На панели блока автоматического управле­ния системой расположены следующие орга­ны управления.

 

 

1    - кнопка регулирования распределе­ния потоков воздуха. Одновременно может быть выбрана любая конфигурация установок.

 

 

При нажатии на эту кнопку на информаци­онном дисплее отображается пиктограмма направления выбранного потока воздуха.

 

 

2    - кнопка разрешения включения компрессора кондиционера При нажатии на кнопку...

 

 

...на информационном дисплее отобража­ется пиктограмма включения компрессора кондиционера.

 

 

3     - кнопка включения режима рецир­куляции

ПРИМЕЧАНИЕ

При высоких значениях температуры возду­ха снаружи и внутри в режиме «AUTO» авто­матически включается система рециркуля­ции для быстрого охлаждения салона.

4     - кнопка устранения запотева­ния/обмерзания ветрового стекла и бо­ковых стекол. Наружный воздух начнет по­ступать в салон. Кондиционер включается ав-

томатически. При этом устанавливаются мак­симальная скорость вентилятора и темпера­тура воздуха, режим рециркуляции включить невозможно.

Одновременно автоматически на короткое время включается и затем выключится обо­грев ветрового стекла.

5     - кнопка устранения запотева­ния/обмерзания заднего стекла (стекла двери задка).

 

 

6     - кнопка включения двухзонного ре­жима работы климатической установки

При нажатии на кнопку...

 

 

...на информационном дисплее отобржа­ется пиктограмма включения двухзонного ре­жима работы климатической установки, а на кнопке загорается индикатор включения.

 

 

7     - регулятор температуры со стороны переднего пассажира. Для повышения тем­пературы воздуха поворачивайте ручку регуля­тора по часовой стрелке, для понижения - про­тив часовой стрелки. Вы можете установить температуру от 16 до 28 °С (с шагом 0,5 °С). В положении, соответствующем минимальной (ниже 16 °С) температуре, система переключа­ется в режим непрерывного охлаждения, а в положении, соответствующем максималь­ной (выше 28 °С) температуре, - в режим не­прерывного обогрева. В обоих случаях посто­янная температура поддерживаться не будет.

8     - кнопка выключения вентилятора При нажатии на кнопку «OFF» система кли­мат-контроля отключается.

 

 

9    - регулятор скорости вращения вен­тилятора. Для повышения скорости враще­ния крыльчатки вентилятора поворачивайте реп/лятор вправо, для уменьшения - влево.

На информационном дисплее будет отоб­ражаться режим работы вентилятора.

 

 

10     - кнопка включения режима «AUTO»

Однократным нажатием на кнопку включают автоматический режим работы климатичес­кой установки...

 

 

...при этом на информационном дисплее отображается пиктограмма включения авто­матического режима, а на кнопке загорается индикатор.

 

 

11     - регулятор температуры со сторо­ны водителя. Для повышения температуры воздуха поворачивайте ручку регулятора по часовой стрелке, для понижения - против часовой стрелки. Вы можете установить тем­пературу от 16 до 28 °С (с шагом 0,5 °С). В по­ложении, соответствующем минимальной (ниже 16 °С) температуре, система переклю­чается в режим непрерывного охлаждения,

 

 

Работа системы климат-контроля регулиру­ется датчиками интенсивности солнечного излучения...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...и температуры воздуха в салоне.

Датчик солнечного излучения располо­жен в верхней части панели приборов возле ветрового стекла. В зависимости от степени освещенности салона солнечными лучами по сигналам датчика потоки воздуха направ­ляются в область лица или ног водителя и пе­реднего пассажира. Это обеспечивает наи­более эффективный режим работы системы управления климатом и более комфортное распределение воздушных потоков и темпе­ратуры воздуха в салоне.

В передней части панели приборов со сто­роны водителя для исключения неверных по­казаний температуры установлен датчик тем­пературы воздуха в салоне.

Система обеспечивает равномерное тече­ние воздуха из передней части салона авто­мобиля через корпус датчика. Для нормаль­ного движения воздуха предохраняйте вход­ное отверстие датчика температуры воздуха в салоне. Особенно это касается случаев хи­мической чистки салона. Во время уборки са­лона категорически запрещается подносить всасывающий наконечник трубы пылесоса к входному отверстию корпуса. При затруд­ненном прохождении воздуха через отвер­стие датчика нормальное функционирование системы автоматического управления клима­том нарушается.

ПРИМЕЧАНИЯ

Для нормальной работы системы кли- мат-контроля не закрывайте посторонними предметами эти датчики, держите открыты­ми центральные и боковые сопла системы вентиляции и отопления.

При низкой температуре наружного воздуха, если система климат-контроля находится в режиме «AUTO», поток воздуха будет на­правляться на ветровое и боковые стекла до тех пор, пока температура двигателя не достигнет рабочей.