Chevrolet Cruze. СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА И УСТАНОВКА МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ F16D

 

Маховик снимают для замены при повреж­дении его зубчатого обода, для замены задне­го сальника коленчатого вала и для шлифова­ния поверхности под ведомый диск сцепления.

Вам потребуются: инструменты, необ­ходимые для снятия коробки передач и сцепления, а также ключ «на 19», боль­шая отвертка.

Снимите коробку передач.

1.         Пометьте любым способом взаимное расположение маховика и коленчатого вала.

ПРИМЕЧАНИЕ

Маховик может быть установлен на коленча­тый вал только в одном положении, так как одно из отверстий в маховике и коленчатом валу расположено асимметрично (имеет уг­ловое смещение), однако для облегчения ус­тановки маховика рекомендуем пометить взаимное расположение деталей.

 

 

2.      Выверните пять болтов крепления махо­вика. При этом с помощью отвертки или мон­тажной лопатки удерживайте маховик от про­ворачивания, ввернув предварительно один из болтов крепления коробки передач.

 

 

3.      Выверните шестой болт и снимите ма­ховик.

 

4.      Проверьте состояние зубьев обода ма­ховика и в случае их повреждения замените маховик.

 

 

5.     Замените или отремонтируйте маховик, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления...

6.     ...или фланца коленчатого вала обнару­жены риски и задиры.

7.     Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей специ­альным оборудованием. Биение маховика, измеренное по зубчатому венцу, не должно превышать 0,5 мм. Для удаления глубоких ри­сок и задиров поверхность прилегания ведо­мого диска можно прошлифовать, при этом слой снимаемого металла не должен превы­шать 0,3 мм.

8.     Установите маховик и все снятые узлы в последовательности, обратной снятию. Резьбу болтов крепления маховика смажьте анаэробным фиксатором резьбы, предвари­тельно обезжирив болты и резьбовые отвер­стия под них. Затяните болты равномерно крест-накрест моментом 35 Н-м (3,5 кгс-м) и дополнительно доверните на угол 30°, а за­тем еще на 15°.