Nissan Note. ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, CR14DE

 

При обнаружении следов утечки масла че­рез сальники коленчатого вала сначала про­верьте. не засорена ли система вентиляции картера и не пережать ли ее шланги, при не­обходимости устраните неисправности. Ес­ли течь масла не прекратится, замените сальники

Признаком необходимости замены пе­реднего сальника коленчатого вала является течь масла через его кромку. Масло раз­брызгивается вращающимся шкивом колен­чатого вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма.

Замена сальников коленчатого вала пока­зана на примере двигателя HR 16DE, сальники коленчатого вала двигателя CR14DE заменя­ют аналогично.

Вам потребуются: ключи или торцовые головки «на 10», «на 19», оправка, молоток.

Передний сальник коленчатого вала за­мените следующим образом.

1.     Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2.     Снимите правое переднее колесо.

3.     Снимите ремень привода вспомогатель­ных агрегатов

 

 

4. Удерживая шкив коленчатого вала от про­ворачивания специальным приспособлени­ем, выверните болт крепления шкива.

 

 

 

 

 

 

7.   Поддев отверткой, извлеките сальник из крышки цепи привода газораспределитель­ного механизма.

 

 

8.   Смажьте рабочую кромку нового сальни­ка моторным маслом и установите его в крышку цепи привода газораспределитель­ного механизма, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя

 

 

Nissan Note. ЗАМЕНА СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, CR14DE

 

Суппорт тормозного механизма снимают для замены или ремонта, а также для получе­ния доступа к другим агрегатам.

Вам потребуются: ключи «на 12», «на 17» (удобнее торцовая головка «на 17»), боль­шая отвертка.

1.   Ослабьте затяжку болтов переднего коле­са со стороны заменяемого суппорта, подло­жите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»), С помощью домкрата при­поднимите переднюю часть автомобиля, уста­новите ее на надежные опоры, снимите колесо.

 

 

2.   Вставив большую отвертку между внут­ренней тормозной колодкой и поршнем рабо­чего цилиндра, утопите поршень в цилиндр.

 

 

3.   Ослабьте затяжку болта-штуцера крепле­ния нижнего наконечника тормозного шланга к суппорту...

 

 

4.   ...выверните болт-штуцер и отсоедините шланг от суппорта.

ПРИМЕЧАНИЯ__________________________

Заглушите отверстия наконечника шланга любым доступным способом, чтобы предот­вратить вытекание тормозной жидкости.

 

 

5.   Ослабьте затяжку двух болтов нижнего и верхнего креплений суппорта в сборе с на­правляющей колодок к поворотному кулаку...

 6. ..выверните болты..

7.   ...и снимите суппорт с поворотного кулака

8.   Суппорт второго колеса снимают анало­гично.

9. Установите суппорт в порядке, обратном снятию. После установки восстановите уро­вень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и удалите воздух из ги­дропривода тормозов