ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ При выходе из строя сцепления рекомендуем заменять
одновременно все его элементы (ведомый и нажимной диски), так как работа
по замене сцепления трудоемкая, а у неповрежденных элементов сцепления
ресурс уже снижен, поэтому, если их установить вновь, может
потребоваться повторное снятие и установка сцепления после сравнительно
небольшого пробега,
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 15», монтажная лопатка, оправка для
центрирования ведомого диска, линейка, набор плоских щупов,
штангенциркуль.
1. Снимите коробку передач (см «Снятие и установка коробки передач», с.
106).
ПРИМЕЧАНИЕ
Последующие операции для наглядности показаны на снятом двигателе.
2. Если устанавливается прежний нажимной диск, следует пометить любым
способом (например, маркером) взаимное расположение кожуха диска и
маховика, чтобы установить нажимной диск в прежнее положение (для
сохранения балансировки).
12. Осмотрите элементы соединения кожуха и
нажимного диска. При ослаблении заклепочных соединений А деталей кожуха
и нажимного диска либо при деформации или поломке соединительных звеньев
Б замените нажимной диск.
25. Вворачивайте болты равномерно, по одному
обороту ключа каждый, в последовательности, показанной на фото.
26. Снимите оправку и установите коробку передач.
27. Проверьте работу сцепления (см. «Проверка и регулировка хода педали
привода выключения сцепления», с. 98),