RAM 5500 Chassis Cab (2021 year). Manual in english - page 23

362

SERVICING AND MAINTENANCE

 

Change automatic 

transmission fluid (AS69RC 

transmission only).

X

X

X

X

X

Change the automatic 

transmission fluid and sump filter 

(AS69RC transmission only).

X

X

Change automatic 

transmission fluid and filter(s) 

(AS69RC transmission only).

X

Replace Crankcase Ventilation 

Filter (CCV).

X

X

Flush and replace power 

steering fluid.

X

Mileage or time passed 

(whichever comes first):

7,

500

15,000

22,500

30,000

37,500

45,000

52,500

60,000

67,500

75,000

82,500

90,000

97,500

105,000

112,500

120,000

127,500

135,000

142,500

150,000

Or Months:

6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120

Or Kilometers:

12,000

24,000

36,000

48,000

60,000

72,000

84,000

96,000

108,000

120,000

132,000

144,000

156,000

168,000

180,000

192,000

204,000

216,000

228,000

240,000

SERVICING AND MAINTENANCE

363

(Continued)

Inspection and service should also be performed 

anytime a malfunction is observed or suspected. 

Retain all receipts.

Flush and replace engine 

coolant. ***

X

1. Under no circumstances should oil change intervals exceed 15,000 miles (24,000 km) or 12 months or 500 Hours, whichever comes first.

2. Under no circumstances should the engine air cleaner filter exceed 30,000 miles (48,000 km) or 24 months, whichever comes first.

3. Inspect the front and rear axle surfaces every 20,000 miles (32,000 km). If gear oil leakage is suspected, check the fluid level. If using your vehicle for police, taxi, fleet, off-road or 

frequent trailer towing change the axle fluid every 20,000 miles (32,000 km).

Mileage or time passed 

(whichever comes first):

7,

500

15,000

22,500

30,000

37,500

45,000

52,500

60,000

67,500

75,000

82,500

90,000

97,500

105,000

112,500

120,000

127,500

135,000

142,500

150,000

Or Months:

6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120

Or Kilometers:

12,000

24,000

36,000

48,000

60,000

72,000

84,000

96,000

108,000

120,000

132,000

144,000

156,000

168,000

180,000

192,000

204,000

216,000

228,000

240,000

WARNING!



You can be badly injured working on or 

around a motor vehicle. Do only service 

work for which you have the knowledge and 

the right equipment. If you have any doubt 

about your ability to perform a service job, 

take your vehicle to a competent mechanic.



Failure to properly inspect and maintain your 

vehicle could result in a component malfunc

-

tion and effect vehicle handling and perfor

-

mance. This could cause an accident.

WARNING!

 (Continued)

CAUTION!

***The manufacturer highly recommends that 

all cooling system service, maintenance, and 

repairs be performed by an authorized dealer.

8

364

SERVICING AND MAINTENANCE

 

ENGINE COMPARTMENT  

6.4L E

NGINE

 

1 — Engine Coolant Pressure Cap

6 — Battery

2 — Engine Coolant Pressure Reservoir

7 — Engine Air Cleaner Filter

3 — Engine Oil Fill

8 — Power Steering Reservoir Cap

4 — Engine Oil Dipstick

9 — Power Distribution Center (Fuses)

5 — Brake Fluid Reservoir Cap

10 — Washer Fluid Reservoir Cap

SERVICING AND MAINTENANCE

365

6.7L E

NGINE

1 — Battery

7 — Brake Fluid Reservoir Cap

2 — Engine Coolant Pressure Cap

8 — Battery

3 — Engine Coolant Pressure Reservoir

9 — Power Distribution Center (Fuses)

4 — Engine Oil Fill

10 — Washer Fluid Reservoir Cap

5 — Engine Oil Dipstick

11 — Power Steering Reservoir Cap

6 — Automatic Transmission Dipstick

12 — Engine Air Cleaner Filter

8

366

SERVICING AND MAINTENANCE

 

C

HECKING

 O

IL

 L

EVEL

To ensure proper engine lubrication, the engine 

oil must be maintained at the correct level. 

