УРАЛ-4320-60/61, УРАЛ-43206-61, УРАЛ-5557-60. Руководство - часть 53

 

220

9 Хранение  

 
9.1 Общие положения 
Новый автомобиль, если он не вводится в эксплуатацию, может храниться без кон-

сервации в течение трех месяцев со дня отгрузки с завода. В этом случае после установки 
автомобиля на место хранения защитить тонким слоем смазки Литол-24 или солидола не-
окрашенные поверхности шаровых опор переднего моста, обеспечить техническое обслу-
живание  аккумуляторных  батарей  и шин  в  соответствии  с  указаниями  руководства  по их 
эксплуатации. 

При необходимости хранения автомобиля свыше указанного срока его следует за-

консервировать и защитить в соответствии с требованиями настоящего раздела.  

Автомобиль хранить в чистом сухом вентилируемом затемненном помещении или 

под  навесом.  При  хранении  на  открытой  площадке  шины,  рулевое  колесо,  резиновые  и 
пластмассовые детали предохранять от солнечных лучей, а двигатель с системами накрыть 
водостойкой упаковочной бумагой или окрашенной пленкой, брезентом и др. Шины под-
держивать в накачанном состоянии. 

 
 
 
9.2 Подготовка к хранению 
Провести ежедневное техническое обслуживание и очередное техническое обслу-

живание зависимости от пробега автомобиля. 

Картеры раздаточной коробки, редукторов мостов, рулевого управления заправить 

до нормы рабоче-консервационными или рабочими маслами; картер лебедки заправить ра-
бочим маслом. 

При работающем двигателе включить на 3-5 мин привод дополнительного отбора 

мощности,  перед  этим  убедившись  в  том,  что  рычаг  включения  лебедки  находится  в  вы-
ключенном положении. 

Консервацию  двигателя  и  КПП  проводить  в  соответствии  с  РЭ  на  двигатель  и 

КПП. Консервирующие и защитные материалы указаны в таблице 15. 

Загерметизировать  воздухозаборную  и  выпускную  трубы,  патрубок  вентиляции 

картера. 

Закрыть колесные краны. 
Слить воду из бачка омывателя стекол. 
Выключить выключатель аккумуляторных батарей. 
Очистить, вымыть, просушить, припудрить тальком резиновые коврики пола каби-

ны, свернуть и уложить их на сиденья. 

При  хранении  на  открытой  площадке  тент  платформы,  щетки  стеклоочистителя, 

зеркала заднего вида, широкоугольные и бокового обзора снять, упаковать и хранить в за-
крытом помещении. 

Перед упаковкой тент просушить. 
Резино  -  технические  изделия  покрыть  защитным  составом  согласно  таблице  15 

или обернуть упаковочным материалом. 

Плотно  закрыть  люк  вентиляции  кабины,  закрыть  опускные  стекла,  поворотные 

форточки дверей и поднять штору радиатора. 

Смазать тонким слоем смазки согласно таблице 15: 
-  штекерные  разъемы  задних  фонарей,  фонарь  освещения  номерного  знака,  фары 

заднего хода, соединения датчиков давления воздуха в баллонах; 

 

221 

-  клеммовые  соединения  датчиков  неисправностей  в  тормозной  системе и  выклю-

чателей света СТОП; 

-  выводные  полюсные  клеммы  аккумуляторных  батарей  с  наконечниками  прово-

дов. 

