after driving about 0.5 mile 

(0.8 km). Autosock devices do not require 

retightening.



Do not exceed 30 mph (48 km/h).



Drive cautiously and avoid severe turns and 

large bumps, especially with a loaded vehicle.



Do not drive for a prolonged period on dry 

pavement.



Observe the traction device manufacturer’s 

instructions on the method of installation, 

operating speed, and conditions for use. 

Always use the suggested operating speed of 

the device manufacturer’s if it is less than 

30 mph (48 km/h).



Do not use traction devices on a compact 

spare tire.

CAUTION!

SERVICING AND MAINTENANCE

367

Dual Rear Wheels 

Tire Rotation

The tires used on dual wheel assemblies should be 

matched for wear to prevent overloading one tire in 

a set. To check if tires are even, lay a straight edge 

across all four tires. The straight edge should touch 

all the tires.
NOTE:

If your vehicle is equipped with a Tire Pressure 

Information System (TPIS): 



The Tire Pressure Information System (TPIS) 

uses unique sensors in the inner rear wheels to 

help identify them from the outer rear wheels, 

because of this, the inner and outer wheel loca

-

tions can’t be switched.



After a tire rotation is completed, as shown 

below, the system can auto learn the locations 

of each sensor ID. Auto learning/localization 

occurs when the vehicle ignition status is 

changed from Off to On and speeds of greater 

than 5 mph (8 km/h) are obtained and remain 

over 5 mph (8 km/h) for at about a 15 minute 

period. You may need to drive for 20 minutes to 

account slower speeds and stops.



If the tires are rotated incorrectly, the Auto local

-

ization of the TPIS sensors will fail to locate 

correctly resulting in incorrect locations for the 

pressure values displayed in the Instrument 

Cluster.

DEPARTMENT OF TRANSPORTATION 

UNIFORM TIRE QUALITY GRADES 

The following tire grading categories 

were established by the National 

Highway Traffic Safety Administration. 

The specific grade rating assigned by the 

tire's manufacturer in each category is 

shown on the sidewall of the tires on 

your vehicle.
All passenger vehicle tires must conform 

to Federal safety requirements in 

addition to these grades.

T

READWEAR

The Treadwear grade is a comparative 

rating, based on the wear rate of the tire 

when tested under controlled conditions 

on a specified government test course. 

For example, a tire graded 150 would 

wear one and one-half times as well on 

the government course as a tire graded 

100. The relative performance of tires 

depends upon the actual conditions of 

their use, however, and may depart 

significantly from the norm due to 

CAUTION!



4500/5500 Dual Rear Tires may only have 

one approved direction of rotation. This is to 

accommodate the asymmetrical design (tread 

pattern) of the On/Off road tire.



When replacing a flat, the spare tire may have 

to be remounted on the rim or installed at a 

different location to maintain the correct 

placement of the tire on the wheel relative to 

the tire/wheel position on the vehicle. For 

example, if the spare is used to replace an 

outer rear tire it will have to be remounted on 

the rim so that the wheel is dished inward. 

That way the tread design of asymmetrical 

tires will maintain proper position.

8

368

SERVICING AND MAINTENANCE

 

variations in driving habits, service 

practices, and differences in road 

characteristics and climate.

T

RACTION

 G

RADES

The Traction grades, from highest to 

lowest, are AA, A, B, and C. These grades 

represent the tire's ability to stop on wet 

pavement, as measured under 

controlled conditions on specified 

government test surfaces of asphalt and 

concrete. A tire marked C may have poor 

traction performance.

T

EMPERATURE

 G

RADES

The Temperature grades are A (the 

highest), B, and C, representing the tire's 

resistance to the generation of heat and 

its ability to dissipate heat, when tested 

under controlled conditions on a 

specified indoor laboratory test wheel.

Sustained high temperature can cause 

the material of the tire to degenerate 

and reduce tire life, and excessive 

temperature can lead to sudden tire 

failure. The grade C corresponds to a 

level of performance, which all 

passenger vehicle tires must meet 

under the Federal Motor Vehicle Safety 

Standard No. 109. Grades B and A 

represent higher levels of performance 

on the laboratory test wheel, than the 

minimum required by law.

STORING THE VEHICLE   

If you are storing your vehicle for more than three 

weeks, we recommend that you take the following 

steps to minimize the drain on your vehicle's 

battery:



Disconnect the negative cable from battery.



