Работы при технических обслуживаниях и текущих
ремонтах тепловоза ТЭП70 - часть 2
продолжение таблицы 1
Содержание работ
Виды обслуживания и ремонтов
ТО-2
ТО-3
ТР-1
ТР-2
ТР-3
3)снять крышки смотровых люков корпуса, предварительно очистив
их и прилегающие к ним участки электродвигателя от пыли и
загрязнений, обдуть внутренние поверхности электродвигателя
(коллектора, петушков коллектора, бандажа на манжете коллектора,
переднего бандажа обмотки якоря, щеткодержателей полюсов, щита
подшипникового со стороны коллектора) сухим сжатым воздухом;
4)проверить осмотром состояние рабочей поверхности коллектора;
5)протереть коллектор, бандаж на манжете коллектора и изоляторы
щеткодержателей чистой, сухой безворсой салфеткой (при
невозможности удаления загрязнений протереть указанные
поверхности салфеткой, смоченной в бензине и отжатой) до полного
удаления загрязнений;
6)проверить состояние щеток, заменить те из них, которые имеют
повреждения и предельный или близкий к нему износ. При осмотрах
и замене щеток на электродвигателе установить рычаги
щеткодержателя в фиксаторах, для чего приподнять рычаги за курки
(при новых щетках примерно 20 °С)
и переместить их в противоположную сторону от курков;
7)проверить осмотром наличие контровки болтов, крепящих
токоведущие провода щеток к корпусу щеткодержателя.
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
продолжение таблицы 1
Содержание работ
Виды обслуживания и ремонтов
ТО-2
ТО-3
ТР-1
ТР-2
ТР-3
Установить рычаги щеткодержателей в рабочее положение (на
щетки);
8)установить на место крышки смотровых люков;
9)добавить смазку в подшипники (на каждом втором ТО-3);
10)проверить состояние щеткодержателей и заменить неисправные;
11)снять крышку с коробки выводов, проверить подтяжкой крепление
проводных соединений электрической схемы тепловоза в коробке
выводов;
12)подтянуть болты крепления подшипниковых щитов и подшипниковой
крышки (со стороны коллектора), подтянуть ослабшие болты;
13)разобрать электродвигатель и произвести ремонт.
2.11.3.Возбудитель синхронный
ВСТ26-3300У2
1)устранить обнаруженные неисправности и отметить об этом в
учетной документации депо и паспорте возбудителя;
2)снять быстросъемную крышку и продуть внутренние поверхности
возбудителя сжатым воздухом;
3)обтереть поверхности траверсы, контактных колец и изоляционной
втулки, на которую они напрессованы, сухой безворсой салфеткой,
смоченной в чистом
-
-
-
-
-
-
-
+
-
+
+
+
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
-
+
+
+
+
+
+
+
+
-
+
+
+
+
+
+
+
+
-
+
+
продолжение таблицы 1
Содержание работ
Виды обслуживания и ремонтов
ТО-2
ТО-3
ТР-1
ТР-2
ТР-3
бензине и отжатой, до полного удаления загрязнений. При этом
особое внимание обратить на чистоту втулки между контактными
кольцами и со стороны отводов контактных колец;
4)проверить состояние контактных колец, щеток и щеткодержателей.
Заменить щетки, имеющие повреждения и предельный или близкий к
нему износ, а также неисправные щеткодержатели;
5)добавить смазку в подшипники через
50 тыс. км (на каждом четвертом ТО-3)
6)проверить осмотром целостность контровки крепления возбудителя
на тепловозе;
7)снять крышку с коробки выводов и подтянуть гайки крепления
проводных соединений электрической схемы тепловоза в коробке
выводов возбудителя. Установить крышку на место;
8)разобрать возбудитель и произвести ремонт.
