Самосвалы МАЗ 6501B5, 6501B8, 6501B9. Руководство - часть 3

ВНИМАНИЮ ВОДИТЕЛЯ! 
КАТЕГОРИЧЕСКИ  ЗАПРЕЩАЕТСЯ  НАХОДИТЬСЯ  В  ЗОНЕ  ПОДЪЕМА  И 

ОПУСКАНИЯ КОЛЕСА. 

  

1-траверса; 2-колесо; 3-прижим; 4,5-гайка;  

6-держатель;7-подъемник; 8-точка смазки 

Рисунок 5 – Крепление запасного колеса 

4.3 ПЛАТФОРМА 

Автомобиль  с  задней  разгрузкой:  кузов  сварной,  металлический  с  открывающимся  зад-

ним  бортом.  Платформа  имеет заднюю  разгрузку  с  пневмоэлектрическим открыванием (за-
крыванием) запоров борта. Навеска заднего борта верхняя. 

Автомобиль  с  трехсторонней  разгрузкой:  кузов  сварной, металлический  с  открывающи-

мися боковыми и задним бортами. Платформа имеет трехстороннюю разгрузку с ручным от-
крыванием (закрыванием) запоров бортов. Навеска бортов верхняя. 

Конструкцией предусмотрена возможность установки надставных бортов, защитного по-

лога, препятствующего высыпанию и выдуванию сыпучих грузов. 

По заказу потребителя кузов может быть оборудован обогревом пола. 

4.3.1 Механизм подъема 

Механизм подъема (опрокидывающий механизм) – гидравлический, одноцилиндровый с 

электропневматическим дистанционным управлением, с непосредственным воздействием на 
платформу. 

Механизм обеспечивает независимое раздельное управление подъемом платформы авто-

мобиля и  прицепа  на  угол  49 -3 , опускание,  остановку  в  промежуточном  положении,  авто-
матическое ограничение угла подъема, встряхивание груженой платформы в конце подъема 
для  полного  ссыпания  груза.  Кроме  того,  обеспечивается  автоматическое  открывание  и  за-
крывание  заднего  борта  (на  платформах  с  задней  разгрузкой).  Схемы  подъёма  кузова  авто-
мобиля–самосвала показаны на рисунках 6, 7. 

 

Рисунок 6 – Схема подъема платформы автомобиля-самосвала МАЗ-6501ВХ (с задней 

разгрузкой 

 

 

Рисунок 7 – Схема подъема платформы автомобиля-самосвала МАЗ-6501ВX (с трехсто-

ронней разгрузкой) 

Схема механизма подъема платформы автомобиля–самосвала с задней разгрузкой пока-

зана на рисунке 8, а с трёхсторонней разгрузкой на рисунке 9. 

ВНИМАНИЮ ВОДИТЕЛЯ! 

ВКЛЮЧЕНИЕ  КОРОБКИ  ОТБОРА  МОЩНОСТИ  СЛЕДУЕТ  ПРОИЗВОДИТЬ 

ПРИ  ДАВЛЕНИИ  ВОЗДУХА  В  ПНЕВМОСИСТЕМЕ  НЕ  МЕНЕЕ  0,75  МПА  (С  КП 
ПРОИЗВОДСТВА КИТАЙ) ИЛИ 500 КПА (С КП ФИРМЫ «ZF»). 

 

1  –  кнопка  управления  платформой  и  запором  борта;  2  –  переключатель  управления 
платформой; 3, 10 – электропневмоклапан; 4 – коробка  отбора мощности; 5 – насос; 6  – 
бак масляный; 7 – клапан обратный; 8 – клапан расхода и давления; 9 – клапан управле-
ния  подъемом  платформы;  11  –  гидроцилиндр;  12  –  фильтр;  13  –  клапан  ограничения 
скорости опускания платформы

 

 

Рисунок  8  –  Схема  механизма  подъема  кузова  автомобиля–самосвала  МАЗ-6501ВХ  (с 

задней разгрузкой 

 

 

1–переключатель управления подъемом платформы; 2–коробка отбора мощности; 3–насос; 
4–клапан обратный; 5–гидрораспределитель; 6–клапан расхода и давления; 7–гидроцилиндр 
подъема платформы автомобиля; 8–электропневмоклапан управления опусканием платфор-
мы; 9–клапан управления подъемом платформы автомобиля; 10–бак масляный; 11–кнопка 
включения управления подъема прицепа; 12–электропневмоклапан управления гидрораспре-
делителем; 13–муфта соединительная; 14–электропневмоклапан включения КОМ; 16–
гидроцилиндр подъема платформы прицепа; 17–клапан управления подъемом платформы 
прицепа. 

Рисунок 9–Схема механизма подъема платформы самосвального автопоезда МАЗ-6501ВX (c 
трехсторонней разгрузкой) + прицеп.