Check the oil level at regular intervals, such as 

every fuel stop. The best time to check the 

engine oil level is about five minutes after a fully 

warmed up engine is shut off.
Checking the oil while the vehicle is on level 

ground will improve the accuracy of the oil level 

readings.
There are four possible dipstick types:



Crosshatched zone.



Crosshatched zone marked SAFE.



Crosshatched zone marked with MIN at the 

low end of the range and MAX at the high end 

of the range.



Crosshatched zone marked with dimples at 

the MIN and the MAX ends of the range.

NOTE:

Always maintain the oil level within the cross

-

hatch markings on the dipstick.

Adding 1 quart (1 liter) of oil when the reading is 

at the low end of the dipstick range will raise the 

oil level to the high end of the range marking.

A

DDING

 W

ASHER

 F

LUID

  

The fluid reservoir is located under the hood and 

should be checked for fluid level at regular 

intervals. Fill the reservoir with windshield 

washer solvent only (not radiator antifreeze). 

When refilling the washer fluid reservoir, take 

some washer fluid and apply it to a cloth or towel 

and wipe the wiper blades clean. This will help 

blade performance.
To prevent freeze-up of your windshield washer 

system in cold weather, select a solution or 

mixture that meets or exceeds the temperature 

range of your climate. This rating information 

can be found on most washer fluid containers.

After the engine has warmed up, operate the 

defroster for a few minutes to reduce the 

possibility of smearing or freezing the fluid on 

the cold windshield. Windshield washer solution 

used with water as directed on the container, 

aids cleaning action, reduces the freezing point 

to avoid line clogging, and is not harmful to 

paint or trim.

M

AINTENANCE

-F

REE

 B

ATTERY

 

Your vehicle is equipped with a maintenance-free 

battery. You will never have to add water, and 

periodic maintenance is not required.

CAUTION!

Overfilling or underfilling the crankcase will 

cause oil aeration or loss of oil pressure. 

This could damage your engine.

WARNING!

Commercially available windshield washer 

solvents are flammable. They could ignite and 

burn you. Care must be exercised when filling 

or working around the washer solution.

SERVICING AND MAINTENANCE

367

NOTE:

Replacement batteries should both be of equal 

capacity to prevent damage to the vehicle's 

charging system.

P

RESSURE

 W

ASHING

Cleaning the engine compartment with a high 

pressure washer is not recommended.

VEHICLE MAINTENANCE 

An authorized dealer has the qualified service 

personnel, special tools, and equipment to 

perform all service operations in an expert 

manner. Service Manuals are available which 

include detailed service information for your 

vehicle. Refer to these Service Manuals before 

attempting any procedure yourself.

NOTE:

Intentional tampering with emissions control 

systems may void your warranty and could 

result in civil penalties being assessed against 

you.

WARNING!



Battery fluid is a corrosive acid solution and 

can burn or even blind you. Do not allow 

battery fluid to contact your eyes, skin, or 

clothing. Do not lean over a battery when 

attaching clamps. If acid splashes in eyes 

or on skin, flush the area immediately with 

large amounts of water  

Ú

page 345.



Battery gas is flammable and explosive. 

Keep flame or sparks away from the 

battery. Do not use a booster battery or any 

other booster source with an output greater 

than 12 Volts. Do not allow cable clamps to 

touch each other.



Battery posts, terminals, and related acces

-

sories contain lead and lead compounds. 

Wash hands after handling.

CAUTION!



It is essential when replacing the cables 

on the battery that the positive cable is 

attached to the positive post and the nega

-

tive cable is attached to the negative post. 

Battery posts are marked positive (+) and 

negative (-) and are identified on the battery 

case. Cable clamps should be tight on the 

terminal posts and free of corrosion.



If a “fast charger” is used while the battery 

is in the vehicle, disconnect both vehicle 

battery cables before connecting the 

charger to the battery. Do not use a “fast 

charger” to provide starting voltage.

CAUTION!

