Форд Фокус 2. Снятие внутреннего шарнира приводов передних колес

  Главная      Автомобили - Ford (Форд)     Форд Фокус 2 с двигателем Duratec - руководство по эксплуатации

 поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  ..

 

 

 

Снятие внутреннего шарнира приводов передних колес Форд Фокус 2



Снимаем внутренний шарнир для его замены или замены защитного чехла.
Снимаем привод переднего колеса с автомобиля (см. «Снятие приводов передних колес»).
При замене внутреннего шарнира правого привода… 
 


 

…предварительно следует проверить состояние подшипника промежуточной опоры. 
Он должен легко вращаться, без заеданий и люфта. Если подшипник исправен — снимаем его и устанавливаем на вал нового шарнира.
Подшипник рекомендуется установить до сборки шарнира, (см. «Замена подшипника промежуточной опоры»), в противном случае подшипник необходимо заменить.
Очищаем корпус шарнира и чехол от грязи и зажимаем вал в тиски с накладками губок из мягкого металла.


 

Перекусываем бокорезами или разжимаем отверткой замок большого хомута крепления чехла. 
 


 

Аналогично перекусываем или разжимаем замок малого хомута. 
 


 

Cдвигаем чехол по валу. 
 


 

Снимаем шарнир с вала. 
 


 

Специальными щипцами разжимаем стопорное кольцо… 
 


 

…и снимаем его с вала. 
 


 

Трехзахватным съемником спрессовываем с вала трехшиповик в сборе с роликами. 
Снимаем с вала защитный чехол.
Очищаем вал от остатков смазки.
Если шарнир разобран для замены чехла, удаляем из него остатки смазки, промываем его в керосине или бензине. После этого протираем чистой ветошью и обдуваем сжатым воздухом. Осматриваем ролики, трехшиповик и внутреннюю полость корпуса. Задиры, вмятины, следы коррозии не допускаются. Ролики должны вращаться свободно, без заеданий. При обнаружении неисправности заменяем шарнир в сборе.
На вал надеваем новый защитный чехол и устанавливаем трехшиповик фаской в сторону наружного шарнира. Запрессовываем трехшиповик на вал до упора и фиксируем стопорным кольцом. Вкладываем в полости корпуса шарнира и защитного чехла 100 г смазки.
Устанавливаем корпус шарнира на вал с трехшиповиком.
Надеваем на корпус шарнира чехол. Закрепляем новым хомутом на валу. Для этого на валу выполнено специальное посадочное место.


 

Отверткой с тонким лезвием отводим чехол от корпуса, чтобы уравнять давление воздуха внутри и снаружи чехла. 
Закрепляем чехол на корпусе новым хомутом и устанавливаем привод в обратной последовательности. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  ..