Lancia YPSILON. Service Manual - part 3

40

SAFETY

DEVICES

CORRECT

USE

OF

THE

CAR

WARNING

LIGHTS

A

ND

MESSAGES

IN

AN

EMERGENCY

CAR

MAINTENANCE

TECHNICAL

SPECIFICATIONS

INDEX

DASHBOARD

AND

CONTROLS

Electrical adjustment fig. 35
(for versions/markets,
where provided)

This operation can be only performed

with ignition key to MAR.

Folding fig. 36

When required (for example when the

mirror causes difficulty in narrow

spaces) it is possible to fold mirrors

moving them from position A to posi-

tion B.

fig. 36

L0C0297m

fig. 35

L0C0009m

When driving the mirrors
shall always be in posi-

tion A.

WARNING

As the driver’s door mirror
is curved, it may slightly

alter the perception of distance.

WARNING

Proceed as follows:
❒ use switch A to select the mirror re-

quired (left or right), (on versions

with automatic power windows the

initial position of the mirror selec-

tor will be resumed automatically);

❒ to adjust the mirror move the

switch B in the four directions;

Adjust mirrors with car stationary

and handbrake on.

41

SAFETY

DEVICES

CORRECT

USE

OF

THE

CAR

WARNING

LIGHTS

A

ND

MESSAGES

IN

AN

EMERGENCY

CAR

MAINTENANCE

TECHNICAL

SPECIFICATIONS

INDEX

DASHBOARD

AND

CONTROLS

HEATING/CLIMATE CONTROL SYSTEM

1 Fixed vents for defrosting/demisting side windows - 2 Side adjustable outlets - 3 Fixed vents for defrosting/ demist-

ing windscreen - 4 Centre adjustable outlets - 5 Lower vent

fig. 37

L0C0268m

42

SAFETY

DEVICES

CORRECT

USE

OF

THE

CAR

WARNING

LIGHTS

A

ND

MESSAGES

IN

AN

EMERGENCY

CAR

MAINTENANCE

TECHNICAL

SPECIFICATIONS

INDEX

DASHBOARD

AND

CONTROLS

CENTRAL VENTS fig. 38

A Control for outlet open-

ing/closing and for directing air

flow (up/down).

B Control for directing air flow

(right/left).

SIDE VENTS fig. 39

A Fixed vent for defrosting/

demisting side vents.

B Control for outlet open-

ing/closing and for directing air

flow (up/down).

C Control for directing air flow

(right/left).

HEATING AND
VENTILATION

CONTROLS fig. 40
A Fan knob.
B Air temperature knob (mixing

hot and cold air).

C Heated rear window on/off but-

ton.

D Air distribution knob.
E Air recirculation on/off button.

CLIMATIC COMFORT
Knob D enables to direct the air flow

to the whole passenger compartment

according to 5 distribution levels:

«

air flow from central vents and
side outlets;

Δ

to warm the feet and keep the
face cool (“bilevel” function);

≈ to speed up passenger

compartment warming;

ƒ to warm the passenger

compartment and at the same

time demist the windscreen;

-to demist and defrost the

windscreen and front side

windows.

fig. 39

fig. 38

43

SAFETY

DEVICES

CORRECT

USE

OF

THE

CAR

WARNING

LIGHTS

A

ND

MESSAGES

IN

AN

EMERGENCY

CAR

MAINTENANCE

TECHNICAL

SPECIFICATIONS

INDEX

DASHBOARD

AND

CONTROLS

HEATING

Proceed as follows:
❒ knob pointer B turned fully clock-

wise in the red section;

❒ turn knob A to required speed;
❒ turn the knob D to:

ƒ

to warm the feet and at the
same time demist the
windscreen;

Δ to send air to the feet and

to admit cool air from

dashboard central vents

and outlets;

≈

to speed up warming.

FAST HEATING

Proceed as follows:
❒ close all dashboard vents;
❒ turn knob B to the red section;
❒ turn knob A to 4 -;
❒ turn the knob D to ≈.