Precautions have been taken to safeguard 

all parts and connections however, the 

pressures generated by these machines is 

such that complete protection against water 

ingress cannot be guaranteed.

WARNING!

You can be badly injured working on or 

around a motor vehicle. Only do service work 

for which you have the knowledge and the 

proper equipment. If you have any doubt 

about your ability to perform a service job, 

take your vehicle to a competent mechanic.

8

368

SERVICING AND MAINTENANCE

 

E

NGINE

 O

IL

 

Engine Oil Selection — Gasoline Engine

For best performance and maximum protection 

under all types of operating conditions, the 

manufacturer only recommends engine oils that 

are API Certified and meet the requirements of 

FCA Material Standard MS-12633.

NOTE:

Hemi engines (6.4L) at times can tick right after 

startup and then quiet down after approxi

-

mately 30 seconds. This is normal and will not 

harm the engine. This characteristic can be 

caused by short drive cycles. For example, if the 

vehicle is started then shut off after driving a 

short distance. Upon restarting, you may experi

-

ence a ticking sound. Other causes could be if 

the vehicle is unused for an extended period of 

time, incorrect oil, extended oil changes or 

extended idling. If the engine continues to tick 

or if the Malfunction Indicator Light (MIL) comes 

on, see the nearest authorized dealer.

Engine Oil Selection — Diesel Engine

For best performance and maximum protection 

under all types of operating conditions, the 

manufacturer only recommends engine oils 

that are API CK-4 certified and meet the 

requirements of FCA US LLC. Use Mopar or an 

equivalent oil meeting FCA Material Standard 

MS-10902. Products meeting Cummins CES 

20081 may also be used. The identification of 

these engine oils are typically located on the 

back of the oil container.

American Petroleum Institute (API) Engine 

Oil Identification Symbol

This symbol means that the oil has been 

certified by the American Petroleum 

Institute (API). The manufacturer only 

recommends API Certified engine oils.

This symbol certifies 0W-20, 5W-20, 0W-30, 

5W-30 and 10W-30 engine oils.
For diesel engines, oils with a high ash content 

may produce damaging deposits on cylinder 

head valves and/or after-treatment system 

damage. A maximum sulfated ash content of 

1.00 mass % is recommended for all oil used in 

the engine.
The same oil change interval is to be followed 

for synthetic oil as for petroleum-based oil. Also, 

synthetic oil must meet the same performance 

specifications as petroleum oil.

Synthetic Engine Oils  

You may use synthetic engine oils provided the 

recommended oil quality requirements are met, 

and the recommended maintenance intervals 

for oil and filter changes are followed.
Synthetic engine oils which do not have both the 

engine oil certification mark and the correct SAE 

viscosity grade number should not be used.

Materials Added To Engine Oil 

The manufacturer strongly recommends 

against the addition of any additives (other than 

leak detection dyes) to the engine oil. Engine oil 

is an engineered product and its performance 

may be impaired by supplemental additives.

CAUTION!

Do not use chemical flushes in your engine oil 

as the chemicals can damage your engine. 

Such damage is not covered by the New 

Vehicle Limited Warranty.

SERVICING AND MAINTENANCE

369

Disposing Of Used Engine Oil And Oil 

Filters 

Care should be taken in disposing of used 

engine oil and oil filters from your vehicle. 

Used oil and oil filters, indiscriminately 

discarded, can present a problem to the 

environment. Contact an authorized dealer, 

service station or governmental agency for 

advice on how and where used oil and oil filters 

can be safely discarded in your area.

E

NGINE

 O

IL

 F

ILTER

  

The engine oil filter should be replaced with a 

new filter at every engine oil change.
Engine Oil Filter Selection
A full-flow type disposable oil filter should

be used for replacement. The quality of 

replacement filters varies considerably. 

Only high quality Mopar certified filters should 

be used.

E

NGINE

 A

IR

 C

LEANER

 F

ILTER

   

For the proper maintenance intervals  

Ú

page 354.

NOTE:

Be sure to follow the “Severe Duty Conditions” 

maintenance interval if applicable.

