LADA XRAY (2019 год). Руководство - часть 2

15

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

рис. 1.14. ручка для отпирания дверей из салона

Дверь задка можно разблокировать, проникнув в багажное 
отделение из салона (через сложенные спинки заднего си-
денья) и сдвинув аварийный рычаг на замке двери задка 
(рис. 1.15).

рис. 1.15. разблокировка двери задка из салона

Для механического закрывания замков дверей:
•

 

для запирания пассажирских дверей ключом поверните 
блокиратор внутри замка (рис. 1.16) в горизонтальное по-
ложение и захлопните двери;

•

 

замок двери задка блокируется автоматически при отклю-
чении питания/аккумуляторной батареи;

•

 

захлопните дверь водителя и заблокируйте дверь поворо-
том ключа в замке (см. рис. 1.13).

рис. 1.16. рычаг для запирания двери при деактивированных 

электрических приводах замков

блокировка открывания задних дверей изнутри 

(детская блокировка)

Опустите вниз рычаг (рис. 1.17), находящийся под механиз-
мом замка задней боковой двери. Двери изнутри открывать-
ся не будут.
Не включайте одновременно блокировку задних дверей из-
нутри и снаружи при деактивированных электрических при-
водах замков (отсоединенной  или разряженной аккумуля-

16

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

торной батарее, неисправности ПДУ или привода замка): 
разблокировка задних дверей с наружной и внутренней сто-
роны будет невозможна!

рис. 1.17. рычаг для блокировки открывания задней двери 

изнутри (детская блокировка)

ПредУПреждение!
если Вы решили ехать с заблокированными дверьми, 
помните, что это может затруднить доступ спасателей в 
салон снаружи в экстренной ситуации.

В вариантном исполнении при открывании передних две-
рей зоны входа-выхода водителя и переднего пассажира 
подсвечиваются специальными плафонами, расположенны-
ми в нижней части дверей.

ЭлеКТричеСКие СТеКлОПОдъемниКи

Для подъема и опускания стекол передних дверей использу-
ются электрические стеклоподъемники, кнопки управления 
которыми расположены на внутренней панели передних две-
рей (рис. 1.18; 1.19; 1.21).
Они работают только при включенном зажигании.

рис. 1.18. блок переключателей на двери водителя

В вариантном исполнении (рис. 1.9) для подъема и опуска-
ния стекол задних дверей с места водителя используются 
кнопки, которые расположены на внутренней панели двери 
водителя. При этом, в блоке переключателей присутствует 
кнопка включения блокировки приводов задних стекол («дет-
ская блокировка стекол», рис. 1.20).

17

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

рис. 1.19. блок переключателей на двери водителя 

(в вариантном исполнении)

рис. 1.20. Кнопка блокировки стеклоподъемников  

задних дверей (в вариантном исполнении)

Для подъема и опускания стекол задних дверей в вариант-
ном исполнении (рис. 1.22) на внутренней панели задней 
двери в блоке переключателей располагается кнопка элек-
трических стеклоподъемников.

рис. 1.21. Кнопка управления электрическим 

стеклоподъемником двери переднего пассажира

рис. 1.22. Кнопка управления электрического 

стеклоподъемника задней двери (в вариантном исполнении)

Кнопки управления стеклоподъемниками имеют три пози-
ции:
•  «Подъем стекла» (верхняя нефиксированная крайняя по-

зиция).

2 

РпЭ XRAY 8450021621

18

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

•  «Выключено» (фиксированная средняя позиция).

•  «Опускание стекла» (нижняя нефиксированная крайняя 

позиция).

механические стеклоподъемники

Стекла окон задних дверей открываются и закрываются при 
помощи ручек механических стеклоподъемников, располо-
женных в панелях задних дверей (рис. 1.23). Стекло задней 
двери опускается не полностью.

