Buick-Rainier (2004 year). Manual - part 5

Delayed Locking

This feature delays the locking of the doors and the
liftgate when using the power lock or the remote keyless
entry system.

The first time you attempt to lock the doors with the
driver’s door open, three chimes will signal that delayed
locking is being used. This can be performed by
using either power lock switch or the remote keyless
entry transmitter. All doors and the liftgate can be
reopened for up to five seconds from the time the last
door is closed.

Five seconds after the last door is closed, all the doors
will lock. You can lock the doors immediately by using
the power door lock switch or by pressing the lock button
on the optional remote keyless entry transmitter a
second time.

If the key is inserted in the ignition, this feature will
not lock the doors. The lockout prevention feature will
operate instead.

You can enable or disable the delayed locking feature.
If the feature is disabled, the doors will lock immediately
when a power door lock switch or remote keyless
entry transmitter lock button is pressed.

Programming Delayed Locking

When your vehicle was shipped from the factory,
the delayed locking feature was programmed on,
or enabled. The mode may have been changed since
it left the factory. To turn the delayed locking feature
on or off, do the following:

1. Press and hold the power door lock switch on

the driver’s door in the lock position.

2. Press the remote keyless entry transmitter

unlock button twice.

If the delayed locking feature was on, it will now be off.
If the feature was off, it will now be on.

Programmable Automatic
Door Locks

Your vehicle is equipped with an automatic lock/unlock
feature which enables you to program your vehicle’s
power door locks. You can program this feature through
the Driver Information Center (DIC), or by the following
method.

2-10

Programmable Locking Feature

The following is the list of available programming
options:

Mode 1: All doors lock when the transmission is
shifted into gear.

Mode 2: All doors lock when the vehicle speed is
greater than 8 mph (13 km/h).

Mode 3: No automatic door locking.

The automatic door locks were pre-programmed at
the factory to lock all the doors when the transmission
is shifted into gear. The following instructions detail
how to program your door locks differently than
the factory setting. Choose one of the three
programming options listed above before entering
the program mode.

To enter the program mode, do the following:

1. Begin with the ignition off. Then pull the turn

signal/multifunction lever toward you and hold
it there while you perform the next step.

2. Turn the key to RUN and LOCK twice. Then, with the

key in LOCK, release the turn signal/multifunction
lever. Once you do this, you will hear the lock switch
lock and unlock, the horn will chirp twice, and a
30 second program timer will begin.

3. You are now ready to program the automatic door

locks. Select one of the three programming options
listed above, and press the lock side of the power
door lock switch to cycle through the lock options.
You will have 30 seconds to begin programming.
If you exceed the 30 second limit, the locks will
automatically lock and unlock and the horn will chirp
twice to indicate that you have left the program
mode. If this occurs, repeat the procedure beginning
with Step 1 to re-enter the programming mode.

You can exit the program mode any time by turning the
ignition to RUN. The locks will automatically lock and
unlock and the horn will chirp twice to indicate that you
are leaving the program mode. If the lock/unlock switches
are not pressed while in the programming mode, the
current auto lock/unlock setting will not be modified.

See your dealer for more information.

2-11

Programmable Unlocking Feature

The following is the list of available programming
options:

Mode 1: Driver’s door unlocks when the transmission
is shifted into PARK (P).

Mode 2: All doors unlock when the transmission is
shifted into PARK (P).

Mode 3: All doors unlock when the key is removed
from the ignition.

Mode 4: No automatic door unlock.

The automatic door locks were pre-programmed at the
factory to unlock the driver’s door once the transmission
is shifted to PARK (P). The following instructions detail
how to program your door locks differently than the
factory setting. Choose one of the four programming
options listed above before entering the program mode.

To enter the program mode you need to do the
following:

1. Begin with the ignition off. Then pull the turn

signal/multifunction lever toward you and hold
it there while you perform the next step.

2. Turn the key to RUN and LOCK twice. Then, with the

key in LOCK, release the turn signal/multifunction
lever. Once you do this, you will hear the lock switch
lock and unlock, the horn will chirp twice, and a
30 second program timer will begin.

3. You are now ready to program the automatic door

locks. Select one of the four programming options
listed above, and press the unlock side of the
power door lock switch to cycle through the
unlocking options. You will have 30 seconds to
begin programming. If you exceed the 30 second
limit, the locks will automatically lock and unlock
and the horn will chirp twice to indicate that you
have left the program mode. If this occurs, repeat
the procedure beginning with Step 1 to re-enter
the programming mode.

