содержание .. 15 16 17 18 ..
Автомобиль серии СИТРАК-C7H. Руководство по эксплуатации (2020 год) - часть 17
Подвеска
Регулярные проверки безопасности
Регулярные проверки безопасности могут проводиться во время
технического обслуживания первого уровня с интервалом от 1500 до 2000
километров или в соответствии со временем проверки безопасности,
установленным для всего автомобиля.
Во время осмотра автомобиля, следует остановить его на чистой ровной
площадке, желательно на канаве для ремонта, осуществить стояночное
торможение и зафиксировать автомобиль
(при проведении осмотра и
технического обслуживания, описанных ниже, это также следует соблюдать).
Предметы проверки безопасности:
- Отсутствие ослабления всех крепежных деталей, соответствие момента
затяжки установленным требованиям, отсутствие грязи, ржавчины или
металлического износа вокруг головок болтов и гаек по причине ослабления.
- Когда давление подачи воздуха превышает 6,0 бар, подушка безопасности
надувается нормально, а прочность подушек безопасности с обеих сторон
одной и той же перемычки одинакова, и убедитесь, что подушка безопасности
не имеет износа, повреждений и аномальной выпуклости, а также вокруг него
имеется зазор более 25 мм.
- Имеются ли в амортизаторе утечки масла и повреждения, и нормально ли он
работает (амортизатор нагревается после движения, что указывает на его
нормальную работу. ПРИМЕЧАНИЕ: Амортизатор может быть горячим!
。
- Все детали и сварные швы не имеют трещин.
Другие сведения о техническом обслуживании см. в разделе «Техническое
обслуживание всего автомобиляª.
488
Подвеска
Проушина
Подкладка проушины
Пружина с
Прокладки
рамы
рамы
переменной
Легко заменить
Резиновая подвеска
жѐсткостью (PROG)
PROG
Предупреждение!
Срезная
Нельзя эксплуатировать автомобиль, если подвеска рамы
пружина
треснута, сломана или подверглась сильной коррозии. В
противном случае, компоненты могут быть разделены, что
приведет к потере управления автомобилем и травмам людей
Пружинная
или повреждению имущества!
опора
Проверяйте края резиновых пружин на наличие разлома или разрушения не
реже одного раза в год.
Треугольное
упорное гнездо
Балансировочн
Крышка
Любые дополнительные крепежные детали и резиновые элементы не могут
ая балка
вкладыша
быть удалены.
Не допускается использовать смазочное масло или смазку в любой части
резиновой подвески, особенно использование масла и смазки на резиновых
деталях строго запрещено.
Предупреждение!
- Недостаток момента затяжки может привести к раннему
износу и повреждению крепи оси, отверстия и
/
или
соединительной части концевой части балансира.
- Не надо завинчивать гайку, чтобы установить шплинт, иначе
снижается момент затяжки ниже установленного значения.
489
Подвеска
Пневматическая подвеска с одним поворотным рычагом
Вагоны не должны перегружать!
На одной оси разрешается максимальная нагрузка на ось в 13 тонн, а
автотранспортные средства должны перемещаться по таким хорошим
дорогам, как автомагистрали и шоссе первой ступени.
Ни одна часть системы подвески воздуха не должна использоваться для
смазки, смазки, особенно резиновых деталей, запрещается использовать
масло, жир.
Поддерживайте нормальное давление подачи воздуха, давление подачи
воздуха системы пневматической подвески должно поддерживаться на уровне
около 8,5 бар.
Для транспортных средств с пневматической подвеской с функцией подъема
операция подъема должна выполняться, когда весь автомобиль находится на
нормальной высоте.
Повседневная очередная проверка и обслуживание включают в себя:
визуальный осмотр подушек безопасности на достаточность и равномерность
наполнения воздуха, нормальна ли высота подвеска, есть ли утечка воздуха в
системе, есть ли утечка и повреждение амортизатора, работа нормальная или
нет и так далее.
490
Приводной вал
Приводной вал
Приводной вал в сборе расположен в нижней части шасси автомобиля и
играет роль передачи мощности. Поскольку приводной вал в сборе оснащен
подшипниками карданного шарнира, подшипниками промежуточного подвеса
и шлицевыми компенсаторами, для обеспечения нормальной работы
приводного вала в сборе требуется регулярное обслуживание приводного вала
в сборе, требования к техническому обслуживанию, разборке и сборке
приведены ниже:
Карданный подшипник
Эксплуатационный подшипник
Регулярно добавлять смазку, рекомендуется, чтобы автодорожные машины,
как правило, заправлялись каждые 30 000 км (или регулярно обслуживались в
соответствии с политикой обеспечения качества транспортных средств в
целом).
Марка смазки: специальная смазка Дэжуньбао WGC-2 для карданных
шарниров, универсальная смазка на литиевой основе 2 # для автомобилей и
многофункциональная смазка на основе литиевого комплекса. Требования к
стойкости к высоким и низким температурам составляют -30℃ - 120℃.
