|
|
|
|
содержание ..
10
11
12
13
14
15
16
..
Электрические аппараты силовых и
вспомогательных цепей электровозов - часть 5
Т а б л и ц а Г.73 Герконовое
реле типа 1Р.006
|
Показатель |
Значение |
|
1Р.006 |
1Р.006.1 |
1Р.006.2 |
|
Серия электропоезда |
|
ЭР2Р, ЭР2Т, ЭД2Т |
|
Номинальное напряжение,
В |
3000 |
|
Ток катушки, А |
22 |
17 |
22 |
|
Разность токов в
катушках, при которой срабатывает реле, А |
2,5 – 3,5 |
1,3 – 1,9 |
1,7 – 2,0 |
|
Ток контактов, А, не
более |
0,5 |
|
Напряжение цепи, В |
110 |
|
Время срабатывания, не
более, мс |
1,0 |
|
Сопротивление катушки,
Ом |
0,0067 |
0,1240 |
0,0067 |
|
Масса, кг |
0,6 |
Т а б л и ц а Г.74 Герконовое реле типа
1Р.008
|
Показатель |
Значение |
|
1Р.008 |
1Р.008.1 |
1Р.008.2 |
|
Серия электропоезда |
|
ЭР2Р, ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД9Т |
ЭР2Т, ЭД2Т, ЭР2Р |
|
Номинальное напряжение, В |
3000 |
|
Ток срабатывания, мА |
1,7 – 2,4 |
24,4 – 26,4 (15,5 – 16,5) |
2,9 – 4,0 |
|
Коэффициент возврата |
0,3 – 0,8 |
|
Напряжение контактов, В, не более |
250 |
|
Ток контактов, А, не более |
1,0 |
|
Время срабатывания, не более, мс |
2,5 |
|
Сопротивление катушки, Ом |
6200 |
1190 |
6200 |
|
Масса, кг |
0,16 |
0,13 |
0,16 |
Т а б л и ц а Г.75 Герконовое реле
обратного тока 1Р.009
|
Показатель |
Значение |
|
Род тока в цепи управления |
постоянный |
|
Номинальный ток катушки, А |
22 |
|
Ток срабатывания, А |
2 |
|
Ток отпадания, А |
0,1 |
|
Режим коммутации геркона - ток
нагрузки, мА, не более |
5 |
|
Напряжение, В |
110 |
|
Время срабатывания, мс, не более |
1 |
|
Число витков катушки |
14 |
|
Сопротивление изоляции между катушкой
и герконом, мА, не менее |
10 |
Т а б л и ц а Г.76 Герконовое реле
дифференциальной защиты типа РДЗ и реле обратного тока РОТ
|
Показатель |
Значение |
|
РДЗ-21 |
РДЗ-22 |
РОТ-19 |
|
Серия электропоезда |
|
ЭД4, ЭД4М |
|
Номинальное напряжение изоляции, В |
3000 |
|
Ток катушки, А |
22 |
|
Разность токов в катушках, при
которой срабатывает реле, А |
2,0 |
3,5 |
1,5 |
|
Ток контактов, не более, А |
0,09 |
|
Напряжение цепи, В (контактов) |
110 |
|
Время срабатывания, мс, не более |
1 |
|
Масса, кг |
0,21 |
0,20 |
0,38 |
|
Т а б л и ц а Г.77 Герконовое реле
напряжения типа РНГ |
|
Показатель |
Значение |
|
РНГ-18 |
РНГ-18-01 |
РНГ-18-02 |
|
Номинальное напряжение изоляции, В |
3000 |
3000 |
3000 |
|
Ток срабатывания, мА |
1,93 – 2,67 |
2,90 – 4,00 |
16,00 – 1,00 |
|
Напряжение контактов, В, не более |
110 |
110 |
110 |
|
Ток контактов, А, не более |
0,25 |
0,25 |
0,25 |
|
Сопротивление катушки, Ом |
6760 |
6760 |
1190 |
|
Масса, кг |
0,14 |
0,14 |
0,06 |
Т а б л и ц а Г.78 Реле напряжения типа
Р-301, Р-3100
|
Показатель |
Значение |
|
Р-301Г, Р-302 |
Р-3100Ф, Р-3100.3, Р-3100.13 |
Р-3100.7 |
|
Серия электропоезда |