Engine Air Cleaner Filter Selection
The quality of replacement engine air cleaner 

filters varies considerably. Only high quality 

filters should be used to ensure most efficient 

service. Mopar engine air cleaner filters are a 

high quality filter and are recommended.

Engine Air Cleaner Filter Inspection And 

Replacement — Gasoline Engine

Inspect engine air cleaner filter for dirt and or 

debris, if you find evidence of either dirt or 

debris you should change your engine air 

cleaner filter.

NOTE:

When replacing the engine air cleaner filter on 

vehicles equipped with a 6.4L gasoline engine, 

replace with a dry (non-oiled) filter only.

WARNING!

The air induction system (air cleaner, hoses, 

etc.) can provide a measure of protection in 

the case of engine backfire. Do not remove 

the air induction system (air cleaner, hoses, 

etc.) unless such removal is necessary for 

repair or maintenance. Make sure that no 

one is near the engine compartment before 

starting the vehicle with the air induction 

system (air cleaner, hoses, etc.) removed. 

Failure to do so can result in serious personal 

injury.

8

370

SERVICING AND MAINTENANCE

 

Engine Air Cleaner Filter Removal

1. With suitable tool fully loosen (six) 

fasteners on engine air cleaner filter.

Engine Air Cleaner Filter

2. Lift the engine air cleaner filter cover to 

access the engine air cleaner filter.

3. Remove the engine air cleaner filter from 

the housing assembly.

Engine Air Cleaner Filter Assembly

Engine Air Cleaner Filter Installation

NOTE:

Inspect and clean the housing if dirt or debris is 

present before replacing the engine air cleaner 

filter.

1. Install the engine air cleaner filter into the 

housing assembly with the engine air 

cleaner filter inspection surface facing 

downward.

2. Install the engine air cleaner filter cover 

onto the housing assembly.

3. Tighten the fasteners (six) on the engine air 

cleaner filter assembly.

Engine Air Cleaner Filter Inspection and 

Replacement — Diesel Engine

Inspect engine air cleaner filter for dirt and or 

debris, if you find evidence of either dirt or 

debris you should change your engine air 

cleaner filter.
Engine Air Cleaner Filter Removal

1. Remove the screws from the engine air 

cleaner filter cover.

Engine Air Cleaner Filter Cover

1 — Fasteners
2 — Air Hose Clamp
3 — Engine Air Cleaner Filter Cover

1 — Engine Air Cleaner Filter Cover
2 — Engine Air Cleaner Filter

1 — Engine Air Cleaner Filter Cover
2 — Screws

SERVICING AND MAINTENANCE

371

2. Lift the engine air cleaner filter cover to 

access the engine air cleaner filter.

3. Remove the engine air cleaner filter from 

the housing assembly.

Engine Air Cleaner Filter

Engine Air Cleaner Filter Installation

NOTE:

Inspect and clean the housing if dirt or debris is 

present before replacing the engine air cleaner 

filter.

1. Install the engine air cleaner filter into the 

housing assembly with the engine air 

cleaner filter inspection surface facing 

downward.

2. Install the engine air cleaner filter cover 

onto the housing assembly locating tabs.

3. Install screws to secure the engine air 

cleaner filter cover to the housing assembly.

A

IR

 C

ONDITIONER

 M

AINTENANCE

   

For best possible performance, your air 

conditioner should be checked and serviced by 

an authorized dealer at the start of each warm 

season. This service should include cleaning of 

the condenser fins and a performance test. 

Drive belt tension should also be checked at 

this time.

1 — Engine Air Cleaner Filter
2 — Engine Air Cleaner Filter Inspection Surface

WARNING!



Use only refrigerants and compressor lubri

-

cants approved by the manufacturer for 

your air conditioning system. Some unap

-

proved refrigerants are flammable and can 

explode, injuring you. Other unapproved 

refrigerants or lubricants can cause the 

system to fail, requiring costly repairs. 

Refer to Warranty Information Book, for 

further warranty information.



