Устранение неисправностей карбюратора на двигателе 

73 

Поднимая поплавки за кронштейн, 

 

...проверяем их ход, который при 
измерении по нижнему углу поплавка 
должен составлять 15 мм. 
Для регулировки хода... 

 

...подгибаем ограничительный выступ 
на кронштейне. 
Отрегулировав положение поплавков, 
поворачиваем крышку вертикально 
(демпферный шарик при этом не должен 
быть утоплен в иглу клапана) и 
убеждаемся, что... 

 

...линия от пресс-формы на боковой 
поверхности поплавков параллельна 
привалочной плоскости крышки. 
Значительное отклонение от 
параллельности при правильной 
регулировке уровня топлива 
свидетельствует о неисправности 
поплавкового механизма: чаще всего из-
за западания демпферного шарика. 

Проверка 
игольчатого 
клапана 

Снимаем крышку карбюратора (см. с. 94). 
Осторожно, чтобы не повредить 
поплавки, кладем крышку на верстак. 
Надеваем на топливоподводящий штуцер 
отрезок шланга и, герметично закрыв 
пальцем топли-вовозвратный штуцер, 

 

...создаем разрежение в шланге 
резиновой грушей или ртом. 
При этом быстрого падения разрежения 
быть не должно. 
В противном случае заменяем клапан (см. 
с. 94). 
После установки нового клапана 
регулируем ход поплавков и уровень 
топлива (см. с. 72). 

Замена диафрагмы 
пускового 
устройства 

Снимаем корпус воздушного фильтра 
(см. с. 61) 

 

Отверткой отворачиваем четыре 
винта крепления крышки диафрагмы. 

Устранение неисправностей карбюратора на двигателе 

74 

 

Снимаем крышку с пружиной. 

 

Вынимаем диафрагму со штоком. Для 
этого поворачиваем диафрагму, чтобы 
загнутый конец штока вышел из 
зацепления со штифтом рычага 
воздушной заслонки. 
Заменяем диафрагму. 

 

Крышку устанавливаем так, чтобы 
сквозной канал в ней совместился с 
латунной трубкой канала подвода 
разрежения на корпусе карбюратора и 
отверстием диафрагмы. 
После сборки проверяем и при 
необходимости регулируем величину 
приоткрытия воздушной заслонки при 
пуске (см. 103). 

Замена диафрагмы 
ускорительного 
насоса 

Снимаем корпус воздушного фильтра 
(см. с. 61) 

 

Отверткой отворачиваем четыре 
винта крепления крышки 
ускорительного насоса. 
Под один из винтов установлена 
заводская табличка с обозначением 
карбюратора. 

 

Снимаем крышку. 

 

Вынимаем диафрагму и пружину. 
Устанавливаем новую диафрагму, 
проверяем подвижность толкателя. Для 
удобства устанавливаем диафрагму с 
толкателем в крышку, а пружину — в 
корпус карбюратора. После этого 

Устранение неисправностей карбюратора на двигателе 

75 

закрепляем крышку диафрагмы винтами, 
сжимая пружину. 

Замена диафрагмы 
экономайзера 
мощностных 
режимов 

Снимаем корпус воздушного фильтра 
(см. с. 61). 

 

Отверткой отворачиваем три  винта 
крепления крышки диафрагмы 
экономайзера. 

 

Снимаем крышку с пружиной. 

 

Снимаем поврежденную диафрагму. 
Перед установкой новой диафрагмы 
проверяем высоту ее толкателя. Для 
этого... 

 

...штангенциркулем измеряем длину 
толкателя диафрагмы. 
 

ВНИМАНИЕ! 
Если длина толкателя 
диафрагмы менее 6 мм, 
экономайзер работать не будет. 

 

Устанавливаем новую диафрагму и 
крышку, совмещая отверстия в них с 
латунной трубкой подвода разрежения. 

Замена диафрагмы 
автоматического 
пускового 
устройства 

Последовательность операций показана 
на снятом карбюраторе, но работу можно 
выполнить, не снимая его с двигателя. 
Сливать охлаждающую жидкость и 
отсоединять шланги от патрубков 
жидкостной камеры не требуется. 

 

Отворачиваем три винта крепления. 

Устранение неисправностей карбюратора на двигателе 

76 

 

...и снимаем жидкостную камеру с 
корпусом биметаллической пружины. 
Если карбюратор установлен на 
двигателе, сдвигаем жидкостный элемент 
в сторону на шлангах. 

 

Вынимаем пластмассовый экран. 

 

Отворачиваем четыре винта крепления. 

 

...и снимаем крышку пускового 
устройства. 

 

Под крышкой установлена пружина. 

 

Ключом или головкой «на 7» 
отворачиваем гайку штока, удерживая 
шток от проворачивания плоскогубцами 
с тонкими губками. 

ВНИМАНИЕ! 
При отворачивании гайки не 
повредите плоскогубцами 
поверхность штока. В 
противном случае шток будет 
заедать, нарушая работу 
автоматического пускового 
устройства. 

 

 

Под гайкой установлена шайба.