2.11.4.Стартер- генератор 5СГ УХЛ2, электродвигатель компрессора
типа
ДПТ-25 УХЛ2, электродвигатели
4ПНЖ200МА УХЛ2
1)осмотреть и очистить от пыли и грязи, посторонних предметов,
убедиться в отсутствии кругового огня;
2)проверить надежность крепления щитов и крышек подшипников;
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
-
+
+
+
+
+
+
+
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
продолжение таблицы 1
Содержание работ
Виды обслуживания и ремонтов
ТО-2
ТО-3
ТР-1
ТР-2
ТР-3
3)снять крышки с окон со стороны коллектора, осмотреть
коллектор, щетки и щеткодержатели;
4)проверить состояние клеммной колодки;
5)проверить состояние центровки;
6)продуть сжатым воздухом;
7)проверить состояние муфты и привода;
8)осмотреть коллектор. При наличии задиров коллектор проточить и
прошлифовать (со снятием с тепловоза)
9)протереть коллектор чистой безворсовой салфеткой, смоченной в
бензине. Удалить пыль с коллекторных манжет и изоляции брикетов;
10)проверить состояние доступных для осмотра бандажей, обмоток
полюсов и контактных соединений;
11)проверить состояние и крепление щеткодержателей
12)проверить надежность крепления выводов;
13)продуть сухим сжатым воздухом внутреннюю поверхность стартер
– генератора (при неработающем дизеле);
14)проверить состояние и механическую целостность изоляции
электрических машин;
15)проверить все механизмы щеткодержателей, износ щеток и
состояние их рабочей поверхности;
20)проверить и при необходимости произвести центровку стартер-
генератора;
21)снять электрические машины с тепловоза, очистить, разобрать,
произвести ревизию состояния деталей, отремонтировать и собрать
его. При ремонте покрыть эмалью якорь и магнитную систему
стартер- генератора.
2.11.5.Электрические машины постоянного тока серии П.
1)осмотреть и при необходимости продуть сухим сжатым воздухом
давлением не выше 0,2 МПа (2 кгс/см2), очистить от
пыли, грязи и посторонних предметов крышки коллекторных
предметов крышки коллекторных люков в местах разъема;
2)проверить затяжку болтов, крепящих щеткодержатели, оценить
качество работы щеток;
3)проверить состояние петушков, полюсов и их соединений,
проверить состояние кронштейной щеткодержателей;
4)осмотреть рабочую поверхность коллектора и протереть чистой
безворсой салфеткой, смоченной в бензине;
-
-
-
-
-
-
+
+
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
продолжение таблицы 1
Содержание работ
Виды обслуживания и ремонтов
ТО-2
ТО-3
ТР-1
ТР-2
ТР-3
5)проверить легкость хода и износ щеток. Щетки, имеющие
предельный износ, заменить;
6)проверить крепление траверсы и установку ее по заводской
метке;
7)добавить смазку в подшипниковые узлы (через три ТО-3)
Добавление смазки в подшипники электродвигателей калорифера
производить на каждом ТО-3
8)проверить нажатие пружины щеткодержателей, зазор между нижней
кромкой корпуса щеткодержателя и поверхностью коллектора;
1)осмотреть блокировки дверей, произвести внешний осмотр
выпрямительной установки и проверить ее крепление на опоре;
2)проверить каждый вентили на пробой и обрыв внутренней цепи;
3)проверить сопротивление изоляции на участке:
-силовая схема относительно корпуса и “заземленных” цепей
сигнализации, диоды
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
-
-
-
+
+
-
+
+
+
+
+
+
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
продолжение таблицы 1
Содержание работ
Виды обслуживания и ремонтов
ТО-2
ТО-3
ТР-1
ТР-2
ТР-3
при этом должны быть закорочены;
-цепи сигнализации относительно корпуса;
4)очистить установку от пыли и грязи сжатым воздухом с
последующей протиркой изоляционных промежутков в установке,
включая стеклянные изоляторы самих диодов;
5)проверить крепление шин и гибких выводов. Подтянуть ослабшие
болты крепления;
6)произвести выемку панелей с охладителями и полную очистку
выпрямительной установки от грязи. Очищенные панели установить
на прежнее место. Перед установкой диода основание диода промыть
бензином.
2.11.8.Батарея аккумуляторная
48ТН-450ТМ У2
1)проверить уровень электролита во всех аккумуляторах. Проверить
аккумуляторы на предмет утечки электролита (через одно
ТО-2);
2)проверить и записать плотность электролита во всех
аккумуляторах;
3)проверить и записать напряжение на выводах всех аккумуляторов
батареи;
4)проверить чистоту вентиляционных отверстий в пробках
аккумуляторов, проверить все контактные зажимы;
-
-
-
+
+
+
+
-
-
-
+
+
+
+
+
+
-
+
+
+
+
+
+
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
продолжение таблицы 1
Содержание работ
Виды обслуживания и ремонтов
ТО-2
ТО-3
ТР-1
ТР-2
ТР-3
5)протереть от капель электролита и пыли поверхность крышек
аккумуляторов, кромки корпусов, заливочную мастику и перемычки
насухо чистой тряпкой;
6)проверить крепление аккумуляторных батарей в нишах топливного
бака.
