Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 506

Troubleshooting

ABS Indicator Light Does Not Go Off (No DTC) (cont'd)

(From page 

19-45

)

Check the under-hood fuse/
relay box:

Measure the voltage between the
under-hood fuse/relay box 9P

connector terminal No. 1 and
body ground.

Is there battery voltage?

Check for an open in the +B2 cir-
cuit:

1. Disconnect the ABS control

unit 22P and 26P connectors.

2. Measure the voltage between

the ABS control unit 26P con-

nector terminal No. 13 and
body ground.

Is there battery voltage?

UNDER-HOOD FUSE/RELAY BOX

9P CONNECTOR

Replace the under-hood fuse/
relay box.

Wire side of female terminals

ABS CONTROL UNIT 26P CONNECTOR

Repair open in the wire between
the under-hood fuse/relay box
and ABS control unit.

NOTE: Check with the ABS control unit
connectors disconnected.

Does the ABS indicator light
come on?

Repair short to body ground in
the wire between the ABS indi-
cator light and ABS control unit.

(To page 

19-47

)

Wire side of female terminals

Check for a short to body ground
in the WARN circuit:
Turn the ignition switch ON (II).

Main Menu

Table of Contents

(From page 

19-46

)

Check for an open in the IG2 cir-
cuit:

Measure the voltage between the

ABS control unit 22P connector
terminal No. 11 and body ground.

Is there battery voltage?

Check for an open in the CHG cir-
cuit:

1. Start the engine.

2. Measure the voltage between

the ABS control unit 26P con-

nector terminal No. 5 and body
ground.

Is there battery voltage?

Repair open in the wire between

the R/C MIRROR (7.5 A) fuse in
the under-dash fuse/relay box

and ABS control unit.

ABS CONTROL UNIT 22P CONNECTOR

Wire side of female terminals

ABS CONTROL UNIT 26P CONNECTOR

Repair open in the wire between

the alternator and ABS control

unit.

Check for loose ABS control unit
connectors. If necessary, substi-
tute a known-good ABS control

unit and recheck.

Main Menu

Table of Contents

Troubleshooting

DTC 1: Pump Motor Over-run

NOTE: The ABS indicator light comes on twice; once for 2 seconds during the bulb check, then again, indicating DTC 1.

The ABS control unit monitors the pump motor relay drive signal during the initial diagnosis and individual diagnosis when
the ABS is not functioning. When the ABS control unit detects the drive signal for 40 seconds, it turns the pump motor

relay off and turns the ABS indicator light on.
Possible causes:

Pressure switch stuck OFF
Open circuit between the pressure switch and ABS control unit
Open circuit in the P-SW circuit between the pressure switch and body ground, or a poor ground
Drop in pump discharge volume
Leaking outlet valve
Leaking relief valve
Brake fluid leakage in the ABS operation system
Faulty ABS control unit

Air trapped in the modulator

With engine running, ABS indi-
cator light is ON.
With the SCS service connec-
tor connected (see page

19-40

), DTC 1 is indicated.

Problem verification:
Start the engine and let it run for

1 minute.

Does the pump motor run for
40 seconds and does the ABS
indicator light come on?

The vehicle is OK at this time.

Is the level OK?

Inspect the modulator reservoir
and the accumulator for brake

fluid leakage, and repair as nec-
essary. If the reservoir and the
accumulator are OK, replace the

modulator unit.

(To page 

19-49

)

Check the reservoir fluid level.

Main Menu

Table of Contents

(From page 

19-48

)

Check for aerated high-pressure
brake fluid:

Bleed the high-pressure brake

fluid (see page 19-98).

Does the ABS indicator light
go off after bleeding the brake
fluid?

Check the modulator unit:

1. Turn the ignition switch OFF.

2. Disconnect the modulator unit

14P connector.

3. Check for continuity between

terminals No. 4 and No. 11.

Is there continuity?

Is there battery voltage?

Check for an open in the P-SW cir-
cuit:

Measure the voltage between the
ABS control unit 26P connector

terminal No. 19 and body ground.

Is there battery voltage?

Check for loose ABS control unit
connectors. If necessary, substi-
tute a known-good ABS control

unit and recheck.

The ABS is OK now.

Replace the modulator unit.

Pressure switch stuck OFF
Drop in pump discharge volume
Leaking outlet valve
Leaking relief valve

Repair open in the wire between

the pressure switch and body
ground.

Terminal side of male terminals

ABS CONTROL UNIT 26P CONNECTOR

Repair open in the wire between
the pressure switch and ABS con-

trol unit.

Wire side of female terminals

Check for an open in the P-SW
GND circuit:

1. Turn the ignition switch ON (II).

2. Measure the voltage between

the modulator unit 14P con-

nector terminal No. 4 and body
ground.

MODULATOR UNIT 14P CONNECTOR

MODULATOR UNIT 14P CONNECTOR

Wire side of female terminals

Main Menu

Table of Contents