Buick Lucerne (2009 year). Manual - part 20

If Steam Is Coming From The Engine
Compartment

{

CAUTION:

Steam from an overheated engine can burn you
badly, even if you just open the hood. Stay away
from the engine if you see or hear steam coming
from it. Turn it off and get everyone away from the
vehicle until it cools down. Wait until there is no sign
of steam or coolant before you open the hood.

If you keep driving when the vehicles engine is
overheated, the liquids in it can catch fire. You or
others could be badly burned. Stop the engine if it
overheats, and get out of the vehicle until the
engine is cool.

See Overheated Engine Protection Operating Mode
on page 5-37 for information on driving to a safe
place in an emergency.

If No Steam Is Coming From The
Engine Compartment

If an engine overheat warning is displayed but no steam
can be seen or heard, the problem may not be too
serious. Sometimes the engine can get a little too hot
when the vehicle:

•

Climbs a long hill on a hot day.

•

Stops after high-speed driving.

•

Idles for long periods in traffic.

•

Tows a trailer.

If the overheat warning is displayed with no sign of
steam:

1. Turn the air conditioning off.

2. Turn the heater on to the highest temperature and

to the highest fan speed. Open the windows as
necessary.

3. In heavy traffic, let the engine idle in N (Neutral)

while stopped. If it is safe to do so, pull off the
road, shift to P (Park) or N (Neutral) and let
the engine idle.

5-36

If the temperature overheat gage is no longer in the
overheat zone or an overheat warning no longer
displays, the vehicle can be driven. Continue to drive
the vehicle slow for about 10 minutes. Keep a safe
vehicle distance from the car in front of you. If the
warning does not come back on, continue to drive
normally.

If the warning continues, pull over, stop, and park the
vehicle right away.

If there is no sign of steam, idle the engine for
three minutes while parked. If the warning is still
displayed, turn off the engine until it cools down. Also,
see “Overheated Engine Protection Operating Mode”
later in this section.

Overheated Engine Protection
Operating Mode

If an overheated engine condition exists and the
message ENGINE OVERHEATED STOP ENGINE is
displayed, an overheat protection mode which alternates
firing groups of cylinders helps prevent engine damage.
In this mode, you will notice a loss in power and engine
performance. This operating mode allows your vehicle
to be driven to a safe place in an emergency. Driving
extended miles (km) and/or towing a trailer in the
overheat protection mode should be avoided.

Notice: After driving in the overheated engine
protection operating mode, to avoid engine damage,
allow the engine to cool before attempting any
repair. The engine oil will be severely degraded.
Repair the cause of coolant loss, change the oil
and reset the oil life system. See Engine Oil
on page 5-17.

5-37

Power Steering Fluid

See Engine Compartment
Overview on page 5-14
for information on the
location of the power
steering fluid reservoir.

When to Check Power Steering Fluid

It is not necessary to regularly check power steering fluid
unless you suspect there is a leak in the system or
you hear an unusual noise. A fluid loss in this system
could indicate a problem. Have the system inspected
and repaired.

How to Check Power Steering Fluid

To check the power steering fluid, do the following:

1. Turn the key off and let the engine compartment

cool down.

2. Wipe the cap and the top of the reservoir clean.

3. Unscrew the cap and wipe the dipstick with a

clean rag.

4. Replace the cap and completely tighten it.

5. Remove the cap again and look at the fluid level on

the dipstick.

The level should be at the FULL COLD mark. If
necessary, add only enough fluid to bring the level up to
the mark.

What to Use

To determine what kind of fluid to use, see
Recommended Fluids and Lubricants on page 6-12.
Always use the proper fluid.

Notice: Use of the incorrect fluid may damage the
vehicle and the damages may not be covered by
the vehicle’s warranty. Always use the correct fluid
listed in Recommended Fluids and Lubricants
on page 6-12.

5-38

Windshield Washer Fluid

What to Use

When you need windshield washer fluid, be sure to read
the manufacturer’s instructions before use. If you will be
operating your vehicle in an area where the temperature
may fall below freezing, use a fluid that has sufficient
protection against freezing.

Adding Washer Fluid

Open the cap with the
washer symbol on it.
Add washer fluid until the
tank is full. See Engine
Compartment Overview on
page 5-14 for reservoir
location.

Notice:

•

When using concentrated washer fluid, follow
the manufacturer’s instructions for adding
water.