Метод заливания смазки: заливать смазку через масленку
① карданного
шарнира до тех пор, пока свежая смазка начнет выливаться из горловины
одного из валов карданного шарнира. В плохих дорожных условиях, следует
сократить время или километраж пробега, на основе которых определено
повторное заливание смазки.
1
491
Приводной вал
Подшипник без обслуживания
Свободный от обслуживания карданных шарниров, используемых в приводных вала, является свободной от обслуживания конструкции, для
снижения и предотвращения любой формы отказов необходимо регулярно проверять карданный шарнир.
Период проверки
В зависимости от пробега всего транспортного средства, требования к периоду проверки универсального шарнира различны. Справочная
таблица для периода проверки приводится ниже: (в отношении пробега и времени, зависеть от того, что наступит раньше)
Модель автомобиля
Пробег
Цикл проверки (10 000 км/мес)
В пределах 150 000 км
5/6
Дорожный
транспортный автомобиль
Более 150 000 км
2/3
Объекты для проверки
① Утечка смазки ② Перегрев ③ Ненормальный шум④ Зазор ⑤ Впуск воды
Проверить метод и судить
① Утечка смазки
Немного смазки вытекает возле сальника карданного вала, а вытекающая часть покрывается пылью, без капель и бросков. Всѐ
вышеуказанные является обычными вытеканием смазки, что не требует замены приводной оси.
Около сальника карданного шарнира, вилка карданного шарнира или вилка фланец появился большой жир, в то время как в карданном
шарнире имеется большое количество жира, необходимо заменить вал привода.
492
Приводной вал
② перегрев
Проверьте наружную часть утечки крестовины и чаши вала, если есть явление
высокой температуры и смены цвета, то указывает на то, что крестовина
карданного шарнира или игла подшипника может быть повреждена,
необходимо заменить вал привода. если есть явный зазор, крестовина имеет
износ, рекомендуется заменить приводной вал.
③ Ненормальный шум
При вращении приводного вала возникает ненормальный шум в подшипнике
карданного шарнира, а также неравномерный звук качения подшипника, что
может указывать на неравномерный износ поперечного вала или повреждение
иглы подшипника. Рекомендуется заменить приводной вал.
④ Зазор
В конце карданного узла карданного шарнира вала вращения влево или снизу,
проверьте, есть ли видимое движение по оси крестовины, если количество
движения более 1 мм, то осевой зазор слишком большой, рекомендую
заменить вал передачи.
⑤ Забор воды
Если при вращении карданного вала обнаружено, что возле сальника
карданного вала капает прозрачная или мутная жидкость, либо имеется много
ржавчины, считается, что в кардан может попасть вода, и карданный вал
необходимо заменить.
493
Приводной вал
Подшипник подвески с приводным валом промежуточной подвески
Для подвески приводного вала с торцевым зубчатым соединением
используется необслуживаемый подшипник, который не требует заполнения
маслом.
Подшипник подвески приводного вала с плоским соединением необходимо
регулярно заполнять смазкой, как правило, каждые
30
000 километров
пробега
(или регулярное техническое обслуживание в соответствии с
политикой обеспечения качества автомобиля).
Марка смазки: универсальная литиевая смазка для автомобиля № 2。
1
Метод доливки смазки: добавьте смазку из масленки
① шлицевой
соединительной пластины до тех пор, пока смазка не будет переливаться
через горловину подвески.
Приводной вал со шлицевым компенсатором
Регулярно добавлять смазку в шлицы, как правило, один раз для дорожных
транспортных средств на каждые 30 000 километров пробега (или регулярно
обслуживаться в соответствии с гарантийной политикой автомобиля).
Класс смазки: 2# универсальная смазка на литиевой основе для автомобиля.
Метод заправки смазки: заливка смазки из шлицевых осей в патрубок
масленки на подножке до тех пор, пока смазка не переполнена в крышке
патрубка.
В плохих дорожных условиях, следует сократить время или километраж
пробега, на основе которых определено повторное заливание смазки.
2
Период технического обслуживания должен быть сокращен для
приводных валов, используемых в суровых условиях, таких как грязь,
пыль, озон, а также при высоких и низких температурах.
494
Приводной вал
Когда узел приводного вала демонтируется, проверяется и
1
обслуживается, его необходимо собрать в соответствии со следующими
шагами:
1. При установке промежуточного приводного вала в сборке после разборки и
проверки
убедитесь,
что
четыре отверстия
диска шлицевого
соединения соответствуют четырем отверстиям соединительного диска при
сборке приводного вала с торцевыми зубьями; Для приводного вала с плоским
соединением убедитесь, что масляная форсунка на диске шлицевого
соединения установлена в соответствии с масляной канавкой на шлицевом
соединении. Очистите клеевой порошок и масляную грязь на поверхности
резьбы соединительного болта, гайки и промежуточного шлицевого
соединения, нанесите на резьбовую часть резьбы ① резьбового клея LT271 и
2
3
вверните его в фиксатор с моментом фиксации 650 Нм. Можно использовать
его только после 24 часов. При установке промежуточного приводного вала и
листовой подвески балки рамы убедитесь, что подвеска промежуточного
приводного вала
② перпендикулярна оси приводного вала
③, и при
необходимости отрегулируйте угол листовой подвески.