 

Таблица 15 - Консервирующие и защитные материалы 

 
Назначение материала 
 

 
Наименование и состав 

Для  консервации  агрегатов 

трансмиссии 

Масло  рабочее  -  консервационное  ТМ5-12рк  ТУ 

38 101 844-88  или  смесь  трансмиссионного  масла  ТСп-
15К ГОСТ 23652-79 с 10% (по объему) присадки АКОР-1 

Для консервации наружных не-

окрашенных  и  окрашенных  поверх-
ностей и резьбовых участков 

Смазка пушечная ГОСТ 19537-83 

Для  консервации  штекерных 

разъемов  и  клеммовых  соединений 
электрооборудования 

Технический  вазелин  ВТ13-1  ТУ  38 101 180-76, 

смазка Литол-24 или солидол 

Для  подкрашивания  повреж-

денных металлических поверхностей 

Эмали  МЛ  12  оранжевого,  песочного,  защитного 

цветов  ГОСТ  9754-76;  эмали  МЛ-152  оранжевого,  пе-
сочного,  золотисто-желтого  цветов  ГОСТ  18099-78; 
эмаль  МЧ-145 оранжевого цвета ГОСТ 23760-79; эмаль 
МЧ-123  черного  цвета  ТУ  6-10-979-84;  эмаль  МС-17 
черного цвета ТУ 6-10-1012-78 

Для  защиты  от  светового  воз-

действия  шин,  рукавов,  приводных 
ремней и других резиновых изделий 

Смесь алюминиевой пудры со светлым масляным  
Лаком или алюминиевой пасты с уайт-спиритом в 

отношении 1:4 или 1:5 (по массе). Мелоказеиновый со-
став-смесь  из  мела  75%  (по  массе),  казеинового  клея 
20%,  гашенной  извести  4,5%,  кальцинированной  соды 
0,25%, фенола 0,25% 

Упаковочный  материал  для 

герметизации и частичной упаковки 

Парафинированная  бумага  ГОСТ  9569-79,  кон-

денсаторная  бумага  ГОСТ  1908-82,  пропитанная  пара-
фином, двухслойная упаковочная бумага ГОСТ 8828-75, 
упаковочная  битумированная  и  дегтевая  бумага  ГОСТ 
10354-82, прорезиненная ткань и др. 

 

 
Смазать тонким слоем смазки Литол-24 наружные неокрашенные поверхности ша-

ровых опор переднего моста, открытые поверхности штоков раздаточной коробки и короб-
ки дополнительного отбора мощности. 

Открытые участки резьбовых соединений, наружные ручки дверей кабины, рамки 

поворотных  форточек,  головки  жиклеров  омывателя  стекол,  ободки  фар,  цепной  привод, 
ходовой винт, направляющие валы, ролики троса тросоукладчика лебедки и трос, резьбо-
вую  пару  крюк-гайка  буксирного  прибора  смазать  консервационной  смазкой,  а открытые 
поверхности штоков — Литол-24 или солидолом. 

Смазать консервационной смазкой прикладываемые к автомобилю монтажные ло-

патки,  внутренние  поверхности  головок  торцевых  ключей,  отверстия  под  вороток,  щуп, 
съемники и упаковать указанные изделия парафинированной или другой бумагой. 

Шарнирные  соединения  вспомогательного  тормоза,  инструментального  ящика, 

контейнера АКБ, бортов платформы, дверей кабины, капота, замки дверей и капота смазать 
рабоче - консервационным (моторным или трансмиссионным) маслом. 

 

222

Заклеить липкой лентой отверстия, соединяющие внутренние полости с атмосфе-

рой  на  тормозном  кране,  регуляторе  давления,  клапанах  управления  тормозами  прицепа, 
кранах слива конденсата, трубках герметизации за кабиной. 

Разгрузить колеса, подняв их от земли на 80-100 мм и подвеску автомобиля в из-

ложенной ниже последовательности с соблюдением следующих указаний:  

- для  разгрузки  колес  переднего  моста  (для  автомобилей  4х4 и  6х6)  разгрузочные 

подставки высотой 620 мм установить под фланцы шаровой опоры 22 поворотных кулаков, 
как показано на рисунке 44; 

- для разгрузки колес заднего моста (для автомобилей 6х6) разгрузочные подставки 

высотой 570 мм установить под опорный кронштейн рессоры 6, согласно  рисунку 50. 

