Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 544

DTC

61

62

63

64

65

66

68

71

81

82

83

84

86

88

92

93

94

95

96
97

98

REFER

TO

PAGE

19-237

19-238

19-239

19-240

19-241

19-243

19-244

19-245

19-246

*

19-251

19-252

19-254

19-255

19-257

19-258

19-260

19-262

**

* See page

 19-247 ('00-01) 

or 

19-5a ('02-04)

.

** See page

 19-265 ('00-01) 

or 

19-6a ('02-04)

.

Main Menu

Table of Contents

Troubleshooting

Brake System Indicator Does Not Go Off

Check the ABS:

1. Turn the ignition switch.

2. Check the ABS indicator.

Does the ABS indicator stay on?

Perform the troubleshooting for

the DTC.

Release the parking brake.

Does the brake system indica-
tor go off?

The system is OK at this time.

Check the brake fluid level.

Is the level OK?

Refill the brake fluid, then confirm
that the brake system indicator
goes off.

Check the VSA control unit:

1. Turn the ignition switch OFF.

2. Disconnect the VSA control

unit 42P connector.

3. Turn the ignition switch ON (II).

Does the brake system indica-

tor go off?

Replace the VSA modulator-
control unit.

Repair short to body ground in
the wire between the brake
system indicator and the VSA
control unit.
The parking brake switch stuck
ON.
The brake fluid level switch
stuck ON.

Main Menu

Table of Contents

ABS Indicator Does Not Come On

Check the indicator power source
circuit:
Turn the ignition switch ON (II).

Does the brake system indica-

tor come on?

Check the VSA control unit:

1. Turn the ignition switch OFF.

2. Disconnect the VSA control

unit 42P connector.

3. Turn the ignition switch ON (II).

Does the ABS indicator come on?

Check the ABS indicator:

1. Turn the ignition switch OFF.

2. Check the ABS indicator bulb in

the gauge assembly.

Is the bulb OK?

Check for a short to body ground
in the ABS circuit:

1. Disconnect the gauge assem-

bly 30P connector.

2. Check for continuity between

terminal No. 6 and body

ground.

Is there continuity?

(To page 

19-212

)

Gauge relay stuck OFF.
Blown METER (15 A) fuse in the
under-hood fuse/relay box.
Blown METER (7.5 A) fuse in
the under-dash fuse/relay box.
Repair open in the wire between
the METER (15 A) fuse and the
gauge assembly.
Repair open in the wire between
the METER (7.5 A) fuse and body

ground.
Replace the under-hood fuse/
relay box or under-dash fuse/
relay box. (Open circuit inside

the box.)

Check for loose terminals in the
VSA control unit 42P connector.
If necessary, substitute a known-
good VSA modulator-control

unit, and recheck.

Replace the ABS indicator bulb.

GAUGE ASSEMBLY 30P CONNECTOR

Wire side of female terminals

Repair short to body ground in the
wire between the gauge assembly
and the VSA control unit.

Main Menu

Table of Contents

Troubleshooting

ABS Indicator Does Not Come On (cont'd)

(From page 

19-211

)

Check for an open in the indicator
GND circuit:

1. Connect the gauge assembly

30P connector.

2. Disconnect the gauge assem-

bly 22P connector.

3. Check for continuity between

the gauge assembly 22P con-

nector terminal No. 10 and
body ground.

Is there continuity?

GAUGE ASSEMBLY 22P CONNECTOR

Repair open in the wire between

the gauge assembly and the
VSA control unit.

Repair poor ground (G401,

G402).

Check for loose terminals in the
gauge assembly 22P connector. If
the connector is OK, replace the
printed circuit board in the gauge
assembly.

Main Menu

Table of Contents