FRONT WINDOW FAST
DEMISTING/DEFROSTING
(WINDSCREEN AND SIDE
WINDOWS)
Proceed as follows:
❒ knob pointer B in the red section;
❒ turn knob A to 4 -;
❒ turn knob D to -;
❒ turn air recirculation off: knob E to

Ú.

After demisting/defrosting, operate

the controls to restore the required

comfort.

fig. 40

L0C0127m

44

SAFETY

DEVICES

CORRECT

USE

OF

THE

CAR

WARNING

LIGHTS

A

ND

MESSAGES

IN

AN

EMERGENCY

CAR

MAINTENANCE

TECHNICAL

SPECIFICATIONS

INDEX

DASHBOARD

AND

CONTROLS

Preventive demisting procedure

In the event of considerable outside

moisture and/or rain and/or consid-

erable differences in temperature in-

side and outside the passenger com-

partment, perform the following pre-

ventive demisting procedure:
❒ turn air recirculation off: knob E to

Ú;

❒ knob pointer B in the red section;
❒ turn knob A to 2;
❒ turn knob D to - or to ƒ if the win-

dows do not mist up.

HEATED REAR WINDOW AND
DOOR MIRRORS DEMISTING/
DEFROSTING
(for versions/markets,
where provided)

Press button C to turn this function

on: the button led will come on.

This function is timed and switches

off automatically after 30 minutes. To

cut out this function press again but-

ton C.

IMPORTANT Do not apply stickers

on the inside of the rear window over

the heating filaments to avoid dam-

age that might cause it to stop work-

ing properly.

FAN SPEED ADJUSTMENT

Proceed as follows:
❒ central and side vents completely

open;

❒ knob B on blue section;
❒ knob A to the required speed;
❒ knob D to «;
❒ turn air recirculation off: knob E to

Ú.

RECIRCULATION

Knob E to

….

This function is particularly useful

when the outside air is heavily pol-

luted (in a traffic jam, tunnel, etc.).

However, it is better not to use it for

long periods, especially if there are

several people in the car.

IMPORTANT The inside air recircu-

lation system makes it possible to

reach the required “heating” or “cool-

ing” conditions faster. Do not use the

air recirculation function on rainy/

cold days as it would considerably in-

crease the possibility of the windows

misting inside.

45

SAFETY

DEVICES

CORRECT

USE

OF

THE

CAR

WARNING

LIGHTS

A

ND

MESSAGES

IN

AN

EMERGENCY

CAR

MAINTENANCE

TECHNICAL

SPECIFICATIONS

INDEX

DASHBOARD

AND

CONTROLS

MANUAL CLIMATE
CONTROL SYSTEM

(for versions/markets, where
provided)

CONTROLS fig. 41

A Fan knob;

B Air temperature knob (mixing hot

and cold air);

C Heated rear window on/off but-

ton;

D Compressor on/off button;

E Air distribution knob;

F Air recirculation on/off knob.

CLIMATIC COMFORT

Knob E enables to direct the air flow

to the whole passenger compartment

according to 5 distribution levels:

« air flow from central vents and

side outlets;

Δ

to warm the feet and keep the
face cool (“bilevel” function);

≈

to speed up passenger
compartment warming;

ƒ

to warm the passenger
compartment and at the same
time demist the windscreen;

-

to demist and defrost the

windscreen and front side
windows.

HEATING

Proceed as follows:
❒ knob pointer B turned fully clock-

wise in the red section;

❒ turn knob A to required speed;

❒ turn the knob E to:

ƒ

to warm the feet and at the
same time demist the
windscreen;

Δ

to send air to the feet and to
admit cool air from
dashboard central vents and
outlets;

≈

to speed up warming.

fig. 41

L0C0128m

46

SAFETY

DEVICES

CORRECT

USE

OF

THE

CAR

WARNING

LIGHTS

A

ND

MESSAGES

IN

AN

EMERGENCY

CAR

MAINTENANCE

TECHNICAL

SPECIFICATIONS

INDEX

DASHBOARD

AND

CONTROLS

FAST HEATING

Proceed as follows:
❒ close all dashboard vents;
❒ turn knob B to the red section;
❒ turn knob A to 4 -;
❒ turn the knob E to ≈.