The air conditioning system contains refrig

-

erant under high pressure. To avoid risk of 

personal injury or damage to the system, 

adding refrigerant or any repair requiring 

lines to be disconnected should be done by 

an experienced technician.

CAUTION!

Do not use chemical flushes in your air 

conditioning system as the chemicals can 

damage your air conditioning components. 

Such damage is not covered by the New 

Vehicle Limited Warranty.

8

372

SERVICING AND MAINTENANCE

 

Refrigerant Recovery And Recycling 

R-134a — If Equipped 

R-134a Air Conditioning Refrigerant is

a hydrofluorocarbon (HFC) that is an 

ozone-friendly substance. The manufacturer 

recommends that air conditioning service be 

performed by an authorized dealer or other 

service facilities using recovery and recycling 

equipment.

NOTE:

Use only manufacturer approved A/C system 

PAG compressor oil and refrigerants.

Refrigerant Recovery And Recycling 

R-1234yf — If Equipped 

R-1234yf Air Conditioning Refrigerant is a 

hydrofluoroolefin (HFO) that is endorsed

by the Environmental Protection Agency and

is an ozone-friendly substance with a low 

global-warming potential. The manufacturer 

recommends that air conditioning service be 

performed by an authorized dealer using 

recovery and recycling equipment.

NOTE:

Use only manufacturer approved A/C system 

PAG compressor oil, and refrigerants.

Cabin Air Filter Replacement

For the proper maintenance intervals  

Ú

page 354.

The cabin air filter is located in the fresh air inlet 

behind the glove compartment. Perform the 

following procedure to replace the filter:

1. Open the glove compartment and remove 

all contents.

2. With the glove compartment door open, 

remove the glove compartment tension 

tether and tether clip by sliding the clip 

toward the face of the glove compartment 

door. Lift the clip out of glove compartment 

door and release into dash panel.

Right Side Of Glove Compartment

WARNING!

Do not remove the cabin air filter while the 

vehicle is running, or while the ignition is in 

the ACC or ON/RUN mode. With the cabin 

air filter removed and the blower operating, 

the blower can contact hands and may propel 

dirt and debris into your eyes, resulting in 

personal injury.

1 — Glove Compartment Door
2 — Glove Compartment Tension Tether

SERVICING AND MAINTENANCE

373

3. There are travel stops on both sides of the 

glove compartment. Push inward on right 

side of the glove compartment travel stop to 

disengage the stop. Then pull the right of 

the glove compartment outward (away from 

the hinge) to disengaging the right side of 

the compartment from the hinge. Continue 

by removing the left side from the hinge by 

slightly lowering the compartment while 

pulling outward until it is completely 

disengaged from the hinge.

Glove Compartment

4. Remove the filter cover by pushing in on the 

finger tabs on each end of the filter cover.

Filter Cover

Filter Cover Removal

5. Remove the cabin air filter by pulling it 

straight out of the housing.

Cabin Air Filter

6. Install the cabin air filter with the arrow on 

the filter pointing toward the floor. When 

installing the filter cover, press on each end 

until you hear an audible click.

7. Reinstall the glove compartment on the 

hinges.

1 — Glove Compartment Travel Stop
2 — Glove Compartment Tension Tether
3 — Glove Compartment Door

1 — Finger Tabs

CAUTION!

The cabin air filter is identified with an arrow 

to indicate airflow direction through the filter. 

Failure to properly install the filter will result 

in the need to replace it more often.

8

374

SERVICING AND MAINTENANCE

 

8. Pull the tension tether outward and reinstall the 

glove compartment past the travel stops by 

pushing in on the glove compartment sides.

Glove Compartment

NOTE:

Ensure the glove compartment door hinges and 

glove compartment travel stops are fully 

engaged.

9. Reattach the glove compartment tension 

tether by inserting the tether clip in the 

glove compartment and sliding the clip 

away from the face of the glove 

compartment door.

A

CCESSORY

 D

RIVE

 B

ELT

 I

NSPECTION

When inspecting accessory drive belts, small 

cracks that run across ribbed surface of belt 

from rib to rib, are considered normal. These 

are not a reason to replace belt. However, 

cracks running along a rib (not across) are not 

normal. Any belt with cracks running along a rib 

must be replaced. Also have the belt replaced if 

it has excessive wear, frayed cords or severe 

glazing.