Any time you store your vehicle or keep it out of 

service (i.e., vacation) for two weeks or more, 

run the air conditioning system at idle for about 

five minutes in the fresh air and high blower 

setting. This will ensure adequate system lubri

-

cation to minimize the possibility of compressor 

damage when the system is started again.

BODYWORK

P

ROTECTION

 F

ROM

 A

TMOSPHERIC

 

A

GENTS

  

Vehicle body care requirements vary according to 

geographic locations and usage. Chemicals that 

make roads passable in snow and ice and those 

that are sprayed on trees and road surfaces during 

other seasons are highly corrosive to the metal in 

your vehicle. Outside parking, which exposes your 

vehicle to airborne contaminants, road surfaces on 

which the vehicle is operated, extreme hot or cold 

weather and other extreme conditions will have an 

adverse effect on paint, metal trim, and underbody 

protection.
The following maintenance recommendations will 

enable you to obtain maximum benefit from the 

corrosion resistance built into your vehicle.

WARNING!

The traction grade assigned to this tire is based 

on straight-ahead braking traction tests, and 

does not include acceleration, cornering, 

hydroplaning, or peak traction characteristics.

WARNING!

The temperature grade for this tire is estab

-

lished for a tire that is properly inflated and not 

overloaded. Excessive speed, under-inflation, or 

excessive loading, either separately or in combi

-

nation, can cause heat buildup and possible tire 

failure.

SERVICING AND MAINTENANCE

369

What Causes Corrosion?

Corrosion is the result of deterioration or removal 

of paint and protective coatings from your vehicle.
The most common causes are:



Road salt, dirt and moisture accumulation.



Stone and gravel impact.



Insects, tree sap and tar.



Salt in the air near seacoast localities.



Atmospheric fallout/industrial pollutants.

B

ODY

 A

ND

 U

NDERBODY

 M

AINTENANCE

Cleaning Headlights 

Your vehicle is equipped with plastic headlights 

and fog lights that are lighter and less susceptible 

to stone breakage than glass headlights.
Plastic is not as scratch resistant as glass and 

therefore different lens cleaning procedures must 

be followed.
To minimize the possibility of scratching the lenses 

and reducing light output, avoid wiping with a dry 

cloth. To remove road dirt, wash with a mild soap 

solution followed by rinsing.
Do not use abrasive cleaning components, 

solvents, steel wool or other aggressive material to 

clean the lenses.

P

RESERVING

 T

HE

 B

ODYWORK

Washing  



Wash your vehicle regularly. Always wash your 

vehicle in the shade using Mopar® Car Wash, or 

a mild car wash soap, and rinse the panels 

completely with water.



If insects, tar, or other similar deposits have 

accumulated on your vehicle, use Mopar® 

Super Kleen Bug and Tar Remover to remove.



Use a high quality cleaner wax, such as Mopar® 

Cleaner Wax to remove road film, stains and to 

protect your paint finish. Use precautions to not 

scratch the paint.



Avoid using abrasive compounds and power 

buffing that may diminish the gloss or thin out 

the paint finish.

Special Care



If you drive on salted or dusty roads or if you 

drive near the ocean, hose off the undercarriage 

at least once a month.



It is important that the drain holes in the lower 

edges of the doors, rocker panels, and trunk be 

kept clear and open.



If you detect any stone chips or scratches in the 

paint, touch them up immediately.



If your vehicle is damaged due to a collision or 

similar cause that destroys the paint and protec

-

tive coating, have your vehicle repaired as soon 

as possible.



If you carry special cargo such as chemicals, 

fertilizers, de-icer salt, etc., be sure that such 

materials are well packaged and sealed.



If a lot of driving is done on gravel roads, 

consider mud or stone shields behind each 

wheel.



Use Mopar® Touch Up Paint on scratches as 

soon as possible. An authorized dealer has 

touch up paint to match the color of your 

vehicle.

CAUTION!



Do not use abrasive or strong cleaning mate

-

rials such as steel wool or scouring powder 

that will scratch metal and painted surfaces.



Use of power washers exceeding 1,200 psi 

(8,274 kPa) can result in damage or removal 

of paint and decals.