FRONT WINDOW FAST
DEMISTING/DEFROSTING
(WINDSCREEN AND SIDE
WINDOWS)

Proceed as follows:
❒ turn knob B to the red section;
❒ turn knob A to -;
❒ turn knob E to -;
❒ turn air recirculation off: knob F to

Ú.

After demisting/defrosting, operate

the controls to restore the required

comfort.

Preventive demisting procedure

In the event of considerable outside

moisture and/or rain and/or consid-

erable differences in temperature in-

side and outside the passenger com-

partment, perform the following pre-

ventive demisting procedure:
❒ turn air recirculation off: knob F to

Ú;

❒ turn knob B to the red section;
❒ turn knob A to 2;
❒ turn knob E to - or to ƒ if the

windows do not mist up.

IMPORTANT Climate control system

is very useful to speed up demisting:

set controls to demisting function and

switch the climate control system on

by pressing button D.

HEATED REAR WINDOW
DEMISTING/DEFROSTING

Press button C to turn this function

on: the button led will come on.

This function is timed and switches

off automatically after 30 minutes.

To cut out this function press again

button C.

IMPORTANT Do not apply stickers

on the inside of the rear window over

the heating filaments to avoid dam-

age that might cause it to stop work-

ing properly.

47

SAFETY

DEVICES

CORRECT

USE

OF

THE

CAR

WARNING

LIGHTS

A

ND

MESSAGES

IN

AN

EMERGENCY

CAR

MAINTENANCE

TECHNICAL

SPECIFICATIONS

INDEX

DASHBOARD

AND

CONTROLS

FAN SPEED ADJUSTMENT

Proceed as follows:
❒ central and side vents completely

open;

❒ knob B on blue section;
❒ knob A to the required speed;
❒ knob E to «;
❒ turn air recirculation off: knob F to

Ú.

RECIRCULATION

Knob F to

….

This function is particularly useful

when the outside air is heavily pol-

luted (in a traffic jam, tunnel, etc.).

However, it is better not to use it for

long periods, especially if there are

several people in the car.

IMPORTANT The inside air recircu-

lation system makes it possible to

reach the required “heating” or “cool-

ing” conditions faster. Do not use the

air recirculation function on rainy/

cold days as it would considerably in-

crease the possibility of the windows

misting inside.

CLIMATE CONTROL (cooling)

Proceed as follows:
❒ turn knob B to blue section;
❒ turn knob A to required speed;
❒ knob E to «;
❒ turn knob F to …;
❒ press button D (the relevant button

led will turn on).

Cooling adjustment

Proceed as follows:
❒ turn air recirculation off, knob F to

Ú.

❒ turn knob B to the right to raise

temperature;

❒ turn knob A to the left to reduce

the fan speed.

LOOKING AFTER THE SYSTEM

minutes. Before summer, have the

system checked at a Lancia Dealer-

ship. During the winter, the climate

control system must be turned on at

least once a month for about ten

48

SAFETY

DEVICES

CORRECT

USE

OF

THE

CAR

WARNING

LIGHTS

A

ND

MESSAGES

IN

AN

EMERGENCY

CAR

MAINTENANCE

TECHNICAL

SPECIFICATIONS

INDEX

DASHBOARD

AND

CONTROLS

GENERAL

The two-zone climate control system

makes it possible to adjust separately

air temperature and distribution: on

the driver’s side and on the passen-

ger’s side. Temperature control is

based on the “equivalent tempera-

ture” logic, i.e.: the system continu-

ously works to keep constant the com-

fort inside the passenger compartment

and to compensate any variation of

the outside climate conditions, in-

cluding sunshine detected by a proper

sensor provided for the purpose.