Accessory Belt (Serpentine Belt)

Conditions that would require replacement:



Rib chunking (one or more ribs has sepa

-

rated from belt body)



Rib or belt wear



Longitudinal belt cracking (cracks between 

two ribs)



Belt slips



“Groove jumping" (belt does not maintain 

correct position on pulley)



Belt broken (note: identify and correct 

problem before new belt is installed)



Noise (objectionable squeal, squeak, or 

rumble is heard or felt while drive belt is in 

operation)

1 — Glove Compartment Travel Stop
2 — Glove Compartment Tension Tether
3 — Glove Compartment Door

WARNING!



Do not attempt to inspect an accessory 

drive belt with vehicle running.



When working near the radiator cooling fan, 

disconnect the fan motor lead. The fan is 

temperature controlled and can start at any 

time regardless of ignition mode. You could 

be injured by the moving fan blades.



You can be badly injured working on or 

around a motor vehicle. Only do service work 

for which you have the knowledge and the 

proper equipment. If you have any doubt 

about your ability to perform a service job, 

take your vehicle to a competent mechanic.

SERVICING AND MAINTENANCE

375

Some conditions can be caused by a faulty 

component such as a belt pulley. Belt pulleys 

should be carefully inspected for damage and 

proper alignment.
Belt replacement on some models requires the 

use of special tools, we recommend having your 

vehicle serviced at an authorized dealer.

D

RAINING

 F

UEL

/W

ATER

 S

EPARATOR

 

F

ILTER

  

There are two fuel filter assemblies. One is 

located on the driver's side of the engine.

The best access to this water drain valve is from 

under the hood. The second one is on the under 

body, located in front of the rear axle above the 

drive shaft on pick-up models. The Chassis Cab 

models second filter location is on the frame 

behind the front axle. The best access to this 

water drain valve is from under the vehicle.

If water is detected in the water separator while 

the engine is running, or while the ignition 

switch is in the ON position, the “Water In Fuel 

Indicator Light” will illuminate and an audible 

chime will be heard five times. At this point you 

should stop the engine and drain the water from 

both of the filters.

If the “Water In Fuel Indicator Light” comes on 

and a single chime is heard while you are 

driving, or with the ignition switch in the ON 

position, there may be a problem with your 

water separator wiring or sensor. See an 

authorized dealer for service.
Upon proper draining of the water from both 

fuel filters, the “Water In Fuel Indicator Light” 

will remain illuminated for approximately 

10 seconds. If the water was drained while 

the engine was running, the “Water In Fuel 

Indicator Light” may remain on for 

approximately three minutes.

NOTE:

Care should be taken in disposing of used fluids 

from your vehicle. Used fluids, indiscriminately 

discarded, can present a problem to the envi

-

ronment. Contact an authorized dealer, service 

station, or government agency for advice on 

recycling programs and for where used fluids 

and filters can be properly disposed of in your 

area.

Drain the fuel/water separator filters when the 

“Water In Fuel Indicator Light” is ON. Within 

10 minutes of vehicle shutdown, turn the engine 

mounted filter drain valve (located on the side of 

the filter assembly) counterclockwise a quarter 

turn, and turn the under body mounted filter 

drain valve (located on the bottom of the filter 

assembly) counterclockwise 1 full turn. Then turn 

the ignition switch to the ON position, and allow 

any accumulated water to drain. Leave the drain 

valve open until all water and contaminants have 

been removed. When clean fuel is visible, close 

the drain valve following these guidelines:

1. Rotate the drain clockwise to close until 

you feel resistance from the internal seal.

2. Continue turning the drain half of a turn to 

properly compress the seal.

CAUTION!



Do not drain the fuel/water separator filter 

when the engine is running.



Diesel fuel will damage blacktop paving 

surfaces. Drain the filter into an appro

-

priate container.

CAUTION!

