Время разгона автомобиля с места до скорости 100 км/ч, с:
хэтчбек МКП/АКП универсал МКП/АКП
16,5
14,9
15,1
12,3
12,7
10,1/11,5
10,4/11,8
Расход топлива, л/100 км МКП/АКП: в городском цикле в загородном
цикле в смешанном цикле
7.8
4.8
5.9
7,7
4.9
5.9
8,6
5,3
6,5
9,1/10,2 5,6/6,0 6,9/7,5
Октановое число бензина
95
Двигатель
Модель
ВВМ
BZG
BXW
BTS
Тип
Бензиновый, с системой впрыска топлива
DOHC, 6V
Бензиновый, с системой впрыска топлива
DOHC, 12V
Бензиновый, с системой впрыска топлива
DOHC,16V
Бензиновый, с системой впрыска топлива
DOHC, 16V
Число и расположение цилиндров
3, рядное
3, рядное
4, рядное
4, рядное
Диаметр цилиндров х ход поршня, мм
76,5x86,9
76,5x86,9
76,5x75,6
76,5x86,9
Рабочий объем цилиндров, см3
1198
1198
1390
1598
Степень сжатия
10,3
10,5
10,5
10,5
Порядок работы цилиндров
1-3-2
1-3-2
1-3-4-2
1-3-4-2
Максимальная мощность, кВт (л.с.) нетто по ГОСТ 14846/при
частоте вращения, мин '
44,0 (60)/5200
51,0 (70)/5400
63,0 (86)/5000
77,0 (105)/5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс-м) нетто по ГОСТ 14846/
при частоте вращения, мин-1
108 (11,0)/3000
112(11,4)/3000
132 (13,5)/3800
153 (15,6)/3800
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны
шкива)
Правое
Трансмиссия
Сцепление (МКП)
Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и
гасителем крутильных
колебаний, постоянно замкнутого типа
Привод выключения сцепления (МКП)
Гидравлический
Коробка передач: МКП АКП
Пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах
Шестиступенчатая, типа
Tiptronic
Передаточные числа механической коробки передач:
I
передача
II
передача
III
передача
IV
передача
V
передача задний ход
3,46
1,96
1,28
0,88
0,67
3,18
Главная передача (МКП)
Одинарная, цилинд|
эическая, косозубая
Передаточные числа главной передачи (МКП)
4,188
3,882
3,933
Дифференциал
Конический, двухсателлитный
Привод колес
Открытый, валами с шарнирами равных угловых скоростей
Ходовая часть
Передняя подвеска
Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими
амортизаторными стойками
и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска
Полузависимая, с витыми пружинами, гидравлическими
амортизаторами
Колеса
Стальные штампованные или легкосплавные*
Размер колес
5Jx14", 6JX14”*
или
6Jx15"*
Шины
Радиальные, бескамерные
Размер шин
165/70
R14,
185/60
R14*
или 195/55
R15*
Рулевое управление
Рулевое управление
Травмобезопасное, с электрогидроусилителем, с регулировкой
рулевой колонки
по углу наклона и вылету
Рулевой механизм
Шестерня-рейка
Параметр
Тип двигателя
1,2л(60л.с.) 1,2л(70л.с.) 1,4л(86л.с.) 1,6 л (105 л.с.)
Тормоза
Передние рабочие тормозные механизмы
Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой
Задние рабочие тормозные механизмы
Барабанные, с самоцентрирующимися колодками и механизмами
автоматической регулировки зазоров или дисковые, с плавающей
скобой*
Привод рабочих тормозов
Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по
диагональной схеме, с вакуумным усилителем, четырехканальной
антиблокировочной системой (ABS)*
и системой
курсовой устойчивости
(ESP)*
Стояночный тормоз
С механическим приводом на задние колеса от напольного рычага, с
сигнализацией
включения
Электрооборудование
Схема электропроводки
Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»
Номинальное напряжение, В
12
Аккумуляторная батарея
Стартерная, необслуживаемая, емкостью 50 Ач
Генератор
Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным
регулятором напряжения
Стартер
Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением с
электромагнитным
включением и муфтой свободного хода
Кузов
Тип
Цельнометаллический, несущий, типа хэтчбек или универсал
х
В зависимости от варианта исполнения автомобиля.