Автобус МАЗ-206, МАЗ-226. Руководство - часть 34

Дополнение 206060-0000020-30 ДРЭ 

к Руководству по эксплуатации 206060-0000020 РЭ или 

203065-0000020 РЭ

(для автобусов с панелью приборов CONTINENTAL)

Включает Приложение И

(обязательное) 

Схемы электрические принципиальные

Минск 2012

2

ВВЕДЕНИЕ

Настоящее  Дополнение  к  Руководству  по  эксплуатации*  предназначено  для 

водителей  и  обслуживающего  персонала  организаций,  эксплуатирующих  авто-

бусы  МАЗ  203,  МАЗ  206,  МАЗ  226,  которые  укомплектованы  панелью  приборов  

CONTINENTAL.  В  нем  содержится  только  описание  особенностей  конструкции, 

правил эксплуатации и обслуживания этих автобусов. Настоящим Дополнением сле-

дует пользоваться совместно с Руководством по эксплуатации автобуса.

Модификации автобусов отличаются от своих прототипов оборудованием рабо-

чего  места  водителя.  Электрооборудование  собрано  в  соответствии  с  измененной 

принципиальной электрической схемой, которая приведена в настоящем Дополне-

нии.

В Дополнении соблюдается нумерация разделов, принятая в Руководстве по экс-

плуатации автобуса.

 Дополнение разработано по состоянию производства автобусов на 01.03.2012 года.

* В дальнейшем Дополнение

3

206060-0000020-30 ДРЭ 

2.1 РАБОЧЕЕ МЕСТО ВОДИТЕЛЯ

2.1.2 РАЗМЕЩЕНИЕ ОСНОВНЫХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ

Расположение основных органов управления и контрольно-измерительных при-

боров на автобусах с панелью приборов CONTINENTAL показано на рис. 2.1.

2.1.3 РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Рулевое колесо вместе с передней панелью можно регулировать по высоте и на-

клону, устанавливая их в положение, удобное для водителя. Регулировка осущест-

вляется при нажатой педали 7 (рис. 2.1), расположенной справа внизу.

Для перемещения рулевого колеса и передней панели по высоте или их наклона 

необходимо нажать педаль до упора и переместить рулевое колесо с передней па-

нелью в удобное положение, после выбора удобного наклона и высоты отпустить 

педаль и убедиться в том, что рулевое колесо зафиксировано.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ  ПРОИЗВОДИТЬ РЕГУЛИРОВКУ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА 

НА ДВИЖУЩЕМСЯ АВТОБУСЕ!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! После завершения регулировок проверить фиксацию ру-

левой колонки.

Рисунок 2.1 – Расположение основных органов управления

(автобус с механической КПП):

1 - левая панель переключателей; 2 - дефлекторы; 3 - комбинированный подрулевой переключатель; 

4 - щиток приборов; 5 - рулевое колесо; 6 - правая панель переключателей; 7 - педаль регулировки 

положения рулевого колеса; 8 - рычаг переключения передач; 9 - педаль подачи топлива; 10 - педаль 

рабочего тормоза;  11 - замок зажигания; 12 - педаль сцепления; 13 - рукоятка стояночного тормоза; 

14 - выключатель-регулятор воздушного отопителя; 15 - тумблер аварийной разблокировки оста-

новочного тормоза; 16 - диагностический разъем бортовой системы контроля; 17 - переключатель 

управления подъемом кузова (опция); 18 - главный выключатель света

1

2

2

3

4

5

7

8

9

10

11

14

6

12

13

15

16

17

18

4

2.2 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ 

ПРИБОРЫ

2.2.2 КОМБИНИРОВАННЫЙ ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

Комбинированный  подрулевой  переключатель  размещен  на  рулевой  колонке 

(рис. 2.3).

Переключатель имеет следующие положения:

1  –  ближний  свет  (нейтральное  положение  переключателя)  включается,  если 

ручка главного выключателя света находится в положении «II»;

2  –  дальний  свет  (рычаг  вниз)  включается,  если  ручка  главного  выключателя 

света находится в положении «II»;

3  –  световой  сигнал  (рычаг  вверх  –  нефиксированное  положение).  Кратковре-

менно включается дальний свет при любом положении главного выключателя света;

4 – звуковой сигнал (нажать торцевой кнопочный выключатель);

5 – включение указателей правого поворота (переместить рычаг вперед);

6 – включение указателей левого поворота (переместить рычаг назад);

7  –  переключатель  режимов  работы  стеклоочистителя  (выбор  осуществляется 

поворотом кольцевого переключателя), имеет следующие положения:

  1-е – стеклоочиститель выключен;

2-е – стеклоочиститель включен в пре-

рывистом режиме работы;

3-е  –  стеклоочиститель  включен  на 

I-ю скорость;

4-е  –  стеклоочиститель  включен  на 

II-ю скорость;

8  –  включен  омыватель  ветрового 

стекла  с  одновременным  включением 

стеклоочистителя на малой скорости (пе-

ремещение  кольцевого  переключателя 

вправо – нефиксированное положение)

2.2.3 ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ РАБОЧЕГО МЕСТА ВОДИТЕЛЯ. 

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Ваш автобус укомплектован панелью приборов рабочего места водителя произ-

водства CONTINENTAL (рис. 2.4).

Расположение  выключателей 

на панели приборов приведено на 

рисунке 2.4.

Назначение  выключателей  и 

сигнализаторов  приведено  в  таб-

лице 2.1 данного дополнения.

Рисунок 2.3 – Комбинированный 

подрулевой переключатель

Рисунок 2.4 – Расположение 

выключателей на панели 

приборов