|
ЭР2Р |
ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4М, ЭР9М |
|
Номинальный (длительный) ток, мА |
60 |
|
Ток срабатывания, мА |
30 / 37 |
30 |
10 |
|
Диаметр провода ПЭЛ, мм |
0,15 |
0,20 |
|
Количество витков |
21000 |
14100 |
|
Сопротивление катушки, Ом |
2570 |
1015 |
|
Номинальный ток контактов, А |
5 / 20 |
20 |
|
Раствор, мм |
3-8 |
|
Провал, мм |
1,5 – 2,5 |
|
Нажатие, Н (кгс) |
2,0 – 3,0 (0,2 – 0,3) |
|
Масса реле, кг |
1,95 |
Т а б л и ц а Г.79 Реле напряжения типа РП,
РЭВ, РЭ
|
Показатель |
Значение |
|
РП-311 |
РП-26 |
РЭВ-261 |
РП-252 |
РЭ-14 |
|
|
|
исп.1 |
исп.2 |
|
|
|
Номинальное напряжение, В |
127 |
220 |
110 |
220 |
|
Напряжение включения, В |
89, не более |
103+5 |
110 ± 3 |
165 ± 5 |
165 ± 5 |
165 ± 5 |
|
Катушка: |
|
|
Марка провода |
ПЭВ-2 |
|
Диаметр провода, мм |
0,17 |
0,20 |
0,33 |
0,25 |
0,11 |
– |
|
Количество витков |
4750 |
3850 |
1250 |
2700 |
12500 |
– |
|
Сопротивление, Ом |
– |
– |
50 |
156 |
1800 |
156 |
|
Вспомогательные контакты: |
|
|
Номинальный ток, А |
5 |
10 |
– |
10 |
|
– раствор, мм |
3,5 – 4,0 |
2,5 – 4,0 |
3,5 |
|
– провал, мм |
5,0 |
0,7 – 1,0 |
5,0 |
|
– конечное нажатие, Н |
0,15 – 0,30 |
0,70 – 1,00 |
1,00 – 1,20 |
0,70 – 1,00 |
Т а б л и ц а Г.80 Реле сигнальное типа РУ
|
Показатель |
Значение |
|
РУ-21 / 110 |
РУ-21/48 |
|
Серия электропоезда |
|
ЭР9Е, ЭР9П, ЭР9М |
|
Номинальное напряжение, В: |
110 |
48 |
|
Напряжение срабатывания, В, не более |
66 |
29 |
|
Потребляемая мощность, Вт |
1,75 |
1,75 |
|
Катушка: |
|
|
– диаметр провода марки ПЭЛ, мм |
0,07 |
0,11 |
|
– количество витков |
32000 |
14000 |
|
Сопротивление, Ом |
7500 |
1440 |
|
Масса реле, кг |
0,4 |
0,4 |
Т а б л и ц а Г.81 Реле перегрузки (реле
максимальной токовой защиты)
|
Показатель |
Значение |
|
Р-103 / Р-102 |
|
Р-103 |
Р-102 |
|
Серия электропоезда |
|
ЭР9М, ЭР2 |
|
|
|
катушка |
|
Номинальное напряжение, В: |
|
110 |
|
Продолжительный ток,А |
250 |
20 |
|
Ток срабатывания, А |
600 ± 20 |
0,42, не более |
|
Сопротивление при 20 ˚С, Ом |
|
119 – 135 |
|
Марка провода |
МГМ |
ПЭЛ |
|
Диаметр провода,мм |
4х15 |
0,25 |
|
Количество витков |
3 |
3610 |
|
Блок-контакты: |
|
|
– замыкающие |
|
2 |
|
– размыкающие |
|
1 |
|
Длительный ток, А |
|
20 |
|
Нажатие, Н, (кгс) |
|
2 – 3 (0,2 – 0,3) |
|
Раствор, мм: |
|
|
– вертикальных верхних |
|
4+2 |
|
– вертикальных нижних |
|
1, не менее |
|
– суммарный |
|
5, не менее |
|
– горизонтальных нижних |
|
3+2 |
|
Провал, мм |
|
2,5 ± 1 |
Т а б л и ц а Г.82 Реле перегрузки
отопления и заземления РЭВ-202
|
Показатель |
Значение |
|
Перегрузка отопления |
Заземление |
|
Номинальный ток катушки, А |
40 |
|
Ток уставки для реле, А: |
|
|
– перегрузки цепи отопления |
95 ± 5 |
50 ± 5 |
|
Время срабатывания реле, мс |
40 – 80 |
|
