Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 328

 

  Index      Acura     Acura RL 1996-2004 year - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  326  327  328  329   ..

 

 

Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 328

 

 

Engine Mount Control System

Component Location Index

ENGINE MOUNT CONTROL
SOLENOID VALVE
Troubleshooting, page 

5-20

POWERTRAIN CONTROL
MODULE (PCM)
Troubleshooting, page 

5-20

ENGINE MOUNT
DIAPHRAGM ACTUATOR
Test, page 

5-22

Main Menu

Table of Contents

Engine Mount Control System

Troubleshooting Flowchart

NOTE:

Check the vacuum hoses and lines for damage and proper connections.
Refer to the Troubleshooting Procedures (see 

section 11

).

The engine vibrates excessively
when idling.

Check Idle Speed:
Warm up engine to normal oper-
ating temperature (the cooling
fan comes on 2 times).

Is the idle speed less than

700 rpm?

Adjust the idle speed (see 

section 11

).

Check the Engine Mount Control
System:

1. Fully depress the brake pedal.

2. With the transmission in gear,

have an assistant disconnect
and reconnect the IMRC/
engine mount control solenoid
valve assembly 6P connector.

Is there a noticeable change in
idle smoothness when the
IMRC/engine mount control
solenoid valve assembly 6P con-
nector is disconnected?

Reconnect the IMRC/engine
mount control solenoid valve
assembly 6P connector. The
engine mount control system is
OK.

IMRC/ENGINE MOUNT
CONTROL SOLENOID

VALVE ASSEMBLY 6P
CONNECTOR

Test the Engine Mount Control
Solenoid Valve Wire:

1. Shift to or position.

2. Disconnect the IMRC/engine

mount control solenoid valve
assembly 6P connector.

3. Measure voltage between the

No.3  t e r m i n a l and body
ground.

Is there battery voltage?

Repair open in BLK/YEL wire
between the IMRC/engine
mount control solenoid valve
assembly 6P connector and PCM

fuse (20 A).

Wire side of female
terminals

Test the Engine Mount Control
Solenoid Valve Wire:

Measure voltage between the
No. 3 and No. 6 terminals.

Is there battery voltage?

NO

(To page 

5-21

)

— Repair open in LT GRN wire

between PCM (A17) and the
IMRC/engine mount control
solenoid valve assembly 6P
connector.

— If the wire is OK, substitute a

known-good PCM and recheck.

Main Menu

Table of Contents

(From pag

5-20

)

IMRC/ENGINE MOUNT
CONTROL SOLENOID
VALVE ASSEMBLY 6P
CONNECTOR

Test the Engine Mount Control
Solenoid Valve Wire:

1. Raise the engine speed above

1,000 rpm.

2. Measure voltage between the

No. 3 and No. 6 terminals.

Is there battery voltage?

Repair short to body ground in
LT GRN wire between PCM
(A17) and the IMRC/engine
mount control solenoid valve
assembly 6P connector.
If the wire is OK, substitute a
known-good PCM and recheck.

Wire side of female
terminals

ENGINE MOUNT
CONTROL SOLENOID
VALVE

Test the Engine Mount and Vac-

uum Hose:
Disconnect the upper vacuum
hose from the engine mount con-

trol solenoid valve, and connect a
vacuum pump/gauge to the hose.
Apply vacuum for 20 seconds.

Does the engine mount hold

vacuum?

— Inspect the vacuum hose.
— Replace the left and/or right

engine mount.

VACUUM PUMP/

GAUGE, 0-30 in.Hg.

A973X-041-XXXXX

 

UPPER VACUUM

HOSE

Test the Engine Mount:

Release the vacuum, then apply

vacuum again.

ENGINE MOUNT
CONTROL SOLENOID
VALVE

Is there a noticeable change in
idle smoothness with and
without vacuum applied?

Replace the left and/or right
engine mount.

Test the Engine Mount Control
Solenoid Valve:

Disconnect the lower vacuum
hose from the engine mount con-

trol solenoid valve, and connect a
vacuum gauge to the hose.

Is there manifold vacuum?

Repair as needed.

VACUUM PUMP/
GAUGE, 0-30 in.Hg.

A973X-041-XXXXX

LOWER VACUUM
HOSE

Replace the engine mount control
solenoid valve.

Main Menu

Table of Contents

Engine Mount Control System

Diaphragm Actuator Test

1. Disconnect the vacuum hoses, then remove the left

and right engine mounts (see page 

5-17

).

2. Remove the actuator cover.

6 x 1.0 mm

13 N-m (1.3 kgf-m,

9.4 Ibf-ft)

ACTUATOR
COVER

3. Clean and oil the diaphragm actuator rod.

4. With a vacuum pump/gauge, apply vacuum of about

30.7 kPa (230 mm Hg, 9.1 in.Hg), and check that the
actuator rod moves smoothly.
Replace the engine mount if the actuator rod does

not operate.

DIAPHRAGM
ACTUATOR

VACUUM PUMP/GAUGE,
0-30 in.Hg.

A973X-041-XXXXX

ENGINE
MOUNT

Main Menu

Table of Contents

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  326  327  328  329   ..