2. Для приводного вала в сборе с телескопическими шлицами после разборки
и сборки убедитесь, что метка краской стрелка ② (или стальная буква стрелка)
на шлицевом соединении приводного вала соответствует краске стрелка ②
2
2
(или стальная буква стрелка) на втулке шлица. Установите шлицевую втулку и
убедитесь, что оси поперечного вала
① универсального шарнира
соединительного диска на обоих концах лежат в одной плоскости.
3. При загрузке приводного вала в транспортное средство необходимо
убедиться, что ось поперечного вала карданного вала соединительного диска
промежуточного приводного вала и ось поперечного вала универсального
шарнира соединительного диска ведущего вала телескопического шарнира
находятся в одной плоскости. .
4. При разборке и сборке подвески промежуточной опоры убедитесь, что
1
резиновая буферная пластина расположена в центре U-образной подвески, и
1
убедитесь, что резиновая буферная пластина расположена перпендикулярно
оси сборки и затем зафиксирована.
495
Приводной вал
5. При разборке и сборке подшипника карданного шарнира следует следить за
тем, чтобы подшипник карданного шарнира проворачивался вручную, не
должно быть заклинивания или ощутимого осевого зазора. Для приводных
валов, использующих стопорные кольца подшипников, убедиться, что
стопорные кольца во время установки попали в кольцевые канавки.
6. Когда узел приводного вала нагружен, все стопорные болты и гайки должны
быть заменены новыми, а момент затяжки должен быть откалиброван с
помощью динамометрического ключа при затяжке (рекомендуемый момент
затяжки: M12×1,25 момент затяжки составляет
120 Нм; Момент затяжки
M14×1,5 составляет 185 Нм; Момент затяжки M16×1,5 составляет 280 Нм).
496
Техническое обслуживание транспортных средств
Техническое обслуживание транспортных средств
Первое техническое обслуживание, выполняемое пользователем на СТО, указанном в гарантийном руководстве согласно регламенту
технического обслуживания компании Sinotruk , является первым техническим обслуживанием, именуемым в дальнейшем «Первое
обслуживаниеª. Пользователи проводят регулярное техническое обслуживание в пунктах сервисного обслуживания, обозначенных в
гарантийном справочнике согласно предписанию по техническому обслуживанию компании Sinotruk , называется регулярным техническим
обслуживанием, именуемым в дальнейшем «ртоª.
Система автомобилей шоссейных дорог относятся к автомобилям, которые часто используются на шоссе степени, таким как тракторы,
грузовые платформы, складские грузовики и автоцистерны. Средство для внедорожников относится к транспортным средствам,
используемым на строительных площадках, рудничным транспортным средствам, самосвалам, опрокидным вагонеткам с боковой выгрузкой
и другим транспортным средствам, которые часто выезжают на нестандартную дорогу. Когда обслуживание узла (двигатель, ось и т. д.)
включено в таблицу, перечисленные предметы и требования к техническому обслуживанию приведены только для справки, и особые
требования к техническому обслуживанию каждого узла имеют преимущественную силу.
Первое обслуживание
периодическое обслуживание
Пробег автомобиля для периодического технического
Пробег автомобиля
обслуживания (км)
Сборка
Элемент обслуживания
для первого
средство для
технического
Дорожный
внедорожников ,
обслуживания (км)
транспортный автомобиль
бетономешалка
1. Проверьте, не ослаблен ли жгут проводов двигателя, не зажат
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
ли он и не протерся ли он.
2、Проверьте, не ослаблен ли трубопровод, не мешает ли он, не
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
шлифуется ли и не задевает ли его
3. Проверьте наличие утечек масла.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
4. Проверить шкалу, на которой находится уровень масла
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
фильтра грубой очистки топлива (если эта функция доступна)
5. Проверьте и очистите масляный поплавковый фильтр в
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
топливном баке.
6. Проверьте, находятся ли уровни масла и охлаждающей
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
Двигатель
жидкости в пределах нормы шкалы.
7. Замените моторное масло.
См. «Техническое обслуживание двигателяª.
При замене моторного масла, одновременно заменяйте масляный фильтр и при первой замене
8. Замените сердцевину масляного фильтра.
используйте масляный фильтр, поставляемый с автомобилем.
9. Проверьте и очистите элемент воздушного фильтра. И
проверьте, работает ли датчик сигнализации воздушного
См. "уход за воздухоочистителями"
фильтра.
10、Замена охлаждающей жидкости
См. «Техническое обслуживание двигателяª.
11 、Проверьте соединительный болт вентилятора;
Интерференция вентилятора и зонтика и возможность
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
вмешательства
497
Техническое обслуживание транспортных средств
Первое
периодическое обслуживание
обслуживание
Пробег автомобиля для периодического технического
Сборка
Элемент обслуживания
Пробег автомобиля
обслуживания (км)
для первого
технического
средство для
Дорожный
обслуживания (км)
внедорожников ,
транспортный автомобиль
бетономешалка
12、Проверьте натяжение колеса, чтобы обеспечить натяжение ремня
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
13. Проверьте обороты холостого хода двигателя.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
14. Проверьте ненормальный шум
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
Двигатель
15. Проверьте, не ослаблены ли соединительные болты каждого
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
соединения подвески двигателя.