Контакты вспомогательные: |
|
|
– номинальное напряжение, В: |
110 |
|
– длительный ток, А |
20 |
|
– допустимый разрываемый ток, А, не
более |
|
|
– постоянного тока при напряжении 110
В |
2,5 |
|
– переменного тока напряжением 380 В |
20 |
|
– раствор контактов, мм, не менее |
4 |
|
– провал контактов, мм, не менее |
1,5 |
|
– нажатие контактов, Н (кгс): |
|
|
– начальное |
1,0 (0,1) |
|
– конечное |
3,60 (0,36) |
|
Масса, кг |
2,0 |
Т а б л и ц а Г.83 Реле времени типа РЭВ
|
Показатель |
Значение |
|
РЭВ-811, РЭВ-815 |
РЭВ-813, РЭВ-818 |
РЭВ-816, РЭВ-817 |
РЭВ-882, РЭВ-884 |
РЭВ-2161 |
|
Время срабатывания, с |
0,40 – 1,50 / 0,40 – 0,90 |
2,2 – 3,9 |
2,2 – 3,9 |
8,0 – 13,0 / 6,0 – 10,0 |
0,014 – 0,080 |
|
Масса, кг |
2,0-2,5 |
3,1 |
2,7/3,1 |
6,0 |
2,0 |
Т а б л и ц а Г.84 Реле времени типа РЭВ
|
Показатель |
Значение |
|
РЭВ-811 – РЭВ-884 |
РЭВ-2161 |
РЭВ-5-04 |
РЭВ-5-05, РЭВ-5-06 |
|
Номинальное напряжение, В |
110 |
|
Катушка : |
|
|
– марка провода |
ПЭВ-1 |
ПЭЛ |
ПЭТ-155 |
|
– диаметр провода, мм |
0,250 |
0,410 |
0,224 |
|
– количество витков |
5800 |
1850 |
6500 |
|
– сопротивление, Ом |
415,0 |
35,6 |
410,0 |
|
Вспомогательные контакты: |
|
|
– раствор, мм, не менее |
3,5 – 4,0 |
3,5 – 4,0 |
3,0 |
|
– провал, мм, не менее |
1,5 |
1,5 |
1,5 + 0,5 |
|
– нажатие, Н |
|
|
– начальное |
0,700 – 1,000 |
0,700 – 1,000 |
1,470 |
3,380 |
|
– конечное |
1,00 – 1,20 |
1,00 – 1,20 |
8,64 |
12,35 |
|
Время срабатывания, с |
|
|
0,110 |
|
Масса реле, кг |
|
|
2,7 |
Т а б л и ц а Г.85 Тепловое реле типа ТРТП
|
Показатель |
Значение |
|
ТРТП-114 |
ТРТП-115 |
ТРТП-137 |
ТРТП-136 |
ТРТП-141 |
ТРТП-122 |
ТРТП-135 |
ТРТП-131 |
|
Номинальный ток, А |
5,0 |
7,0 |
56,0 |
45,0 |
110,0 |
11,5 |
35,0 |
14,5 |
|
Род тока |
постоянный |
|
Напряжение, В |
110 |
|
Длительный ток,А |
1,0 |
|
Масса, кг |
0,22 |
Т а б л и ц а Г.86 Электромагнитное токовое
реле защиты типа
|
Показатель |
Значение |
|
Ток уставки, А: |
|
|
– на включение |
170 ± 5 |
|
– на отключение, не менее |
150 |
|
Средний зазор якоря в отключенном
состоянии, мм |
2,4 ± 0,3 |
|
Катушка: |
|
|
– ток номинальный, А |
150 |
|
– частота, Гц |
50 |
|
– число витков |
2 |
|
– площадь сечения провода, мм2,
не менее |
28 |
|
Вспомогательные контакты: |
|
|
– тип контактов |
размыкающий |
замыкающий |
|
– номинальный ток, А |
0,3 – 1,0 |
1,0 |
|
– раствор, мм, не менее |
0,5 – 1,0 |
1,0 |
|
– провал, мм |
1,2 – 2,0 |
0,4 – 0,8 |
|
– нажатие, Н (кгс) не менее |
0,70 (0,07) |
6,00 (0,60) |
Т а б л и ц а Г.87 Реле минимального тока
типа Р
|
Показатель |
Значение |
|
Р-305Б |
Р-307А-1
Р-307А-2 |
Р-311А-3 |
|
Серия электропоезда |
|
ЭР2, ЭР2Р |
|
Номинальное напряжение, В |
220 |
до 220 |
110 |
|
Ток срабатывания, А |
0,003 – 0,005 |
33,000 – 37,000 / 5,500 – 6,000 |
0,300 / 0,270 |