•

Do not mix water with ready-to-use washer fluid.
Water can cause the solution to freeze and
damage your washer fluid tank and other parts
of the washer system. Also, water does not
clean as well as washer fluid.

•

Fill the washer fluid tank only three-quarters
full when it is very cold. This allows for fluid
expansion if freezing occurs, which could
damage the tank if it is completely full.

•

Do not use engine coolant (antifreeze) in your
windshield washer. It can damage the vehicle’s
windshield washer system and paint.

5-39

Brakes

Brake Fluid

The brake master cylinder
reservoir is filled with
DOT-3 brake fluid. See
Engine Compartment
Overview on page 5-14 for
the location of the reservoir.

There are only two reasons why the brake fluid level in
the reservoir might go down:

•

The brake fluid level goes down because of normal
brake lining wear. When new linings are installed,
the fluid level goes back up.

•

A fluid leak in the brake hydraulic system can also
cause a low fluid level. Have the brake hydraulic
system fixed, since a leak means that sooner
or later the brakes will not work well.

Do not top off the brake fluid. Adding fluid does not
correct a leak. If fluid is added when the linings
are worn, there will be too much fluid when new brake
linings are installed. Add or remove brake fluid, as
necessary, only when work is done on the brake
hydraulic system.

{

CAUTION:

If too much brake fluid is added, it can spill on the
engine and burn, if the engine is hot enough. You
or others could be burned, and the vehicle could
be damaged. Add brake fluid only when work is
done on the brake hydraulic system.

When the brake fluid falls to a low level, the brake
warning light comes on. See Brake System Warning
Light on page 3-38.

5-40

What to Add

Use only new DOT-3 brake fluid from a sealed
container. See Recommended Fluids and Lubricants on
page 6-12.

Always clean the brake fluid reservoir cap and the area
around the cap before removing it. This helps keep
dirt from entering the reservoir.

{

CAUTION:

With the wrong kind of fluid in the brake hydraulic
system, the brakes might not work well. This could
cause a crash. Always use the proper brake fluid.

Notice:

•

Using the wrong fluid can badly damage brake
hydraulic system parts. For example, just a few
drops of mineral-based oil, such as engine oil, in
the brake hydraulic system can damage brake
hydraulic system parts so badly that they will
have to be replaced. Do not let someone put in
the wrong kind of fluid.

•

If brake fluid is spilled on the vehicle’s painted
surfaces, the paint finish can be damaged. Be
careful not to spill brake fluid on the vehicle. If
you do, wash it off immediately. See Washing
Your Vehicle on page 5-96.

5-41

Brake Wear

This vehicle has disc brakes. Disc brake pads have
built-in wear indicators that make a high-pitched warning
sound when the brake pads are worn and new pads
are needed. The sound can come and go or be heard all
the time the vehicle is moving, except when applying
the brake pedal firmly.

{

CAUTION:

The brake wear warning sound means that soon
the brakes will not work well. That could lead to an
accident. When the brake wear warning sound is
heard, have the vehicle serviced.

Notice: Continuing to drive with worn-out brake
pads could result in costly brake repair.

Some driving conditions or climates can cause a brake
squeal when the brakes are first applied or lightly
applied. This does not mean something is wrong with
the brakes.

Properly torqued wheel nuts are necessary to help
prevent brake pulsation. When tires are rotated, inspect
brake pads for wear and evenly tighten wheel nuts in
the proper sequence to torque specifications in
Capacities and Specifications on page 5-109.

Brake linings should always be replaced as complete
axle sets.

5-42

Brake Pedal Travel

See your dealer/retailer if the brake pedal does not
return to normal height, or if there is a rapid increase in
pedal travel. This could be a sign that brake service
might be required.

Brake Adjustment

Every time the brakes are applied, with or without the
vehicle moving, the brakes adjust for wear.

Replacing Brake System Parts

The braking system on a vehicle is complex. Its many
parts have to be of top quality and work well together if
the vehicle is to have really good braking. The vehicle
was designed and tested with top-quality brake parts.
When parts of the braking system are replaced — for
example, when the brake linings wear down and new
ones are installed — be sure to get new approved
replacement parts. If this is not done, the brakes might
not work properly. For example, if someone puts in brake
linings that are wrong for the vehicle, the balance
between the front and rear brakes can change — for the
worse. The braking performance expected can change in
many other ways if the wrong replacement brake parts
are installed.