You can exit the program mode any time by turning the
ignition to RUN. The locks will automatically lock and
unlock and the horn will chirp twice to indicate that you
are leaving the program mode. If the lock/unlock switches
are not pressed while in the programming mode, the
current auto lock/unlock setting will not be modified.

See your dealer for more information.

2-12

Rear Door Security Locks

Your vehicle may have this feature. You can lock the
rear doors so they can’t be opened from the inside by
passengers. To use one of these locks do the following:

1. Open one of the rear doors. You will find a security

lock lever located on the inside edge of each
rear door.

2. Move the lever down

to engage the safety
lock. Move the lever
up to disengage
the safety lock.

3. Close the door.

The rear doors of your vehicle cannot be opened from
the inside while this feature is in use. If you want to open
the rear door while the security lock is on, unlock the
door and open the door from the outside.

Lockout Protection

This feature stops the power door locks from locking
when the key is in the ignition and a door is open
to protect you from locking your key in the vehicle.

If the power lock switch is pressed when a door is open
and the key is in the ignition, all the doors will lock
and then the driver’s door will unlock.

Leaving Your Vehicle

If you are leaving the vehicle, take your key, open your
door and set the lock from inside. Then get out and
close the door.

2-13

Liftgate/Liftglass

{

CAUTION:

It can be dangerous to drive with the liftgate or
liftglass open because carbon monoxide (CO)
gas can come into your vehicle. You can not
see or smell CO. It can cause
unconsciousness and even death. If you must
drive with the liftgate open or if electrical
wiring or other cable connections must pass
through the seal between the body and the
liftgate or liftglass:

•

Make sure all other windows are shut.

•

Turn the fan on your heating or cooling
system to its highest speed and select the
control setting that will force outside air
into your vehicle. See Climate Control
System in the Index.

•

If you have air outlets on or under the
instrument panel, open them all the way.
See Engine Exhaust on page 2-29.

Liftgate Release

To unlock the liftgate, you may use the power door
locks or the keyless entry system described earlier.

On some vehicles the liftglass will also unlock when the
liftgate is unlocked. Press the pushbutton on the
liftglass to open it.

To open the entire liftgate, lift the handle located in the
center of the liftgate. If you open the liftgate, the
liftgate module will lock the liftglass after a one to two
second delay.

Emergency Release for Opening
Liftgate

1. Remove the trim plug to expose the access hole in

the trim panel. The access hole is located on the
inside of the liftgate.

2. Use a tool to reach through the access hole in the

trim panel.

3. Pry the left release lever up to the unlock position.

Pry the right release lever up to unlatch the liftgate.

4. Reattach the trim plug.

2-14

Windows

{

CAUTION:

Leaving children, helpless adults, or pets in a
vehicle with the windows closed is dangerous.
They can be overcome by the extreme heat
and suffer permanent injuries or even death
from heat stroke. Never leave a child, a
helpless adult, or a pet alone in a vehicle,
especially with the windows closed in warm
or hot weather.

2-15

Power Windows

The controls for the power windows are located on the
armrest on each of the side doors. With power windows,
the switches operate the windows when the ignition is in
RUN, ACCESSORY or when Retained Accessory Power
(RAP) is active. The driver’s door has a switch for each of
the passenger’s windows as well.

Press the top or bottom of the switch to raise or lower
the window. If you hold the switch down for three to
seven seconds after the window has been completely
lowered or raised, the window will not operate for about
15 seconds.

Express Down Window

The driver’s and front passenger’s window switches have
an express down feature that allows you to lower the
window without holding the switch down. Press down
briefly on the bottom of the driver’s window switch labeled
AUTO to activate the express-down feature. Lightly tap
the switch to open the window slightly. The express down
feature can be interrupted at any time by pressing the top
of the switch.

Window Lockout

Your vehicle has a lockout feature to prevent passengers
from operating the power windows. The lockout switch is
located in front of the window switches. A light in the
lockout switch will come on to show that the switch has
been activated. Press the lockout switch again to return
to normal operation.

2-16

Sun Visors

To block out glare, you can pull the visor down. You
can also slide the visor along the rod from side-to-side
to cover the driver or passenger front window.