On certain versions, the system is in-

tegrated by an antipollution sensor

(Air Quality System) that turns on au-

tomatically the inside air recirculation

function to lessen the harmful effects

of polluted air in cities, queues and

tunnels and by a misting preventing

sensor that detects incipient wind-

screen misting and acts accordingly to

guarantee proper visibility.

The climate control system automat-

ically controls and adjusts the follow-

ing parameters and functions:
❒ air temperature at driver/front pas-

senger vents;

❒ air distribution at driver/front pas-

senger vents;

❒ fan speed (continuous air flow vari-

ation);

❒ compressor switching on (to cool/

dehumidify air);

❒ air recirculation.
All the above functions can be

changed manually at any time, i.e.:

you can always modify one or more

function settings. In this event, the

system will no longer implement the

automatic control of the functions

changed manually (except for safety

reasons, e.g.: risk of window misting).

Manual selections prevail over auto-

matic ones and remain in storage un-

til the user decides to resume auto-

matic control, except when the system

cuts in for particular safety condi-

tions.

The control of functions not changed

manually remains automatic.

The amount of air admitted to the

passenger compartment does not de-

pend on the car speed, since it is elec-

tronically controlled by the fan.

In any case, the temperature of the air

admitted to the passenger compart-

ment is controlled automatically (ex-

cept when the system is off) accord-

ing to the temperatures set on the dri-

ver’s and front passenger’s displays or

under certain climatic conditions if

the compressor is off.

The system enables to set or to change

the following parameters and func-

tions manually:
❒ air temperatures on driver/front

passenger side;

❒ fan speed (continuous variation);
❒ air distribution on five levels (dri-

ver/front passenger side);

❒ climate control compressor on/off

enable;

❒ monozone/two-zone distribution

priority;

❒ fast demisting/defrosting;
❒ air recirculation;
❒ rear heated window;
❒ system off.

AUTOMATIC CLIMATE CONTROL SYSTEM

(for versions/markets, where provided)

49

SAFETY

DEVICES

CORRECT

USE

OF

THE

CAR

WARNING

LIGHTS

A

ND

MESSAGES

IN

AN

EMERGENCY

CAR

MAINTENANCE

TECHNICAL

SPECIFICATIONS

INDEX

DASHBOARD

AND

CONTROLS

CONTROLS fig. 44

A: MONO function button (for align-

ing set temperatures)

B: Climate control compressor on/off

button

C: Inside air recirculation on/off

D: Display showing climate control

system data

E: Climate control system off button

F: MAX-DEF function button (front

window fast defrosting/demisting)

G: Rear window heating on/off but-

ton

H: AUTO function button (automatic

mode) and knob to adjust tem-

perature on passenger side

I: Button for air distribution on pas-

senger side

L: Knob for adjusting fan speed

M: Button for air distribution on dri-

ver side

N: AUTO function button (automatic

mode) and knob to adjust tem-

perature on driver side

fig. 44

L0C0226m

50

SAFETY

DEVICES

CORRECT

USE

OF

THE

CAR

WARNING

LIGHTS

A

ND

MESSAGES

IN

AN

EMERGENCY

CAR

MAINTENANCE

TECHNICAL

SPECIFICATIONS

INDEX

DASHBOARD

AND

CONTROLS

SWITCHING THE CLIMATE
CONTROL SYSTEM ON

The system can be started in different

ways, but it is advisable to press one

of the AUTO buttons and then to turn

the knobs to set the temperatures re-

quired on the display.

It is possible to personalise required

temperatures (driver and passenger)

with a maximum difference of 7 °C.

This way the system will start work-

ing completely automatically to reach

the temperatures set as quickly as

possible. The system will adjust the

air temperature, flow and distribution

and will control the air recirculation

function and the conditioner com-

pressor on/off.