5-43

Battery

This vehicle has a maintenance free battery. When it
is time for a new battery, see your dealer/retailer for
one that has the replacement number shown on
the original battery’s label.
Warning: Battery posts, terminals, and related
accessories contain lead and lead compounds,
chemicals known to the State of California to cause
cancer and reproductive harm. Wash hands after
handling.

The battery is located under the rear seat cushion.
To access the battery, see “Removing the Rear Seat
Cushion” under Rear Underseat Fuse Block on
page 5-104. Access to the battery is not necessary to
jump start the vehicle. See Jump Starting on page 5-46.

{

CAUTION:

A battery that is not properly vented can let
sulfuric acid fumes into the area under the rear
seat cushion. These fumes can damage the rear
seat safety belt systems. You might not be able to
see this damage and the safety belts might not
provide the protection needed in a crash. If a
replacement battery is ever needed, it must be
vented in the same manner as the original battery.
Always make sure that the vent hose is properly
reattached before reinstalling the seat cushion.

5-44

To be sure the vent hose (A) is properly attached, the
vent hose connectors (B) must be securely reattached to
the vent outlets (C) on each side of the battery and
the vent assembly grommet (D) must be secured to the
floor pan (E).

Vehicle Storage

{

CAUTION:

Batteries have acid that can burn you and gas that
can explode. You can be badly hurt if you are not
careful. See Jump Starting on page 5-46 for tips
on working around a battery without getting hurt.

Infrequent Usage: If the vehicle is driven infrequently,
remove the black, negative (

−

) cable from the battery.

This helps keep the battery from running down.

Extended Storage: For extended storage of the vehicle,
remove the black, negative (

−

) cable from the battery or

use a battery trickle charger. This helps maintain the
charge of the battery over an extended period of time.

Also, for your audio system, see Theft-Deterrent Feature
on page 3-104.

5-45

Jump Starting

If the vehicle’s battery has run down, you may want to
use another vehicle and some jumper cables to start
your vehicle. Be sure to use the following steps to do it
safely.

{

CAUTION:

Batteries can hurt you. They can be dangerous
because:

•

They contain acid that can burn you.

•

They contain gas that can explode or ignite.

•

They contain enough electricity to burn you.

If you do not follow these steps exactly, some or
all of these things can hurt you.

Notice: Ignoring these steps could result in costly
damage to your vehicle that would not be covered
by your warranty.

Trying to start your vehicle by pushing or pulling it
will not work, and it could damage your vehicle.

1. Check the other vehicle. It must have a 12-volt

battery with a negative ground system.

Notice: If the other vehicle’s system is not a 12-volt
system with a negative ground, both vehicles can
be damaged. Only use vehicles with 12-volt systems
with negative grounds to jump start your vehicle.

2. Get the vehicles close enough so the jumper cables

can reach, but be sure the vehicles are not touching
each other. If they are, it could cause a ground
connection you do not want. You would not be
able to start your vehicle, and the bad grounding
could damage the electrical systems.

To avoid the possibility of the vehicles rolling, set
the parking brake firmly on both vehicles involved
in the jump start procedure. Put an automatic
transmission in P (Park) or a manual transmission
in Neutral before setting the parking brake.

5-46

Notice: If you leave the radio or other accessories
on during the jump starting procedure, they could
be damaged. The repairs would not be covered by
the warranty. Always turn off the radio and other
accessories when jump starting the vehicle.

3. Turn off the ignition on both vehicles. Unplug

unnecessary accessories plugged into the cigarette
lighter or the accessory power outlet(s). Turn off
the radio and all lamps that are not needed. This will
avoid sparks and help save both batteries. And it
could save the radio!

4. Open the hood on the other vehicle and locate the

positive (+) and negative (

−

) terminal locations on

that vehicle.

You will not see the battery of your vehicle under
the hood. It is located under the rear passenger’s
seat. You will not need to access the battery
for jump starting. The remote positive (+) terminal
is for that purpose. See Engine Compartment
Overview on page 5-14 for location.

Access the remote positive (+) terminal by removing
the cover.

{

CAUTION:

An electric fan can start up even when the engine
is not running and can injure you. Keep hands,
clothing and tools away from any underhood
electric fan.

5-47

{

CAUTION:

Using a match near a battery can cause battery
gas to explode. People have been hurt doing this,
and some have been blinded. Use a flashlight if
you need more light.

