|
|
|
|
содержание ..
527
528
529 ..
Совершенствование организации и технологии технического обслуживания и текущего ремонта грузовых автомобилей
Совершенствование организации и технологии технического обслуживания и текущего ремонта грузовых автомобилей
|
|
| Введение
| Марка техники
|
Количество, шт.
|
Срок эксплуатации
|
| до 3 лет
|
от 3 до 10 лет
|
свыше 10 лет
|
| ПАЗ-3205
|
5
|
-
|
4
|
1
|
| №
|
Наименование
|
Марка
|
Количество, штук
|
Год
|
| 1
|
Токарный станок
|
1К62
|
1
|
1986
|
| Года
|
Автомобиле-дни
|
| 2006
|
3570
|
| 2007
|
4810
|
| 2008
|
4010
|
| Года
|
Автомобиле-дни
|
| 2006
|
1180
|
| 2007
|
905
|
| 2008
|
1002
|
| Года
|
Автомобиле-часы
|
| 2006
|
70
|
| 2007
|
80
|
| 2008
|
98
|
| Года
|
Км
|
| 2006
|
210
|
| 2007
|
220
|
| 2008
|
245
|
| Года
|
Тыс. км
|
| 2006
|
575
|
| 2007
|
625
|
| 2008
|
655
|
| Года
|
Значение коэффициента
|
| 2006
|
0,88
|
| 2007
|
0,88
|
| 2008
|
0,88
|
| Года
|
Значение коэффициента
|
| 2006
|
0,53
|
| 2007
|
0,54
|
| 2008
|
0,57
|
| Года
|
Значение коэффициента
|
| 2006
|
0,64
|
| 2007
|
0,62
|
| 2008
|
0,63
|
| Наименование коэффициентов
|
Значение коэффициента
|
| К периодичности ТО
|
К удельной трудоемкости ТР
|
К норме про-бега до КР
|
| К1, категории условий эксплуатации 2
|
0,9
|
1,1
|
0,9
|
| Марка автомобиля
|
Количество автомобилей, шт.
|
Среднесуточный пробег, км.
|
| ЗИЛ
|
1
|
110
|
| Тип подвижного состава
|
Нормативный показатель, тыс. км
|
Корректирующий коэффициент
|
Скорректированный пробег, тыс. км
|
| К1
|
К2
|
К3
|
| ЗИЛ
|
300
|
0,9
|
1,0
|
1,0
|
270
|
| Тип подвижного состава
|
Нормативный показатель, км
|
Коррек-
|
Расчетная периодичность обслуживания, км
|
| ТО-1
|
ТО-2
|
ТО-1
|
ТО-2
|
| ЗИЛ
|
4000
|
16000
|
0,9
|
3600
|
14400
|
| Марка автомобиля
|
Годовое число воздействий
|
| на один автомобиль
|
на весь парк
|
| Nео
|
NТО-1
|
NТО-2
|
S Nео
|
S NТО-1
|
S NТО-2
|
| ЗИЛ
|
236
|
6
|
2
|
236
|
6
|
2
|
| Итого:
|
4390
|
165
|
55
|
| Марка автомобиля
|
Годовое число воздействий
|
| Д-1
|
Д-2
|
| ЗИЛ
|
68
|
3
|
| Итого:
|
297
|
68
|
| Марка автомобиля
|
Суточная программа, чел∙ч.
|
| Nео
|
NТО-1
|
NТО-2
|
Д-1
|
Д-2
|
| ЗИЛ
|
0,93
|
0,03
|
0,008
|
0,27
|
0,012
|
| Итого:
|
14,19
|
0,66
|
0,217
|
1,18
|
0,27
|
| Виды работ
|
Виды транспортных средств
|
| легковые
|
автобусы
|
грузовые
|
прицепы и
|
| Уборочные
|
30
|
45
|
23
|
25
|
| Моечные
|
55
|
35
|
65
|
65
|
| Обтирочные
|
15
|
20
|
12
|
10
|
| ИТОГО
|
100
|
100
|
100
|
100
|
| Тип автомобиля
|
Нормативные трудоемкости, чел∙ч
|
| tео
|
tТО-1
|
tТО-2
|
tТР
|
| Грузовые
|
1,15
|
3,45
|
16,1
|
8,35
|
| Марка автомобиля
|
Объем работ, чел∙ч.
|
| Тео.г
|
Т1г
|
Т2г
|
Ттр
|
| ЗИЛ
|
271,4
|
20,7
|
32,2
|
216,2
|
| Вид работ
|
ТО-1
|
ТО-2
|
| %
|
чел∙ч
|
%
|
чел∙ч
|
| Диагностические
|
8
|
211,9
|
8
|
211,9
|
| Итого
|
100%
|
2648,9
|
100%
|
2649
|
| Вид работ
|
ТО-1
|
ТО-2
|
| %
|
чел∙ч
|
%
|
чел∙ч
|
| Диагностические
|
8
|
434,2
|
6
|
325,6
|
| Итого
|
100%
|
5427,1
|
100%
|
5427,2
|
| Вид работ
|
Грузовые
|
Автобусы
|
| %
|
чел∙ч
|
%
|
чел∙ч
|
| Постовые работы
|
1,5
|
38,4
|
2
|
100,3
|
| Всего по постовым работам
|
45%
|
1151,4
|
0%
|
2166,8
|
| Всего по участковым работам
|
55%
|
1407,4
|
100%
|
2708,5
|
| Итого:
|
100%
|
2558,8
|
100%
|
4875,3
|
| Марка автомобиля
|
Такт поста, мин
|
| tео
|
tТО-1
|
tТО-2
|
| ЗИЛ
|
6,96
|
41,4
|
193,2
|
содержание ..
527
528
529 ..
|
|
| |
|
|