содержание .. 35 36 37 38 ..

ВОЕННО-ВЕТЕРИНАРНАЯ СЛУЖБА (Петуховский А.) - часть 37

реть хирург, а в нужных случаях он должен сделать операцию и

дать соответствующие указания о дальнейшем лечении раны или

какого-либо другого хирургического заболевания.

Начальник инфекционного отделения лазарета, в свою оче-

редь, обязан помочь хирургу в выяснении сомнительных призна-

ков заразного заболевания у лошадей, находящихся на лечении

в хирургическом отделении лазарета.

Начальник терапевтического отделения лазарета обязан

осматривать всех раненых лошадей, поступающих на стационар-

ное лечение, с целью выявления у них сопутствующих заболева-

ний внутренних органов, обменных расстройств и т. п. Перед каж-

дой сложной операцией или при ухудшении общего состояния

раненой лошади обследование таких лошадей терапевтом прово-

дится повторно.

При комбинированном поражении лошадей (ранение — луче-

вая болезнь, ранение — отравление боевыми химическими веще-

ствами) лечение проводится хирургом и терапевтом совместно.

Терапевт лазарета устанавливает необходимость в диетиче-

ском питании тех или иных лошадей, назначает им определенную

диету и в нужных случаях производит лабораторные исследова-

ния. При совместном осмотре больных и раненых лошадей в

историю болезни вносятся соответствующие записи. Выполнение

рекомендованных консультантом лечебных мероприятий является

обязательным. В случае разногласия назначается консилиум.

Выписка выздоровевших лошадей и порядок передачи их

в воинские части

Выздоровевшие и пригодные к дальнейшему использованию

раненые и больные лошади выписываются из книги стационар-

ных больных и сосредоточиваются в отдельную группу, в кото-

рой содержатся до момента передачи их в воинские части.

Перед сдачей выздоровевшие лошади подвергаются обследо-

ванию методом офтальмомаллеинизации и подковываются. Пере-

давать лошадей с неудовлетворительной упитанностью запре-

щается.

В войсковом тыловом районе из полковых и дивизионных

лазаретов выздоровевших лошадей возвращают непосредственно

владельцам их (воинским частям и соединениям). Из ветеринар-

ного лазарета фронта лошади передаются по нарядам штаба

фронта. Приемщики лошадей должны иметь доверенность.

Выбывших из лазарета лошадей исключают из списков при-

казом по лазарету (кроме полкового ветеринарного лазарета), о

чем делается отметка в книге для записи стационарно-больных и

в истории болезни.

Выбраковка лошадей, непригодных к службе в армии вслед-

ствие остаточных последствий ранения или заболевания или

вследствие неизлечимости, производится тем же порядком, что и

в мирное время.

290

Организация материального обеспечения лазарета

Каждому ветеринарному лазарету, в зависимости от его

структуры и назначения, выдается определенный комплект

(норма) ветеринарного и хозяйственного имущества, полностью

обеспечивающий объем лечебной работы лазарета. Имущество

целевого назначения (профилактические, противоэпизоотические,

противохимические средства) выдается по мере необходимости.

Ветеринарное имущество ветеринарных лазаретов и ветери-

нарно-фельдшерских пунктов содержится в специальных укла-

дочных ящиках или вьючных укладках. Такое имущество состав-

ляет ветеринарную аптеку.

В ветеринарных лазаретах фронта готовые лекарственные

формы, перевязочный материал, инструменты выдаются в отде-

ления из аптеки лазарета. В каждом отделении лазарета содер-

жится необходимый запас ветеринарного имущества (расходная

аптека), который по мере расхода пополняется по соответствую-

щим рецептам и заявкам из основной аптеки.

Недостающее ветеринарное и хозяйственное имущество заго-

товляется своими средствами, для чего используются местные

ресурсы и подручные материалы. Например, при недостатке стан-

дартного перевязочного материала могут быть использованы

чистая и простерилизованная ветошь и мох; при недостатке не-

доуздков, чумбуров, конских щеток их легко изготовить на месте

из подручных материалов.

291

ГЛАВА 16

ВЕТЕРИНАРНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК

И ПЕРЕГОНОВ КОНСКОГО СОСТАВА

Организация воинских перевозок

Перевозки воинских частей, подразделений и учреждений,

имеющих лошадей, могут совершаться автомобильным, железно-

дорожным и водным транспортом.

