Renault Megane 2. РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА

  Главная      Автомобили - Рено     Renault Megane 2. Выпуск c 2003 по 2008 год. Седан, хэтчбек, универсал. Двигатели K4J, K4M, F4R, K9K - руководство

 поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  ..

 

 

 

Renault Megane 2. РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА

Генератор представляет собой довольно сложный и высокоточный агрегат. Для его разборки, дефектовки и сборки требуется специальное оборудование. Если у вас нет навыков выполнения подобных работ, при выходе генератора из строя рекомендуем обратиться для его ремонта в специализи­рованный сервисный центр или заменить генератор в сборе.

Вам потребуются: ключи «на 7», «на 10», «на 27», ключ TORX Т50, тестер, съемник, молоток, отвертка с крестооб­разным лезвием.
 


 

 

1.   Снимите генератор с автомобиля (см. «Снятие и установка генератора», с. 189).


 

 

2.   Удерживая вал генератора от провора­чивания, отверните гайку крепления шкива.

3.   Снимите с вала генератора шкив и ди­станционное кольцо.

ПРИМЕЧАНИЕ

Шкив генератора зафиксирован от провора­чивания на валу ротора только за счет трения после затяжки гайки его крепления требуе­мым моментом. Шпонки в соединении нет.


 

 

 

4.      Пометьте (например, маркером) вза­имное расположение статора и крышек ге­нератора, чтобы при обратной сборке обес­печить соосность отверстий для крепления генератора в крышках.


 

 

5. Подденьте край кожуха.


 

6. ...и снимите его.


 

 

7.     Выверните два болта крепления щет­кодержателя.


 

 

8.     Отверните гайку крепления щеткодер­жателя.

 


 

9.     Снимите щеткодержатель в сборе с регулятором напряжения.

 

 

10.                     Проверьте выступание щеток в свобод­ном состоянии. Если размер А окажется ме­ньше 5 мм, замените щеточный узел в сборе. Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе. Если их подклинивает, ще­точный узел также необходимо заменить.
 


 
 

 

11.    Проверьте тестером сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к кон­тактным кольцам. Если показания на тесте­ре будут показывать бесконечность, значит, в обмотке ротора обрыв и ротор необходи­мо заменить.

 

 

 

«

12.    Выверните четыре стяжных болта.


 

 

13.    Вставьте отвертку между крышками для их разьединения...

 

14.    ...и снимите крышку со стороны при­вода вместе с ротором.

 

 

15.    Выпрессуйте из переднего подшип­ника ротор.


 


 

 

16.   Для замены переднего подшипника ротора выверните четыре винта крепления прижимной пластины...

17. ...и снимите пластину.


 

 

 

18.   Выпрессуйте подшипник из крышки.


 

 

19.   Запрессуйте оправкой подходящего диаметра новый подшипник в крышку, при­кладывая усилие к наружному кольцу.

20.   Проверьте легкость вращения под­шипника со стороны контактных колец. Если при вращении подшипника чувствует­ся люфт между кольцами, перекат или за­клинивание тел качения, повреждены за­щитные кольца или обнаружены потеки смазки, подшипник следует заменить. Для этого...
 


21 спрессуйте подшипник с вала ротора

 

 

 

22.   


Напрессуйте новый подшипник на вал ротора до упора в буртик вала, приклады­вая усилие к внутреннему кольцу подшип­ника через оправку подходящего диаметра. 


 

 

23.    Проверьте отсутствие замыкания об­мотки ротора на корпус, подсоединив вы­воды тестера поочередно к каждому кон­тактному кольцу и корпусу ротора. Тестер должен показывать бесконечность.

24.    Соберите генератор в порядке, об­ратном разборке, сориентировав крышки генератора и статор по ранее сделанным меткам.

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  ..