Peugeot 308. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

Peugeot 308. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

Вам потребуются: ключ TORX Т20, торцовая головка «на 13», отвертка с плоским лезвием, специальный ключ «на 11» для тормозных трубопроводов.

Гайки крепления тормозных трубопроводов обычно очень сильно затянуты, при попытке отвернуть их обычным ключом грани гаек сминаются, поэтому рекомендуем пользоваться специальными ключами для тормозных трубопроводов.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите аккумуляторную батарею

(см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи», с. 202).

3. Снимите дополнительный бачок главного тормозного цилиндра (см. выше).

4. Снимите решетку короба воздухо- притока (см. «Снятие и установка решетки короба воздухопритока», с. 245).

5. Снимите защитный щиток аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ

Необходимость снятия решетки короба воздухопритока и защитного щитка аккумуляторной батареи объясняется тем, что они полностью закрывают доступ к главному тормозному цилиндру.

6. Извлеките наконечник вакуумного шланга из уплотнительной втулки в корпусе вакуумного усилителя.

7. Снимите фиксатор шланга.

8. Нажав на фиксатор колодки жгута проводов датчика уровня тормозной жидкости...

9. ...отсоедините колодку от датчика.

10. Отсоедините от бачка шланг к главному цилиндру выключения сцепления.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Сразу же после отсоединения шланга от бачка заглушите его отверстие, не опуская шланг вниз. В шланге останется немного рабочей жидкости, тогда после установки бачка и присоединения к нему шланга удалять воздух из гидропривода выключения сцепления не потребуется.

ПРИМЕЧАНИЕ

На штуцере бачка главного тормозного цилиндра автомобиля с автоматической коробкой передач вместо наконечника шланга установлена подпружиненная заглушка. Снимать ее без необходимости не требуется.

11. Отверните гайки крепления к цилиндру двух трубопроводов...

12. .. .и отведите трубопроводы в сторону.

Заглушите трубопроводы любым доступным способом (например, надев на их концы защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.

13. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю...

14. ...и снимите главный тормозной цилиндр в сборе с бачком.

15. Если на новом главном тормозном цилиндре нет бачка или возникла необходимость замены резиновых соединительных втулок бачка, снимите бачок, отсоединив отверткой три лапки его крепления от штифтов цилиндра и извлекая его патрубки из соединительных втулок (см. «Замена бачков главного тормозного цилиндра», с. 179).

16. Если в процессе эксплуатации наблюдалась утечка тормозной жидкости через соединительные втулки, извлеките втулки из отверстий корпуса цилиндра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Повторное использование соединительных втулок не допускается, замените их новыми.

17. Снимите с корпуса главного тормозного цилиндра резиновое уплотнительное кольцо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Уплотнительное кольцо главного тормозного цилиндра при каждой разборке соединения заменяйте новым.

18. Если в процессе эксплуатации наблюдался отказ датчика уровня тормозной жидкости, для замены датчика нажмите отверткой на его фиксатор...

19. ...и извлеките датчик из бачка.

20. Установите главный тормозной цилиндр и все снятые детали в порядке, обратном снятию, залейте тормозную жидкость и удалите воздух из системы (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы», с. 178).