рис. 1.23. ручка механического стеклоподъемника

ПредУПреждение!
При закрытии окон с электрическими стеклоподъемни-
ками возможно защемление пальцев рук и других частей 
тела, что может привести к серьезной травме. Поэтому 
при пользовании электрическими стеклоподъемниками 
будьте внимательны, особенно если в автомобиле или 
рядом с ним находятся дети. Убедитесь, что поднимаю-
щееся стекло ничего не защемит. В случае защемления 

немедленно прекратите подъем стекла и включите его 
опускание.
Ответственность за неправильное пользование электри-
ческими стеклоподъемниками несет водитель автомоби-
ля. Он должен разъяснить пассажирам правила пользо-
вания и предупредить об опасностях при неправильном 
использовании электрическими стеклоподъемниками.
не разрешайте детям пользоваться переключателями 
электростеклоподъемников!
Выходя из автомобиля, обязательно вынимайте ключ  
из выключателя зажигания, чтобы отключить электро-
стеклоподъемники и избежать случайного травмирова-
ния. В качестве предупреждения об оставленном ключе 
зажигания при открывании двери водителя звучит трель 
зуммера иммобилизатора. Также трель будет звучать, 
но уже в иной тональности, если ключ зажигания вынуть,  
но оставить включенными габаритные огни.
не высовывайте из открытых окон автомобиля руки и 
другие части тела, следите, чтобы этого не делали дети.

19

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

рис. 1.24. Переключатель световой сигнализации

ПереКлючАТель СВеТОВОй СигнАлиЗАции

Переключатель световой сигнализации расположен на руле-
вой колонке слева (рис. 1.24).

Положения рычага переключения  

световой сигнализации (рис. 1.25):

I – нейтральное положение. Включен ближний свет фар, если 
переключателем наружного освещения включен свет фар.
II – включены указатели левого поворота. Нефиксированное 
положение.
III – включены указатели левого поворота. Фиксированное 
положение.
IV – включены указатели правого поворота. Нефиксирован-
ное положение.
V – включены указатели правого поворота. Фиксированное 
положение.

рис. 1.25. Положения рычага переключателя  

световой сигнализации

VI – на себя, подача светового сигнала. Кратковременное 
включение дальнего света фар независимо от положения 
переключателя наружного освещения. Нефиксированное 
положение.
VII – от себя, включен дальний свет фар, если переключа-
тель наружного освещения находится в положении 

 

   

(ближний/дальний свет фар) либо, в вариантном испол-
нении, в положении «AUTO» (автоматическое управление). 
Фиксированное положение.

Наружное освещение включается независимо от положения 
ключа в замке зажигания, поэтому, покидая автомобиль, убе-
дитесь, что наружное освещение выключено (для избежания 
разрядки АКБ).
Если наружное освещение останется включенным после 
извлечения ключа из замка зажигания, то прозвучит пре- 
дупреждающий звуковой сигнал.

2*

20

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

рис. 1.26. Кольца управления  

на рычаге переключателя

1 – Кольцо управления наружным освещением.
2 –  Кольцо управления противотуманным освещением (функ-

ционирует только при включенном наружном освещении).

Для включения наружного освещения (рис. 1.26) поверните 
кольцо управления наружным освещением 1, которое имеет 
фиксированные положения:
–  0 – выключено. Положение фиксированное; 
– 

 – включены габаритные огни. Положение фиксиро-

ванное;

–    

 – включен ближний/дальний свет фар (в зависи-

мости от положения рычага переключателя световой сиг-
нализации). Положение фиксированное;

–  «AUTO» (в вариантном исполнении) – включена система 

автоматического управления наружным освещением. По-
ложение фиксированное.

Система автоматического управления наружным освещением 
работает только при включенном зажигании от датчика осве-

щенности. Датчик освещенности совмещен с датчиком дождя 
и расположен на ветровом стекле за зеркалом заднего вида.
Система автоматического управления наружным освещени-
ем обеспечивает включение и выключение габаритных ог-
ней и ближнего света фар в зависимости от уровня внешней 
освещенности. Например, в сумерках, а также при въезде 
в тоннель или гараж. Автоматическое выключение габарит-
ных огней и ближнего света фар произойдет при увеличении 
внешней освещенности.
Для включения дальнего света фар на длительное время с 
включенной системой автоматического управления наруж-
ным освещением необходимо перевести переключатель в 
позицию VII «включен дальний свет фар».
Если в момент автоматического включения ближнего све-
та фар переключатель световой сигнализации находился в 
позиции  VII «включен дальний свет фар», то для включения 
дальнего света на длительное время необходимо вернуть 
его в нейтральное положение и затем перевести переключа-
тель в позицию VII «включен дальний свет фар».

ПредУПреждение!
Включение наружного освещения системой автоматиче-
ского управления не снимает с водителя ответственно-
сти за соблюдение требований безопасности и Правил 
дорожного движения.

