содержание   ..  9  10  11  ..

Тара, упаковка, транспортирование дизель-генератора 1-ПДГ4Д, 1-ПДГ4Д-1

1. Тара для дизель – генератора и его упаковка

2. Установку дизель – генератора на открытой железнодорожной платформе и упаковку производить в следующем порядке:

   1. Зачалить дизель – генератор согласно схеме, указанной на рисунке 69. При этом следить, чтобы подъем, опускание и транспортировка дизель – генератора на тросах были плавными, без рывков. Во время погрузки на платформу не допускать раскачивания дизель – генератора.

   2. При установке дизель – генератора на металлические опоры предварительно нанести консервирующую смазку К-17 на опорные поверхности лап дизеля и генератора, а при установ-ке дизель – генератора на опорные салазки, кроме нанесения слоя смазки, проложить между лапами и брусом салазок прокладки из пергамина.

   3. Упакованный дизель – генератор, ЗИП и комплектующие изделия закрепить в соот-ветствии с требованиями чертежей.

Тара для дизель – генератора и прилагаемого к нему ЗИПа и комплектующих изделий и их упаковка обеспечивает сохранность от атмосферных воздействий, а также надежность крепле-ния и транспортировки. Тара и упаковка выполняются по чертежам завода – изготовителя.

Рисунок 69. Схема зачаливания дизель – генератора при транспортировке: 1 – прилив на торце блока; 2 – трос 10350 мм;

3 – трос 8680 мм; ЦТ – центр тяжести

1. Тара для ЗИПа, комплектующих изделий, их упаковка и установка на платформе

   1. С каждым дизель – генератором отправляется ЗИП, комплектующие изделия, упако-ванные в ящиках.

   2. Ящики с ЗИПом и комплектующими изделиями установить с упакованным дизель – генератором, при этом:

    

7.3.2.1 Ящики установить вплотную друг к другу длинной стороной вдоль платформы в один или два яруса; при размещении в один ярус ящики закрепить от продольных и попереч-ных перемещений упорными и распорными брусьями и проволочными обвязками; при разме-щении в два яруса ящики первого яруса закрепить упорными и распорными брусьями. Ящики второго яруса обвязать круговой обвязкой с закреплением проволоки скобками по углам край-них ящиков.

Каждую обвязку выполнить из проволоки 6-0-Ч ГОСТ 3282-74 в две нити. Обвязки прикрепить к углам крайнего ящика второго яруса скобками.

Длину брусьев определить по месту. Каждый брус прикрепить к полу платформы гвоздя-ми К5х150 ГОСТ 4028-63.

1. Применяемые материалы при упаковке

2. Чехол в сборе для дизель – генератора, опоры под дизель и генератор вместе с брусьями, шпильками и гайками и стяжки используются многократно и после каждого полу-чения дизель – генератора и ЗИПа возвращаются к поставщику (заводу, депо).

Применяемые материалы при упаковке и установке дизель – генератора и ЗИПа на плат-форму приведены в таблице 14.

Таблица 14

1. Размещение и монтаж дизель – генератора на тепловозе и подготовка его к первому пуску

   1. Размещение

      1. Дизель – генератор размещается в машинном помещении тепловоза, в котором раз-мещаются также другие узлы и агрегаты, обеспечивающие нормальную работу дизель – гене-ратора и всего тепловоза в целом (баки, трубопроводы, насосы, фильтры, приборы электрообо-рудования).

      2. Дизель – генератор устанавливается жестко на главной раме тепловоза на опорных платиках.

      3. Технические требования на монтаж дизель – генератора

         1. Монтаж дизель – генератора производить в соответствии с требованиями техниче-ской документации на сборку тепловоза.

         2. Подготовка дизель – генератора к монтажу Для этого необходимо:

Опорные кронштейны генератора опираются на пружины, которые регулируются по высоте винтами.

Размер от основания пружины до опорной пластины должен составлять для правой стороны (116 ± 1) мм, для левой – (112 ± 1) мм (смотреть со стороны генератора). Размеры обеспечиваются за счет набора прокладок.