During fully automatic operation, the

only manual settings required are the

following:

❒ MONO, to align the air tempera-

ture and distribution set on the pas-

senger’s side (front) with that on

the driver’s side;

❒ …, air recirculation, to keep it al-

ways on or off;

❒ -, to speed up demisting/ defrost-

ing of windscreen front side win-

dows, rear window and door mir-

rors;

❒ (, to demist/defrost the rear

heated window.

During completely automatic system

operation, the temperatures, air dis-

tribution and the fan speed set can be

changed at any time through the rel-

evant buttons or knobs: the system

will automatically change its settings

to adjust to the new requirements.

During full automatic operation

(FULL AUTO), any change in air dis-

tribution and/or air flow and/or com-

pressor turning on and/or air recircu-

lation will obtain FULL disappearing.

In this way functions will be con-

trolled manually until pressing the

AUTO button again.

The fan speed is the same for all pas-

senger compartment areas.

With one or more functions engaged

manually, the adjustment of the tem-

perature of the air admitted to the

passenger compartment continues to

be controlled automatically by the

system, except with the climate con-

trol compressor off.

In fact, in this condition, the air ad-

mitted to the passenger compartment

cannot have a lower temperature than

the outside air.

51

SAFETY

DEVICES

CORRECT

USE

OF

THE

CAR

WARNING

LIGHTS

A

ND

MESSAGES

IN

AN

EMERGENCY

CAR

MAINTENANCE

TECHNICAL

SPECIFICATIONS

INDEX

DASHBOARD

AND

CONTROLS

CONTROLS

Air temperature adjustment
knobs H-N

Turning the knobs clockwise or coun-

terclockwise, highers or lowers the

temperature of the air required re-

spectively in the left zone (knob N) or

right zone (knob H) of the passenger

compartment.

It is possible to personalise required

temperatures (driver and passenger)

with a maximum difference of 7°C.

The temperatures set are shown on

the displays near the relevant knobs.

Pressing button A (MONO) automat-

ically aligns the temperature on the

front passenger’s side with that on the

driver’s side. It is therefore possible to

set the same temperature between the

two zones simply turning the knob on

the driver’s side N.

Separate operation of the set temper-

atures is automatically restored by

turning knobs H or pressing button

A (MONO) again when the button led

is on.

Turning the knobs clockwise or coun-

terclockwise until they reach the ex-

treme selections HI or LO, the maxi-

mum heating or cooling functions are

respectively engaged:
❒ HI function (highest heating power):
this is activated by turning the tem-

perature knob clockwise above the

max. value (32°C). It can be activated

independently from the driver’s or

passenger’s side or both (also select-

ing the MONO function).

This function can be engaged when

requiring to heat the passenger com-

partment as quickly as possible, ex-

ploiting the maximum potential of the

system. This function uses the maxi-

mum temperature of the coolant fluid,

while air distribution and fan speed

are controlled according to the system

settings.

More particularly, max. fan speed will

not be immediately engaged if coolant

is not hot enough; this to prevent ad-

mitting air that is not warm enough

to the passenger compartment.

All manual settings are however pos-

sible with this function on.

To switch the function off, simply

turn the temperature knob counter-

clockwise and set the required tem-

perature.
❒ LO function (highest cooling power):
this is activated by turning the tem-

perature knob counterclockwise be-

low the min. value (16°C). It can be

activated independently from the dri-

ver’s or passenger’s side or both (also

selecting the MONO function).

This function can be engaged when

requiring to cool the passenger com-

partment as quickly as possible, ex-

ploiting the maximum potential of the

system. This function engages inside

air recirculation and climate control

compressor, while air distribution and

fan speed are controlled according to

environmental conditions. All manual

settings are however possible with this

function on.

To switch the function off, simply

turn the temperature knob clockwise

and set the required temperature.