|
Катушка: |
|
|
– марка провода |
ПЭЛ |
ПБД |
ПЭВ-2 |
|
– диаметр, мм |
0,15 |
3,28 |
0,20 / 0,27 |
|
– количество витков |
21000 |
25 / 80 |
3000 / 5400 |
|
– сопротивление, Ом |
2570 |
10 |
184 / 280 |
|
Вспомогательные контакты: |
|
|
Номинальный ток, А |
10 |
20 |
10 |
|
– раствор, мм |
2,0 – 3,0 |
3,0 – 8,0 |
3,5 |
|
– провал, мм |
1,0 – 1,5 |
1,5 – 2,5 |
1,5 – 2,0 |
|
– конечное нажатие, Н(кгс) |
1,80 – 2,00 (0,18 – 0,20) |
2,00 – 3,00 (0,20 – 0,30) |
0,90 (0,09) |
|
Масса реле, кг |
1,9 |
2,0 |
1,3 |
Т а б л и ц а Г.88 Предохранители
электропоезда ЭР2
|
Обозначение по схеме |
Наименование цепи |
Номинальный ток плавкой вставки, А |
|
Головной вагон |
|
П1 |
Генератор динамометра |
200 |
|
П2, П3 |
Аккумуляторная батарея |
60 |
|
П4, П5 |
Освещение салона |
15 |
|
П6 |
Двигатели вентиляторов |
35 |
|
П7 |
Двигатель вентилятора кабины |
25 |
|
П8 |
Управление тяговыми
электродвигателями |
45 |
|
П9 |
Отопление салона |
6 |
|
П10 |
Возврат вспомогательных машин |
6 |
|
П11 |
Дежурное и служебное освещение |
6 |
|
П12 |
Обогрев маслоотделителя |
25 |
|
П13 |
Контактор динамотора |
6 |
|
П14 |
Контактор компрессора |
15 |
|
П15 |
Электропневматический тормоз |
6 |
|
П16 |
Токоприемник |
6 |
|
П17 |
Контакторы освещения, вентиляции и
обогрева маслоотделителя |
10 |
|
П18 |
Освещение кабины, пульта служебного
тамбура |
6 |
|
П19 |
Прожектор, верхние сигналы |
10 |
|
П20 |
Двери |
10 |
|
П21 |
Сигнальные лампы |
6 |
|
П22 |
Буферные фонари, усилитель |
10 |
|
П23 |
Отопление кабины |
6 |
|
П24 |
Стеклообогрев |
15 |
|
П27 |
Обогрев оборудования, туалета и
подножек |
6 |
|
П28 |
Управление песочницами |
6 |
|
П30 |
Регулятор напряжения |
15 |
|
Моторный вагон |
|
ВП |
Вспомогательные цепи |
30 |
|
П3 |
Конденсатор удерживающей катушки БВ-У |
6 |
|
П4, П5 |
Освещение салона |
15 |
|
П6 |
Двигатели вентиляторов |
35 |
|
П8 |
Сигнальные лампы |
6 |
|
П9 |
Токоприемник |
6 |
|
П10 |
Секционный провод 20 |
15 |
|
П11 |
Отопление салона |
6 |
Продолжение таблицы Г.88
|
Обозначение по схеме |
Наименование цепи |
Номинальный ток плавкой вставки, А |
|
П12 |
Контактор вентиляции |
6 |
|
П13 |
Поездной провод 22 |
15 |
|
П14 |
Дежурное и служебное освещение |
10 |
|
П15 |
Двигатель вспомогательного
компрессора |
25 |
|
Прицепной вагон |
|
П1 |
Регулятор динамометра |
160 |
|
П2, П3 |
Аккумуляторная батарея |
35 |
|
П4, П5 |
Освещение салона |
15 |
|
П6 |
Двигатель салона |
35 |
|
П8 |
Управление тяговыми
электродвигателями (цепи выключателя ВУ) |
6 |
|
П9 |
Отопление салона |
6 |
|
П10 |
Возврат вспомогательных машин |
15 |
|
П11 |
Дежурное и служебное освещение |
15 |
|
П12 |
Обогрев маслоотделителя |
10 |
|
П13 |
Контактор динамотора |
10 |
|
П14 |
Контактор компрессора |
6 |
Т а б л и ц а Г.89 Предохранители
