Отсоединяем шланги подвода и слива топлива (на двигателях ВАЗ-2111,
-2112 эту операцию выполняем осторожно, постепенно стравливая давление в
топливной системе).
Отсоединяем трос привода дроссельной заслонки от двигателя.
Снимаем корпус воздушного фильтра (на двигателях ВАЗ-2111, -2112 корпус
снимаем с датчиком массового расхода воздуха). Отсоединяем шланги
вакуумного усилителя тормозов и электропневмоклапана отопителя от
ресивера (двигатели ВАЗ-2111, -2112) или впускного коллектора
(ВАЗ-2110).
Отсоединяем шланги системы охлаждения от выпускного патрубка головки
цилиндров и от подводящей трубы насоса.
Отсоединяем провода от генератора и снимаем приводной ремень генератора.
На двигателях ВАЗ-2111, -2112 отсоединяем:
шланг продувки адсорбера от дроссельного узла (система впрыска с
обратной связью);
"массовые" провода от головки блока цилиндров;
разъемы моторного жгута проводов от регулятора холостого хода, топливной
рампы, модуля зажигания, датчиков детонации, давления и уровня масла,
температуры охлаждающей жидкости, положения коленчатого вала и
дроссельной заслонки, фаз (двигатель ВАЗ-2112).
На двигателе ВАЗ-2110 отсоединяем разъемы моторного жгута проводов: от
карбюратора, датчика-распределителя зажигания, датчиков давления и
уровня масла, температуры охлаждающей жидкости. Снимаем центральный
провод с катушки зажигания.
Выполнение вышеперечисленных операций приведено в соответствующих
разделах.
Отводим моторный жгут проводов в сторону.
Закрепляем тросы подъемного устройства за рымы двигателя.
Отсоединяем правую опору и вынимаем из моторного отсека...
..двигатель ВАЗ-2111 (ВАЗ-2110).
Отсоединив переднюю, заднюю и правую опору двигателя ВАЗ-2112, снимаем
его.