Для включения при необходимости (в туман, метель и др. ус-
ловиях недостаточной видимости) противотуманного осве-
щения поверните кольцо управления 2, которое имеет фик-
сированные положения:
•  Выключено. Положение фиксированное.

• Включен задний противотуманный фонарь. Включе-

ние возможно только при включенных габаритных огнях 

21

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

или ближнем свете фар. Положение фиксированное. 

 

В вариантном исполнении с функцией «AUTO» положе-
ние нефиксированное. Для отключения повторно повер-
ните кольцо управления.

• Включены передние противотуманные фары (в вари-

антном исполнении). Включение возможно только при 
включенных габаритных огнях или ближнем свете фар. 
Положение фиксированное. В вариантном исполнении 
с функцией «AUTO» положение нефиксированное. Для от-
ключения повторно поверните кольцо управления.

ПредУПреждение!
При приближении к встречным или попутным автомо-
билям всегда переключайте дальний свет на ближний. 
дальний свет фар может временно ослепить других 
вoдителей, что может привести к аварии.
используйте противотуманные фары и противотуманные 
фонари только по назначению и не забывайте выключать 
их, когда в них нет необходимости, чтобы не мешать дру-
гим участникам движения.

ВнимАние!
Во избежание разряда аккумуляторной батареи во время 
остановок и стоянок автомобиля с выключенным двига-
телем не оставляйте без необходимости включенными 
внешние световые приборы (фары и фонари). При от-
крывании двери водителя для выхода из автомобиля раз-
дается звуковой сигнал, предупреждающий водителя об 
оставшихся включенными световых приборах. Выключи-
те их, оставляя автомобиль на длительное время.
В вариантном исполнении с функцией «АUTO» световые 
приборы будут выключены через некоторое время после 
выключения зажигания. для возможности длительного 

включения габаритных огней в темное время суток не-
обходимо при выключенном зажигании и открытой води-
тельской двери перевести кольцо управления наружным 
освещением из положения «выключено» в положение 
«включены габаритные огни».

УПрАВление ОмыВОм и ОчиСТКОй СТеКОл

Переключатель стеклоочистителей расположен на рулевой 
колонке справа (рис. 1.27).

рис. 1.27. Переключатель стеклоочистителей

Стеклоочистители и омыватели стекол функционируют толь-
ко при включенном зажигании.

В вариантном исполнении автомобиль оснащается датчи-
ком дождя, при этом скорость стеклоочистителя переднего 
ветрового (лобового) стекла управляется автоматически и 
зависит от двух факторов: от уровня чувствительности датчи-
ка (регулируется) и интенсивности осадков.

22

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

Датчик дождя (рис. 1.28), а также датчик света располагается 
на лобовом стекле под облицовкой зеркала заднего вида. 

рис. 1.28. датчик дождя и света

рис. 1.29. рычаг управления омывом и очисткой стекол

1 – Кнопки управления маршрутным компьютером.
2 – Кольцо управления очисткой и омывом заднего стекла:

•  Выключено. Положение фиксированное.

•  Включен задний стеклоочиститель. Положение фиксиро-

ванное.

•  Включен задний стеклоочиститель и омыватель заднего 

стекла. Положение нефиксированное.

3 – Кольцо регулировки длительности паузы прерывистого 

режима. В режиме «Авто» служит для регулировки чув-
ствительности датчика включения стеклоочистителя.

Положения рычага управления омывом  

и очисткой стекол (рис. 1.30):

рис. 1.30. Положения рычага управления омывом  

и очисткой стекол

I – Нейтральное положение. Стеклоочистители и омыватели 
стекол выключены. Положение фиксированное.
II 

– 

Включен прерывистый режим или режим «Aвто»  

(в вариантном исполнении) работы стеклоочистителя ве-
трового стекла. Положение фиксированное.
III – Включена малая скорость стеклоочистителя ветрового 
стекла. Положение фиксированное.

23

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

IV – Включена большая скорость стеклоочистителя ветрово-
го стекла. Положение фиксированное.
V – На себя, включен омыватель ветрового стекла. Положе-
ние нефиксированное.