От осевых смещений дизель – генератор удерживается упорами. Между упорами и опор-ными кронштейнами рамы дизеля расположены распорные планки. Такая установка дизель – генератора на тепловозе позволяет исключить передачу вибрации на раму тепловоза.

а) производить расконсервацию, очистку и промывку лап дизеля, генератора и места его установки на тепловозе;

б) очистить от коррозии, промыть или зачистить подводящие коммуникации тепловоза (трубопроводы систем обслуживания дизеля, электропроводки, места прилегания как механи-ческой, так и электрической части, резьбовые отверстия и т. д.);

в) установить дизель – генератор на раму тепловоза в соответствии с требованиями техдокументации;

г) проверить качество установки дизель – генератора на прокладках и его крепление к раме тепловоза;

д) одновременно с подготовкой дизель – генератора и его места установки подготовить и проверить исправность монтажного оборудования и приспособлений: подъемных кранов, лебедок, талей, домкратов, тросов, чалочных приспособлений, монтажного инструмента;

е) зачаливание дизель – генератора производить чалочным приспособлением за приливы на переднем и заднем торцах блока дизеля. При монтаже дизель – генератора строго выполнять правила безопасности, предусмотренные при монтажных работах.

1. Правила осмотра, распаковки и проверки комплектности поставки

   1. Осмотр

   2. Распаковка

      1. Снять с дизель – генератора чехол.

      2. Снять с помощью крана и установить дизель – генератор на подставке.

      3. Очистить от пыли и грязи ящики перед распаковкой.

      4. Обдуть дизель – генератор сжатым воздухом.

      5. Открыть ящики с запасными частями, приспособлениями и комплектующими из-делиями.

При поступлении дизель – генератора, ЗИПа и комплектующих изделий к дизель – гене-ратору, проверить исправность тары, количество мест, наличие пломб и оттисков на пломбах, маркировки согласно товаросопроводительной и товаротранспортной документации.

1. Проверка комплектности поставки

   1. Проверить наличие закрытий, встречных фланцев, ниппелей, штуцеров, клемм на дизель – генераторе.

   2. Сверить количество изделий в каждом месте (ящике) согласно товаросопроводи-тельной документации в нем (упаковочный лист, вкладной лист или др.) одновременно со свер-кой количества изделий производить приемку качества изделий, находящихся в каждом месте, при необходимости полностью или выборочно проверить на соответствие технической доку-ментации.

1. Правила и методы расконсервации дизель – генератора и ЗИПа

   1. Расконсервацию дизель – генератора производить после распаковки и подготовки к монтажу.

   2. При снятии дизель – генератора с подставки удалить прокладки из пергамента с опорных поверхностей лап.

   3. Снять с трубопровода и других мест дизеля фанерные, картонные фланцы или пробки, которыми закрывались при консервации.

   4. Удалить консервирующую смазку с мест ее скопления (трубопроводов, отстойников картера и т.п.).

1. С поверхностей кривошипно – шатунного механизма и втулок рабочих цилиндров консервирующую смазку не удалять.

2. Отсоединить топливные трубки от форсунок, вынуть форсунки.

3. Через форсуночные отверстия удалить с помощью шприца консервирующую смазку из камер сгорания дизеля.

4. Прокачать масляную систему дизеля чистым, подогретым до температуры 323 -333 К (50 – 60оС) маслом. При прокачке проворачивать коленчатый вал дизеля при открытых индика-торных кранах и проверить поступление масла во всех зазорах и в конечных точках смазки дизеля и турбокомпрессора.

5. Запасные части, инструмент, приспособления и комплектующие изделия распаковать и расконсервировать только по мере надобности.

6. Расконсервацию насосного элемента топливного насоса, нагнетательного клапана, распылителя форсунки в сборе производить отдельно от других узлов и деталей дизеля, в спе-циальных ванночках, заполненных профильтрованным дизельным топливом.

7. Произвести запись в формуляре дизель – генератора о его расконсервации, раскон-сервации запасных частей, приспособлений и комплектующих изделий.

Указанные узлы салфеткой не протирать.

содержание   ..  9  10  11  ..