Примечание. При длительной стоянке тепловоза батарея должна
каждые 15 суток подзаряжаться током 25 А до постоянства
плотности электролита и напряжения в течение 2 часов. В конце
каждой подзарядки следует корректировать уровень и плотность
электролита путем доливки дистиллированной воды.
7)снять батарею с тепловоза и провести техническое обслуживание
и ремонт аккумуляторной батареи согласно инструкции по
эксплуатации батареи с проведением лечебного цикла. Затем
установить батарею на тепловоз (на каждом пятом ТО-3)
+
+
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
продолжение таблицы 1
Содержание работ
Виды обслуживания и ремонтов
ТО-2
ТО-3
ТР-1
ТР-2
ТР-3
2.11.9.Унифицированная система управления УСТА
1)Удалить пыль с наружных частей блока регулирования системы
УСТА (технической замшей) .
2)Снять блок регулирования системы УСТА с тепловоза
-разобрать блок регулирования (извлечь платы и снять защитный
кожух)
-удалить пыль с плат при помощи воздушной струи
-промыть контакты разъемных соединений спиртом
-проверить состояние монтажа, паек жгутов разъемов, надежность
крепления навесных элементов
-собрать блок регулирования системы УСТА
-произвести тестовый контроль работоспособности блока
регулирования на стенде КПА
Электрические аппараты
2.11.10.Контроллер КМ-2202
1)проверить внешнее состояние и отметить обнаруженные
неисправности в журнале технического состояния тепловоза;
2)обдуть контроллер сжатым воздухом;
+
+
-
-
-
-
-
-
+
-
+
+
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
продолжение таблицы 1
Содержание работ
Виды обслуживания и ремонтов
ТО-2
ТО-3
ТР-1
ТР-2
ТР-3
3)проверить осмотром состояние рабочих поверхностей контактов,
устранить загрязнения чистой сухой салфеткой (при необходимости
слегка смоченной в бензине и отжатой)
4)подтянуть ключом болты крепления контроллера на тепловозе;
5)подтянуть отверткой винты крепления контактов к планкам и
планок к корпусу;
6)подтянуть ключом гайки крепления проводов электрической схемы
к контактам;
7)проверить штангенциркулем зазор контактов (расстояние между
подвижными и неподвижными контактами). Зазор контактов должен
быть не менее 7 мм. Разность зазоров одновременно замыкающихся
или размыкающихся контактов должна быть не более 0,5 мм. Зазор
отрегулировать установкой прокладок между планкой и изоляторами
контактов, а разность зазоров- перемещением контактов в пазу
планок
8)проверить сопротивление изоляции контроллера путем измерения
сопротивления изоляции цепи управления
2.11.11.Переключатель электропневматический типа ППК
(ППК 8064, 8122, реверсор и тормозной переключатель)
1)проверить внешнее состояние аппарата;
-
-
-
-
-
-
+
+
-
-
-
-
-
+
+
+
-
-
-
-
+
+
+
+
+
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
продолжение таблицы 1
Содержание работ
Виды обслуживания и ремонтов
ТО-2
ТО-3
ТР-1
ТР-2
ТР-3
2)проверить состояние рабочих поверхностей контактов;
3)обдуть переключатель сжатым воздухом;
4)почистить поверхности контактов чистой, сухой, безворсой
салфеткой (при необходимости слегка смоченной в бензине и
отжатой);
5)добавить смазку на каждом пятом ТО-3 (смазать трущиеся
поверхности поводка пластины и штока пневмопривода, подшипники и
шейки вала);
2.11.13.Контакторы постоянного тока типа МК2, МК4, МК6
1)очистить контакторы от пыли и загрязнений, продуть сухим
сжатым воздухом;
2)проверить крепление контакторов, всех резьбовых соединений и
произвести их подтяжку;
3)проверить отсутствие механических затираний;
4)очистить хлопчатобумажной салфеткой закопченые поверхности
контактных колодок, дугогасительные камеры, контактные траверсы
и сами контакты;
5)проверить состояние контактных напаек. При полном износе
контактных напаек эти контакты заменить;
6)проверить и отрегулировать провалы, растворы и начальное
контактное нажатие на мостик (для МК6);
2.11.14.Реле ТРПУ4, ТРПУ6, РПУ3, РМ1000, РМ2000, реле времени
РВ.