16. Проверьте, не повреждена ли резиновая прокладка опоры двигателя.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
17. Проверьте, в норме ли давление масла в двигателе и температура
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
воды.
18. Очистите трубку вентиляции мочевины.
См. «Техническое обслуживание двигателяª.
Система SCR
19. Замените фильтрующий элемент насоса мочевины
См. «Техническое обслуживание двигателяª.
20. Считайте код неисправности двигателя и проверьте, есть ли
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
неисправность
21. Считайте код неисправности SCR, чтобы проверить, есть ли
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
неисправность.
22. Выберите тип системы Common Rail на EOL и убедитесь, что
положение педали акселератора может нормально изменяться с
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
полностью закрытого на полностью открытое (только для DENSO).
EOL-инструменты
23. Проверьте правильность значения K.
2000～5000
проверка
24. Проверьте, исправен ли датчик сигнализации влажности топлива.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
25. Проверьте, нормально ли давление в системе Common Rail.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
26. Проверить нормально ли давление во впускном коллекторе
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
27. Читайте код неисправности АБС, чтобы узнать, есть ли
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
неисправность.
28. Другие значения параметров
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
498
Техническое обслуживание транспортных средств
Первое обслуживание
периодическое обслуживание
Пробег автомобиля
Пробег автомобиля для периодического технического
Сборка
Элемент обслуживания
для первого
обслуживания (км)
технического
Дорожный
средство для внедорожников ,
обслуживания (км)
транспортный автомобиль
бетономешалка
29. Проверьте, полное ли разъединение сцепления и является ли
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
комбинация гладкой и не проскальзывает
30. Проверьте уровень гидравлического масла сцепления.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
31. Проверьте, не заблокировано ли выпускное отверстие
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
усилителя сцепления или выхлоп неровный.
Сцепление
32. Смазать вал педали сцепления.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
33. Проверить ход наддува сцепления.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
34. Смазать втулку скольжения выжимного подшипника.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
35. Заменить масло для сцепления.
См. «Техническое обслуживание сцепленияª.
36. Проверить уровень смазки для коробки передач
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
37. Замените смазочное масло коробки передач (одновременно
Приведены в см. «Техническое обслуживание коробки передач (ретардера)ª.
замените масло и фильтрующий элемент редартера).
38. Опорное положение вала вилки смазочного сцепления , вал
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
вилки смазочного сцепления
39、Смажьте механизм переключения передач, проверьте
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
Коробка передач
соединительный болт КПП.
40, Проверьте винтиляционную коробку передач (ретардера)
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
41. Проверьте нормальносить работы механизма управления
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
коробки передачи
42. Проверьте, правильно ли работает коробка отбора мощности.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
43. Проверьте на утечку масла и утечку воздуха.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
44. Замените смазку для ведущего моста
См. «Техническое обслуживание ведущего ремонтаª.
МС ведущий
45. Смажьте автоматический регулировочный рычаг
См. «Техническое обслуживание ведущего ремонтаª.
мост
46. Проверьте, нормальный ли возврат тормоза.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
499
Техническое обслуживание транспортных средств
Первое обслуживание
периодическое обслуживание
Пробег автомобиля для периодического технического
Пробег автомобиля
обслуживания (км)
Сборка
Элемент обслуживания
для первого
технического
средство для
Дорожный
обслуживания (км)
внедорожников ,
транспортный автомобиль
бетономешалка
47. Проверьте , нормально ли работает блокировка
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
дифференциала.
МС ведущий мост
48. Проверьте вентиляционные отверстия
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
49. Проверьте степень износа фрикционного диска барабанного
См. «Техническое обслуживание ведущего ремонтаª.
тормоза/ тормозных колодок дискового тормоза.
50. Заменить трансмиссионное масло из главного редуктора
См. «Техническое обслуживание ведущего ремонтаª.
ведущего моста.
51. Смажьте автоматический регулировочный рычаг
См. «Техническое обслуживание ведущего ремонтаª.
52. Проверьте, нормальный ли возврат тормоза.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
Другой ведущий мост
53. Проверьте , нормально ли работает блокировка
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
дифференциала.
54. Проверьте вентиляционные отверстия
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
55. Проверьте износ фрикционных накладок барабанного
См. «Техническое обслуживание ведущего ремонтаª.
тормоза / тормозных колодок дискового тормоза.
56. Смазать передний поворотный шкворень
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
57. Смазать автоматический регулировочный рычаг
См. «Обслуживание ведомого мостаª
58. В зависимости от состояния шин, при
необходимости проверить и отрегулировать схождение
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
передних колес и натяжение колес.
59. Проверьте, не ослаблены ли болты крепления поперечной
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
рулевой тяги и шаровые шарниры.
Передний
60. Проверьте, не ослаблены ли болты крепления продольной
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
рулевой тяги и шаровые шарниры.
