МАЗ-555102, 5551А2, 5551А3, 555142, 555145, 555147. Руководство - часть 54

213

(«СЦ МАЗ»), т.т.: 244-92-83, 299-61-91, 244-96-99, факс 299-66-03.

Получив    сообщение  и  руководствуясь  информацией  о  размещении  СТО,

директор  СЦ   дает  разрешение «Потребителю»  заключить договор с пред-
приятием,  имеющим  лицензию  на  выполнение  технических  обслуживаний
автомобильной  техники.

Вышеуказанное  разрешение  сообщается  (письмом,  телеграммой,  фак-

сом) «Потребителю». СЦ МАЗ ведет учет выданных разрешений.

В  случае  приобретения  автомобильной  техники  через  дилерскую  сеть

ОАО  «МАЗ»,  дилерская  организация  определяет  порядок  выполнения
технических  обслуживаний,  так  как  она  несет  ответственность  за  выпол-
нение  гарантийных  обязательств  по  реализованной  автомобильной  тех-
нике.

Все  выполненные  на  автомобиле  технические  обслуживания  должны

отмечаться  в  сервисной  книжке.

При  отсутствии  отметок  в  сервисной  книжке  о  проведении  номерных

технических  обслуживаний  претензии  по  гарантии  заводом  не  принима-
ются  и не  рассматриваются.

8.2  Виды и периодичность технического обслуживания
Техническое  обслуживание  автомобиля  по  периодичности,  выполняе-

мым  операциям  и  трудоемкости  подразделяется  на  следующие  виды:

—  ежедневное  техническое  обслуживание  (ЕО);
—  техническое  обслуживание  после  обкатки  (ТО-2000  км).
—  первое  техническое  обслуживание  (ТО-1);
—  второе  техническое  обслуживание  (ТО-2);
—  сезонное  техническое  обслуживание  (СО).
Периодичность  ТО-1  и  ТО-2  устанавливается  через  определенные  про-

беги с корректировкой по ГОСТ 21624-81 в зависимости от условий эксп-
луатации  согласно таблице  8.1.

Сезонное  техническое  обслуживание  проводится  два  раза  в  год  при

подготовке  автомобиля  к  эксплуатации  в  зимний  и  летний  периоды.

8.3 Перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании
8.3.1 Ежедневное техническое обслуживание
Произвести  при  необходимости  уборочные  и  моечные  работы.  При

мойке из шланга следить, чтобы струя воды не направлялась на приборы
электрооборудования.

Перед  запуском  двигателя  проверить:
— запас топлива  в баке;
—  закрытие  запорного  механизма  кабины;
—  приборы  освещения,  указатели  поворота  и  тормозные  сигналы;
—  сцепное  или  седельно-сцепное  устройство;

214

Категория

условий

эксплуатации

Условия  работы  автомобилей

Периодичность технического

обслуживания, км

ТО-2

ТО-1

1

2

3

4

Автомобильные дороги  I, II,  III  техничес-

ких  категорий  за  пределами  пригородной
зоны на равнинной  слабохолмистой  и  хол-
мистой  местности,  имеющие  цементобе-
тонное  и  асфальтобетонное  покрытие.

1. Автомобильные дороги I,II и III техни-

ческих  категорий  за  пределами  пригород-
ной  зоны  в  гористой  местности,  а  также
в  малых  городах  и  в  пригородной  зоне
(во  всех  типах  рельефа,  кроме  горного),
имеющие  цементобетонные  и  асфальто-
бетонные  типы  покрытий.

2. Автомобильные дороги I,II и III техни-

ческих  категорий  за  пределами  пригород-
ной  зоны  (во  всех  типах  рельефа,  кроме
горного),  а  также  в  малых  городах  и  в
пригородной  зоне  на  равнинной  местно-
сти  с  покрытием  из  битумоминеральных
смесей.

3.  Автомобильные  дороги  III  и  IY  тех-

нических  категорий  за  пределами  приго-
родной зоны, имеющие щебеночные и гра-
вийные  покрытия  во  всех  видах  релье-
фа,  кроме  гористого  и  горного.

1.  Автомобильные  дороги  I,II  и  III    тех-

нических  категорий  за  пределами  приго-
родной  зоны,  автомобильные  дороги  в
малых городах и в пригородной зоне  (гор-
ная  местность),  а  также  в  больших  горо-
дах,  имеющие  цементобетонное  и  ас-
фальтобетонное  покрытие.

2.  Автомобильные дороги I, II и  III тех-

нических  категорий    за  пределами  приго-
родной  зоны  (горная  местность),  авто-
мобильные  дороги  в  малых  городах  и
пригородной  зоне  (во    всех    типах  рель-
ефа,  кроме  равнинного),  а  также  в  боль-
ших  городах  (во  всех  типах  рельефа,
кроме  горного),  имеющие  щебеночное  и
гравийное  покрытие.

