Автомобили Derways. Руководство по ремонту - часть 10

ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА

•

Ослабьте гайки колеса.

•

Поддомкратьте колесо или автомобиль.

•

Открутите гайки и снимите колесо.

•

Открутите три винта. Убедитесь в том что, ручной тормоз 
не включен.

•

Извлеките барабан и снимите рычаг ручного тормоза.

•

Снимите оттяжные пружины тормозных колодок.

•

Нажмите на стакан пружины колодок и извлеките пружину, снимите стакан, тарелку и шток. Повторите опера-
цию на другой тормозной колодке.

•

Извлеките тормозную колодку из цилиндра.

•

Повторите операцию на другой тормозной колодке.

•

Отсоедините трубку тормозной системы от приемного ци-
линдра.

•

Открутите винты, крепящие приемный цилиндр на тор-
мозном диске.

Выкрутите винты и извлеките тормозной диск.

ПРОВЕРКИ
После демонтажа проверьте:

−

колодку штока пружины на деформацию, тормозной диск на деформацию;

−

барабаны или тормозные накладки колодок на износ, оттяжные пружины на растяжение и износ;

−

приемный цилиндр на течь гидравлической жидкости.

•

Измерьте толщину тормозных накладок в зоне макси-
мального износа. Толщина должна быть не менее 2,8 мм.

•

Измерьте внутренний диаметр барабана в области по-
верхности соприкосновения с тормозными накладками 
колодки.

•

Если тормозная поверхность барабана поцарапана, то ца-
рапины можно зачистить.

•

После выполнения этой операции внутренний диаметр 
барабана не должен увеличится более чем на 1 мм.

Сборка выполняется в порядке, обратном демонтажу.

ПРИМЕЧАНИЕ:
ПОСЛЕ СБОРКИ СТРАВИТЕ ВОЗДУХ С ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ И ПРОВЕРЬТЕ 
ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ ТЕЧИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ.

ВНИМАНИЕ:
НЕ МЕНЯЙТЕ КОЛОДКИ МЕСТАМИ ДАЖЕ В ТОМ СЛУЧАЕ. ЕСЛИ ОНИ УСТАНОВЛЕНЫ НА ОДНОМ 
И ТОМ ЖЕ КОЛЕСЕ.

4.9. ПРИЕМНЫЕ ЦИЛИНДРЫ
Задний цилиндр

1. Корпус цилиндра

1. Гибкое кольцо

1. Винта стравливания воздуха

2. Поршень цилиндра

2. Штифт цилиндра

2. Специальная гайка

3. Прокладка поршня

3. Противопыльная прокладка

ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА

•

При помощи приспособления 7813-4041 извлеките 
прокладку и поршень.

•

Отсоедините прокладку от поршня приемного цилиндра.

ВНИМАНИЕ:
ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВНУТРЕННЕЙ ПО-
ВЕРХНОСТИ ЦИЛИНДРА НИКОГДА НЕ СНИМАЙТЕ ГИБ-
КИЕ КОЛЬЦА И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ГАЙКИ.

Сборка выполняется в порядке, обратном демонтажу.

4.10. СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

•

Стравливание воздуха из гидравлической тормозной си-
стемы выполняется только после замены или разборки ее 
частей, а также в том случае, если педаль тормоза  "мяг-
кая" (работает неправильно).

•

Стравливание воздуха из гидравлической тормозной си-
стемы выполняется в порядке, показанном на рисунках 
24-R-009 и 24-R-010.

ВНИМАНИЕ:
ВО ВРЕМЯ СТРАВЛИВАНИЯ ВОЗДУХА ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В МАСЛО-
СБОРНИКЕ ГЛАВНОГО НАСОСА. ДОБАВЬТЕ МАСЛО, ЕСЛИ УРОВЕНЬ ПОКАЗАН КАК "MIN" ("МИ-
НИМАЛЬНЫЙ").

Доливайте только чистую жидкость (новую).
а) Один конец чистого шланга подсоедините к винту стравли-
вания воздуха, а его другой конец опустите в емкость.
b) С усилием нажмите на педаль тормоза несколько раз и 
удерживайте ее в нажатом положении.
с) Ослабьте винт стравливания воздуха примерно на 3/4 обо-
рота и дождитесь, пока педаль не коснется пола.
d) Удерживайте педаль в нажатом положении и закрутите 
винт стравливания воздуха.
е) Выждите порядка 3-4 секунд и повторяйте операцию до тех 
пор, пока в жидкости, вытекающей из шланга, не исчезнут 
пузырьки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

•

ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОПАДАНИЯ ГРЯЗИ В ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ ВЫПОЛ-
НЯТЬ СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ СЛЕДУЕТ В МАКСИМАЛЬНО ЧИСТОМ МЕСТЕ.

•

ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ НЕ ДОЛЖНА СОПРИКАСАТЬСЯ С НЕФТЕПРОДУКТАМИ, СМАЗКАМИ 
ИЛИ МИНЕРАЛЬНЫМИ МАСЛАМИ, Т.К. ТАКИЕ ПРОДУКТЫ МОГУТ ВЫЗВАТЬ ПОВРЕЖДЕНИЕ 
РЕЗИНОВЫХ ПРОКЛАДОК.

ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА

•

При помощи приспособления 7813-4041 извлеките 
прокладку и поршень.

•

Отсоедините прокладку от поршня приемного цилиндра.

Сборка выполняется в порядке, обратном демонтажу.

При сборке передних и задних цилиндров соблюдайте следующие условия:

−

Перед установкой промойте отверстия цилиндра и внешние поверхности поршней чистой тормозной жидко-
стью.

−

Установите новую прокладку на поршень при помощи пробойника 7853-4151.

−

Перед сборкой нанесите небольшое количество тормозной жидкости на поверхность прокладки поршня и в от-
верстие цилиндра.

−

Установите прокладки при помощи пробойника 7853-4050.

−

Для того чтобы установить прорези поршней в колодки, проверните поршни.

ВНИМАНИЕ:

•

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО РЕКОМЕНДОВАННУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ.

•

НЕ СМЕШИВАЙТЕ РЕКОМЕНДОВАННУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ С ДРУГИМИ.

4.11. Ручной тормоз

•

Открутите гайки с регулировочной тяги и извлеките ру-
левую штангу "3" и втулку "4". Отсоедините трос от 
основания шасси.

•

Извлеките штифт "5" и открутите болт "6", крепящий 
трос ручного тормоза к управляющему рычагу тормозно-
го диска.

•

Открутите болты, крепящие штангу и рычаг ручного 
тормоза, и снимите тяги "1" и "2".

•

Выкрутите три винта на шасси и снимите рычаг ручного тормоза.

4.12. КЛАПАН ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ

Клапан остаточного давления предназначен для создания подержания остаточного давления в контуре, что улучша-
ет торможения.
Клапан установлен на входной трубке во внутреннем регуляторе. Демонтаж клапана выполняется  следующем по-
рядке:

−

отсоедините клапан от внутреннего регулятора и тормозной трубки;

−

после установки нового клапана стравите воздух из тормозной системы.

Момент затяжки клапана остаточного давления во внутреннем регуляторе: 2 ± 0,25 daNm. Момент затяжки тормоз-
ной трубки в клапане остаточного давления: 1,4 ± 0,2 daNm.