Visor Vanity Mirror

Pull the sun visor down to expose the vanity mirror.

Lighted Visor Vanity Mirror

Your vehicle may have this feature. Pull the sun visor
down and lift the mirror cover to turn on the lamps.
The lamps will turn off when the cover is closed.

Theft-Deterrent Systems

Vehicle theft is big business, especially in some cities.
Although your vehicle has a number of theft-deterrent
features, we know that nothing we put on it can make
it impossible to steal. However, there are ways you
can help.

Content Theft-Deterrent

Your vehicle may
be equipped with a
content theft-deterrent
alarm system.

Here’s how to operate the system:

1. Open the door.

2. Lock the door with the power door lock switch or

the remote keyless entry transmitter. The security
light should flash.

3. Close all doors. The security light should turn off

after approximately 30 seconds. The alarm is not
armed until the security light turns off.

If a locked door is opened without the key or the
remote keyless entry transmitter, the alarm will go off.
The headlamps and parking lamps will flash for two
minutes, and the horn will sound for 30 seconds,
then will turn off to save the battery power.

2-17

Remember, the theft-deterrent system won’t activate
if you lock the doors with a key or use the manual door
lock. It activates only if you use a power door lock
switch with the door open, or with the remote keyless
entry transmitter. You should also remember that
you can start your vehicle with the correct ignition key
if the alarm has been set off.

Here’s how to avoid setting off the alarm by accident:

•

If you don’t want to activate the theft-deterrent
system, the vehicle should be locked with the
door key after the doors are closed.

•

Always unlock a door with a key, or use the remote
keyless entry transmitter. Unlocking a door any
other way will set off the alarm.

If you set off the alarm by accident, unlock any door
with the key. You can also turn off the alarm by pressing
unlock on the remote keyless entry transmitter.
The alarm won’t stop if you try to unlock a door any
other way.

Testing the Alarm

The alarm can be tested by following these steps:

1. From inside the vehicle, lower the driver’s window

and open the driver’s door.

2. Activate the system by locking the doors with the

power door lock switch while the door is open,
or with the remote keyless entry transmitter.

3. Get out of the vehicle, close the door and wait

for the security light to go out.

4. Then reach in through the window, unlock the

door with the manual door lock and open the
door. This should set off the alarm.

When the alarm is set the power door unlock switch
is not operational.

If the alarm does not sound when it should but the
headlamps flash, check to see if the horn works.
The horn fuse may be blown. To replace the fuse,
see Fuses and Circuit Breakers on page 5-103.

If the alarm does not sound or the headlamps do not
flash, the vehicle should be serviced by your dealer.

2-18

Passlock

®

Your vehicle is equipped with the Passlock

®

theft-deterrent system.

Passlock

®

is a passive theft-deterrent system that

enables fuel if the ignition lock cylinder is turned with
a valid key. If a correct key is not used or the ignition
lock cylinder is tampered with, the fuel system is
disabled and the vehicle will not start.

During normal operation, the security light will turn off
approximately five seconds after the key is turned
to RUN.

If the engine stalls and the security light flashes, wait
about 10 minutes until the light stops flashing before
trying to restart the engine. Remember to release
the key from START as soon as the engine starts.

If the engine does not start after three tries, the vehicle
needs service.

If the engine is running and the security light comes on,
you will be able to restart the engine if you turn the engine
off. However, your Passlock

®

system is not working

properly and must be serviced by your dealer. Your
vehicle is not protected by Passlock

®

at this time. You

may also want to check the fuse. See Fuses and Circuit
Breakers on page 5-103. See your dealer for service.

In an emergency, call the GM Roadside Assistance
Center. See Roadside Assistance Program on page 7-6.

Starting and Operating Your
Vehicle

New Vehicle Break-In

Notice: Your vehicle does not need an elaborate
“break-in.” But it will perform better in the long
run if you follow these guidelines:

•

Keep your speed at 55 mph (88 km/h) or less
for the first 500 miles (805 km).

•

Do not drive at any one speed — fast or
slow — for the first 500 miles (805 km).
Do not make full-throttle starts.

•

Avoid making hard stops for the first 200 miles
(322 km) or so. During this time your new brake
linings are not yet broken in. Hard stops with new
linings can mean premature wear and earlier
replacement. Follow this breaking-in guideline
every time you get new brake linings.