Примечание. Для комплектации с датчиком дождя работа режима III 
возможна при любом положении ключа в замке зажигания, а также 
при его отсутствии, при условии, что дверь водителя закрыта и авто-
мобиль не находится в спящем режиме (при открытой двери водителя 
и включении режима III щетки делают один взмах и возвращаются в 
исходное положение). Выключение режима осуществляется или с по-
мощью ручного переключателя или при открытии двери водителя.
Работа режимов II и IV возможна только на запущенном двигателе.
В вариантном исполнении, если во время работы или в течение 
30 секунд после работы передних стеклоочистителей была вклю-
чена задняя передача коробки передач, то автоматически включит-
ся задний стеклоочиститель. После выключения задней передачи  
задний стеклоочиститель автоматически отключится.

Сервисное положение щеток стеклоочистителя

При неработающем двигателе перемещением ручного 
переключателя в положение IV щетки стеклоочистителя за-
нимают среднее положение на лобовом стекле для возмож-
ности их удобной замены. Выход из сервисного положения 
осуществляется перемещением ручного переключателя в 
положение I.

ВнимАние!
После прекращения подачи омывающей жидкости из 
жиклеров не допускается повторное включение насоса 
омывателя. использовать систему омыва стекол повтор-
но можно после заполнения бачка омывающей жидко-
стью (см. подраздел «бачок стеклоомывателя» в разделе 
«8. Уход за автомобилем»).

ЗОнА рАСПОлОжения ПедАлей 

Перед водительским сиденьем внизу находится зона разме-
щения педалей (рис. 1.31, 1.32).

рис. 1.31. Зона размещения педалей

1 – Педаль сцепления.
2 – Педаль тормоза.
3 – Педаль акселератора.

ПредУПреждение!
на водительском месте используйте сертифицирован-
ные коврики (полиуретановые или тканевые), предназна-
ченные именно для данного автомобиля, закрепляющие-
ся с помощью специальных элементов.
не используйте несколько ковриков, укладывая их один 
на другой. Это создает риск блокировки педалей.
не кладите посторонние предметы на пол в зоне раз-
мещения педалей и под сиденье водителя. Предмет мо-
жет переместиться и препятствовать управлению авто- 
мобилем.

24

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

Водителю рекомендуется использовать обувь, которая 
позволяет уверенно и удобно управлять автомобилем.

рис. 1.32. Зона размещения педалей 

(в вариантном исполнении)

1 – Педаль тормоза. 
2 – Педаль акселератора.

25

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Передние Сиденья

рис. 2.1. регулировка положения переднего сиденья

Для перемещения сиденья вперед или назад, потяните за 
рычаг вверх и сдвиньте сиденье в нужное положение.
Отпустите рычаг и убедитесь, что сиденье зафиксировано.

ПредУПреждение!
В целях безопасности запрещается регулировать поло-
жение водительского сиденья во время движения. Это 
может привести к потере контроля над автомобилем.

Для изменения наклона спинки сиденья, наклонитесь вперед 
и поднимите рычаг регулировки угла наклона спинки вверх.
Отклонившись назад, установите спинку сиденья в требуе-
мое положение и отпустите рычаг регулировки.
Убедитесь, что спинка сиденья зафиксирована в новом по-
ложении.

В вариантном исполнении рычаг регулировки наклона 
спинки находится с наружной стороны сиденья.

В вариантном исполнении высота сиденья водителя регули-
руется рычагом, расположенным с наружной стороны сиденья.

рис. 2.2. регулировка угла наклона спинки сиденья

рис. 2.3.1. регулировка сиденья по высоте  

(в вариантном исполнении)

Чтобы опустить сиденье, несколько раз нажмите на рычаг 
вниз.
Чтобы поднять сиденье, несколько раз потяните рычаг вверх.

26

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ПредУПреждение!
чтобы не снижать эффективность ремней безопасности, 

рекомендуется не наклонять спинки сидений слишком 

сильно назад.

Следите за надежной фиксацией спинок сидений.

более подробная информация по правильной регулиров-

ке передних сидений с точки зрения пассивной безопас-

ности содержится в подразделе «Система надувных по-

душек безопасности».

рис. 2.3.2. Правое переднее сиденье 

(в вариантном исполнении)

Положение «столика» для правого переднего сиденья

В вариантном исполнении спинку пассажирского сиденья 

можно сложить вперед в горизонтальное положение «столик». 
Для этого:
–  опустите подголовник в нижнее положение;
–  переместите сиденье в крайнее заднее положение;
–  потяните рычаг 1 и опустите спинку вперед до фиксации с 

характерным щелчком.

