|
|
|
содержание .. 30 31 32 33 ..
126
5.3 ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ,
ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПРИ
ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
5.3.1 ЕЖЕДНЕВНОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ (ЕО)
Перед выездом на линию, до запуска дви
-
гателя, проверить:
– укомплектованность аварийными при
-
надлежностями (аптечка, огнетушитель, мо
-
лотки для разбивания стекол);
– функционирование привода дверей;
– состояние пассажирского салона, креп
-
ление сидений, поручней;
– уровень масла в поддоне двигателя;
– наличие топлива в топливном баке (по
указателю уровня топлива);
– фиксацию крышек технологических лю
-
ков и верхних панелей.
После запуска двигателя проверить:
– функционирование приборов световой и
звуковой сигнализации, контрольно-измери
-
тельных приборов, контрольных ламп, стек
-
лоочистителя и стеклоомывателя;
– свободный ход рулевого колеса. Про
-
верку свободного хода рулевого колеса осу
-
ществлять при работе двигателя на малых
оборотах холостого хода и положении управ
-
ляемых колес, соответствующем движению
по прямой. Производить вращение рулевого
колеса вправо-влево до начала поворота уп
-
равляемых колес. Свободный ход не должен
превышать величины, указанной в Правилах
дорожного движения;
– положение кузова. Если положение ку
-
зова не соответствует норме, то провести ре
-
гулировку согласно пунктам 4.4.1.1 и 4.4.2.
Проверить визуально давление в шинах и
крепление колес, при необходимости подтя
-
нуть регламентированным моментом. Дав
-
ление в шинах контролировать по показа
-
ниям шинного манометра не реже одного
раза в неделю, при необходимости довести
до нормы. Кроме этого рекомендуется ос
-
мотреть площадку под автобусом, чтобы вы
-
явить возможные течи масла, топлива или
охлаждающей жидкости по их следам на по
-
верхности стояночной площадки. Эксплу
-
атация автобуса с негерметичными систе
-
мами запрещена.
Сразу после трогания на сухой дороге с
твердым покрытием проверить работу ра
-
бочего и стояночного тормозов частичным
приведением в действие органов управления
тормозами.
После возвращения в парк необходимо
произвести уборку пассажирского салона и
мойку автобуса.
5.3.2 ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ
ОБКАТКИ (ТО-1000)
Выполнить рекомендации по обслужива
-
нию покупных составных частей (двигателя,
ГМП, ПЖД, ведущего моста, оси второй
секции, передней оси, кондиционера), пре
-
дусмотренные инструкциями по эксплуата
-
ции этих составных частей.
Выполнить в полном объеме все работы
(включая
смазочные), предусмотренные
техническим обслуживанием ЕО, ТО-1,
и
крепежные работы, предусмотренные всеми
видами технических обслуживаний.
Проверить и при необходимости подтя
-
нуть наружные резьбовые соединения, об
-
ратив особое внимание на крепление тур
-
бокомпрессора; труб выхлопной системы;
фланцев карданного вала трансмиссии; по
-
душек и кронштейнов подвески силового аг
-
регата; колес; деталей подвески; карданных
валов, рычагов поворотных кулаков и шаро
-
вых пальцев рулевого привода; тормозных
камер тормозной системы.
Проверить и при необходимости отрегу
-
лировать положение рамки сочленения.
5.3.3 ПЕРВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО-1)
Провести обслуживание покупных состав
-
ных частей (двигатель, КПП, ПЖД), в соот
-
ветствии с инструкциями по эксплуатации
этих составных частей. Произвести смазку в
соответствии с химмотологической картой.
Выполнить все операции ежедневного об
-
служивания и дополнительно провести при
-
веденные ниже работы.
