Kia Ceed (2009+). ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ G4FB

 

Основным критерием исправности систе­мы питания двигателя является давление топ­лива в топливной рампе.

При недостаточном давлении топлива воз­можны:

-      неустойчивая работа двигателя;

-      остановка двигателя на холостом ходу;

-      повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;

-      недостаточная приемистость автомобиля (двигатель не развивает полной мощности);

-      рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;

Для начала рекомендуем проверить надеж­ность электрических контактов в колодках жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (топливный насос, форсунки).

Проверка давления топлива в системе пи­тания возможна только при наличии маномет­ра со шлангом для подключения к топливной магистрали.

1.      Включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услы­шать звук работы элекгробензонасоса. Если его не слышно, проверьте электрическую цепь питания насоса.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Имейте в виду, что электробензонасос не включается, если в системе топливоподачи есть давление. Иными словами, если вы пред­варительно уже включали зажигание и пыта­лись пустить двигатель, то исправный элект­робензонасос уже должен был создать давле­ние в системе, поэтому его невключение в данном случае не является неисправностью.

2.   Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания дви­гателя», с. 96).

3.   Снимите декоративный кожух двигателя (см. «Снятие и установка декоративного кожу­ха двигателя», с. 70).

4.   Отверните две гайки крепления подводя­щего трубопровода к топливной рампе и сни­мите штуцер трубопровода со шпилектоплив- ной рампы.

5.   Для проверки давления топлива подклю­чите манометр с пределом измерения не ме­нее 500 кПа (5 кгс/см2) между трубопроводом подачи топлива и топливной рампой. При ра­ботающем на холостом ходу двигателе давле­ние в топливопроводе должно быть не менее 345 кПа (3,45 кгс/см2).

Возможны следующие причины снижения давления топлива:

-       неисправен регулятор давления топлива (установлен в топливном модуле);

-       засорен фильтр тонкой очистки топлива...

...или фильтр грубой очистки топлива (топ- ливоприемника);

-         неисправен топливный насос.

6.    Остановите двигатель и снизьте давле­ние в системе питания (см. «Снижение давле­ния в системе питания двигателя», с. 96).

7.    Отсоедините манометр от топливного шланга и штуцера топливной рампы.

8.    Подсоедините топливный шланг к штуце­ру топливной рампы.

 

 

 

Kia Ceed (2009+). СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ G4FB

 

 

1.    Выключите зажигание, откройте капот и установите его на упор.

2.    Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

 

 

3.    Отключите топливный насос, отсоединив от него колодку жгута проводов.

4.    Подсоедините провод к клемме «минус» аккумуляторной батареи, пустите двигатель и дайте ему поработать до полной выработки топлива из топливной рампы. После этого двигатель заглохнет

5.    Выключите зажигание. Теперь можно разъединять топливопроводы.

 

 

 

 

 

Kia Ceed (2009+). ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ G4FB

В соответствии с рекомендацией завода-изготовителя воздушный фильтр заменяют через 2 года эксплуатации или 30 ООО км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).

 

 

 

 

 

 

В этих местах расположены крепления верх­ней крышки воздушного фильтра.

 

 

4.   ...и извлеките фильтрующий элемент.

5.    Установите в корпус новый фильтрующий элемент

На автомобиль устанавливают фильтрую­щий элемент прямоугольной формы, соот­ветствующей форме корпуса воздушного фильтра, поэтому установка другого эле­мента исключена.

6. Установите крышку воздушного фильтра и закрепите пружинными фиксаторами.