Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 398

Intake Air System

TP SENSOR

22 N-m

(2.2 kgf-m,
16 Ibf-ft)

CRUISE CONTROL CABLE

*: '00 - 01 models

O-RING

IDLE ADJUSTING
SCREW

TP

SENSOR

NOTE:
• Do not adjust the throttle stop screw.
• After reassembly, adjust the throttle cable (see page 

11-154

) and the cruise control cable (see section 4).

THROTTLE
CABLE

GASKET

Replace.

Disassembly

With TCS/VSA*: Remove the TCS/VSA* control valve (see 

section 19

).

Throttle Body (cont'd)

Main Menu

Table of Contents

Intake Manifold Runner Control (IMRC) System

Description
Satisfactory power performance is achieved by closing and opening the intake manifold runner control (IMRC) valves.
High torque at low RPM is achieved when the valves are closed, whereas high power at high RPM is achieved when the

valves are opened.

INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL
(IMRC) SOLENOID VALVE 1 OFF

INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL
(IMRC) SOLENOID VALVE 2 OFF

ENGINE SPEED IS ABOVE 3,200 rpm

ENGINE SPEED IS ABOVE 3,800 rpm

IMRC SOLENOID VALVE 2

IMRC
SOLENOID
VALVE!

IMRC
DIAPHRAGM 1

VARIOUS
SENSORS

IMRC
VALVE 1: CLOSED
IMRC

VALVE 2: CLOSED

IMRC

VALVE 2

IMRC
DIAPHRAGM 2

IMRC
VALVE 1

IMRC
DIAPHRAGM 1

IMRC
VALVE 1: OPEN
IMRC
VALVE 2: CLOSED

IMRC
VALVE 1: OPEN
IMRC

VALVE 2: OPEN

From No. 20 ECU
(PCM) (20 A)
FUSE
(in the under-dash
fuse/relay box)

From PGM-FI
MAIN RELAY

IAC
VALVE

ENGINE
COOLANT

VACUUM
RESORVOIR

IMRC
DIAPHRAGM 2

VACUUM
CHECK
VALVE

INTAKE
MANIFOLD

THROTTLE BODY

IDLE AIR
CONTROL

THERMAL
VALVE

IDLE
ADJUSTING
SCREW

INTAKE
AIR
DUCT

Main Menu

Table of Contents

Intake Air System

Intake Manifold Runner Control (IMRC) System (cont'd)

Troubleshooting Flowchart

No. 2 VACUUM
HOSE

Inspection of IMRC System.

Check for vacuum at idle:

1. Start engine and allow it to

idle.

2. Remove No. 2 vacuum hose

from the IMRC diaphragm, and
connect vacuum gauge to the

hose.

Is there vacuum?

YES

VACUUM PUMP/
GAUGE, 0 - 30 in.Hg

A973X - 041 -
XXXXX

Check for vacuum at IMRC vacu-
um Resorvoir:

Disconnect the No. 4 hose on
IMRC solenoid, and connect a

vacuum gauge to the hose.

Is there vacuum?

YES

Check for an open in the wire

(IABCS1 line):
1. Turn the ignition switch OFF.
2. Disconnect the 6P connector

from the IMRC/engine mount
control solenoid valve assy.

3. Start engine and allow it to

idle.

4. Measure voltage between 6P

connector terminal No. 2 and

No. 5.

Is there battery voltage?

NO

Check for an open in the wire (IG1
line):

Measure voltage between 6P con-
nector terminal No. 2 and body
ground.

IMRC
DIAPHRAGM
VALVE 1

Repair the blockage or vacuum
leak between the IMRC vacuum
reservoir and the intake mani-

fold.

IMRC/ENGINE MOUNT CONTROL SOLENOID

VALVE ASSY. 6P CONNECTOR (C108)

Wire side of female terminals

Replace the IMRC solenoid valve
1.

(To page 

11-159

) (To page 

11-159

)

NO

NO

YES

Main Menu

Table of Contents

(From page 

11-158

)

Check for vacuum at idle:

Remove No. 8 vacuum hose from

the IMRC diaphragm 2 and con-

nect a vacuum gauge to the hose.

Is there vacuum?

NO

YES

(To page 

11-160

)

Is there battery voltage?

YES

Repair open in wire between the
6P connector and No. 20 ECU
(PCM) (20 A) fuse in the under-
dash fuse/relay box.

PCM CONNECTOR A (26P)

Check for an open in the wire
(IABCS1 line):

1. Turn the ignition switch OFF.

2. Check for continuity between

PCM connector terminal A20
and body ground.

Wire side of
female
terminals

Is there continuity?

Repair open in wire between
PCM (A20) and the 6P connector.

YES

Substitute a known-good PCM
and recheck (see page 

11-42 

for

immobilizer information). If symp-

tom goes away, replace the origi-

nal PCM.

Check for vacuum at IMRC vacu-
um reservoir:

Disconnect the No. 4 hose on
IMRC solenoid valve 1 and con-
nect a vacuum gauge to the
hose.

VACUUM
PUMP/
GAUGE

A973X - 041 -
XXXXX

IMRC
DIAPHRAGM 2

No. 8 VACUUM
HOSE

Is there vacuum?

YES

Repair the blockage or vacuum
leak between the IMRC vacuum
resorvoir and the intake mani-

fold.

Check for an open in the wire
(IABCS2 line):

1. Turn the ignition switch OFF.

2. Disconnect the 6P connector

from the IMRC/engine mount
control solenoid valve assy.

3. Start engine and allow it to

idle.

4. Measure voltage between 6P

connector terminal No. 1 and
No. 4.

IAB/ENGINE MOUNT CONTROL SOLENOID
VALVE ASSY. 6P CONNECTOR (C108)

Wire side of female terminals

(To page 

11-160

)

NO

NO

NO

(From page 

11-158

)

Main Menu

Table of Contents