52

SAFETY

DEVICES

CORRECT

USE

OF

THE

CAR

WARNING

LIGHTS

A

ND

MESSAGES

IN

AN

EMERGENCY

CAR

MAINTENANCE

TECHNICAL

SPECIFICATIONS

INDEX

DASHBOARD

AND

CONTROLS

Front air distribution selection
buttons I-M

Pressing the relevant buttons it is pos-

sible to manually choose one of the

five possible air distributions to the

left and right side of the passenger

compartment:

▲

Air flow to the windscreen and
front side window vents to demist
or defrost them.

˙

Air flow to dashboard central
and side vents to provide satis-
factory ventilation to the chest
and face, specially during the
summer.

▼

Air flow towards lower parts of
the passenger compartment. Due
to the natural tendency of heat to
spread upwards, this type of dis-
tribution allows heating of the
passenger compartment in the
shortest time, also giving a
prompt feeling of warmth to the
coldest parts of the body.

˙

Splitting of the air flow between

▼

the vents to the lower part of the
passenger compartment (warmest
air) and the dashboard centre
and side outlets (coolest air).
This air flow distribution is par-
ticularly useful in spring and au-
tumn, when the sun is shining.

▲

Splitting of the air flow between

▼

the lower part of the passenger
compartment and the wind-
screen and front side window
demisting/defrosting vents. This
type of air distribution allows
satisfactory heating of the pas-
senger compartment while pre-
venting possible misting of the
windows.

Set air flow distribution is indicated
by the corresponding button led
switching on.

With a combined function set, press-
ing a button will turn on the main
function of the button pressed, to-
gether with the functions set yet.
Pressing the button of the active func-
tion will turn the function off (led off).

To restore automatic air distribution
control after a manual selection, press
button AUTO.

When the driver selects air distribu-
tion towards the windscreen, also the
air distribution on passenger’s side
will automatically be directed to the
windscreen. The passenger can how-
ever select a different air distribution
by pressing the relevant buttons.

Fan speed adjustment buttons L

Pressing button

p increases or de-

creases the fan speed and therefore

the amount of air admitted to the pas-

senger compartment, although keep-

ing the required temperature.

The fan speed is shown by the lit bars

on the display
❒ max fan speed = all bars lit
❒ min fan speed = one bar lit
The fan can be cut off only if the cli-

mate control compressor has been

switched off pressing button B.

IMPORTANT To restore automatic

fan speed control after a manual ad-

justment, press button AUTO.

53

SAFETY

DEVICES

CORRECT

USE

OF

THE

CAR

WARNING

LIGHTS

A

ND

MESSAGES

IN

AN

EMERGENCY

CAR

MAINTENANCE

TECHNICAL

SPECIFICATIONS

INDEX

DASHBOARD

AND

CONTROLS

AUTO buttons
(automatic operation) H-N

Pressing the AUTO button (on driver

and/or front passenger side) the sys-

tem automatically adjusts the amount

and distribution of the air admitted to

the passenger compartment, can-

celling all the previous manual ad-

justments.

This condition is indicated by the

message FULL AUTO on the front

system display.

Manual operation of at least one au-

tomatic function (air recirculation, air

distribution, fan speed or climate con-

trol compressor off) will cause FULL

message going off the display. This

means that automatic control is not

complete (except temperature control

which is always automatic).

IMPORTANT Should the system (af-

ter manual settings) be no longer able

to guarantee the required temperature

set in the passenger compartment, the

set temperature value will start flash-

ing to indicate this condition, after

one minute the AUTO message will

turn off.

To restore automatic system control

after one or more manual selections,

press button AUTO.

MONO button (alignment
of set temperatures and air
distribution) A

Pressing button MONO automatically

aligns the temperature on the front

passenger’s side with that on the dri-

ver’s side. It is therefore possible to set

the same temperature and air distri-

bution between the two zones simply

turning the knob on the driver’s side.

This function is provided to simplify

temperature adjustment of the whole

passenger compartment when only

the driver is on board. Separate oper-

ation of the set temperatures and air

distribution is automatically restored

by turning knob H or N or pressing

button MONO again when the button

led is on.

