МАЗ 643009, 6430А9, 643008. Руководство - часть 40

158

Неисправность

Причина

Устранение  неисправности

Неисправна  кнопка  вык-
лючения  SВ2.

Неисправен
выключатель  АКБ  К26.

Неисправно  реле
выключателя  АКБ  К19.

Отсутствует  заряд  АКБ.

Обрыв  цепи.

Неисправно  реле  К13.

Неисправен  электромаг-
нит  останова  двигателя
Y2.
Неисправен  замок  зажи-
гания.

Обры в  цепи,  короткое
замыкание.

Неисправен  подрулевой
переключатель.

Неисправно  реле  К8.

Неисправны   звуковые
сигналы.

Проверить  исправность  выключа-
теля  и  в  случае  необходимости  —
заменить.
Проверить  исправность  выключа-
теля  и  в  случае  необходимости  —
заменить.
Проверить  исправность  реле  и  в
случае  необходимости  —  заменить.

Зарядить  АКБ.

Проверить  надежность  контакта  в
разъемных  соединениях  Х2,  Х19.
Проверить  целостность  проводов
цепи.
Проверить  исправность  реле  и  в
случае  необходимости  —  заменить.
Проверить  исправнос ть  э лектро-
магнита  и  в  случае  необходимости
—  заменить.
Проверить  исправность  замка  и  в
случае  необходимости  —  заменить.

Проверить  надежность  контакта  в
разъемных  соединениях  Х5,  Х21.
Проверить  исправность  предохра-
нителя  F24  и  в  случае  неисправно-
сти  устранить  короткое  замыкание
в  цепи  —  заменить  предохранитель.
Проверить  целостность  проводов
цепи.

Проверить  исправность  переключа-
теля  и  в  случае  необходимости  —
заменить.

Проверить  исправность  реле  и  в
случае  необходимости  —  заменить.

Проверить  работоспособность  сиг-
налов  и  в  случае  необходимости  —
заменить.

Двигатель  не
глушится  ключом
зажигания.

Не  работает
э л ек т р о с и г н а л ,
пневмосигнал

159

Неисправность

Причина

Устранение  неисправности

Обрыв  цепи,
короткое  замыкание.

Неисправен  подрулевой
переключатель.

Неисправны  пневмати-
ческие  сигналы.

Проверить  надежность  контакта  в
разъемных  соединениях  Х7,  Х9.
Проверить  исправность  предохра-
нителя  F32  и  в  случае  неисправно-
сти  устранить  короткое  замыкание
в  цепи  —  заменить  предохранитель.
Проверить  целостность  проводов
цепи.

Проверить  исправность  переключа-
теля  и  в  случае  необходимости  —
заменить.

Проверить  работоспособность  сиг-
налов  и  в  случае  необходимости  —
заменить.

Не  работает
пневмосигнал.

160

4.7 КАБИНА

Кабина расположена над двигателем, цельнометаллическая, свар-

ной конструкции, двухместная, с двумя спальными местами, опроки-
дываемая вперед. Допускается использование средней части ниж-
него спального места в качестве сиденья при необходимости пере-
возки третьего пассажира.

В средней части передней панели предусмотрена поднимающаяся

панель, обеспечивающая свободный доступ спереди к агрегатам ав-
томобиля, расположенным за передней панелью. В поднятом поло-
жении панель удерживается 2-мя пневмопружинами, в опущенном
— двумя замками.

Для обеспечения температурного режима двигателя в холодное

время года в ЗИП автомобиля прикладывается утеплитель передка
кабины и 6 хомутов его крепления.

Для установки утеплителя передка кабины необходимо последо-

вательно снять 4 верхних прижима, отвернув болты их крепления и
4 гайки крепления решетки облицовки к усилителям передней пане-
ли. Затем установить утеплитель облицовки, прижимы и шайбы, за-
вернуть болты крепления прижимов и гайки крепления решетки об-
лицовки. Произвести крепление утеплителя передка кабины через
нижние отверстия в утеплителе к ребрам решетки облицовки шес-
тью пластмассовыми хомутами, установив их с внутренней стороны
облицовки.

Демонтаж утеплителя передка кабины производится в обратном

порядке.

Кабина оборудована 2-мя сиденьями на пневмоподвеске, нижним

спальным местом, состоящим из 3-х подушек устанавливаемых на
подставку и кронштейны, расположенным за сиденьями водителя и
пассажира и верхним трансформируемым спальным местом. Простран-
ство под нижним спальным местом может быть использовано для
установки дополнительного отопителя, холодильника и размещения
мелких вещей. Слева и справа за сиденьями расположены шкафы
для одежды. Верхнее трансформируемое спальное место имеет два
положения: нижнее горизонтальное — для отдыха и верхнее наклон-
ное — в процессе движения.

  В положении для отдыха верхнее спальное место опирается на

откидные упоры, выступающие из левого и правого шкафов и фикси-
руются посредством штифтов, входящих в отверстия упоров. В зад-
ней части спальное место подвешено на петлях с переходным зве-

161

ном. Для перевода верхнего спального места в транспортное поло-
жение передний край подушки приподнять вверх (рисунок 55) до по-
толка, ручку, закрепленную  сзади на нижнем  основании подушки,
потянуть на себя одновременно поднимая задний край подушки спаль-
ного места вверх, а передний край опуская вниз и толкая к задней
стенке перевести подушку в транспортное положение. Для опускания
в рабочее положение снять подушку с верхних упоров, утопив их в
гнездах, придерживая передний край подушки вверху потянуть за
ручку заднюю часть подушки на себя, сжимая пневмопружины, опу-
стить нижний край вниз, звено петли при этом опустится вниз, выдви-
нуть упоры и зафиксировать передний край подушки.

За сиденьем водителя под шкафом для одежды расположен инст-

рументальный ящик. Доступ к инструментальному ящику через люк
в левой боковине кабины. Люк в закрытом положении фиксируется
замком аналогичным замку передней поднимающейся панели. При-
воды управления замками откидной передней панели и люка инстру-
ментального ящика из кабины с помощью рукояток. В открытом поло-
жении люк фиксируется проволочным ограничителем, передвигаю-
щимся по пластмассовой направляющей, имеющей уступ. При от-
крывании люка на полный угол направляющую потянуть вниз до за-
падания за уступ. При закрывании люка проволочный упор нажать
вверх до выхода из выступа и люк опустить.

Над ветровым стеклом в кабине расположена вещевая полка*, в

левой части которой размещены таймер, блок управления  отопите-
лем-подогревателем и радиоприемник (магнитола). В полке выполне-
ны три ящика для мелких вещей и документов, в правом ящике —
место для медицинской аптечки. Левый и средний ящики закрывают-
ся крышками, опрокидываемыми вверх и фиксируемые в открытом
положении пружинными упорами, в нижнем — защелками с кнопоч-
ным приводом.

Кабина оборудована двумя противосолнечными шторками над вет-

ровым стеклом, откидным противосолнечным козырьком над опуск-
ным стеклом со стороны водителя, а также круговой шторой и шторой
спальных мест, используемых при отдыхе. Кабина оборудована сис-
темой отопления и естественной принудительной вентиляцией.

*  Возможна  установка  светильника  на  нижней  части  полки.