Kia Ceed (2009+). РЕМОНТ СТАРТЕРА

 

Перед разборкой стартера убедитесь в его исправности путем следующих простых проверок.

 

 

 

 

 

2.      Проверните шестерню привода. Она должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения яко­ря и не должна проворачиваться в противопо­ложном направлении.

 

 

3.      Соедините проводами для «прикурива­ния» клемму «минус» снятой с автомобиля ак­кумуляторной батареи с корпусом стартера. Второй провод подсоедините одним концом к клемме «плюс» аккумуляторной батареи, а вторым - к выводу управляющего провода тягового реле. Если тяговое реле исправно, то раздастся щелчок и выдвинется муфта при­вода. В противном случае тяговое реле под­лежит замене.

 

 

4.      Отсоедините провод от управляющего вывода тягового реле и подсоедините к ниж­нему контактному болту тягового реле. Ротор стартера должен начать вращаться с частотой более 6000 мин-1. В противном случае отре­монтируйте стартер.

 

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 12», отвертки с плоским и крестообразным лезвием, раздвижные пассатижи, моло­ток, тестер.

 

 

 

 

 

 

 

2.    ...и отсоедините шину от контактного болта.

 

 

3.    Выверните два винта крепления тягового реле к крышке стартера со стороны привода...

 

 

 

5.    Выверните два болта крепления крышки со стороны коллектора.

 

 

6.    Выверните два стяжных болта.

 

 

 

 

8.  ...и разъедините статор и крышку со сто­роны привода.

 
 

 

10. Извлеките из статора ротор.

11 Снимите с крышки резиновое уплотне­ние...

12. ...и опору рычага.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

16.  Снимите уплотнительное кольцо плане­тарного редуктора.

 

 

17.     Сдвиньте по валу привода упорное кольцо...

 

 

 

 

 

 

 

21.     ...муфту свободного хода.

 

 

22.    ...и корончатую шестерню планетарного редуктора.

 

 

23.    Осмотрите крышку со стороны коллек­тора. Если втулка в крышке изношена или на ней появились задиры, раковины и другие дефекты, необходимо заменить втулку или крышку в сборе с втулкой.

 

 

24.    Осмотрите щеточный узел. Проверьте высоту щеток в щеткодержателе. Если их вы­сота 7 мм и менее, замените щеточный узел новым.

 

 

25.    Проверьте с помощью омметра изоли­рованные держатели на замыкание с корпу­сом. Сопротивление должно стремиться к бесконечности.

 

 

26.    Осмотрите ротор. На шестерне и цап­фах вала ротора не должно быть повреждений (забоины, задиры). На коллекторе ротора не должно быть следов обгорания. Незначи­тельное обгорание устраните ветошью, смо­ченной в бензине, и мелкозернистой шкуркой.

 

 

27.      Проверьте обмотку ротора на короткое замыкание с помощью омметра. Сопротивле­ние должно стремиться к бесконечности.

 

 

28.      Проверьте, легко ли перемещается якорь тягового реле стартера...

 

 

29.      ...замыкаются ли контактные болты кон­тактной пластины (с помощью омметра).

 

 

30.      Проверьте муфту привода. Зубья шес­терни не должны быть значительно изношены. Шестерня должна легко проворачиваться от­носительно ступицы муфты в сторону враще­ния ротора и не должна проворачиваться в противоположном направлении. Если зубья шестерни изношены или повреждены либо шестерня проворачивается в обоих направ­лениях, замените муфту.
 

31.    На рычаге привода стартера не должно быть трещин и следов значительного износа паза вилок.

32.    Соберите стартер в последовательнос­ти, обратной разборке, с учетом следующих особенностей:

 

 

-      смажьте шестерни редуктора кремнийсо­держащей смазкой;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ__________________

В процессе эксплуатации муфту привода не нужно смазывать. Однако необходимо очищать ее от грязи. Не применяйте для очи­стки привода средства, которые могут вы­мыть заложенную в его муфту смазку.

-     

смажьте моторным маслом подшипники (втулки), в которых вращается ротор стартера;

 

 

 

 

 

-      при установке щеткодержателя на коллек­тор разведите щетки и зафиксируйте оправ­кой (например, торцовой головкой из набора инструментов);

-      перед установкой тягового реле нанесите тонкий слой силиконового герметика на по­верхность реле, контактирующую с крышкой стартера со стороны привода.