Nissan Qashqai, Qashqai+2. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В ВАРИАТОРЕ (CVT)

  Главная      Автомобили - Ниссан     Nissan Qashqai с 2007 года, Nissan Qashqai +2 с 2008 года - руководство по ремонту и эксплуатации

 поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

содержание   ..  112  113  114  115  116  117  118  119  ..  

 

 

Nissan Qashqai, Qashqai+2. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В ВАРИАТОРЕ (CVT)

 

 

Проверку уровня и замену рабочей жидкос­ти вариатора (CVT) проводите на сервисной станции официального дилера NISSAN. Щуп для контроля уровня рабочей жидкости вари­атора расположен в передней части моторно­го отсека около аккумуляторной батареи.
 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Пользуйтесь только жидкостью Genuin NIS­SAN CVT Fluid NS2. He смешивайте эту жид­кость с другими сортами рабочей жидкости. Использование любой другой рабочей жид­кости, кроме указанной выше, может приве­сти к повреждению трансмиссии. При этом вы лишитесь права на гарантийный ремонт.

 

 

Nissan Qashqai, Qashqai+2. ЗАМЕНА САЛЬНИКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Для замены сальника внутреннего шарнира равных угловых скоростей (ШРУСа) слейте часть масла из механической коробки пере­дач или часть рабочей жидкости из вариатора

(см. «Проверка уровня, доливка и замена мас­ла в 6-ступенчатой механической коробке пе­редач RS6F52A», с. 145, «Проверка уровня, доливка и замена масла в 5-ступенчатой меха­нической коробке передач RS5F92R», с. 144, «Проверка уровня и замена рабочей жидкости в вариаторе (CVT)», с. 146).

ПРИМЕЧАНИЯ

Сальники внутренних ШРУСов можно за­менить, не снимая коробку передач с авто­мобиля.

Порядок замены сальников внутренних ШРУСов одинаков для механической, автома­тической коробок передач и вариатора и по­казан на примере автоматической коробки.

Вам потребуются: монтажная лопатка, большая отвертка, молоток, оправка.

1.  Установите автомобиль на смотровую ка­наву или подъемник.

2.  Для замены сальника привода левого пе­реднего колеса снимите привод левого коле­са (см. «Снятие и установка приводов перед­них колес», с. 159).

3.                Извлеките сальник отверткой.

 

 

  

 

4. Смажьте трансмиссионным маслом ра­бочую кромку сальника и запрессуйте его оп­равкой подходящего диаметра рабочей кром­кой внутрь коробки.

Так выглядит рабочая кромка сальника (пока­зана стрелкой).

5.   Аналогично замените сальник с другой стороны.

6.   Установите снятые детали в порядке, об­ратном снятию.

7.   Долейте до необходимого уровня масло в МКП, рабочую жидкость - в вариатор (см. «Проверка уровня, доливка и замена масла в 6-ступенчатой механической коробке пере­дач RS6F52A», с. 145, «Проверка уровня, до­ливка и замена масла в 5-ступенчатой меха­нической коробке передач RS5F92R», с. 144).

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  112  113  114  115  116  117  118  119  ..