- для разгрузки колес заднего моста (для автомобилей 4х4) разгрузочные подставки 

высотой 670 мм установить под балки моста рядом с опорным кронштейном рессоры 23, 
согласно  рисунку 51; 

-  для  разгрузки  задней  подвески  (для  автомобилей  6х6)  разгрузочные  подставки 

высотой 1070 мм установить под лонжероны рамы в зоне заднего моста; 

-  для  разгрузки  задней  подвески  (для  автомобилей  4х4)  разгрузочные  подставки 

высотой 1100 мм установить под лонжероны рамы в зоне заднего моста; 

- для  разгрузки  передней  подвески  разгрузочные подставки  высотой  220  мм  уста-

навливать между рессорами и лонжеронами рамы. 

 
9.3 Техническое обслуживание автомобилей при хранении 
Ежемесячно проверять давление воздуха в шинах, состояние защитных покрытий и 

устройств,  нет  ли  подтеканий  топлива,  масел  и  специальных  жидкостей.  Замеченные  не-
достатки устранить. 

Периодически удалять обнаруженные продукты коррозии с неокрашенных и окра-

шенных  поверхностей,  восстанавливать  поврежденные  лакокрасочные  покрытия,  неокра-
шенные  поверхности  после  удаления  коррозии  покрывать  консервационной  смазкой.  По-
врежденные  лакокрасочные  покрытия  зачищать  мелкозернистой  или  водостойкой  шкур-
кой,  после  чего  поверхность  протереть  ветошью,  смоченной  в  неэтилированном  бензине 
или растворителе, просушить и летом окрашивать эмалью того же цвета в два слоя с вы-
держкой 5-10 мин, зимой — смазывать консервационной смазкой. 

ТО двигателя и КПП проводить в соответствии с РЭ на двигатель и КПП. 
По  окончании  работы,  загерметизировать  системы  питания  и  выпуска  газов,  вы-

пустить воздух из баллонов через краны слива конденсата. Возобновить смазку на поверх-
ности шаровых опор. 

На автомобилях, хранящихся в неотапливаемых помещениях или под навесом, ука-

занную выше проверку работоспособности узлов, агрегатов и систем производить один раз 
в квартал. 

На автомобиле, хранящемся на открытой площадке или под навесом, агрегаты ко-

торого  заправлены  рабоче-консервационными  маслами,  один  раз  в  шесть  месяцев  прове-
рять  работоспособность  привода  рабочего  тормоза  и  сцепления,  привода  управления  ко-
робкой передач, раздаточной коробкой, стояночным тормозом путем установки соответст-
вующих рычагов в различные положения. При заедании (заклинивании) тяг привода выяс-
нить причину и устранить. 

По окончании проверки все рычаги поставить в нейтральное положение.  
 
9.4 Снятие автомобиля с хранения 
Перед началом эксплуатации автомобиля после хранения: 
- проверить давление воздуха в шинах и довести его до нормы; 
- снять автомобиль с подставок и освободить рессоры; 

 

223 

-  разгерметизировать  системы  питания,  выпуска  газов  и  вентиляции  двигателя  и 

масляный бак; 

-  снять  мягкой  тряпкой,  смоченной  в  керосине  или  неэтилированном  бензине,  за-

щитную смазку с наружных поверхностей; 

-  провести  расконсервацию  двигателя и  КПП  в  соответствии  с  РЭ  на  двигатель  и 

КПП; 

- проверить уровень масел в агрегатах трансмиссии, бачке насоса рулевого усили-

теля, масляном баке, при необходимости довести до нормы; 

- провести осмотр и техническое обслуживание автомобиля в объеме ежедневного 

обслуживания; 

- если какие-то из заправленных в агрегаты и системы рабочее - консервационных 

или рабочих масел и жидкостей не соответствуют сезону эксплуатации или истек срок их 
годности, то перезаправить их; 

-  перед  пуском  двигателя  прокачать  систему питания топливоподкачивающим на-

сосом; 

-  снять  нижнюю  крышку  люка  картера  сцепления,  удалить  заглушку  и  поставить 

крышку люка на место.