8

370

SERVICING AND MAINTENANCE

 

INTERIORS 

S

EATS

 A

ND

 F

ABRIC

 P

ARTS

Use Mopar® Total Clean to clean fabric upholstery 

and carpeting.

Stain Repel Fabric Cleaning Procedure —

If Equipped

Stain Repel seats may be cleaned in the following 

manner:



Remove as much of the stain as possible by 

blotting with a clean, dry towel.



Blot any remaining stain with a clean, damp 

towel.



For tough stains, apply Mopar® Total Clean, or 

a mild soap solution to a clean, damp cloth and 

remove stain. Use a fresh, damp towel to 

remove soap residue.



For grease stains, apply Mopar® Multi-Purpose 

Cleaner to a clean, damp cloth and remove 

stain. Use a fresh, damp towel to remove soap 

residue.



Do not use any harsh solvents or any other form 

of protectants on Stain Repel products.

Seat Belt Maintenance 

Do not bleach, dye or clean the belts with chemical 

solvents or abrasive cleaners. This will weaken the 

fabric.
If the belts need cleaning, use a mild soap solution 

or lukewarm water. Do not remove the belts from 

the vehicle to wash them. Dry with a soft cloth.
Sun damage can also weaken the fabric. Replace 

the belts if they appear frayed or worn or if the 

buckles do not work properly.
NOTE:

If the belts retract slowly, inspect the upper turning 

loop for soiling. If soiling is present, clean with a 

wet soft cloth until all residue is removed.

P

LASTIC

 A

ND

 C

OATED

 P

ARTS

Use Mopar® Total Clean to clean vinyl upholstery.

WARNING!

Do not use volatile solvents for cleaning 

purposes. Many are potentially flammable, and 

if used in closed areas they may cause 

respiratory harm.

WARNING!

A frayed or torn seat belt could rip apart in a col

-

lision and leave you with no protection. Inspect 

the seat belt system periodically, checking for 

cuts, frays, or loose parts. Damaged parts must 

be replaced immediately. Do not disassemble or 

modify the seat belt system. If your vehicle is 

involved in a collision, or if you have questions 

regarding seat belt or retractor conditions, take 

your vehicle to an authorized FCA dealer or 

authorized FCA Certified Collision Care Program 

facility for inspection.

CAUTION!



Direct contact of air fresheners, insect repel

-

lents, suntan lotions, or hand sanitizers to the 

plastic, painted, or decorated surfaces of the 

interior may cause permanent damage. Wipe 

away immediately.



Damage caused by these type of products 

may not be covered by your New Vehicle 

Limited Warranty.

SERVICING AND MAINTENANCE

371

Cleaning Plastic Instrument Cluster 

Lenses 

The lenses in front of the instruments in this 

vehicle are molded in clear plastic. When cleaning 

the lenses, care must be taken to avoid scratching 

the plastic.
Clean with a wet soft cloth. A mild soap solution 

may be used, but do not use high alcohol content 

or abrasive cleaners. If soap is used, wipe clean 

with a clean damp cloth. Dry with a soft cloth.

L

EATHER

 S

URFACES

Mopar® Total Clean is specifically recommended 

for leather upholstery.
Your leather upholstery can be best preserved by 

regular cleaning with a damp soft cloth. Small 

particles of dirt can act as an abrasive and damage 

the leather upholstery and should be removed 

promptly with a damp cloth. Stubborn soils can be 

removed easily with a soft cloth and Mopar® Total 

Clean. Care should be taken to avoid soaking your 

leather upholstery with any liquid. Please do not 

use polishes, oils, cleaning fluids, solvents, 

detergents, or ammonia-based cleaners to clean 

your leather upholstery.

NOTE:

If equipped with light colored leather, it tends to 

show any foreign material, dirt, and fabric dye 

transfer more so than darker colors. The leather is 

designed for easy cleaning, and the manufacturer 

recommends Mopar® total care leather cleaner 

applied on a cloth to clean the leather seats as 

needed.

G

LASS

 S

URFACES

 

All glass surfaces should be cleaned on a regular 

basis with Mopar® Glass Cleaner, or any 

commercial household-type glass cleaner. Never 

use an abrasive type cleaner. Use caution when 

cleaning the inside rear window equipped with 

electric defrosters or windows equipped with radio 

antennas. Do not use scrapers or other sharp 

instruments that may scratch the elements.
When cleaning the rear view mirror, spray cleaner 

on the towel or cloth that you are using. Do not 

spray cleaner directly on the mirror.

