Главная Учебники - Тепловозы Магистральный грузовой двухсекционный тепловоз 2ТЭ25А. Руководство по эксплуатации 2009 год
|
|
|
содержание .. 28 29 30 31 ..
Подп
.
Лист
117
Изм
Лист
№
докум
.
Дата
2
ТЭ
25
А
РЭ
Часть
1
Инв
.
№подл
.
Подп
.
и
дата
Взам
.
инв
.
№
Инв
.
№дубл
.
Подп
.
и
дата
6.17.4
Установка
мотор
–
вентилятора
охлаждения
электродвигателей
ох
-
лаждающего
устройства
дизеля
Мотор
–
вентилятор
охлаждения
электродвигателей
холодильной
камеры
в
соответствии
с
рисунком
64
установлен
в
крыше
тамбура
рядом
с
холодиль
-
ной
камерой
.
Наружный
воздух
засасывается
вентилятором
через
жалюзийные
решетки
первой
ступени
очистки
и
через
воздуховоды
в
тамбуре
и
холодильной
камере
подается
на
охлаждение
электродвигателей
.
Мотор
–
вентилятор
охлаждения
электродвигателей
холодильной
камеры
в
соответствии
с
рисунком
65
аналогичен
мотор
–
вентилятору
охлаждения
тяго
-
вого
агрегата
.
6.17.5
Мотор
–
вентиляторы
электродинамического
тормоза
.
Блок
электродинамического
тормоза
располагается
в
крышевой
секции
тепловоза
над
аппаратной
камерой
.
В
блоке
установлено
2
мотор
–
вентилятора
в
соответствии
с
рисунком
66.
Электродвигатель
устанавливается
на
опору
в
соответствии
с
рисунком
67.
К
фланцу
электродвигателя
крепится
корпус
вентилятора
с
лопатками
спрямляющего
аппарата
.
Вентиляторное
колесо
насаживается
с
натягом
на
цилиндрический
хво
-
стовик
со
шпонкой
вала
электродвигателя
.
Перед
вентиляторным
колесом
установлен
обтекатель
.
6.17.6
Вытяжной
вентилятор
кузова
Вытяжной
вентилятор
кузова
в
соответствии
с
рисунком
68
и
69
установ
-
лен
в
проеме
крыши
над
дизелем
.
Фланец
корпуса
вентилятора
крепится
болта
-
ми
к
фланцу
крыши
.
Электродвигатель
крепится
к
внутреннему
фланцу
корпуса
болтами
.
Ступица
вентиляторного
колеса
надевается
на
цилиндрический
хво
-
стовик
вала
электродвигателя
со
шпонкой
.
Для
установки
крышки
к
корпусу
приварены
четыре
стойки
с
болтами
.
Наружная
цилиндрическая
поверхность
корпуса
,
расположенная
выше
его
наружного
фланца
,
служит
направляющей
для
заслонки
4.
Заслонка
в
нижней
части
ужесточена
угольником
.
К
угольнику
приварены
четыре
ушка
с
отверстиями
для
зацепления
нижних
концов
пружин
.
Внутри
заслонки
имеется
плита
,
связанная
с
обечайкой
заслонки
четырьмя
реб
-
рами
.
Крышка
2
крепится
к
стойкам
корпуса
болтами
.
К
крышке
с
внутренней
стороны
приварены
четыре
ушка
для
зацепления
верхних
концов
пружин
.
В
центре
корпуса
вентилятора
приварена
опора
пневматического
цилинд
-
ра
1,
в
центральное
отверстие
которой
вставлен
цилиндр
.
Цилиндр
своим
флан
-
цем
прикреплен
к
опоре
корпуса
болтами
.
Воздух
к
пневмоцилиндру
подводит
-
ся
через
штуцер
,
приваренный
к
верхней
части
цилиндра
.
Внутри
цилиндра
движется
поршень
с
резиновой
манжетой
.
Нижний
сферический
конец
поршня
при
подаче
воздуха
под
давлением
опускается
вниз
и
давит
на
плиту
заслонки
.
При
этом
он
преодолевает
усилие
четырех
возвратных
пружин
и
перемещает
заслонку
по
корпусу
вниз
.
При
этом
открывается
кольцевая
щель
между
крыш
-
кой
и
заслонкой
для
выхода
воздуха
наружу
.
При
снятии
давления
воздуха
воз
-
вратные
пружины
поднимают
заслонку
вверх
и
закрывают
её
.
Подп
.
Лист
118
Изм
Лист
№
докум
.
Дата
2
ТЭ
25
А
РЭ
Часть
1
Инв
.
№подл
.
Подп
.
и
дата
Взам
.
инв
.
№
Инв
.
№дубл
.
Подп
.
и
дата
1-
вентилятор
отсоса
пыли
задней
тележки
; 2-
электровентилятор
охлаждения
ТЭД
;
3-
электровентилятор
охлаждения
ТА
; 4 -
воздуховод
; 5 -
воздуховод
; 6 -
воздуховод
;
Рисунок
55 -
Блок
вентиляции
передний
(
на
3-
х
листах
.
Лист
1)
Подп
.
Лист
119
Изм
Лист
№
докум
.
Дата
2
ТЭ
25
А
РЭ
Часть
1
Инв
.
№подл
.
Подп
.
и
дата
Взам
.
инв
.
№
Инв
.
№дубл
.
Подп
.
и
дата
7 -
блок
мультициклонов
для
ТЭД
и
ТА
; 8 -
воздуховод
; 9 -
воздуховод
;
10 -
воздуховод
с
фильтром
; 11 -
воздуховод
; 12 -
воздуховод
;
Рисунок
55 -
Блок
вентиляции
передний
(
на
3-
х
листах
.
Лист
2 )
Подп
.
Лист
120
Изм
Лист
№
докум
.
Дата
2
ТЭ
25
А
РЭ
Часть
1
Инв
.
№подл
.
Подп
.
и
дата
Взам
.
инв
.
№
Инв
.
№дубл
.
Подп
.
и
дата
13 -
жалюзийные
решетки
; 14 -
воздуховод
; 15 -
крышка
; 16 -
амортизаторы
Рисунок
55 -
Блок
вентиляции
передний
(
на
3-
х
листах
.
Лист
3 )
содержание .. 28 29 30 31 ..
|
|
|