Для возврата спинки в исходное положение потяните рычаг 1 

вверх и поднимите спинку в вертикальное положение до ха-
рактерного щелчка.

рис. 2.3.3. Правое переднее сиденье  

в сложенном положении (в вариантном исполнении)

ПредУПреждение!
для Вашей безопасности обязательно закрепите груз 

при перевозке его на сиденье в положении «столик». 

Когда пассажирское сиденье находится в положении 

«столик», разрешается перевозить пассажира только на 

крайнем заднем сиденье за сиденьем водителя. исполь-

зовать другие места на заднем ряду запрещено!

При перемещении спинки в горизонтальное, а также при 

возврате в исходное положение, обязательно убедитесь 

в том, что она зафиксирована. Существует риск получе-

ния травмы при аварийной ситуации.

Когда переднее сиденье находится в положении «сто-

лик», фронтальная пассажирская подушка безопасности 

должна быть отключена (смотрите раздел «Система пас-

сивной безопасности»). есть риск получения серьезных 

27

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

травм от предметов, находящихся на сложенной спинке, 

при срабатывании подушки безопасности.

никогда не перевозите на сложенной спинке сиденья 

предметы, которые:

•  загораживают обзор водителю;

•  могут создать помехи управлению автомобилем, на-

пример, попадут под педаль или помешают водителю 

иным образом;

• при интенсивном разгоне, изменении направления 

или торможении смогут нанести травмы сидящим в 

автомобиле.

рис. 2.4.1. Выключатель подогрева передних сидений  

(с фиксированными положениями)

В вариантном исполнении передние сиденья оборудованы 

электрическими подогревателями.
Обогреватели функционируют только при включенном зажи-
гании. 
Пользуйтесь обогревателями сидений только при заведен-
ном двигателе. 
Проверяйте положение выключателей (особенно пассажир-
ского сиденья при отсутствии пассажира) во избежание не-

нужной работы обогревателей (рис. 2.4.2.): при перезапуске 
двигателя обогреватели автоматически включаются, если 
выключатели были оставлены в положении «B» («Включено»).

рис. 2.4.2. Положение выключателя обогрева  

передних сидений 

«A» – Выключено.     «B» – Включено.

рис. 2.4.3. Выключатели подогрева передних сидений 

(в вариантном исполнении)

28

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

В вариантном исполнении передние сиденья также обору-
дованы электрическими подогревателями с возможностью 
ступенчатого изменения уровня нагрева, которые включают-
ся при работающем двигателе выключателями, расположен-
ными на панели приборов (рис. 2.4.3).
Для включения обогрева сиденья водителя необходимо на-
жать на левый выключатель, для включения обогрева сиде-
нья пассажира – на правый выключатель.

Алгоритм работы обогрева и световых индикаторов:
Максимальный обогрев – первое нажатие кнопки, светятся 
три световых индикатора.
Средний обогрев – второе нажатие кнопки, правый сигнали-
затор гаснет, светятся левый и средний.
Минимальный обогрев – третье нажатие кнопки – средний 
сигнализатор гаснет, светится только левый.
Четвертым нажатием на кнопку обогрев сидений выключа-
ется.
При первом включении обогрева устанавливается автома-
тический режим. В этом режиме мощность электрических 
подогревателей будет автоматически снижаться в течение 
некоторого времени в зависимости от температуры окружа-
ющей среды.
При последующем нажатии левой или правой кнопки подо-
гревателя сидений происходит переключение в ручной ре-
жим. В ручном режиме подогреватель работает неограни-
ченное время до повторного нажатия кнопки с последующим 
понижением уровня нагрева на одну ступень от текущего или 
до выключения зажигания.

В вариантном исполнении салон автомобиля оборудован 
подлокотником (рис. 2.5), фиксируемым магнитным держа-
телем. Подъем подлокотника производится до вертикально-

го положения без промежуточной фиксации. Под открытым 
подлокотником располагается ниша для хранения мелких 
вещей.

рис. 2.5. центральный подлокотник 

 (в вариантном исполнении)

ВнимАние!
Подъём крышки подлокотника необходимо производить 

за переднюю часть без резкого отбрасывания назад.