CAUTION!

Do not use Alcohol and Alcohol-based and/or 

Ketone based cleaning products to clean leather 

upholstery, as damage to the upholstery may 

result.

8

372

TECHNICAL SPECIFICATIONS

VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER (VIN) 

The VIN is found on the left front corner of the 

instrument panel, visible through the windshield.

Vehicle Identification Number

NOTE:

It is illegal to remove or alter the VIN.

BRAKE SYSTEM 

If power assist is lost for any reason (for example, 

repeated brake applications with the engine off), 

the brakes will still function. However, you will 

experience a substantial increase in braking effort 

to stop the vehicle.

If either the front or rear hydraulic system loses 

normal braking capability, the remaining system 

will still function with some loss of overall braking 

effectiveness. This will be evident by increased 

pedal travel during application, greater pedal force 

required to slow or stop, and activation of the 

“Brake Warning Light” and/or the “ABS Warning 

Light” during brake use.

H

YDRAULIC

 B

RAKE

 A

SSIST

 — 

I

F

 E

QUIPPED

The brake system power assist is provided by a 

hydro-boost unit which shares fluid with the power 

steering system. You may experience some 

clicking or hissing noises from the hydro-boost 

system during hard braking conditions.
NOTE:

Under cold temperatures, pedal effort will be 

higher than normal until the power steering fluid 

reaches operating temperature.

WHEEL AND TIRE TORQUE SPECIFICATIONS  

Proper lug nut/bolt torque is very important to 

ensure that the wheel is properly mounted to the 

vehicle. Any time a wheel has been removed and 

reinstalled on the vehicle, the lug nuts/bolts 

should be torqued using a properly calibrated 

torque wrench using a six sided (hex) deep wall 

socket.

T

ORQUE

 S

PECIFICATIONS

 

**Use only authorized dealer recommended lug nuts/

bolts and clean or remove any dirt or oil before tightening.

Inspect the wheel mounting surface prior to 

mounting the tire and remove any corrosion or 

loose particles.
NOTE:

Dual wheels are flat mounted, center piloted. The 

lug nuts are a two-piece assembly. When the tires 

are being rotated or replaced, clean these lug nuts 

at the interface between the lug nut/bolt and the 

washer. Do not oil wheel studs. 

Lug Nut/

Bolt 

Torque

Lug Nut/

Bolt Type

**Lug 

Nut/Bolt 

Size

Lug Nut/

Bolt 

Socket 

Size

130 Ft-Lb 

(176 N·m)

Cone

M14 x 

1.50

22 mm

129 Ft-Lb 

(175 N·m)

Flanged

TECHNICAL SPECIFICATIONS

373

Two-Piece Lug Nut

Inspect the wheel mounting surface prior to 

mounting the tire and remove any corrosion or 

loose particles.

Wheel Mounting Surface

Retighten the wheel nuts in the same sequence to 

the torques listed in the table. Go through the 

sequence a second time to verify that specific 

torque has been achieved. Retighten to 

specifications after 25 miles (40 km) and check 

the lug nut/bolt torque to be sure that all the lug 

nuts/bolts are properly tightened.

8/10 Lug Nuts/Bolts Torque Patterns

It is recommended that wheel stud nuts be kept 

torqued to specifications at all times. Torque wheel 

stud nuts to specifications at each lubrication 

interval.
All wheel nuts should be tightened occasionally to 

eliminate the possibility of wheel studs being 

sheared or the bolt holes in the wheels becoming 

elongated. This is especially important during the 

first few hundred miles/kilometers of operation to 

allow the wheel nuts to become properly set. All 

wheel nuts should first be firmly seated against the 

wheel. The wheel nuts should then be tightened to 

recommended torque. Tighten the wheel nuts to 

final torque in increments. Progress around the 

bolt circle, tightening the wheel nut opposite to the 

wheel nut just previously tightened until final 

torque is achieved.

FUEL REQUIREMENTS — GASOLINE ENGINE  

While operating on gasoline with the required 

octane number, hearing a light knocking sound 

from the engine is not a cause for concern. 

