Форд Фокус 2. Снятие наружного шарнира приводов передних колес

  Главная      Автомобили - Ford (Форд)     Форд Фокус 2 с двигателем Duratec - руководство по эксплуатации

 поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  ..

 

 

 

Снятие наружного шарнира приводов передних колес Форд Фокус 2



Работу проводим при замене шарнира или его чехла. Снимаем привод переднего колеса (см. «Снятие приводов передних колес»).
Очищаем корпус шарнира и чехол от грязи и зажимаем вал в тиски с накладками губок из мягкого металла. 
 


 

Перекусываем большой хомут крепления чехла бокорезами… 
 


 

…или, вставив лезвие отвертки в замок хомута, разжимаем его. 
 


 

Аналогично перекусываем или разжимаем замок малого хомута. 
 


 

Cдвигаем чехол по валу. 
 


 

Через выколотку из мягкого металла сбиваем шарнир с вала. 
 

Наносить удары можно только по торцу обоймы, чтобы не повредить сепаратор или шарики. 
 


 

Снимаем шарнир с вала. 
 


 

Поддев отверткой снимаем стопорное кольцо. 
 


 

Снимаем с вала защитный чехол. 
Если шарнир снят только для замены чехла, то, не разбирая шарнир, удаляем из него максимально возможное количество смазки и промываем в керосине. Протираем шарнир ветошью и продуваем сжатым воздухом. Осматриваем шарики, сепаратор, обойму и внутреннюю полость корпуса. Задиры, вмятины, трещины, следы коррозии не допускаются — такой шарнир заменяем.
Очищаем вал от старой и наносим на него тонкий слой новой смазки. Надеваем на вал малый хомут защитного чехла, а затем защитный чехол шарнира. Устанавливаем на вал новое стопорное кольцо и вкладываем в полости корпуса шарнира и защитного чехла 100 г смазки. Надеваем шарнир на вал, обеспечив фиксацию стопорного кольца в проточке вала.


 

Напрессовываем шарнир на вал, нанося удары пластиковым молотком или молотком через выколотку из мягкого металла 
Натягиваем чехол на корпус шарнира так, чтобы пояски чехла под хомуты расположились в соответствующих посадочных местах вала и корпуса шарнира.
Отверткой с тонким лезвием отводим чехол от корпуса, чтобы уравнять давление воздуха внутри и снаружи чехла.
Закрепляем чехол шарнира новыми хомутами. Проверяем подвижность шарнира, он должен перемещаться без перекатов и заеданий.
Устанавливаем привод в обратной последовательности. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   150  151  152  153  154  155  156  157  158  159  ..