Проверить:
– состояние и герметичность соединений
впускного тракта от воздушного фильтра к
двигателю;
– состояние и герметичность приборов и
трубопроводов систем питания топливом,
127
смазки, охлаждения, отопления, гидропри
-
вода вентилятора, системы гидроусилителя
рулевого управления;
– герметичность всех контуров пневмо
-
систем привода тормозов автобуса;
– герметичность всех контуров пневмо
-
систем потребителей сжатого воздуха;
– функционирование блока подготовки
сжатого воздуха (осушителя воздуха и вла
-
гомаслоотделителя), наличие конденсата в
пневмосистеме;
– герметичность амортизаторов;
– герметичность соединений и уплотне
-
ний картера ведущего моста, ступиц колес,
коробки передач;
– состояние и крепление трубки вентиля
-
ции картера заднего моста и очистить дре
-
нажное отверстие в балке каркаса автобуса;
Устранить выявленные неисправности.
Проверить и при необходимости отрегу
-
лировать:
– натяжение ремня привода компрессора
кондиционера;
– положение кузова;
– плотность и уровень электролита в АКБ;
Проверить и довести до нормы уровень:
– жидкости в расширительном бачке сис
-
темы охлаждения;
– масла в бачке гидроусилителя рулевого
управления;
– масла в угловом редукторе рулевого уп
-
равления;
– масла в баке гидропривода вентилятора;
– масла в картере ведущего моста;
– масла в коробке передач.
Проверить
загрязненность
воздушного
фильтра, при необходимости провести об
-
служивание.
Проверить
крепление
кронштейнов
и
амортизаторов подвески силового агрегата.
Проконтролировать затяжку гаек крепле
-
ния фланцев карданного вала и гаек крепле
-
ния колес.
Проверить люфт в шарнирах рулевого уп
-
равления, при необходимости заменить на
-
конечники.
Визуально проверить крепление, при не
-
обходимости затянуть болты соответствую
-
щим моментом:
– рычагов к поворотным кулакам;
– реактивных штанг к кронштейнам.
Проверить давление воздуха в шинах, при
необходимости довести до нормы, прове
-
рить состояние дисков колес.
Проверить функционирование системы
наклона и системы подъема кузова.
Провести проверку и обслуживание соч
-
ленения:
– проверить состояние шаровых соедине
-
ний узла сцепки, при необходимости устра
-
нить люфт;
– проверить состояние гофр и пологов
сочленения, при необходимости отремонти
-
ровать;
– проверить положение рамки, при необ
-
ходимости отрегулировать;
– проверить функционирование конечного
выключателя аварийного угла складывания
секций перемещением штока выключателя
до включенного положения;
– проверить состояние делителя угла по
-
ворота рамки;
– проверить состояние стабилизатора по
-
ложения рамки, обратив особое внимание на
состояние резиновых втулок, при значитель
-
ных деформациях втулки заменить.
Проверить внешним осмотром:
– состояние электропроводки (крепление
пучков проводов, отсутствие их провисания
и потертостей). Особое внимание обратить
на жгуты в моторном отсеке и в отсеке АКБ;
– состояние и надежность крепления ште
-
керных соединений;
– работу стеклоочистителей и омывателя
ветрового стекла.
Проверить затяжку гаек на силовых выво
-
дах генератора и стартера.
Проверить и при необходимости отрегу
-
лировать световой поток фар.
Проверить состояние блока коммутации.
Провести обслуживание АКБ.
Проверить работу вентиляторов системы
отопления и вентиляции.
Проверить работу привода дверей.
Проверить после обслуживания работу
двигателя и приборов, а также действие ру
-
левого управления и тормозных систем кон
-
трольным пробегом или на посту диагнос
-
тики.
128
5.3.4 ВТОРОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО-2)
При проведении ТО-2 произвести смазку
в соответствии с химмотологической картой
и выполнить весь объем работ ТО-1 и вы
-
полнить ниже перечисленные работы по со
-
ставным частям.
Системы двигателя
Проверить:
– крепление радиаторов;
– крепление турбокомпрессора, выхлоп
-
ной трубы, глушителя;
– функционирование датчика уровня ох
-
лаждающей жидкости.