However, if the engine is heard making a heavy 

knocking sound, see a dealer immediately. Use of 

gasoline with a lower than recommended octane 

number can cause engine failure and may void or 

not be covered by the New Vehicle Limited 

Warranty.
Poor quality gasoline can cause problems such as 

hard starting, stalling, and hesitations. If you 

experience these symptoms, try another brand of 

gasoline before considering service for the vehicle.

1 — 10 Bolt Pattern
2 — 8 Bolt Pattern

WARNING!

To avoid the risk of forcing the vehicle off the 

jack, do not tighten the lug nuts/bolts fully until 

the vehicle has been lowered. Failure to follow 

this warning may result in personal injury.

9

374

TECHNICAL SPECIFICATIONS

 

6.4L E

NGINE

Do not use E-85 flex fuel or ethanol blends greater 

than 15% in this engine.

This engine is designed to meet all 

emission regulations and provide 

satisfactory fuel economy and 

performance when using high quality 

unleaded gasoline having a posted octane number 

of 87 as specified by the (R+M)/2 method.

R

EFORMULATED

 G

ASOLINE

     

Many areas of the country require the use of 

cleaner burning gasoline referred to as 

“reformulated gasoline”. Reformulated gasoline 

contains oxygenates and are specifically blended 

to reduce vehicle emissions and improve air 

quality.
The use of reformulated gasoline is recommended. 

Properly blended reformulated gasoline will 

provide improved performance and durability of 

engine and fuel system components.

M

ATERIALS

 A

DDED

 T

O

 F

UEL

  

Besides using unleaded gasoline with the proper 

octane rating, gasolines that contain detergents, 

corrosion and stability additives are 

recommended. Using gasolines that have these 

additives will help improve fuel economy, reduce 

emissions, and maintain vehicle performance.

Designated TOP TIER Detergent Gasoline 

contains a higher level of detergents to 

further aide in minimizing engine and 

fuel system deposits. When available, 

the usage of TOP TIER Detergent Gasoline is 

recommended. Visit www.toptiergas.com for a list 

of TOP TIER Detergent Gasoline Retailers.
Indiscriminate use of fuel system cleaning agents 

should be avoided. Many of these materials 

intended for gum and varnish removal may contain 

active solvents or similar ingredients. These can 

harm fuel system gasket and diaphragm materials.

G

ASOLINE

/O

XYGENATE

 B

LENDS

  

Some fuel suppliers blend unleaded gasoline with 

oxygenates such as ethanol.

Problems that result from using gasoline 

containing more than 15% ethanol (E-15) or 

gasoline containing methanol are not the 

responsibility of the manufacturer and may void or 

not be covered under New Vehicle Limited 

Warranty.

D

O

 N

OT

 U

SE

 E-85 I

N

 N

ON

-F

LEX

 F

UEL

 

V

EHICLES

Non-Flex Fuel Vehicles (FFV) are compatible with 

gasoline containing up to 15% ethanol (E-15). Use 

of gasoline with higher ethanol content may void 

the New Vehicle Limited Warranty.
If a Non-FFV vehicle is inadvertently fueled with 

E-85 fuel, the engine will have some or all of these 

symptoms:



Operate in a lean mode.



OBD II Malfunction Indicator Light on.



Poor engine performance.



Poor cold start and cold drivability.



Increased risk for fuel system component corro

-

sion.

CAUTION!

DO NOT use E-85, gasoline containing methanol, 

or gasoline containing more than 15% ethanol 

(E-15). Use of these blends may result in starting 

and drivability problems, damage critical fuel 

system components, cause emissions to exceed 

the applicable standard, and/or cause the 

Malfunction Indicator Light to illuminate. Please 

observe pump labels as they should clearly 

communicate if a fuel contains greater than 

15% ethanol (E-15).

TECHNICAL SPECIFICATIONS

375

CNG A

ND

 LP F

UEL

 S

YSTEM

 

M

ODIFICATIONS

Modifications that allow the engine to run on 

Compressed Natural Gas (CNG) or Liquid Propane 

(LP) may result in damage to the engine, 

emissions, and fuel system components. Problems 

that result from running CNG or LP are not the 

responsibility of the manufacturer and may void or 

not be covered under the New Vehicle Limited 

Warranty.

