Турбовинтовой двигатель ТВ7-117С. Руководство по технической эксплуатации (2001 год) - часть 12

КРО

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 502

На страницах 511/512

Пункт РО

Наименование работы: Холодная прокрутка

Содержание операции и технические требования (ТТ.)

Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ

Кс

1.                Холодную прокрутку (ХП) производите согласно РЛЭ.

ВНИМАНИЕ. ВО ВРЕМЯ ХП РОД ДОЛЖЕН НАХОДИТСЯ В ПОЛОЖЕНИИ «ОСТАНОВ»

2.                В процессе ХП следите, чтобы:

—              давление воздуха (Р. с) на входе в СВ соответствовало рис. 501;

—              давление масла в двигателе было - 3 кгс/см²;

—в двигателе не было посторонних шумов;

            рост частоты вращения n_к имел плавный характер и к концу цикла ХП nk был

—              не менее 20 %.

ПРИМЕЧАНИЕ. Продолжительность работы РЭД при ХП должна составлять (38*²) с.

ВНИМАНИЕ: 1. В ЭКСТРЕННЫХ СЛУЧАЯХ ДОПУСКАЕТСЯ ПРЕРЫВАНИЕ ЦИКЛА ХП СНЯТИЕМ ПИТАНИЯ С РЭД (НАЖАТИЕМ КНОПКИ «ПИТАНИЕ РЭД»).

2. ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ В СОЧЕТАНИИ С ЛЮ­БОЙ ИЗ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ОПЕРАЦИЙ: ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ, ЛОЖНЫМ ЗАПУСКОМ, ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКОЙ, КОНСЕРВА­ЦИЕЙ — ИНТЕРВАЛ МЕЖДУ ОПЕРАЦИЯМИ НЕ МЕНЕЕ 2 мин.

Предъявите ВСУ представителю По­ставщика

Выполните ручную прокрутку ротора компрессора (см. ТК №206)

Предъявите РЭД

представителю

Поставщика

КРО

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 504

На страницах 515...517/518

Пункт РО

Наименование работы: Выключение двигателя

Содержание операции и технические требования (ТТ.)

Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ

I

ВНИМАНИЕ: 1. ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАКРЫВАТЬ ПЕРЕ-

КРЫВНОЙ КРАН ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ВО ИЗБЕЖА­НИЕ РАБОТЫ АГРЕГАТОВ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ БЕЗ ТОПЛИВА.

1.                ПРИ ОТКАЗЕ В РАБОТЕ МЕХАНИЧЕСКОГО СТОП-КРАНА ОСТАНОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТЕ НАЖАТИЕМ НА КНОПКУ ФЛЮГИРОВА­НИЯ «АВТ».

2.                ПЕРЕД ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ ЛАМПА-КНОПКА, УПРАВЛЯЮ­ЩАЯ РАБОТОЙ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, ДОЛЖНА БЫТЬ ВКЛЮЧЕ­НА, ТАБЛО «ВКП»—ГОРЕТЬ.

—              Перед выключением переведите двигатель на режим ЗМГ и проработайте на этом режиме в течение 2...3 мин для его охлаждения.

Во время охлаждения двигателя проверьте по КСЭИС запас масла в маслобаке.

—              Переведите рычаг останова двигателем (РОД) в кабине в положение «СТОП»и про­контролируйте загорание табло «СТОП-КРАН».

—              Зафиксируйте по КСЭИС время выбега ротора компрессора, которое должно быть не менее 30 с.

—              На выбеге убедитесь в плавности вращения роторов компрессора и свободной турбины.

ПРИМЕЧАНИЕ: При частоте вращения п_ст ниже 80 % возможно кратковременное

прохождение сигнала «Винт затяжелей».