управляемый мост и
рулевой механизм
61. Проверьте, не ослаблены ли вертикальный рычаг рулевой
машины и средний вертикальный рычаг двойного рулевого
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
управления.
52. Является ли система рулевой тяги ненормально
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
изношенной
53. Проверьте, в норме ли уровень масла по ходу, и при
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
необходимости очистите фильтрующий элемент
64. Проверьте трубопровод гидроусилителя руля на предмет
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
старения и утечки масла.
500
Техническое обслуживание транспортных средств
Первое обслуживание
периодическое обслуживание
Пробег автомобиля для периодического технического обслуживания
Пробег автомобиля
(км)
Сборка
Элемент обслуживания
для первого
технического
средство для
обслуживания (км)
Дорожный транспортный автомобиль
внедорожников ,
бетономешалка
65. Проверить нефте- и газопроводы на наличие заеданий и
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
износа
Передний
управляем
66. Проверить износ фрикционных колодок барабанного
ый мост и
тормоза / тормозных колодок дисковых тормозов.
См. «Обслуживание ведомого мостаª
рулевой
механизм
67. Проверить, нормальный ли возврат тормоза.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
68. Заменить масло в рулевом механизме.
См. «техническое обслуживание системы рулевого управленияª.
69. Смажьте телескопическую втулку приводного вала и
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
подшипник универсального шарнира приводного вала.
Приводно
й вал
70. Проверьте болты подвески приводного вала.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
71. Проверьте соединительные болты приводного вала.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
73. Смажьте штифты и втулки листовых рессор всего
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
автомобиля.
74. Закрепить передний и задний шкворни.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
75. Соединительные болты подъемных проушин кронштейнов
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
листовых рессор
76. Проверить действительность ограничителя листовой
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
рессоры.
77. Проверить болты крепления трубчатой балки рамы.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
78. Проверить V-образный упорный шток и болты нижнего
Шасси
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
упорного штока.
79. Проверьте зазор между пластинчатой пружиной подвески
баланса и скользящей пластиной и смажьте скользящую
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
пластину.
80. Проверьте уравновешивающий вал на утечку масла.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
81. Добавьте трансмиссионное масло уравновешивающего вала.
Одностороннее трансмиссионное масло GL-5 85W/90, 1 л, замена не требуется
82. Проверьте болты, соединяющие уравновешивающий вал и
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
раму.
83. Проверьте колесные гайки
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
501
Техническое обслуживание транспортных средств
Первое обслуживание
периодическое обслуживание
Пробег автомобиля для периодического технического
Пробег автомобиля
обслуживания (км)
Сборка
Элемент обслуживания
для первого
технического
средство для
Дорожный
обслуживания (км)
внедорожников ,
транспортный автомобиль
бетономешалка
84. Проверьте утечку масла, воздуха и воды каждой детали.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
85. Проверьте изношена ли стропа и возможное состояние износа.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
89、Есть ли интерференция на трубопроводе и возможный ущерб.
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
87, Проверьте воздушный подвес и установите момент затяжки
Шасси
крепи, при необходимости заменяйте отказавшие гайка или замковая
2000～5000
Каждые 30 000
шайба.
88. Проверить пневматическую рессору
2000～5000
Каждые 30 000
89. Проверить амортизатор
2000～5000
Каждые 30 000
90. Проверить и обслуживать клапан пневматической рессоры
2000～5000
Каждые 30 000
91. Проверить герметичность пневматической линии в режимах
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
движения и стояночного тормоза.
92. Проверить воздушного давления торможения всей машины на
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
наличие достижения заданного значения.
Система
93. сброс воды из воздушного резервуара
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
торможения
94. Проверить тормоза в норме
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
95. Проверка износа тормозной магистрали и возможных
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
повреждений
96. Проверка системы утечки воздуха
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
97. Проверить нормальность работы ламп и приборов
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
98、проверить исправность зарядки генератора
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
Электрическая
99、проверка питания аккумуляторов, металлизации крепежных
система
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
проводов;
100, проверьте, есть ли интерференция в каждом пучке, чтобы
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
убедиться, что пучок далеко от источника тепла, острых предметов.
502
Техническое обслуживание транспортных средств
Первое
периодическое обслуживание
обслуживание
Пробег автомобиля для периодического технического обслуживания
Сборка
Элемент обслуживания
Пробег автомобиля
(км)
для первого
технического
средство для
обслуживания (км)
Дорожный транспортный автомобиль
внедорожников ,
бетономешалка
101. Проверьте подключение жгутов проводов и
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
электрических разъемов.
102. Проверьте, нормально ли работает система
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
стеклоочистители и нужно ли добавить моющий раствор.
Электрическая
система
103. Проверьте предохранители и технические
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
характеристики
104. Проверьте, нормально ли работают MP5 и
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
интеллектуальный транспорт.
105. Проверьте и затяните болты поворотного
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
механизма
106. Проверьте нормальность работы механизма
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
управления дверью
107. Проверьте надежность и смазку запорного
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
механизма
108. Проверьте нормальность работы регулировки
сиденья, и добавьте литиевую смазку в паз скольжения
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
механизма регулировки сиденья
109. Проверить, нормально ли работает рулевое колесо
Кабина
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
и механизм рулевой передачи.