•

Do not tow a trailer during break-in. See Towing
a Trailer on page 4-53 for more information.

2-19

Ignition Positions

Use the key to turn the ignition switch to four different
positions.

A (LOCK): This position locks the ignition and
transmission. It’s a theft-deterrent feature. You will only
be able to remove the key when the ignition is turned
to LOCK.

Notice: If your key seems stuck in LOCK and you
can not turn it, be sure you are using the correct
key; if so, is it all the way in? Turn the key only with
your hand. Using a tool to force it could break the
key or the ignition switch. If none of these works,
then your vehicle needs service.

B (ACCESSORY): This position lets you use things
like the radio and the windshield wipers when
the engine is off.

Notice: Lengthy operation of features such as the
radio in the accessory ignition position may drain
the battery and prevent your vehicle from starting.
Do not operate your vehicle in the accessory ignition
position for a long period of time.

C (RUN): This is the position for driving.

D (START): This position starts the engine.

2-20

Retained Accessory Power (RAP)

Your vehicle is equipped with a Retained Accessory
Power (RAP) feature which will allow certain features of
your vehicle to continue to work up to 20 minutes
after the ignition key is turned to LOCK.

Your radio, power windows, sunroof (option) and
overhead console will work when the ignition key is in
RUN or ACCESSORY. Once the key is turned from
RUN to LOCK, these features will continue to work for
up to 20 minutes or until a door is opened.

Starting Your Engine

Move your shift lever to PARK (P) or NEUTRAL (N).
Your engine won’t start in any other position–that’s a
safety feature. To restart when you’re already moving,
use NEUTRAL (N) only.

Notice: Do not try to shift to PARK (P) if your
vehicle is moving. If you do, you could damage the
transmission. Shift to PARK (P) only when your
vehicle is stopped.

1. With your foot off the accelerator pedal, turn the

ignition key to START. When the engine starts,
let go of the key. The idle speed will go down
as your engine gets warm.

Holding your key in START for longer than
15 seconds at a time will cause your battery to be
drained much sooner. And the excessive heat can
damage your starter motor. Wait about 15 seconds
between each try to help avoid draining your
battery or damaging your starter.

2. If it doesn’t start within 10 seconds, push the

accelerator pedal all the way to the floor, while you
hold the ignition key in START. When the engine
starts, let go of the key and let up on the accelerator
pedal. Wait about 15 seconds between each try.

2-21

When starting your engine in very cold weather
(below 0°F or

−

18°C), do this:

1. With your foot off the accelerator pedal, turn the

ignition key to START and hold it there up to
15 seconds. When the engine starts, let go of
the key.

2. If your engine still won’t start (or starts but then

stops), it could be flooded with too much gasoline.
Try pushing your accelerator pedal all the way to
the floor and holding it there as you hold the key
in START for about three seconds. When the
engine starts, let go of the key and accelerator.
If the vehicle starts briefly but then stops again,
do the same thing, but this time keep the pedal
down for five or six seconds. This clears the
extra gasoline from the engine.

Notice: Your engine is designed to work with the
electronics in your vehicle. If you add electrical
parts or accessories, you could change the way the
engine operates. Before adding electrical equipment,
check with your dealer. If you do not, your engine
might not perform properly.

Adjustable Throttle and Brake Pedal

If your vehicle has this feature, you can change the
position of the throttle and brake pedals. This feature is
designed for shorter drivers, since the pedals cannot
move farther away from the standard position, but can
move closer for better pedal reach. This feature can
be programmed to work with the memory function
(if equipped) on your vehicle. See Memory Seat
on page 2-45.

The vehicle must be in PARK (P) for this feature to
operate.

The toggle switch used
to adjust the pedals is
located on the steering
column.

Press the switch towards you to move the pedals closer.
Press the switch away from you to move the pedals
away from you.

2-22

Engine Coolant Heater

Your vehicle may have this feature. In very cold weather,
0°F (-18°C) or colder, the engine coolant heater can help.
You’ll get easier starting and better fuel economy during
engine warm-up. Usually, the coolant heater should be
plugged in a minimum of four hours prior to starting your
vehicle. At temperatures above 32°F (0°C), use of the
coolant heater is not required.

