Ниссан Жук. СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА И УСТАНОВКА ВЕДУЩЕГО ДИСКА (МАХОВИКА) ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, MR16DDT

Вам потребуются: ключи «на 13», «на 14», «на 16», «на 17», «на 19», TORX Е20, монтажная лопатка, пассатижи.

ПРИМЕЧАНИЕ

Приемы снятия ведущего диска и маховика практически одинаковы. Работа показана на примере ведущего диска.

1.    Снимите вариатор, см. «Снятие и уста­новка вариатора (CVT)», с. 133. На автомо­биле с механической коробкой передач снимите сцепление («Снятие и установка сцепления», с. 121).

Если ведущий диск снимают не для замены, то для сохранения балансировки пометьте его положение относительно коленчатого вала.

 

 

2.    Удерживая ведущий диск от провора­чивания монтажной лопаткой, выверните шесть болтов крепления ведущего диска.

 

 

 

 

 

 

5.    Проверьте состояние зубьев обода ве­дущего диска, в случае их повреждения за­мените ведущий диск.

6.    Проверить и отремонтировать веду­щий диск можно в мастерской, располага­ющей специальным оборудованием. Бие­ние ведущего диска, измеренное по зубча­тому венцу, не должно превышать 0,5 мм.

7.    Установите ведущий диск и все снятые узлы в последовательности, обратной сня­тию. Резьбу болтов крепления ведущего диска смажьте анаэробным фиксатором резьбы, предварительно обезжирив болты и резьбовые отверстия под них. Затягивай­те болты равномерно крест-накрест мо­ментом 107,8 Н-м.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При каждом снятии ведущего диска по воз­можности заменяйте новыми болты его крепления.