МАЗ 643009, 6430А9, 643008. Руководство - часть 53

210

1

2

3

13.1  Не  оттарирован  тахог-
раф.

14.1  Отсутствует  сигнал  о
скорости  автомобиля.

13.1  Произвести  тарировку
тахографа.

14.1  Проверить  наличие  сиг-
нала  о  скорости  автомоби-
ля   на  входе  электронного
блока  ЭСУ  двигателя.

13  Автомобиль  не
развивает 

макс и-

мально  разрешенной
скорости  движения.

14  Не  работает  огра-
ничение  максималь-
но  разрешенной  ско-
рости  движения.

Окончание  таблицы  11

Диагностика и определение неисправностей при помощи све-

товых мигающих кодов

Диагностика неисправностей системы ЭСУ при помощи световых

мигающих кодов может быть произведена путем нажатия диагности-
ческой кнопки (SB604 рисунок 75). При этом коды неисправностей
считываются по вспышкам контрольной лампы (поз. 7 рисунок 76), а
тип неисправности и неисправный компонент определяются по табли-
це световых мигающих кодов неисправностей (см. ниже).

Диагностика неисправностей при помощи световых мигающих ко-

дов производится при остановленном двигателе (ключ замка вклю-
чателя стартера и приборов должен находиться в положении «I»).
Необходимо кратковременно (на время более 2 с) нажать и затем
отпустить кнопку вызова режима диагностики. При наличии неисп-
равности начинает мигать контрольная лампа, выдавая световой код
неисправности длинными и короткими вспышками. После отпуска-
ния кнопки выдается код только одной неисправности, состоящий
из последовательных вспышек разной длительности контрольной
диагностической лампы (см. рисунок 81, 82). В таблице 12 приведе-
ны отличия в выводе световых мигающих кодов для ЭСУ Common
Rail и «Компакт 40».

Для вызова следующего кода необходимо вновь нажать и отпус-

тить кнопку диагностики. Процесс вызова кодов неисправностей не-
обходимо повторять до тех пор, пока не повторится код, вызванный
первым.

В качестве примера считывания светового кода для ЭСУ Common

Rail, на рисунке 81 приведена временная диаграмма кода «1-2-4»
(Недопустимое напряжение батареи питания).

211

В качесве примера считывания светового кода для ЭСУ «Компакт

40», на рисунке 82 приведена временная диаграмма кода 00101010
(Сбой сигнала датчика положения педали подачи топлива).

Таблица 12 — Отличия световых мигающих кодов ЭСУ двигателей.

ЭСУ Common Rail

ЭСУ «Компакт 40»

Каждый  код  состоит  из  трех  ин-

формационных блоков, представля-
ющих собой серии световых импуль-
сов  разной  длительности,  разде-
ленных  паузами  (примерно  2  с).
Продолжительность  длинного  им-
пульса — порядка 1 с, короткого —
порядка  0,5  с.

Каждый  код  состоит  из  восьми

последовательных вспышек разной
длительности  контрольной  диагно-
стической  лампы.  Короткая  вспыш-
ка (порядка 0,2 с) соответствует ло-
гическому  нулю,  длинная  (порядка
0,6  с)  —  логической  единице.  Са-
мая  первая  короткая  вспышка  яв-
ляется  сигнальной  при  входе  в  ре-
жим  диагностики  и  не  учитывается
при  дальнейшем  подсчете  после-
довательности. Следует учитывать,
что согласно формату вывода оши-
бок  протокола  OBD  (On  Board
Diagnostic)  первая  вспышка  соот-
ветствует  правому  разряду  приве-
денного двоичного числа, т.е. вывод
ошибки  происходит,  начиная  с
младшего  разряда.

Рисунок  81  —  Пример  мигания  лампы  контроля  и  диагностики  ЭСУ

Common  Rail  при  выводе  светового  кода  неисправности

Рисунок  82  —  Пример  мигания  лампы  контроля  и  диагностики  ЭСУ

«Компакт  40»  при  выводе  светового  кода  неисправности

212

После считывания кодов и устранения неисправностей необходимо

очистить память ошибок электронного блока в соответствии с табли-
цей 13.

Таблица 13 — Очищение памяти ошибок ЭСУ двигателей

ЭСУ Common Rail

ЭСУ «Компакт 40»

–  выключить  питание  системы;
– нажать кнопку диагностики и, удер-
живая  ее  нажатой,  повернуть  ключ
замка  включателя  стартера  и  при-
боров  в  положение  «I»;
–  удерживать  нажатой  кнопку  диаг-
ностики  с  течение  (5–7)  секунд;
–  отпустить  кнопку.

При  включенном  питании  удержи-
вать  нажатой  кнопку  диагностики  в
течение  более  3  с,  пока  не  погас-
нет  контрольная  лампа  диагности-
ки,  после  чего  отпустить  кнопку.

Чтобы убедиться в устранении неисправности, необходимо провес-

ти пробную поездку. Во время этой поездки электронный блок прове-
ряет систему и снова заносит в память сведения об ошибках (при
наличии их в системе).

После пробной поездки проводится повторное считывание «блинк-

кодов» неисправностей из памяти блока управления. Память ошибок
не должна содержать кодов неисправностей (это означает успешное
завершение ремонта).

Если не все неисправности, обнаруженные системой диагностики

блока управления, удалось устранить, то необходимо проследовать
на пост диагностики даже в случае, если возникшая неисправность
значительно не отражается на работе двигателя, так как присутствую-
щая неисправность может коренным образом сказаться на ухудше-
нии экологических показателей двигателя.

Не все возникающие неисправности могут быть обнаружены бло-

ком управления. Поэтому во время работы двигателя следует сле-
дить за показаниями приборов, цветом выхлопных газов, прислуши-
ваться к работе двигателя. При появлении отклонений (шумов, повы-
шенной дымности) необходимо остановить двигатель, выявить при-
чину неисправности и устранить ее.

Коды возможных неисправностей системы приведены в диагности-

ческих таблицах 14, 15 (для ЭСУ «Компакт 40» и Common Rail соот-
ветственно).

213

Световой  код

Причина

00000  000

00001  000

00010  000

00011  000
00011  001
00011  010

00101  000
00101  001
00101  010

00110  000
00110  001
00110  010

00111  000
00111  001
00111  010

01001  000
01001  001
01001  010

01010  000
01010  001
01010  010

01011  000
01011  001
01011  010

Основной датчик  частоты вращения  двигателя

Дополнительный  датчик  частоты  вращения  двигателя

Датчик частоты вращения выходного вала коробки пе-

редач

Датчик  положения  исполнительного  механизма  ТНВД

Основной  датчик  положения  педали  подачи  топлива

Резервный  датчик  положения  педали  подачи  топлива

Датчик  давления  наддува

Датчик  температуры  наддувочного  воздуха

Датчик  температуры  топлива

Датчик  температуры  охлаждающей  жидкости

1

2

Таблица 14 — Световые мигающие коды возможных неисправностей

ЭСУ «Компакт 40»