В крайнем раскрытом положении крышки подлокотника 

не допускается прилагать чрезмерное усилие – более 

200 н (20 кг) – в сторону обратную закрыванию.

29

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОдгОлОВниКи

Передние и задние сиденья оборудованы подголовниками, 
которые служат не только для удобства водителя и пассажи-
ров, но, в первую очередь, помогают обеспечить защиту го-
ловы и шеи в случае дорожно-транспортного происшествия 
(ДТП).
Средний подголовник на заднем сиденье устанавливается в 
вариантном исполнении.
Для достижения максимальной защиты в случае ДТП, верх-
ний край переднего подголовника должен находиться при-
мерно на уровне верхней части головы (рис. 2.6).

рис. 2.6. Оптимальное положение переднего подголовника

Подголовник имеет направляющие стержни с зубчатыми 
прорезями-фиксаторами, которые препятствуют его само-
произвольному опусканию (устройство безопасности в слу-
чае аварии).
Передние подголовники имеют четыре промежуточных и два 
крайних фиксированных положения, задние подголовники –  
только одно фиксированное верхнее положение. Крайнее 

нижнее положение задних подголовников – нерабочее, оно 
не должно использоваться при наличии пассажира на соот-
ветствующем месте заднего сиденья.

регулировка подголовника по высоте (рис. 2.7).

рис. 2.7. регулировка подголовника по высоте

Чтобы поднять подголовник вверх, потяните за него вверх до 
нужного фиксированного положения.
Чтобы опустить его вниз, нажмите одновременно на фикса-
тор и на подголовник.

для снятия подголовника поднимите его на максимальную 
высоту, затем нажмите на кнопку фиксатора, одновременно 
вытягивая подголовник. Если обивка крыши мешает снятию 
подголовника, то отклоните спинку сиденья.

чтобы установить подголовник на место, вставьте стержни 
в отверстия направляющих втулок (в случае необходимости 
отклоните спинку сиденья). Затем настройте подголовник на 
нужную высоту.

30

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ПредУПреждение!
движение автомобиля допустимо только при установ-
ленных в надлежащее положение подголовниках.
Снятие или неверная регулировка подголовников может 
привести к тяжелым травмам головы и шеи в случае дТП.
Перед началом движения автомобиля убедитесь, что 
подголовники отрегулированы и находятся в фиксиро-
ванном положении.
не регулируйте положение подголовников по высоте во 
время движения автомобиля.
При опускании задних подголовников в крайнее нижнее 
положение будьте осторожны и берегите пальцы от за-
щемления.

ЗАднее Сиденье

рис. 2.8.1. Спинка заднего сиденья

Спинки заднего сиденья могут быть сложены для облегче-
ния перевозки длинномерных предметов или для увеличения 
объема багажного отделения автомобиля.

•  Вставьте язычок бокового ремня безопасности в специ-

альный паз B (рис. 2.8.1.), находящийся сбоку от спинки 
сиденья.

•  Установите спинку переднего сиденья в вертикальное по-

ложение; при необходимости сдвиньте переднее сиденье 
вперед.

•  Нажмите на клавишу фиксации A (рис. 2.8.1.) сидений и 

сложите спинку заднего сиденья вперед и вниз.

• Чтобы использовать заднее сиденье для перевозки 

пассажиров, откиньте спинку заднего сиденья назад 

 

до щелчка.

•  Верните задний ремень безопасности в первоначальное  

положение.

•  После полной установки спинки заднего сиденья в исход-

ное положение проверьте положение клавиши фиксации 
А.

ПредУПреждение!
Во избежание повреждения ремней безопасности зам-
ком спинки, не допускайте их нахождение за спинкой при 
возвращении её в рабочее состояние. 
Проверяйте правильность установки задних ремней без-
опасности после каждого перемещения задних сидений. 

В вариантном исполнении задние сиденья оборудованы 
электрическими подогревателями, которые включаются при 
работающем двигателе выключателями (см. рис. 2.8.2.), рас-
положенными на задней стенке центрального подлокотника. 
Для включения левого сиденья необходимо нажать на левый 
выключатель, для включения обогрева правого сиденья – на 
правый выключатель. Выключение обогрева производится 
повторным нажатием на выключатель или при выключении 
двигателя. Контрольный световой индикатор, расположен-