Acura RSX Honda Integra. Manual - part 414

21-63

System Evacuation

A

C

B

• Air conditioning refrigerant or lubricant vapor

can irritate your eyes, nose, or throat.

• Be careful when connecting service equipment.
• Do not breathe refrigerant or vapor.

Use only service equipment that is U.L.-listed and is
certified to meet the requirements of SAE J2210 to
remove HFC-134a (R-134a) from the air conditioning
system.

If accidental system discharge occurs, ventilate work
area before resuming service.

Additional health and safety information may be
obtained from the refrigerant and lubricant
manufacturers.

1. When an A/C system has been opened to the

atmosphere, such as during installation or repair, it
must be evacuated using an R-134a refrigerant
recovery/recycling/charging station. (If the system
has been open for several days, the receiver/dryer
should be replaced, and the system should be
evacuated for several hours.)

2. Connect an R-134a refrigerant recovery/recycling/

charging station (A) to the high-pressure service
port (B) and the low-pressure service port (C), as
shown, following the equipment manufacturer’s
instructions. Evacuate the system.

3. If the low-pressure does not reach more than

93.3 kPa (700 mmHg, 27.6 in.Hg) within 15 minutes,
there is probably a leak in the system. Partially
charge the system, and check for leaks (see step 3
on page 21-65).

05/06/27 18:08:06 61S6M040_210_0064

Refrigerant Capacity:
500 to 550 g
0.50 to 0.55 kg
1.1 to 1.2 lbs
17.6 to 19.4 oz

21-64

Climate Control

System Charging

A

C

B

• Air conditioning refrigerant or lubricant vapor

can irritate your eyes, nose, or throat.

• Be careful when connecting service equipment.
• Do not breathe refrigerant or vapor.

Use only service equipment that is U.L.-listed and is
certified to meet the requirements of SAE J2210 to
remove HFC-134a (R-134a) from the air conditioning
system.

If accidental system discharge occurs, ventilate work
area before resuming service.

Additional health and safety information may be
obtained from the refrigerant and lubricant
manufacturers.

1. Connect an R-134a refrigerant recovery/recycling/

charging station (A) to the high-pressure service
port (B) and the low-pressure service port (C), as
shown, following the equipment manufacturer’s
instructions.

2. Evacuate the system (see page 21-63).

3. Add the same amount of new refrigerant oil to the

system that was removed during recovery. Use
only KEIHIN SP-10 refrigerant oil.

4. Charge the system with the specified amount of

R-134a refrigerant. Do not overcharge the system;
the compressor will be damaged.

Select the appropriate units of measure for your
refrigerant charging station.

5. Check for refrigerant leaks (see page 21-65).

6. Check for system performance (see page 21-66).

05/06/27 18:08:06 61S6M040_210_0065

Special Tools Required

Refrigerant Capacity:
500 to 550 g
0.50 to 0.55 kg
1.1 to 1.2 lbs
17.6 to 19.4 oz

21-65

Refrigerant Leak Test

A

C

B

Leak detector, Honda Tool and Equipment YGK-H-10PM
commercially available

• Compressed air mixed with R-134a forms a

combustible vapor.

• The vapor can burn or explode causing serious

injury.

• Never use compressed air to pressure test

R-134a service equipment or vehicle air
conditioning systems.

• Air conditioning refrigerant or lubricant vapor

can irritate your eyes, nose, or throat.

• Be careful when connecting service equipment.
• Do not breathe refrigerant or vapor.

Use only service equipment that is U.L.-listed and is
certified to meet the requirements of SAE J2210 to
remove HFC-134a (R-134a) from the air conditioning
system.

If accidental system discharge occurs, ventilate work
area before resuming service.

R-134a service equipment or vehicle air conditioning
systems should not be pressure tested or leak tested
with compressed air.

Additional health and safety information may be
obtained from the refrigerant and lubricant
manufacturers.

1. Connect an R-134a refrigerant recovery/recycling/

charging station (A) to the high-pressure service
port (B) and the low-pressure service port (C), as
shown, following the equipment manufacturer’s
instructions.

2. Open high pressure valve to charge the system to

the specified capacity, then close the supply valve,
and disconnect the charging station fittings.

Select the appropriate units of measure for your
refrigerant charging station.

3. Check the system for leaks using an R-134a

refrigerant leak detector with an accuracy of 14 g
(0.5 oz) per year or better.

4. If you find leaks that require the system to be

opened (to repair or replace hoses, fittings, etc.),
recover the system.

5. After checking and repairing leaks, the system

must be evacuated.

05/06/27 18:08:07 61S6M040_210_0066

Performance Test

21-66

Climate Control

A/C System Test

A

B

• Compressed air mixed with R-134a forms a

combustible vapor.

• The vapor can burn or explode causing serious

injury.

• Never use compressed air to pressure test

R-134a service equipment or vehicle air
conditioning systems.

• Air conditioning refrigerant or lubricant vapor

can irritate your eyes, nose, or throat.

• Be careful when connecting service equipment.
• Do not breathe refrigerant or vapor.

The performance test will help determine if the air
conditioner system is operating within specifications.

Use only service equipment that is U.L.-listed and is
certified to meet the requirements of SAE J2210 to
remove HFC-134a (R-134a) from the air conditioning
system.

If accidental system discharge occurs, ventilate work
area before resuming service.

R-134a service equipment or vehicle air conditioning
systems should not be pressure tested or leak tested
with compressed air.

Additional health and safety information may be
obtained from the refrigerant and lubricant
manufacturers.

1. Connect an R-134a refrigerant recovery/recycling/

charging station to the high-pressure service port
and the low-pressure service port, following the
equipment manufacturer’s instructions.

2. Determine the relative humidity and air

temperature.

3. Remove the glove box stops, and let the glove box

hang down (see page 20-67).

4. Insert a thermometer (A) in the center vent, and

place a thermometer (B) near the blower unit.

5. Test conditions:

• Avoid direct sunlight.
• Open the hood.
• Open the front doors.
• Set the temperature control dial on Max Cool

(58 °F or 18 °C), the mode control dial on Vent
and the recirculation control switch on
Recirculate.

• Turn the A/C switch on and the fan switch on Max.
• Run the engine at 1,500 rpm.
• No driver or passengers in vehicle.

6. After running the air conditioning for 10 minutes

under the above test conditions, read the delivery
temperature from the thermometer in the center
vent, the intake temperature near the blower unit,
and the high and low system pressure from the A/C
gauges.

05/06/27 18:08:08 61S6M040_210_0067