Перевозка крупной воинской части, например полка, совер-

шается несколькими поездами, для чего на время перевозки часть

делится на эшелоны, каждый из которых, как правило, пред-

ставляет собой штатное подразделение части — батальон, диви-

зион и др. Небольшие воинские части обычно следуют одним

эшелоном. В этом случае одним поездом (судном) могут совме-

стно перевозиться даже несколько воинских эшелонов. Таким

образом, воинским эшелоном называется организованная для

перевозки одним поездом (или судном) воинская часть или ее

подразделение или отдельные людские команды, партии конского

состава и боевой техники.

Каждому воинскому эшелону присваивается номер, который

должен быть известен всему личному составу эшелона. Воинский

эшелон сохраняет данный ему номер на всем пути следования,

даже при перегрузке на другой вид транспорта, например, с же-

лезнодорожного на водный или наоборот.

Железнодорожные или водные воинские перевозки органи-

зуются по заданию соответствующих штабов органами военных

сообщений (ВОСО) и выполняются под их контролем админист-

рацией железной дороги или пароходства. Управление железной

дороги (пароходства), получив задание, обязано точно к указан-

ному сроку сформировать, оборудовать и подать под погрузку

железнодорожный состав (судно), обеспечить погрузку и от-

правку воинских эшелонов в сроки, предусмотренные ВОСО.

Должностные лица службы ВОСО — начальник передвижения

войск на железной дороге (водном бассейне) и военные комен-

292

данты участков и станций (портов и пристаней) — являются

представителями Министерства Обороны Союза ССР на транс-

порте. Они совместно с администрацией транспорта разрабаты-

вают график движения воинских эшелонов, контролируют движе-

ние эшелонов по графику и принимают меры к устранению вся-

ких препятствий, мешающих выполнению перевозки в заданный

срок.

Военный комендант железнодорожного участка (станции или

порта) вручает начальникам эшелонов планы погрузки эшелонов,

знакомит их с местами погрузки и районами ожидания эшело-

нов перед погрузкой, осматривает совместно с начальником каж-

дого эшелона подвижной состав и контролирует правильность

погрузки эшелонов, не допуская задержки ее против установлен-

ных сроков.

В пути следования на определенных станциях военные ко-

менданты обеспечивают личный состав проходящих эшелонов

горячей пищей, продуктами и газетами, а лошадей фуражом и

водопоем. При подходе эшелонов к району выгрузки их встре-

чает военный комендант и указывает начальникам эшелонов ме-

ста выгрузки, район сбора, инструктирует их о порядке выгрузки,

информирует о радиационной, химической, санитарно-эпидемиче-

ской и эпизоотической обстановке района выгрузки и района

сбора.

Должностные лица и суточный наряд эшелона

Приказом командира перевозимой части в каждом эшелоне

назначаются: начальник эшелона; два его заместителя (один из

них по политической части); два помощника начальника эшелона,

из которых один по боевому обеспечению, а другой по снабже-

нию; медицинский врач или фельдшер, ветеринарный врач или

ветеринарный фельдшер, если в эшелоне перевозятся лошади или

другие животные.

Для несения внутренней и караульной службы в эшелоне на-

значаются дежурный по эшелону и его помощник, караул и де-

журное подразделение. В подразделениях назначаются дежур-

ные по подразделениям и дневальные в вагонах (людских и кон-

ских). Дневальные в конские вагоны назначаются из расчета:

в двухосный — три человека, в четырехосный — шесть. Один из

дневальных назначается старшим по вагону. При водных пере-

возках в конские судовые помещения (в трюм, твиндек или на

палубу) назначаются от 6 до 12 дневальных. В случае необходи-

мости для выполнения отдельных работ создаются специальные

команды: погрузочно-выгрузочные, связи, пожарная, восстанови-

тельная, медико-санитарная, ветеринарная и пр.

Ветеринарный врач (фельдшер) эшелона подчиняется началь-

нику эшелона. Он осуществляет ветеринарный надзор за состоя-

нием конского состава, качеством фуража и соблюдением правил

содержания, кормления и водопоя лошадей в пути следования,

293

оказывает ветеринарную помощь, заболевшим лошадям и отве-

чает за своевременность и полноту проведения в эшелоне необ-

ходимых ветеринарно-профилактических мероприятий.

Все указания ветеринарного врача (фельдшера) эшелона по

вопросам ветеринарного обеспечения перевозимых животных

должны точно выполняться командирами подразделений и ли-

цами суточного наряда. Если в эшелоне создана специальная ве-

теринарная команда, то она подчиняется ветеринарному врачу

(фельдшеру) эшелона.