110. Проверить, нормально ли работают подушка
безопасности подвески кузова, регулировка высоты и
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
амортизатор.
111. Проверить, правильно ли работает ремень
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
безопасности.
112. Проверьте объем гидравлического масла
2000～5000
Каждые 30 000
Каждые 5 000
подъемного насоса.
113. Добавьте гидравлическое масло для подъемного
См. «Механизм поворота кабиныª.
насоса.
503
Глава VI Безопасность и охрана окружающей среды
505
Инструкции по безопасности
Инструкции по безопасности
Общие замечания по безопасности
Пластиковые шланги, резиновые трубки и жгуты проводов
Внимание!
Не сваривайте и не сверлите рядом с пластиковыми шлангами,
i
резиновыми трубками и жгутами проводов.
Затяните колесные гайки заново
Для нового автомобиля или автомобиля, колеса которого были заменены,
колесные гайки следует подтянуть после пробега 50 км, см. «Замена шинª.
506
Инструкции по безопасности
Совет по буксировке
Модифицированные детали и дополнительные устройства
См. «Буксировка и буксировочный пускª.
Надо устанавливать в соответствии с положениями руководства по
модификации соответствующей модели компании Sinotruk.
Предотвратить повреждение электрической системы, приведен в
см. «электрическая системаª.
Пользователь должен получить соответствующее письменное
разрешение от производителя кузова.
Детали и части
Любые изменения, не соответствующие структуре автомобили
Для ваших интересов мы рекомендуем только использовать детали
компании
Sinotruk,
требуют
письменного
одобрения
«роднойª компании Sinotruk . Эти аксессуары и детали специально
уполномоченного отдела компании Sinotruk . Включает в себя
сертифицированы на предмет надежности, безопасности и
дополнительное оборудование для автомобиля, такое как система
пригодности. Хотя мы все время наблюдаем за рынком, мы не
кондиционирования воздуха, задний упор, ретардер и т. д.
можем судить о характеристике других продуктов на рынке и не
несем за них ответственности, даже если они одобрены
Защита тормозной системы/аккумулятора от перегрузки
официальным органом.
При активном стояночном торможении не допускается
Устройства безопасности и бортовые инструменты
использовать рабочий тормоз
(ножной тормоз) . В противном
случае стояночное торможение и тормозное давление рабочего
Проверьте комплектность следующего оборудования
тормоза будут накладываться друг на друга, что может привести к
повреждению тормоза.
Домкрат, коромысло домкрата, автомобильный инструмент,
светоотражающий жилет, парковочный клин, треугольный знак
аварийной остановки.
507
Инструкции по безопасности
Использование батареи
Внимание!
- Избегайте использования автомобильных электроприборов в
i
течение длительного времени, когда двигатель автомобиля не
работает, таких как: внутреннее освещение, приемники и т. д.,
чтобы предотвратить глубокую разрядку аккумулятора,
невозможность запуска автомобиля и сокращение срока
службы аккумулятора.
- Невозможно избежать естественной утечки тока, вызванной
нагрузкой на автомобиль, поэтому, если автомобиль находится
на стоянке более 10 дней, необходимо удалить отрицательное
соединение аккумулятора, чтобы избежать утечки тока из-за
нагрузки и предотвратить глубокую разрядку аккумулятора.
- Аккумулятор использовался более 2 лет, независимо от того,
что вышел из строя или нет, рекомендоваться
заменить аккумулятор, чтобы предотвратить его естественный
выход из строя и невозможно запустить.
508
Инструкции по безопасности
Некоторые аккумуляторы оснащены электрическим глазком, в соответствии с
2
этикеткой ① на аккумуляторе наблюдайте за цветом электрического глазка ②
на дисплее, чтобы определить, что нужно ли зарядить или заменить
аккумулятор.
1
Защита аккумулятора
- Для работы и установки аккумулятора необходимы защитные очки.
- Избегайте одновременного соприкосновения металлических инструментов и
проводов с положительным и отрицательным электродами во избежание
короткого замыкания.
-
Взрывоопасный газ будет образовываться во время зарядки,
транспортировки или вибрации аккумулятора, и он будет выбрасываться через
выхлопное отверстие. Если концентрация водорода в окружающей среде
превышает
4%, при контакте с открытым пламенем произойдет взрыв.
Необходимо поддерживать вентиляцию, открытый огонь и курение строго
запрещены. Во время зарядки аккумулятора категорически запрещается
перемещать или передвигать его без отключения питания. После зарядки
аккумулятор следует оставить на 10 минут в покое, не использовать открытый
огонь, ударять и не ронять аккумулятор рядом.
509
Инструкции по безопасности
Защита аккумулятора
- Выключите двигатель и все электроприборы на автомобиле, а
также выключите главный выключатель аккумуляторной батареи.
- Жидкость в аккумуляторе представляет собой разбавленную
серную кислоту, поэтому будьте осторожны при перевозки и
- Сначала отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, затем
размещайте вертикально, чтобы серная кислота не перелилась.
положительную клемму.
