Газель до 2009 года. Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов двигателя УМЗ-4216

Согласно регламенту техническо­го обслуживания проверяем и при необходимости регулируем зазо­ры в приводе клапанов после пер­вых 2 тыс. км и далее через каждые 10 тыс. км пробега автомобиля. Зазоры для выпускных клапанов первого и четвертого цилиндров (1 и 8 клапаны) должны находиться в пределах 0,3-0,35 мм, для осталь­ных клапанов - 0,35-0,40 мм.

Зазоры регулируем на холодном (15-20 °С) двигателе.

Снимаем крышку головки блока ци­линдров (см. «Замена прокладки
 

 

 

крышки головки блока цилиндров», с. 49).

Снимаем грязезащитный щиток дви­гателя.

Устанавливаем поршень первого ци­линдра в ВМТ такта сжатия.

Для этого...

 

 

 

 

...до совпадения метки на шкиве со штифтом на крышке распредели­тельных шестерен.

При этом клапаны первого цилиндра должны быть закрыты (коромысла должны свободно качаться на оси).

Если клапаны первого цилиндра не закрыты, поворачиваем коленча­тый вал на 360°.

В этом положении проверяем и при необходимости регулируем зазоры в приводе 1, 2, 4, и 6 клапанов.

Зазор определяем по толщине щу­па...

 

 

...вставленного между стержнем клапана и коромыслом.

Щуп в зазоре должен перемещаться с небольшим усилием.

Если величина зазора отличается от требуемой...

 

 

...ключом «на 14» ослабляем затяж­ку контргайки регулировочного бол­та, удерживая болт ключом «на 11».

Вставив щуп требуемой толщины между стержнем клапана и коромыс­лом...

 

 

...заворачиваем регулировочный болт до тех пор, пока щуп не будет перемещаться в зазоре с неболь­шим усилием.

Удерживая в этом положении регу­лировочный болт, затягиваем его контргайку. Снова проверяем зазор

и при необходимости повторяем ре­гулировку.

Поворачиваем коленчатый вал на 360° и аналогично проверяем и ре­гулируем зазоры 3, 5, 7 и 8 клапанов