Старшие и дневальные по конским вагонам (и судовым поме-

щениям) несут службу соответственно обязанностям дежурного

или дневального по конюшне. Кроме того, на определенных стан-

циях по указаниям дежурного по эшелону они проводят водопой

лошадей. В зависимости от времени стоянки и от местных усло-

вий водопой может производиться либо в вагонах из ведер, либо

для водопоя лошадей выгружают. В последнем случае лошадей

нужно заодно почистить и сделать им проводку.

Общие ветеринарные мероприятия при перевозке воинской части

Ветеринарное обслуживание имеет целью предохранить пере-

возимый конский состав от каких-либо заболеваний, с тем чтобы

животные к месту назначения прибыли вполне работоспособ-

ными. Для успешного выполнения этой задачи ветеринарному

составу, назначенному для сопровождения эшелона, необходимо:

1) умело и своевременно проделать ряд работ еще в период под-

готовки лошадей к перевозке, а также при погрузке их в эшелон;

2) качественно и своевременно обслуживать в ветеринарном от-

ношении конский состав в пути следования и по прибытии его к

месту назначения.

Ветеринарные мероприятия в период подготовки к перевозкам

К перевозкам по железным дорогам или водным путям допу-

скаются животные, благополучные по заразным заболеваниям.

Ветеринарный врач перевозимой части выдает начальникам эше-

лонов своей части ветеринарные свидетельства, в которых указы-

вает, что подлежащие перевозке животные благополучны в отно-

шении повально-заразных болезней и что при осмотре перед от-

правкой больных или подозрительных в заразном заболевании

не обнаружено. Ветеринарное свидетельство подписывается стар-

шим ветеринарным врачом и скрепляется приложением печати

части. Начальник эшелона предъявляет ветеринарное свидетель-

ство военному коменданту на станции (пристани) погрузки, в

нужных случаях в пути следования и при выгрузке эшелона.

В особых случаях, с разрешения командующего войсками

военного округа, к перевозке может быть допущен конский состав

неблагополучной по заразному заболеванию части, но и при этом

294

к перевозке не допускаются больные или подозрительные в за-

разном заболевании лошади.

Полковой ветеринарный лазарет обычно следует вместе с ты-

ловыми подразделениями полка в одном из последних эшелонов

части. С полковым ветеринарным лазаретом должны быть погру-

жены и незаразные больные лошади, на лечение которых потре-

буется не более 7 дней. Больных лошадей, нуждающихся в более

длительном лечении, сдают по указанию гарнизонного ветери-

нарного врача в местное военное или гражданское ветеринарно-

лечебное учреждение.

Каждый эшелон перевозимой части, в составе которого будут

находиться лошади, должен быть обеспечен ветеринарным об-

служиванием. При малочисленности ветеринарного состава лоша-

дей части следует отправить с каким-либо одним эшелоном. Ве-

теринарный состав, сопровождающий эшелоны, обеспечивается

необходимым ветеринарным имуществом за счет аптеки ветери-

нарного лазарета.

При получении фуража, предназначенного для довольствия

лошадей в пути следования (путевой запас), ветеринарному со-

ставу всегда необходимо обращать особое внимание на его до-

брокачественность и кондиционность. Желудочно-кишечные забо-

левания лошадей в пути следования вследствие поедания недоб-

рокачественного фуража чрезвычайно опасны. Оказать в пути

своевременную ветеринарную помощь лошади, заболевшей ко-

ликами, довольно сложно, так как ветеринарный состав к боль-

ной лошади может быть вызван только на остановке, кроме того,

для оказания помощи потребуется вывести лошадь из вагона.

На все это может уйти столько времени, что помощь окажется

запоздалой.

При длительной перевозке лошадей по железной дороге или

водным путем (продолжительностью от трех дней и более) в

целях профилактики желудочно-кишечных заболеваний нужно

суточную дачу овса снизить наполовину, причем в этой снижен-

ной даче рекомендуется полкилограмма овса заменять пшенич-

ными отрубями, которые обладают послабляющим действием. Со-

кращенную дачу овса следует компенсировать по таблице замены

сеном. Овес в пути скармливается лошадям три раза в сутки из

торб, отруби — два раза, в слегка смоченном виде, но отдельно от

овса, сено дается небольшими порциями возможно чаще, через

каждые 2 — 3 часа. Водопой лошадей, в зависимости от времени

года, производится два — три раза в сутки, между 6 и 20 часами

по местному времени.