электропоезда ЭР2Т
|
Обозначение по схеме |
Наименование цепи |
Номинальный ток плавкой вставки, А |
|
Головной и прицепной вагон |
|
Пр1 |
Высоковольтные цепи отопления |
20 |
|
Пр2 |
Двигатель преобразователя |
31,5 |
|
Пр3 |
Нейтраль генератора |
6 |
|
Пр4, Пр5 |
Фазы генератора |
160 |
|
Пр13 |
Параллельное соединение
аккумуляторных батарей |
35 |
|
Пр15, Пр16 |
Фазы мотор-компрессора |
80 |
|
Пр17 |
Управление мотор-компрессорами,
резервированием |
6 |
|
Пр18 |
Нейтраль вторичных обмоток
трансформатора управления |
10 |
|
Пр19 |
Цепи вольтодобавки для заряда
аккумуляторной батареи |
35 |
Продолжение таблицы Г.89
|
Обозначение по схеме |
Наименование цепи |
Номинальный ток плавкой вставки, А |
|
Пр23 |
Цепь восстановления БВ |
15 |
|
Пр25 |
Катушка контактора мотор-компрессора |
6 |
|
Пр26 |
Питание блока БУП |
6 |
|
Пр29, Пр30 |
Аккумуляторная батарея |
6 |
|
Пр31 |
Средняя точка батареи |
10 |
|
Пр32, Пр33 |
Обогрев бака туалетной |
10 |
|
Пр34, Пр35 |
Мотор-вентиляторы |
25 |
|
Пр36, Пр38 |
Главное освещение |
10 |
|
Пр39 |
Управление отоплением |
6 |
|
Пр40 |
Дежурное освещение |
6 |
|
Пр41, Пр43 |
Резервная трехфазная магистраль
переменного тока |
60 |
|
Пр47 |
Пескоподача |
6 |
|
Пр48 |
Управление освещением |
6 |
|
Пр49 |
Управление обогревом маслоотделителей |
6 |
|
Пр50, Пр51 |
Токоприемники, вспомогательные
компрессоры |
6 |
|
Пр52 |
Сигнальные лампы |
6 |
|
Пр53 |
Управление отоплением поезда |
6 |
|
Пр54 |
Выключатель управления |
6 |
|
Пр55 |
Двери |
15 |
|
Пр56 |
Отопление кабины |
6 |
|
Пр57 |
Цепи системы АЛСН |
6 |
|
Пр58 |
Прожектор, верхние сигналы |
10 |
|
Пр59 |
Буферные фонари |
6 |
|
Пр60 |
Радиооповещение |
6 |
|
Пр61 |
Дополнительный обогрев кабины |
15 |
|
Пр62 |
Радиостанция |
3 |
|
Пр63 |
Стеклообогрев |
25 |
|
Пр66, Пр68 |
Резервирование трехфазной магистрали
переменного тока |
60 |
|
Пр400 |
Переключение установок реле ускорения
(БРУ) |
1 |
Продолжение таблицы Г.89
|
Обозначение по схеме |
Наименование цепи |
Номинальный ток плавкой вставки, А |
|
Моторный вагон |
|
Пр1 |
Высоковольтная цепь отопления |
20 |
|
Пр2 (Пр6, Пр7) |
Высоковольтное междувагонное
соединение |
31,5 |
|
Пр3, Пр5 |
Трансформатор возбуждения |
125 |
|
Пр19 |
Промежуточное реле управления ПРУ,
повторители |
6 |
|
Пр21 |
Катушки БВ (БВ-У и БВ-В) |
15 |
|
Пр22 |
Вспомогательный компрессор |
15 |
|
Пр23 |
Питание блока защиты |
4 |
|
Пр28 – Пр30 |
Блок САУТ |
5 |
|
Пр31 |
Питание блока защиты |
6 |
|
Пр32 |
Управление резервированием |
6 |
|
Пр34, Пр35 |
Мотор-вентиляторы |
25 |
|
Пр36 – Пр38 |
Главное освещение |
10 |
|
Пр39 |
Управление отоплением |
6 |
|
Пр40 |
Дежурное освещение |
6 |
|
Пр41 – Пр43 |
Резервирование трехфазной магистрали
переменного тока |
60 |
содержание ..
10
11
12
13
14
15
16
..
|
|
|