Peugeot 308. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ

Peugeot 308. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ

Ремень привода вспомогательных агрегатов не требует регулировки натяжения в течение всего своего срока службы, так как в его конструкции предусмотрен автоматический натяжитель. Если из-за чрезмерного износа или растяжения ремня натяжитель не в состоянии обеспечить его нормальное натяжение, ремень заменяют.

Вам потребуются: торцовая головка или ключ «на 21», отвертка с плоским лезвием, маркер или мел.

1. Установите автомобиль на подъемник, снимите правое переднее колесо.

2. Проверьте состояние ремня внешним осмотром. Если на ремне обнаружены признаки сильного износа (исчезновение двух или более соседних ребер ручьев на участке длиной более 13 мм), продольные или поперечные трещины, отслоение резины или ремень замаслен, его необходимо заменить

ПРИМЕЧАНИЯ

Дополнительный признак необходимости замены ремня привода вспомогательных агрегатов - характерный свист (проскальзывание ремня).

Если при выполнении ремонтных работ ремень привода вспомогательных агрегатов

снимается не для замены, то пометьте стрелкой направление движения ремня при работе двигателя, чтобы при сборке установить его в том же положении.

3. Поверните ключом по часовой стрелке ролик натяжного устройства до ослабления натяжения ремня...

4. ...и зафиксируйте нитяжитель в отжатом состоянии, вставив стопор в отверстия.

5. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкива генератора.

6. Вытяните фиксатор прижимного ролика механизма привода водяного насоса...

7. ...и закрепите отверстие фиксатора за специальный выступ на корпусе механизма.

8. Поднимите прижимной ролик механизма привода водяного насоса...

9. ...выведите ремень из-под ролика...

10. ...и снимите ремень.

11.Установите новый ремень привода вспомогательных агрегатов и все снятые

детали в порядке, обратном снятию, и приведите фиксаторы натяжных механизмов в исходное положение.

12. Проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение на шкивах.