If the “Water In Fuel Indicator Light” remains 

on, DO NOT START the engine before you 

drain water from the fuel filters to avoid 

engine damage.

8

376

SERVICING AND MAINTENANCE

 

NOTE:

Over-compression of the seal due to over-tight

-

ening of the drain will damage the seal, cause

a leak, and require the entire sensor to be 

replaced.

3. Turn the ignition switch to OFF.

The sensor drain should not be over-tightened 

during normal service operations to avoid 

internal damage and future fuel leaks.

The drain should be closed and secured

without the use of tools.
If more than a couple ounces/milliliters of fuel 

have been drained, follow the directions for 

“Priming If The Engine Has Run Out Of Fuel”  

Ú

page 378

E

NGINE

 M

OUNTED

 F

UEL

 F

ILTER

 

R

EPLACEMENT

NOTE:



Using a fuel filter that does not meet the 

manufacturer's filtration and water sepa

-

rating requirements can severely impact fuel 

system life and reliability.



The engine mounted filter housing is 

equipped with a No-Filter-No-Run (NFNR) 

feature. Engine will not run if:

a. No filter is installed.

b. Inferior/Non-approved filter is used. 

Use of OEM filter is required to ensure 

vehicle will run.

Engine Mounted Fuel Filter Assembly

1. Ensure engine is turned off.

2. Place drain pan under the fuel filter drain 

hose.

3. Open the water drain valve a quarter turn 

counterclockwise and completely drain fuel 

and water into the approved container.

4. Close the water drain valve.

5. Remove lid using a socket or strap wrench. 

Rotate counterclockwise for removal. 

Remove used o-ring and discard it.

1 — Drain Valve

CAUTION!



Diesel fuel will damage blacktop paving 

surfaces. Drain the filter into an appro

-

priate container.



Do not prefill the fuel filter when installing a 

new fuel filter. There is a possibility debris 

could be introduced into the fuel filter 

during this action. It is best to install the 

filter dry and allow the in-tank lift pump to 

prime the fuel system.

SERVICING AND MAINTENANCE

377

6. Remove the used filter cartridge from the 

housing and dispose of according to your 

local regulations.

7. Wipe clean the sealing surfaces of the lid 

and housing.

8. Install new o-ring back into ring groove on 

the filter housing and lubricate with clean 

engine oil.

9. Remove new filter cartridge from plastic bag 

and install into housing.

NOTE:

Do not remove cartridge from bag until you 

reach this step in order to keep cartridge clean.

10. Push down on the cartridge to ensure it is 

properly seated. Do not pre-fill the filter 

housing with fuel.

11. Install lid onto housing and tighten to 

22.5 ft lbs (30.5 N.m). Do not overtighten 

the lid.

12. Prime the engine  

Ú

page 378. Then start 

the engine and confirm there are no leaks.

U

NDERBODY

 M

OUNTED

 F

UEL

 F

ILTER

 

R

EPLACEMENT

NOTE:



Using a fuel filter that does not meet the 

manufacturer's filtration and water sepa

-

rating requirements can severely impact fuel 

system life and reliability.



The underbody mounted filter housing will 

cause the engine not to run if:

a. No filter is installed.

Underbody Mounted Fuel Filter Assembly

1. Ensure engine is turned off.

2. Place drain pan under the fuel filter drain 

hose.

3. Open the water drain valve one full turn 

counterclockwise and completely drain fuel 

and water into the approved container.

4. Close the water drain valve.

5. Remove lid using a socket or strap wrench. 

Rotate counterclockwise for removal. 

Remove used o-ring and discard it.

6. Remove the used filter cartridge from the 

housing and dispose of according to your 

local regulations.

1 — Drain Valve

CAUTION!



Diesel fuel will damage blacktop paving 

surfaces. Drain the filter into an appro

-

priate container.



Do not prefill the fuel filter when installing a 

new fuel filter. There is a possibility debris 

could be introduced into the fuel filter 

during this action. It is best to install the 

filter dry and allow the in-tank lift pump to 

prime the fuel system.

8