8000          24000
5000*        20000*
4000**      16000**

7200

21600

4500*

18000*

3600**

14400**

6400

19200

4000*

16000*

3200**

12800**

I

II

III

Таблица  8.1

* - для самосвалов и тягачей с гидроотбором, сортиментовозов и специализированных шасси;

** - для лесовоза

215

Продолжение  таблицы  8.1

3.  Автомобильные     дороги   III,    IY  тех-

нических  категорий  за  пределами  приго-
родной    зоны  в  гористой  и  горной  мест-
ности,  автомобильные  дороги  в    приго-
родной    зоне    и  улицы  малых  городов,
улицы  больших  городов  (все  типы    рель-
ефа,   кроме    гористого   и  горного), имею-
щие  щебеночное  и  гравийное  покрытие.

4.  Автомобильные    дороги      III,  IV,  V

технических    категорий  за  пределами
пригородной  зоны,  автомобильные  до-
роги  в  пригородной  зоне  и  улицы  малых
городов,    улицы  больших  городов  (рав-
нинная  местность),  имеющие  покрытие
из  булыжного  и  колотого    камня,    а    так-
же    покрытия  из  грунтов,  обработанных
вяжущими    материалами.

5.  Внутризаводские    автомобильные

дороги  с  усовершенствованными    по-
крытиями.

1.  Улицы  больших  городов,  имеющие

покрытия  из  битумоминеральных    сме-
сей  (горная   местность),    щебеночные   и
гравийные  покрытия  (гористая  и  горная
местность),    покрытия  из  булыжного  и
колотого  камня,    из    грунтов  обработан-
ных    вяжущими    материалами  (все  типы
рельефа,    кроме  равнинного).

2.  Автомобильные  дороги  V  техни-

ческой    категории    за  пределами  приго-
родной  зоны,  автомобильные  дороги  в
пригородной    зоне  и  улицы  малых  горо-
дов  (равнинная  местность),    имеющие
грунтовое  неукрепленное  или  укреплен-
ное  местными  материалами  покрытие.

1.  Естественные  грунтовые  дороги,

внутрихозяйственные  дороги  в    сельс-
кой    местности,    внутрикарьерные  и  от-
вальные  дороги,  временные  подъездные
пути  к  различного  рода  строительным
объектам   и   местам    добычи песка,  гли-
ны,  камня  и  т.п.  в  периоды,  когда  там
возможно  движение,  лесовозные  или
лесохозяйственные  дороги,  находящи-
еся  в  исправном  состоянии.

5600

16800

3500*

14000*

2800**

11200**

1

2

3

4

IV

4800

14400

3000*

12000*

2400**

9600**

V

216

— уровень масла в двигателе;
— состояние шин.
После  запуска  двигателя  проверить:
—  давление  масла;
—  давление  воздуха  в  пневмосистеме;
—  работоспособность  тахографа  (при его  установке,  страница  149).
— функционирование тормозной системы, в том числе стояночного тормоза.
Еженедельно  следует  проверять:
— давление воздуха в шинах;
—  уровень  охлаждающей  жидкости;
— уровень жидкости в омывателе ветровых стекол;
— проверить  и при  необходимости подтянуть  гайки крепления  колес (в

том  числе  и  запасного,  гайки  крепления  кронштейна  запасного  колеса  к
раме,  проверить  состояние  дисков  (ободов).

Работы,  выполняемые  раз  в  две  недели  (по  возвращении  из  рейса):
— уровень масла в гидроусилителе рулевого управления;
—  степень  загрязненности  воздушного  фильтра;
—  отсутствие  конденсата  в  ресиверах  пневмосистемы,  при  температу-

ре окружающего воздуха, близкой  к 0 

о

С;

—  герметичность  пневмосистемы;
—  уровень  жидкости  в  бачке  привода  управления  сцепления  (ПГУ);
—  состояние  и  работу  механизма  подъема  платформы;
— герметичность двигателя,  КП,  раздаточной коробки, лебедки, амор-

тизаторов подвески, ведущих мостов, рулевого управления, системы вен-
тиляции  и  отопления,  механизма  подъема  кабины  и  платформы;

— проверить свободный ход рулевого колеса, отсутствие люфтов в шар-

нирах рулевых тяг.

— работоспособность сапунов на ведущих мостах и раздаточной короб-

ке и при необходимости очистить от грязи.

8.3.2 Первое техническое обслуживание (ТО-1)
При проведении ТО-1  выполнить весь объем работ  ежедневного техни-

ческого  обслуживания,  кроме  того:

1)  Проверить  натяжение  всех  приводных  ремней  и  при  необходимости

отрегулировать.

2)  Проверить  свободный  ход  педали  сцепления  и  при  необходимости

отрегулировать.

3) Проверить и при необходимости подтянуть болтовые соединения рамы.
4) Проверить ход штоков тормозных камер и при необходимости отрегу-

лировать.

5) Проверить шплинтовку гаек рулевых тяг, болтов крепления рычагов к

поворотным  кулакам,  пальцев  вилок  штоков  тормозных  камер  и  деталей
привода тормозного крана и при необходимости устранить неисправность.