РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ

Kia Cerato. ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Согласно рекомендации завода-изготовителя жидкость в системе гидроусилителя ру­левого управления не меняют в течение всего срока эксплуатации автомобиля Однако если жидкость в бачке сильно загрязнена и потем­нела. то ее следует заменить.

ПРИМЕЧАНИЕ

При сильном загрязнении и потемнении жидкости проверьте исправность насоса ги­дроусилителя рулевого управления. Воз­можно, его необходимо отремонтировать или заменить.

Вам потребуются: пассатижи, удлини­тель и головка «на 24».

1.            Поднимите переднюю часть автомобиля до момента отрыва колес от поверхности пло­щадки и установите автомобиль на опоры.

 

 

Снизьте давление в системе питания двигателя.

 

 

3. Ослабьте хомут крепления к насосу гид­роусилителя рулевого управления питающего шланга, сжав пассатижами его отогнутые ушки.

 

 

 

 

5.            . и отсоединив питающий шланг от на­соса.

 

 

6.        Выверните болт-штуцер напорного тру­бопровода ..

 

 

7.        ...и снимите его вместе с уплотнительной шайбой.

ПРИМЕЧАНИЕ

При сборке замените уплотнительные шайбы новыми.

 

 

8.               Отсоедините напорный трубопровод с уплотнительной шайбой, установленной под ней, от насоса.

9 Опустите отсоединенные питающий и напорный трубопроводы в заранее подго­товленную емкость.

10.          Слейте рабочую жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления, два-три раза включив стартер и поворачивая рулевое колесо в обе стороны до упора.

11.          Присоедините к насосу (гидроусилителя рулевого управлении трубопроводы и шланги, залейте жидкость в бачок и удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления

Необходимость в прокачке возникает при попадании в гидравлическую систему воздуха

во время замены жидкости. проведения ре­монтных работ или при нарушении герметич­ности при эксплуатации Признаком наличия воздуха в системе является подсинивание оулевого колеса при попытке резкого поворо­та. Кроме того, насос издает повышенный шум в момент поворота рулевого колеса, а жидкость в бачке обычно вспенивается

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

 

1             Залейте рабочую жидкость в систему ги- дроусилителя до метки «МАХ» на стенке бачка

().

2.        Отключите топливный насос, отсоеди­нив от нею колодку жгута.

3.        Включая стартер на 10-20 с. поверните рулевое колесо пять-шесть раз в обе стороны до упора.

ПРИМЕЧАНИЕ

Во время прокачки доливайте жидкость а бачок: ос уровень не должен падать ниже фильтра.

4 Подсоедините топливный насос и пусти­те двигатель.

5.        Поворачивайте рулевое колесо до упора в обе стороны до тех пор. пока не будет пузырьков воздуха в жидкости в бачке гидроуси­лителя рулевою управления.

ПРИМЕЧАНИЕ

Убедитесь в том, что уровень жидкости в бачке системы гидроусилителя рулевого управления практически не изменяется при повороте рулевого колеса в обе стороны. Ес­ли уровень жидкости изменяется более чем на 10 мм, а при остановке двигателя резко повышается, повторно прокачайте систему.