Be sure the battery has enough water. You do not
need to add water to the battery installed in your
new vehicle. But if a battery has filler caps, be
sure the right amount of fluid is there. If it is low,
add water to take care of that first. If you do not,
explosive gas could be present.

Battery fluid contains acid that can burn you.
Do not get it on you. If you accidentally get it in
your eyes or on your skin, flush the place with
water and get medical help immediately.

{

CAUTION:

Fans or other moving engine parts can injure you
badly. Keep your hands away from moving parts
once the engine is running.

5. Check that the jumper cables do not have loose

or missing insulation. If they do, you could get a
shock. The vehicles could be damaged too.

Before you connect the cables, here are some
basic things you should know. Positive (+) will go to
positive (+) or to a remote positive (+) terminal if
the vehicle has one. Negative (

−

) will go to a heavy,

unpainted metal engine part or to a remote
negative (

−

) terminal if the vehicle has one.

Do not connect positive (+) to negative (

−

) or you

will get a short that would damage the battery
and maybe other parts too. And do not connect the
negative (

−

) cable to the negative (

−

) terminal on

the dead battery because this can cause sparks.

5-48

6. Connect the red positive (+) cable to the positive (+)

terminal of the dead battery. Use a remote
positive (+) terminal if the vehicle has one.

7. Do not let the other end touch metal. Connect it to

the positive (+) terminal of the good battery. Use a
remote positive (+) terminal if the vehicle has one.

8. Now connect the black negative (

−

) cable to the

negative (

−

) terminal of the good battery. Use a

remote negative (

−

) terminal if the vehicle has one.

Do not let the other end touch anything until the
next step. The other end of the negative (

−

) cable

does not go to the dead battery. It goes to a
heavy, unpainted metal engine part or to a remote
negative (

−

) terminal on the vehicle with the

dead battery.

9. Connect the other end of the negative (

−

) cable at

least 18 inches (45 cm) away from the dead battery,
but not near engine parts that move. The electrical
connection is just as good there, and the chance
of sparks getting back to the battery is much less.

10. Now start the vehicle with the good battery and run

the engine for a while.

11. Try to start the vehicle that had the dead battery.

If it will not start after a few tries, it probably needs
service.

5-49

Notice: If the jumper cables are connected or
removed in the wrong order, electrical shorting may
occur and damage the vehicle. The repairs would
not be covered by your warranty. Always connect
and remove the jumper cables in the correct
order, making sure that the cables do not touch
each other or other metal.

A. Dead Battery or Remote Positive (+) Terminal

B. Good Battery or Remote Positive (+) and Remote

Negative (

−

) Terminals

C. Heavy, Unpainted Metal Engine Part or Remote

Negative (

−

) Terminal

To disconnect the jumper cables from both vehicles, do
the following:

1. Disconnect the black negative (

−

) cable from the

vehicle that had the dead battery.

2. Disconnect the black negative (

−

) cable from the

vehicle with the good battery.

3. Disconnect the red positive (+) cable from the

vehicle with the good battery.

4. Disconnect the red positive (+) cable from the other

vehicle.

5. Return the positive (+) remote terminal cover to its

original position.

Jumper Cable Removal

5-50

Headlamp Aiming

The vehicle has a visual optical headlamp aiming
system. The aim of the headlamps have been preset at
the factory and should need no further adjustment.

However, if the vehicle is damaged in a crash, the aim
of the headlamps may be affected and adjustment
may be necessary.

If oncoming vehicles flash their high beams at you, this
may mean the vertical aim of your headlamps needs
to be adjusted.

It is recommended that the vehicle is taken to your
dealer/retailer for service if the headlamps need to
be adjusted. It is possible however, to re-aim the
headlamps as described.

The vehicle should:

•

Be placed so the headlamps are 25 ft. (7.6 m) from
a light colored wall.

•

Have all four tires on a level surface which is level
all the way to the wall.

•

Be placed so it is perpendicular to the wall.

•

Not have any snow, ice or mud on it.

•

Be fully assembled and all other work stopped while
headlamp aiming is being performed.

•

Be normally loaded with a full tank of fuel and one
person or 160 lbs (75 kg) sitting on the driver seat.

•

Have all tires properly inflated.

•

Have the spare tire is in its proper location in the
vehicle.

Headlamp aiming is done with the vehicle’s low-beam
headlamps. The high-beam headlamps will be correctly
aimed if the low-beam headlamps are aimed properly.

5-51