M

ETHYLCYCLOPENTADIENYL

 

M

ANGANESE

 T

RICARBONYL

 (MMT) I

N

 

G

ASOLINE

MMT is a manganese-containing metallic additive 

that is blended into some gasoline to increase 

octane. Gasoline blended with MMT provides no 

performance advantage beyond gasoline of the 

same octane number without MMT. Gasoline 

blended with MMT reduces spark plug life and 

reduces emissions system performance in some 

vehicles. The manufacturer recommends that 

gasoline without MMT be used in your vehicle. The 

MMT content of gasoline may not be indicated on 

the gasoline pump; therefore, you should ask your 

gasoline retailer whether the gasoline contains 

MMT. MMT is prohibited in Federal and California 

reformulated gasoline.

F

UEL

 S

YSTEM

 C

AUTIONS

NOTE:

Intentional tampering with the emissions control 

system can result in civil penalties being assessed 

against you.

FUEL REQUIREMENTS – DIESEL ENGINE     

Use good quality diesel fuel from a reputable 

supplier in your vehicle. Federal law requires that 

you must fuel this vehicle with Ultra Low Sulfur 

Highway Diesel fuel (15 ppm Sulfur maximum) and 

prohibits the use of Low Sulfur Highway Diesel fuel 

(500 ppm Sulfur maximum) to avoid damage to the 

emissions control system.
For most year-round service, Number 2 diesel fuel 

meeting ASTM (formerly known as the American 

Society for Testing and Materials) specification 

D-975 Grade S15 will provide good performance. If 

the vehicle is exposed to extreme cold (below 20°F 

or -7°C), or is required to operate at colder-than- 

normal conditions for prolonged periods, use 

climatized Number 2 diesel fuel or dilute the 

Number 2 diesel fuel with 50% Number 1 diesel 

fuel. This will provide better protection from fuel 

gelling or wax-plugging of the fuel filters.

CAUTION!

Follow these guidelines to maintain your 

vehicle’s performance:



The use of leaded gasoline is prohibited by 

Federal law. Using leaded gasoline can impair 

engine performance and damage the emis

-

sions control system.



An out-of-tune engine or certain fuel or ignition 

malfunctions can cause the catalytic 

converter to overheat. If you notice a pungent 

burning odor or some light smoke, your engine 

may be out of tune or malfunctioning and may 

require immediate service. Contact an autho

-

rized dealer for service assistance.



The use of fuel additives, which are now being 

sold as octane enhancers, is not recom

-

mended. Most of these products contain high 

concentrations of methanol. Fuel system 

damage or vehicle performance problems 

resulting from the use of such fuels or addi

-

tives is not the responsibility of the manufac

-

turer and may void or not be covered under 

the New Vehicle Limited Warranty.

9

376

TECHNICAL SPECIFICATIONS

 

Diesel fuel is seldom completely free of water. To 

prevent fuel system trouble, drain the 

accumulated water from the fuel/water separator 

using the fuel/water separator drain provided on 

both fuel filters. If you buy good quality fuel and 

follow the cold weather advice above, fuel 

conditioners should not be required in your vehicle. 

If available in your area, a high cetane “premium” 

diesel fuel may offer improved cold-starting and 

warm-up performance.

F

UEL

 S

PECIFICATIONS

 

The Cummins® Turbo Diesel engine has been 

developed to take advantage of the high energy 

content and generally lower cost Number 2 Ultra 

Low Sulfur diesel fuel or Number 2 Ultra Low Sulfur 

climatized diesel fuels. Experience has shown that 

it also operates on Number 1 Ultra Low Sulfur 

diesel fuels or other fuels within specification.
NOTE:



If you accidentally fill the fuel tank with gasoline 

on your diesel vehicle, Do not start the vehicle. 

If you restart your vehicle you risk damaging the 

engine and fuel system. Please call an autho

-

rized dealer for service.



A maximum blend of 5% biodiesel meeting 

ASTM specification D-975 may be used with 

your Cummins® diesel engine. (Chassis Cab 

models not configured with B20 capability).



In addition, commercially available fuel addi

-

tives are not necessary for the proper operation 

of your Cummins® diesel engine. However, if 

seasonably adjusted fuel is not available and 

you are operating below 20°F (-6°C), Mopar® 

Premium Diesel Fuel Treatment (or equivalent) 

may be beneficial to avoid fuel gelling.



Number 1 Ultra Low Sulfur diesel fuel should 

only be used where extended arctic conditions 

(0°F or -18°C) exist.

