содержание .. 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 ..
Дэу Джентра (2013+). Снятие узла рабочего цилиндра гидропривода и
подшипника выключения сцепления
Рабочий цилиндр гидропривода сцепления выполнен единым узлом с
подшипником выключения сцепления. Работу проводим при выходе из строя
рабочего цилиндра гидропривода или
подшипника выключения сцепления,
а также при подтекании трансмиссионного масла через сальник первичного
вала коробки передач и уплотнительное кольцо корпуса цилиндра.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Снимаем коробку передач (см. «Снятие коробки передач», с. 137).
Специальным ключом «на 10» отворачиваем штуцер трубки подвода жидкости к цилиндру...
Заменив резиновое уплотнительное кольцо,
устанавливаем узел рабочего
цилиндра и подшипника выключения сцепления в обратной
последовательности. Винты крепления корпуса цилиндра к картеру коробки
передач затягиваем моментом 7 Н*м.
При необходимости замены трубки подвода жидкости к рабочему цилиндру
гидропривода сцепления, отсоединяем ее от цилиндра (см. выше),
Поддеваем отверткой центрирующую
пластмассовую втулку наконечника трубки, и сжав ее фиксаторы...
Соединение наконечника трубки с переходником шланга
гидропривода сцепления уплотняется резиновым
кольцом.
Устанавливаем трубку подвода жидкости к рабочему цилиндру гидропривода
сцепления в обратной последовательности.
После монтажа коробки передач прокачиваем гидропривод сцепления (см.
«Прокачка гидропривода сцепления», С, 130).
содержание .. 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 ..