Ниссан Жук. ПРОВЕРКА, РЕГУЛИРОВКА И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, MR16DDT

  Главная      Автомобили - Ниссан     Ниссан Жук 2010 года выпуска. Двигатели HR16DE, МР16DDТ - руководство по ремонту и эксплуатации

 поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

 

 

Ниссан Жук. ПРОВЕРКА, РЕГУЛИРОВКА И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, MR16DDT

Вам потребуются: торцовая головка «на 13», динамометр, линейка или штангенциркуль, отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

Ремень привода вспомогательных агре­гатов требует проверки и регулировки на­тяжения в процессе эксплуатации согласно регламенту проведения технического об­служивания автомобиля. Если невозможно отрегулировать натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов или он чрез­мерно изношен, замените его.

1.     Установите автомобиль на подъемник, снимите правое переднее колесо.

2.     Снимите подкрылок правого передне­го колеса (см. «Снятие и установка под­крылков и накладок крыльев», с. 242).


 

 

3.     Проверьте состояние ремня внешним осмотром. Если на ремне обнаружены при­знаки сильного износа, продольные или по­перечные трещины, отслоение резины или ремень замаслен, его необходимо заменить.


 

 

4.     Проверьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов нажатием на него пальцем между шкивами коленча­того вала и компрессора кондиционера. При нажатии с усилием 10 кгс ремень дол­жен прогибаться не более чем на 10 мм. Номинальный прогиб старого ремня - 5-6 мм, нового - 4-5 мм.


 

Для измерения натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов можно восполь­зоваться безменом. Установите безмен на середину ветви ремня между шкивами ко­ленчатого вала и компрессором кондицио­нера, приложите усилие 10 кгс и измерьте прогиб ремня.


 

 

5.     Если прогиб ремня привода вспомога­тельных агрегатов не соответствует норме, отрегулируйте его натяжение. Для этого ослабьте затяжку гайки крепления натяж­ного ролика.

6.     Вращая регулировочный болт натяж­ного механизма, добейтесь необходимого прогиба ремня.


 

 

7.     Для замены ремня привода вспомога­тельных агрегатов ослабьте затяжку гайки крепления натяжного ролика.


 

 

8.     Вращая регулировочный болт натяж­ного механизма против часовой стрелки, ослабьте натяжение ремня.


 

 

9.      Снимите ремень привода вспомога­тельных агрегатов со шкива генератора, за­тем со шкивов компрессора кондиционера, водяного насоса и шкива коленчатого вала.

10.      Установите новый ремень привода вспомогательных агрегатов в порядке, об­ратном снятию.

 


 

11.    Убедитесь в том, что при установке ремня клиновые дорожки совпадают с ру­чьями шкивов, и натяните его.

12.    Проверните коленчатый вал двигате­ля на два оборота или более.

13.    Отрегулируйте натяжение ремня при­вода вспомогательных агрегатов (см. выше).

14.    Для замены натяжного механизма снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. выше).


 

 

15.   


Отверните и снимите гайку крепления натяжного ролика... 

 

 

16. ...и установленную под ней шайбу.

 

 

 


 


 

 

17. Снимите натяжной ролик.

18. Снимите дистанционную шайбу с ме­ханизма регулировки натяжения.


 

 


 

 

19.    Извлеките механизм регулировки натя­жения из отверстия в кронштейне двигателя.

20.    Установите механизм регулировки натяжения, ремень привода вспомогатель­ных агрегатов и все снятые детали.

21.    Отрегулируйте натяжение ремня при­вода вспомогательных агрегатов (см. выше).

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..