Турбовинтовой двигатель ТВ7-117С. Руководство по технической эксплуатации (2001 год) - часть 35

НИЖНЯЯ КОРОБКА ПРИВОДОВ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

Нижняя коробка приводов (НКП) предназначена для размещения и крепления агрегатов двигателя и передачи агрегатам вращательного движения от вала турбины компрессора.

2. ОПИСАНИЕ

НКП крепится на шпильках к нижнему фланцу входного корпуса.

Все шестерни работают на шарикоподшипниках, смонтированных в стальных втулках, запрессованных в соответствующие гнезда корпуса.

НКП обеспечивает привод:

— воздушного стартера;

— топливного насоса НП;

— насоса-регулятора;

— центробежного насоса;

— маслоагрегата;

— генератора АГ.

Маслоагрегат и генератор крепятся на корпусе коробки на шпильках, остальные агрегаты крепятся к переходникам хомутами.

На корпусе коробки установлены:

— штуцер замера давления (1) (рис. 1);

— штуцер-жиклер (3) подачи масла в коробку;

— привод ручной прокрутки (6) ротора компрессора;

— шпильки для крепления дренажного бачка;

— штуцер (20) дренажа из приводов агрегатов.

Места стыковки всех переходников с фланцами коробки и фланцами агрегатов уплотняются резиновыми уплотнительными кольцами. В приводе генератора и ДЦН установлены торцевые графитовые уплотнения (8), (10) и (5). Корпус — литой, из магниевого сплава. В корпусе выполнены каналы подвода и откачки масла, а также система дренажных каналов.

Смазка шестерен (15), (16), (7), (12) и подшипников производится под давлением через форсунки, смазка остальных шестерен и подшипников — барботажная.

3. РАБОТА

От нижней вертикальной рессоры центрального привода вращение передается на коническую шестерню (15), которая находится в зацеплении с шестерней (16). Шестерня (16) смонтирована на валу (14) храповой муфты (18) и через шлицы передает ему вращение. От вала через шлицы вращение передается на шестерню (17), а затем через промежуточную шестерню (22) на шестерню (21), крутящий момент с которой передается на рессоры НП и маслоагрегата. От шестерни (17) через промежуточную шестерню (23) вращение передается на шестерню (24), крутящий момент с которой передается на рессору HP.

СИСТЕМА СМАЗКИ И СУФЛИРОВАНИЯ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

Система смазки и суфлирования двигателя (масляная система) предназначена для обеспечения смазки и отвода тепла от подшипников всех опор, редуктора, приводов и зубчатых передач двигателя, а также для суфлирования опор двигателя на всех высотах и скоростях полета. Часть масла используется в качестве рабочей жидкости для насоса измерителя крутящего момента (ИКМ), регулятора винта и втулки воздушного винта.

2. ОПИСАНИЕ

Масляная система — циркуляционная, принудительного типа.

Схема масляной системы представлена на рис. 1.

Маслосисгема двигателя оборудована диагностической аппаратурой:

— датчиком давления (ДАТ-8) (8);

— датчиками температуры (П-109) (16);

— сигнализаторами стружки (15) и (29).

Основными агрегатами масляной системы являются:

—- маслобак (22) со статическим воздухоотделителем (10);

— маслоагрегат с воздухоотделителем центробежной очистки (14);

— масляный фильтр (5) с перепускным клапаном (4);

— центробежный суфлер (2);

— топливомасляный теплообменник (7);

— воздушно-масляный теплообменник (39);

— насос ИКМ (17);

f О 4

Вместимость масляного бака составляет 28,5 л, количество масла в баке (22 ^ ) л.

Основные параметры масляной системы приведены в 072.00.00, ОТДЭО.

Для исключения изменения свойств масла, циркулирующего через двигатель, под действием высоких температур выполнено экранирование наиболее горячих мест III—IV опор и организовано воздушное охлаждение опор.

Для уменьшения износа пар трения на каждый подшипник подается направленная дозированная смазка.

2.1. Масляный фильтр

Маслофильтр предназначен для очистки масла, поступающего от нагнетающего насоса мае-лоагрегата к трущимся поверхностям деталей двигателя, редуктора, в систему регулирования и во втулку винта, а также в гидроцилиндры ИКМ.

Маслофильтр имеет перепускной клапан и сигнализатор перепада давления; крепится к верхней коробке приводов, слева по полету.

Описание и работа маслофильтра изложены в 072.90.02.

содержание .. 33 34 35 36 ..