При попадании на кожу серной кислоты немедленно снять
загрязненную одежду и промыть большим количеством воды; При
-Снимите аккумулятор.
попадании серной кислоты в глаза немедленно промыть их чистой
водой в течение не менее 2 минут и немедленно обратиться за
- Убедитесь, что характеристики новой батареи и старой батареи
медицинской помощью; При случайном проглатывании серной
совпадают, и используйте мультиметр, чтобы проверить
кислоты немедленно выпить большое количество воды и молока и
правильную полярность батареи и состояние заряда батареи
обратиться за медицинской помощью.
(напряжение выше 12,5 В).
Перевозка аккумуляторов
- Очистите клеммы аккумуляторной батареи и концы кабелей
автомобиля.
-
Избегайте чрезмерных толчков и ударов во время
транспортировки.
- Установите и закрепите аккумулятор.
- Транспортная среда должна избегать высоких температур (не
-Подключите клеммы аккумулятора к концам кабелей автомобиля
(сначала к положительному, а затем к отрицательному).
более 45 ℃).
Предупреждение!
-Аккумулятор нельзя устанавливать вверх ногами или по
диагонали.
- В процессе установки батареи следует избегать
случайного короткого замыкания положительного и
- Не наклоняйте батарею более чем на
40° во время
отрицательного полюсов;
транспортировки, чтобы кислота не вытекала из вентиляционного
отверстия.
- Категорически запрещается обратное соединение
положительного и отрицательного полюсов, иначе
Хранение батареи
это повредит электрооборудованию автомобиля!
Процесс замены батареи
- Следует предотвратить выход батареи из строя из-за чрезмерного времени хранения, что может привести к ненужным ущербам.
-Регулярно проверяйте аккумулятор, если напряжение меньше 12,3 В, его следует зарядить.
- Батареи следует хранить в прохладном и проветриваемом месте.
510
Инструкции по безопасности
Зарядка батареи
-Выбирать подходящее зарядное устройство, внимательно прочитать
руководство по устройству перед эксплуатацией и использовать его в
соответствии с требованиями.
- При выключенном зарядном устройстве соединить клеммы аккумулятора.
- Положительный выход
(обычно красная линия) зарядного устройства
подключается к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный вывод
(синяя или черная линия) подключается к отрицательной клемме
аккумулятора и подтверждается надежность соединения.
- Включите переключатель зарядки зарядного устройства и медленно
регулируйте зарядное напряжение или ток от малого до большого с помощью
регулятора зарядного устройства, пока оно не достигнет требуемого
диапазона настройки. Через
2-3 часа после начала зарядки следует
наблюдать и вовремя регулировать зарядный ток во избежание несчастных
случаев.
- Определите продолжительность времени и условия окончания зарядки в
зависимости от типа зарядного устройства.
-По окончании зарядки выключите выключатель питания зарядного устройства,
а затем отсоедините зарядный кабель от аккумулятора
(никогда не
отсоединяйте зарядный кабель без отключения питания во время зарядки).
Внимание!
i
-Не заряжайте аккумулятор с треснувшим корпусом,
затвердевшим электролитом или аккумулятор, требующий
замены.
-Зарядка аккумулятора должна проводиться в хорошо
проветриваемом помещении.
-В процессе зарядки, если температура аккумулятора
превышает 45°C, следует соответствующим образом снизить
напряжение зарядки или остановить зарядку. Если из
выпускного отверстия аккумулятора вытекает кислотная
жидкость, то немедленно остановить зарядку.
511
Инструкции по безопасности
Газовый цилиндр со сжатым воздухом
газовый цилиндр
— это специальное устройство для хранения газа в
тормозных системах и вспомогательном оборудовании автомобиля.
На корпусе газового
цилиндра отмечен моделью продукта и
идентификатором поставщика.
При установке ремешка следует соблюдать осторожность, чтобы не
соприкасаться с паяными соединениями газового цилиндра, чтобы
предотвратить растяжение газового цилиндра и нарушение безопасности.
Очищайте только нещелочными чистящими средствами.
Во избежание скопления воды в газовом резервуаре, из него часто следует
сливать воду достаточно. Водоотливной клапан расположен в нижней части
газового цилиндра .
Избегайте сварки, термообработки или любой другой обработки, которая
может поставить под угрозу безопасность газового цилиндра
(корпуса,
основания, резьбы и принадлежностей газового цилиндра).
512
Инструкции по безопасности
Системы кондиционирования воздуха и холодильные компоненты
Внимание!
Хладагенты и их пары вредны для здоровья человека!
i
Избегайте контакта с хладагентом и его парами.
Работайте в перчатках и очках. Если вы случайно пролили хладагент на кожу
или в глаза, немедленно обратитесь за медицинской помощью.
Не выпустите газообразные хладагенты в закрытых помещениях, опасность
удушья!
Хладагент откачивается с помощью специальной системы обработки.
Не выполняйте такие операции, как сварка на деталях системы охлаждения
или рядом с ними. Эта операция не допускается даже при откачанном
хладагенте. Есть опасность взрывы и отравления!