54

SAFETY

DEVICES

CORRECT

USE

OF

THE

CAR

WARNING

LIGHTS

A

ND

MESSAGES

IN

AN

EMERGENCY

CAR

MAINTENANCE

TECHNICAL

SPECIFICATIONS

INDEX

DASHBOARD

AND

CONTROLS

Inside air recirculation
(where provided) on/off button C

The air recirculation is controlled ac-

cording to the following operating log-

ics:
❒ forced switching on (inside air re-

circulation always on), indicated by

the turning on of the led on button

C and symbol

í on the display;

❒ forced switching off (inside air re-

circulation always off with air inlet

from the outside), indicated by the

turning off of the button led and

symbol

êon the display.

These operating conditions are ob-

tained pressing in sequence the inside

air recirculation button C.

After 15 minutes of consecutive in-

ternal air recirculation, the climate

control system will turn air recircula-

tion off automatically for safety rea-

sons, thus enabling outside air inlet.

IMPORTANT The inside air recircu-

lation system makes it possible to

reach the required “heating” or “cool-

ing” conditions faster. It is however

inadvisable to use it on rainy/cold

days as it would considerably increase

the possibility of the windows misting

inside, especially if the climate control

system is off.

When the outside temperature is be-

low 5°-7°C, air recirculation is

switched off (air is taken from the

outside) to prevent misting.

When air recirculation manual con-

trol is set, display message FULL and

AUTO will go off.

It is inadvisable to use the
inside air recirculation

feature with low outside tempera-
ture as the windows might mist
over quickly.

WARNING

55

SAFETY

DEVICES

CORRECT

USE

OF

THE

CAR

WARNING

LIGHTS

A

ND

MESSAGES

IN

AN

EMERGENCY

CAR

MAINTENANCE

TECHNICAL

SPECIFICATIONS

INDEX

DASHBOARD

AND

CONTROLS

Climate control compressor off
button B

Press the

ò button, when the button

led is on, to switch the compressor off.

The led will go off. By pressing again

the button when the led is off, the sys-

tem automatic control of the com-

pressor activation is restored; this con-

dition is indicated by button led light-

ing up.

When the air conditioner compressor

is off, the system deactivates air re-

circulation to prevent window misting

up. Although the system is still able to

maintain the required temperature,

the message FULL on the display will

go off. If the system is no longer able

to keep the required temperature, also

the message AUTO will turn off.

IMPORTANT Air at a temperature

lower than that of the outside air can-

not be let into the passenger com-

partment when the compressor is off.

Furthermore, in particular environ-

mental conditions, the windows could

mist up fast because the air is no

longer dehumidified.

Setting will be stored also when the

engine is stopped.

Either press button

ò or AUTO to re-

set automatic control of the compres-

sor.

With compressor off, if the outside

temperature is higher than the set

temperature, the system cannot reach

the required temperature. This will be

signalled by the flashing of set tem-

perature value on the display for one

minute, then the message AUTO will

go off.

When the compressor is off, it is pos-

sible to reset manually the fan speed.

When the compressor is on and the

engine is running, manual ventilation

cannot be lower than the bar indi-

cated on the display.

Button for fast windscreen and
front side window demisting/
defrosting F

Press this button: the climate control

system will automatically switch on

all the functions required for fast

windscreen and front side window

demisting/defrosting, that is:
❒ climate control system compressor

on (with proper climatic condi-

tions);

❒ air recirculation off;
❒ maximum air temperature (HI) on

both areas;

❒ fan speed according to engine

coolant temperature in order to

limit letting cold air into the pas-

senger compartment for demisting

the windows;

❒ air flow directed to the windscreen

and front side window vents;

❒ heated rear window
IMPORTANT The fast windscreen

demisting/ defrosting function stays

on for approx. 3 minutes after the en-

gine coolant temperature exceeds

50°C (petrol versions) or 35°C (Mul-

tijet versions).