B

IODIESEL

 F

UEL

 R

EQUIREMENTS

Chassis Cab Models

A maximum blend of 5% biodiesel meeting ASTM 

specification D975 may be used with your 

Cummins® diesel engine. If operation with 

biodiesel blends greater than 5% but not greater 

than 20% (B6-B20) is desired, the truck must first 

be reconfigured by an authorized Ram dealer and 

the provisions in the following section must be 

adhered to.

Pickup Models And Chassis Cab Models 

Ordered With B20 Option

Your vehicle has been validated and approved for 

the use of biodiesel in blends up to 20% (B20) 

provided that you comply with the requirements 

outlined below. It is important that you understand 

and comply with these requirements. Failure to 

comply with Oil Change requirements for vehicles 

operating on biodiesel blends up to B20 will result 

in premature engine wear. Such wear is not 

covered by the New Vehicle Limited Warranty.
Biodiesel is a fuel produced from renewable 

resources typically derived from animal fat, 

rapeseed oil (Rapeseed Methyl Ester (RME) base), 

or soybean oil (Soy Methyl Ester (SME or SOME) 

base). Biodiesel fuel has inherent limitations which 

require that you understand and adhere to the 

following requirements if you use blends of 

biodiesel greater then 5% but not greater than 

20% (B6-B20). There are no unique restrictions for 

the use of B5. Use of blends greater than 20% is 

not approved. Use of blends greater than 20% can 

result in engine damage. Such damage is not 

covered by the New Vehicle Limited Warranty.

WARNING!

Do not use alcohol or gasoline as a fuel blending 

agent. They can be unstable under certain 

conditions and hazardous or explosive when 

mixed with diesel fuel.

CAUTION!

If the “Water in Fuel Indicator Light” remains on, 

DO NOT START engine before you drain the water 

from the fuel filter(s) to avoid engine damage  

Ú

page 322.

TECHNICAL SPECIFICATIONS

377

Fuel Quality — Must Comply With ASTM 

Standards

The quality of biodiesel fuel may vary widely. Only 

fuel produced by a BQ9000 supplier to the 

following specifications may be blended to meet 

biodiesel blend (B6–B20) fuel meeting ASTM 

specification D-7467:



Petrodiesel fuel meeting ASTM specification 

D-975 and biodiesel fuel (B100) meeting ASTM 

specification D-6751.

Fuel Oxidation Stability — Must Use Fuel 

Within Six Months Of Manufacture

Biodiesel fuel has poor oxidation stability which 

can result in long term storage problems. Fuel 

produced to approved ASTM standards, if stored 

properly, provides for protection against fuel 

oxidation for up to six months.

Fuel Water Separation — Must Use 

Mopar®/Cummins® Approved Fuel Filter 

Elements

You must use Mopar®/Cummins® approved fuel 

filter elements in both your engine mounted filter 

and frame mounted filter.
Biodiesel fuel has a natural affinity to water and 

water accelerates microbial growth. Your Mopar®/

Cummins® filtration system is designed to provide 

adequate fuel water separation capabilities.

Bio-Diesel Fuel Properties — Low Ambient 

Temperatures

Biodiesel fuel may gel or solidify at low ambient 

temperatures, which may pose problems for both 

storage and operation. Precautions can be 

necessary at low ambient temperatures, such as 

storing the fuel in a heated building or a heated 

storage tank, or using cold temperature additives.

Fuel In Oil Dilution — Must Adhere To 

Required Oil Change Interval

Fuel dilution of lubricating oil has been observed 

with the use of biodiesel fuel. Fuel in oil must not 

exceed 5%. To ensure this limit is met your oil 

change interval must be maintained to the 

following schedule:



Ram 3500/4500/5500 Chassis Cab — 12,500 

Miles (20,000 km)*

(*unless otherwise notified with a oil service 

message)

CAUTION!



Under no circumstances should oil change 

intervals exceed 12,500 miles (20,000 km) if 

operation occurs with greater than 5% 

biodiesel blends. Oil change intervals should 

not exceed six months in either case. Failure 

to comply with these Oil Change requirements 

for vehicles operating on biodiesel blends up 

to B20 may result in premature engine wear. 

Such wear is not covered by the New Vehicle 

Limited Warranty.



B20 Biodiesel capable: The engine may suffer 

severe damage if operated with concentra

-

tions of Biodiesel higher than 20%.

9