1)проверить осмотром внешнее состояние реле;
2)обдуть реле сжатым воздухом;
3)осмотреть состояние и крепление реле;
-
-
+
-
-
-
-
-
+
-
-
-
-
+
+
+
+
-
-
+
+
+
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
продолжение таблицы 1
Содержание работ
Виды обслуживания и ремонтов
ТО-2
ТО-3
ТР-1
ТР-2
ТР-3
4)проверить четкость и правильность срабатывания реле,
отсутствие заедания подвижных частей (в доступных местах);
5)протереть поверхности контактов чистой безворсой салфеткой
(при необходимости смоченной в бензине и отжатой);
6)проверить и отрегулировать растворы, провалы и нажатия
контактов (для РЭВ);
7)подтянуть ключом гайки шпилек (болты) крепления реле (блока)
на тепловозе и проводов электрической схемы тепловоза к реле
(блоку) (для РМ2000 и РМ1000
8)распломбировать, снять кожух проверить осмотром внешнее
состояние, состояние контактов;
9)проверить состояние и величину износа контактов и других
подвижных деталей;
10)проверить работу реле на стенде и запломбировать после
выполнения всех работ
2.11.15.Электропневматические вентили
ВВ-1000, ВВ-32
1)проверить состояние и крепление вентилей;
2)очистить от пыли и грязи, проверить исправность вентиля,
отсутствие утечек воздуха , клапаны притереть или заменить
новыми;
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
+
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
продолжение таблицы 1
Содержание работ
Виды обслуживания и ремонтов
ТО-2
ТО-3
ТР-1
ТР-2
ТР-3
3)снять вентиль с места установки, очистить снаружи от грязи,
разобрать все детали и корпус (кроме катушки), промыть в
растворителе, просушить и продуть сжатым воздухом, собрать и
отрегулировать.
2.11.16.Резисторы
1)осмотреть состояние и крепление тормозных резисторов;
2)очистить от загрязнений все доступные поверхности составных
частей, продуть сжатым воздухом;
3)проверить отсутствие повреждения изоляторов, нарушений паяных
соединений, ослабления болтовых креплений контактных соединений,
отсутствие обрыва обмоток;
4)протереть изоляторы чистой сухой салфеткой (для ЛС и ЛСО);
5)подтянуть болты крепления проводов электрической схемы
тепловоза, гайки на шпильках, стягивающих изоляторы, болты
крепления резисторов между собой, болты крепления резистора на
тепловозе;
6)измерить сопротивление изоляции резистора в холодном состоянии
путем измерения сопротивления изоляции соответствующих цепей
тепловозов;
7)проверить крепление шпилек тормозных резисторов и при
необходимости подтянуть гайки;
8)заменить изоляторы или элементы резистора при необходимости
-
+
-
-
-
-
-
-
-
-
+
+
+
-
-
-
-
-
-
+
+
+
+
+
-
-
-
+
+
+
+
+
+
+
-
-
+
+
+
+
+
+
+
+
+
продолжение таблицы 1
Содержание работ
Виды обслуживания и ремонтов
ТО-2
ТО-3
ТР-1
ТР-2
ТР-3
2.11.17.Полупроводниковые блоки
1)Проверить диоды на пробой и обрыв внутренней цепи, надежность
пайки внутреннего монтажа и крепления к радиаторам (БВ-102,
БВ-301, БВ-1012 и блока выпрямителей тахогенераторов БВТ);
2)очистить охладители блока БВ-1012
2.11.18.Проверка работы регулятора напряжения РНВГ-110-3У3:
1)перед постановкой тепловоза на обслуживание проверить работу
регулятора;
2)снять крышку регулятора, извлечь из корпуса ячейки управления
и ключа, визуально убедится в надежном креплении навесных
элементов, проверить состояние монтажа и мест пайки, вручную
проверить четкость включения и выключения автоматического
выключателя;