Руководствуясь этими правилами, старший ветеринарный

врач полка обязан на период перевозки лошадей по железной до-

роге или водным транспортом, разработать нормы и порядок

кормления лошадей в пути. Разработанный распорядок командир

части отдает' в приказе.

295

В период подготовки к погрузке ветеринарные фельдшера

эшелонов (или подразделений) проверяют обеспеченность кон-

ского состава предметами ухода. По вагонам лошадей распре-

деляют соответственно строевому расчету, спаренности их в ра-

боте и размещению в конюшне.

После получения от военного коменданта указаний о станции

(пристани) погрузки эшелонов и районе ожидания штаб части

организует их рекогносцировку, которая проводится при участии

ветеринарного состава. Последний в этом случае уточняет на ме-

сте ветеринарно-санитарное состояние района, наличие и возмож-

ности использования мест водопоя, условия погрузки лошадей

(с платформы или с земли), наличие местного транспортного ве-

теринарного пункта и, если необходимо, выбирает место для раз-

вертывания ветеринарного пункта части и площадки ветеринар-

ной обработки лошадей. С учетом результатов рекогносцировки

разрабатывается план ветеринарных мероприятий.

Если погрузка эшелонов будет производиться при угрозе воз-

душного нападения противника, то в районе погрузки должны

быть развернуты площадка ветеринарной обработки лошадей и

ветеринарный пункт для оказания помощи раненым и поражен-

ным лошадям. Кроме того, в районе погрузки и в районе ожи-

дания эшелонов заранее следует подготовить полевые укрытия

легкого типа для защиты людей и лошадей от боевых пораже-

ний. Подразделения и лошади в районе ожидания размещаются

укрыто и рассредоточенно).

Подготовка подвижного состава

Поданный под погрузку эшелона подвижной состав (поезд

или судно) до начала погрузки осматривает и принимает на-

чальник эшелона в присутствии военного коменданта и дежур-

ного по станции (пристани). Осмотр и прием конских вагонов

(судового помещения) производится при участии ветеринарного

врача (фельдшера) эшелона, который при помощи старшего по

вагонам (конскому судовому помещению) проверяет исправность

вагонов или судового помещения, их санитарное состояние и на-

личие положенного оборудования. В конском вагоне или судовом

помещении не должно быть сломанных досок, торчащих гвоздей

и других острых предметов, могущих причинить ранения лоша-

дям; вагоны и помещения на судне должны быть предварительно

очищены и промыты, а если они перед этим использовались для

перевозки животных, то и продезинфицированы.

Для перевозки лошадей по железной дороге используются

крытые товарные двухосные и. четырехосные вагоны. Вагоны

даются из расчета: двухосный вагон на 8 лошадей, четырехосный

на 14 лошадей. Крупных артиллерийских лошадей в двухосный

вагон грузят 6, в четырехосный 10.

Каждый конский вагон железная дорога обеспечивает следую-

щим съемным воинским оборудованием.

296

Количество

№

---------------------------------------------

п0

ПО

р.

Наименование предметов

двухосн0

м в четырех-

вагоне

осном вагоне

1 Оконные рамы с полозками...................................

2 Доски для устройства коновязей...........................

3 Доски для укладки фуража и амуниции .

4 Дверные закладки...................................................

5 Фонари.....................................................................

6 Ведра железные......................................................

7 Стремянка...............................................................

8 Метла для уборки...................................................

Помимо этого оборудования, на 5 конских вагонов положен

один   комплект   разборных   мостиков   для   погрузки   лошадей
(рис.   40).   Комплект   состоит   из   двух   деревянных,   обитых   желе-
зом   раскладывающихся   прогонов,   служащих   опорой   для   мости-
ков, и 5 деревянных щитков, накладывающихся на прогоны.

К началу погрузки эшелона лошади должны быть тщательно

вычищены, напоены и накормлены. В вагоне лошадей размещают

головами к проходу в середине вагона, а хвостами к его стен-

кам. При длительной перевозке лошадей волос у репицы хвоста

вытирается. Чтобы избежать этого, в верхнюю часть хвоста

рекомендуется вплетать пучок соломы. Однако это следует де-

лать весьма умело и под контролем ветеринарного состава, так

как при неправильном вплетении соломы в волос хвоста слиш-

ком длинные и острые стебли ее, попадая под хвост, способны

297

содержание .. 35 36 37 38 ..