Не используйте пароочистители для очистки деталей холодильной системы.
Холодильная система должна быть отремонтирована на СТО компании
Sinotruk .
Использование хладагентов пропан-бутан в автомобилях, которые
выпущены компаниям Sinotruk,запрещено.
Система кондиционирования воздуха заполнена хладагентом R134a без
фтора.
Никогда не смешивайте хладагент R134a без фтора с хладагентами R12 (с
фтором) в системе охлаждения.
Никогда не переходите на хладагент R12 в системе, использующей
хладагент R134a.
513
Инструкции по безопасности
Отработанное масло
Длительный или частый контакт с маслом может удалить жир с кожи,
вызывая сухость, раздражение или покраснение.
Эксперименты на коже животных показывают, что отработанное масло
содержит канцерогены. Если при утилизации отработанного масла
соблюдаются основные правила техники безопасности и гигиены,
отработанное масло не является опасным продуктом.
Предупреждение об охране здоровья
Избегайте длительного, чрезмерного или частого контакта с отработанным
маслом.
Защитите кожу подходящим защитным средством или защитными
перчатками.
Тщательно очистите кожу мылом и водой или специальным моющим
средством, которая контактировала с моторным маслом. Не очистите
бензином, дизельным топливом, керосином, разбавителем или
растворителем.
Наносите масло для ухода за кожей после умывания.
Смените одежду и обувь, загрязненную маслом.
Никогда не кладите промасленные тряпки в кармане.
514
Инструкции по безопасности
При обращении с моющими средствами, охлаждающими жидкостями,
маслами, топливом и т. д. обращайте внимание на технику безопасности:
Держать вдали от детей.
Держать далеко от источника огня, не курить.
Немедленно снимите одежду, которая была загрязнена или пропитана этими
химикатами.
Не позволяйте этим химикатам стекать в канализацию.
Остерегайтесь опасности при работе с моющими средствами,
охлаждающими жидкостями, маслом, топливом и т.д.!
Легковоспламеняющийся.
Токсичен при вдыхании, проглатывании или при контакте с кожей.
Длительная работа с моющими средствами, охлаждающими жидкостями,
маслами, топливом и т.д. сопряжено с риском нанесения вреда здоровью и
осложнений. .
Канцерогенный (только топливо).
515
Инструкции по безопасности
Боковая защита и задняя защита грузовика
Боковое защитное устройство ①: предотвращает попадание людей под
автомобиль.
Заднее защитное устройство ②: оно способно блокировать столкновение
автомобиля сзади, чтобы предотвратить столкновение.
2
1
Треугольный предупреждающий знак
Когда
необходимо
временно
остановить
автомобиль
из-за
дорожно-транспортного происшествия или неисправности, следует соблюдать
правила дорожного движения. В соответствии с правилами должен быть
установлен треугольный предупреждающий знак и убедиться, что водители
3
транспортных средств, движущихся сзади, могут легко его заметить.
Расположены в соответствии с правилами
дорожного движения
516
Инструкции по безопасности
Основные требования к боковой защитной установке
Боковые защитные ограждения состоят из вертикальных импостов и
поперечин. Вертикальный импост может быть согнут и сварен из стальной
трубы или угольник стали, закреплѐн бок подрамника болтами.
Поперечина изготавливается из стали M или С и приваривается к
вертикальной опоре.
517
Инструкции по безопасности
Размер и материал сечения поперечины
Размер сечения: 120 мм × 25 мм × 3 мм
Материал: Q235
518
Инструкции по безопасности
Основные требования к задней нижней защитной установкой
инженерной машины
Задняя защитная лага инженерной машины имеет две формы:
регулируемую и фиксированную. Регулируемая задняя панель состоит из
наклонных кронштейнов, поперечных крепей и поперечных брусьев.
Задняя стойка изготавливается из гнутых швеллеров, свариваемых в
хвостовой части рамы (см. диаграмму). Поперечная крепь задней перегородки
изгибается из листов, поперечная балка изготавливается из прямоугольных
стальных труб, свариваемых вместе с поперечной крепью задней перегородки.
На горизонтальном кронштейне заднего ограждения просверлен ряд
стандартных отверстий，
Он крепится болтами к наклонному кронштейну, а в наклонном кронштейне
заднего ограждения просверлены два ряда монтажных отверстий. При
регулировке положения установки горизонтального кронштейна можно
регулировать расстояние между задним ограждением и торцом автомобиля, а
также высоту ограждения от земли.
Неподвижное заднее ограждение состоит из кронштейнов ограждения,
диагональных раскосов и поперечин.
Кронштейн ограждения изготовлен из гнутой швеллерной или уголковой
стали, а внутренняя часть кронштейна усилена диагональными раскосами из
швеллерной или угловой стали. Поперечина приварена к кронштейну
ограждения, а кронштейн ограждения приварен к задней части рамы (как
показано на рисунке).
Размер и материал заднего нижнего защитного устройства: прямоугольная
стальная труба-100 мм × 50 мм × 4,0 мм или 120 мм × 60 мм × 4,0 мм,
материал Q235.
519
содержание .. 15 16 17 18 ..