Проконтролировать наличие отстоя, и при
необходимости слить отстой из фильтра гру
-
бой очистки топлива.
Очистить сердцевины радиаторов от за
-
грязнений.
Карданная передача
Проверить состояние шарниров кардан
-
ного вала и отсутствие люфта в них.
Ведущий мост
Проверить люфт подшипников ступиц ко
-
лес.
Проверить шумность работы и нагрев кар
-
тера моста.
Передняя ось и ось второй секции
Проверить люфт подшипников ступиц ко
-
лес.
Подвеска и колеса
Проверить внешним осмотром состояние
пневмобаллонов, амортизаторов, реактив
-
ных штанг, резинометаллических шарниров.
Проверить и при необходимости отрегу
-
лировать углы установки и схождение пере
-
дних колес.
Визуально проверить затяжку крепежных
деталей, при необходимости затянуть.
Проверить положение балок подвески ве
-
дущего моста и оси второй секции.
Рулевое управление
Проверить:
– шплинтовку гаек шаровых пальцев,
крепления сошки рулевого механизма и ры
-
чагов поворотных кулаков (внешним осмот
-
ром);
– отсутствие люфтов в шарнирах кардан
-
ных валов рулевого управления, крепление
вилок карданных валов;
– свободный ход и усилие поворота руле
-
вого колеса при работающем двигателе;
– углы максимального поворота колес.
Тормозная система
Проверить:
– функционирование пневмопривода тор
-
мозных систем приведением в действие ор
-
ганов управления тормозами и контролем на
клапанах контрольного вывода;
– крепление элементов пневмопривода и
тормозных механизмов;
– проверить состояние и степень износа
тормозных колодок и тормозных дисков;
– функционирование антиблокировочной
системы (провести тестирование).
Система отопления
Проверить работу ПЖД.
Система пожаротушения моторного от
-
сека и отсека ПЖД
Провести обслуживание генераторов ог
-
нетушащего аэрозоля в соответствии с Руко
-
водством по эксплуатации генераторов.
Проконтролировать затяжку болтов креп
-
ления генераторов.
Кузов
Проверить:
– состояние лакокрасочного и антикорро
-
зионного покрытий, сидений, оборудования
салона и надписей;
– функционирование и плотность закры
-
тия люков крыши;
– функционирование и плотность закры
-
тия крышек люков пола, при необходимости
отрегулировать;
– функционирование и плотность закры
-
тия крышек люков боковин автобуса, при не
-
обходимости отрегулировать;
После обслуживания проверить работу ав
-
тобуса и его составных частей пробегом или
на посту диагностики.
129
5.3.5 СЕЗОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
(СО)
Подготовку автобуса к эксплуатации в зим
-
ний и летний периоды рекомендуется совме
-
щать с очередным ТО-2, при этом дополни
-
тельно выполнить следующие работы:
– осенью и весной заменить ГСМ и техничес
-
кие жидкости, соответствующими сезону;
– слить отстой из топливного бака;
– очистить отсеки отопителей от пыли и
грязи, проверить работу вентиляторов ото
-
пителей на всех режимах;
– проверить работу воздушного отопи
-
теля;
–
проверить
плотность
охлаждающей
жидкости, при необходимости откорректи
-
ровать. Заменить охлаждающую жидкость
в системе охлаждения двигателя и системе
отопления в соответствии с указаниями Ру
-
ководства по эксплуатации двигателя;
– проверить состояние защитного покры
-
тия днища автобуса и при необходимости
возобновить. Рекомендуется возобновлять
защитное покрытие через каждые 2 года не
-
зависимо от состояния.
При переходе на зимнюю эксплуатацию:
– провести техническое обслуживание
ПЖД
в соответствии с «Инструкцией по
эксплуатации ПЖД»;
– заменить осушающий элемент осуши
-
теля воздуха (перед зимним периодом).
содержание .. 30 31 32 33 ..
|
|
|