To Use the Engine Coolant Heater

1. Turn off the engine.

2. Open the hood and unwrap the electrical cord.

The cord is located on the driver’s side of the
engine compartment, behind the battery.

3. Plug it into a normal, grounded 110-Volt AC outlet.

{

CAUTION:

Plugging the cord into an ungrounded outlet
could cause an electrical shock. Also, the
wrong kind of extension cord could overheat
and cause a fire. You could be seriously
injured. Plug the cord into a properly grounded
three-prong 110-volt AC outlet. If the cord will
not reach, use a heavy-duty three-prong
extension cord rated for at least 15 amps.

4. Before starting the engine, be sure to unplug and

store the cord as it was before to keep it away
from moving engine parts. If you don’t, it could
be damaged.

How long should you keep the coolant heater plugged
in? The answer depends on the outside temperature,
the kind of oil you have, and some other things.
Instead of trying to list everything here, we ask that
you contact your dealer in the area where you’ll
be parking your vehicle. The dealer can give you the
best advice for that particular area.

2-23

Automatic Transmission Operation

There are several different positions for your gear
shift lever.

PARK (P): This position locks the rear wheels.
It’s the best position to use when you start the engine
because your vehicle can’t move easily.

{

CAUTION:

It is dangerous to get out of your vehicle if the
shift lever is not fully in PARK (P) with the
parking brake firmly set. Your vehicle can roll.

Do not leave your vehicle when the engine is
running unless you have to. If you have left
the engine running, the vehicle can move
suddenly. You or others could be injured.
To be sure your vehicle will not move, even
when you are on fairly level ground, always
set your parking brake and move the shift
lever to PARK (P). See Shifting Into Park (P)
on page 2-27. If you are pulling a trailer,
see Towing a Trailer on page 4-53.

Ensure the shift lever is fully in PARK (P) before starting
the engine. Your vehicle has an automatic transmission
shift lock control system. You have to fully apply the
regular brakes before you can shift from PARK (P) when
the ignition key is in RUN. If you cannot shift out of
PARK (P), ease pressure on the shift lever, press the
button on the shift lever and push the shift lever all
the way into PARK (P) as you maintain brake
application. Move the shift lever into the gear you wish.
See Shifting Out of Park (P) on page 2-28.

REVERSE (R): Use this gear to back up.

Notice: Shifting to REVERSE (R) while your vehicle
is moving forward could damage the transmission.
The repairs would not be covered by your warranty.
Shift to REVERSE (R) only after your vehicle is
stopped.

To rock your vehicle back and forth to get out of snow,
ice or sand without damaging your transmission, see If
You Are Stuck: In Sand, Mud, Ice or Snow on page 4-44.

NEUTRAL (N): In this position, the engine doesn’t
connect with the wheels. To restart when you’re already
moving, use NEUTRAL (N) only.

2-24

{

CAUTION:

Shifting into a drive gear while your engine
is running at high speed is dangerous.
Unless your foot is firmly on the brake pedal,
your vehicle could move very rapidly.
You could lose control and hit people or
objects. Do not shift into a drive gear while
your engine is running at high speed.

Notice: Shifting out of PARK (P) or NEUTRAL (N)
with the engine running at high speed may damage
the transmission. The repairs would not be covered
by your warranty. Be sure the engine is not running
at high speed when shifting your vehicle.

DRIVE (D): This position is for normal driving.
If you need more power for passing, and you’re:

•

Going less than about 35 mph (55 km/h),
push the accelerator pedal about halfway down.

•

Going about 35 mph (55 km/h) or more,
push the accelerator all the way down.

You’ll shift down to the next gear and have more power.

DRIVE (D) can be used when towing a trailer, carrying a
heavy load, driving on steep hills or for off-road driving.
You may want to shift the transmission to THIRD (3) or,
if necessary, a lower gear selection if the transmission
shifts too often.

THIRD (3): This position is also used for normal driving.
However, it offers more power and lower fuel economy
than DRIVE (D).

SECOND (2): This position gives you more power but
lower fuel economy than THIRD (3). You can use
SECOND (2) on hills. It can help control your speed as
you go down steep mountain roads, but then you would
also want to use the brakes off and on.

You can also use SECOND (2) for starting the vehicle
from a stop on slippery road surfaces.

FIRST (1): This position gives you even more power
but lower fuel economy than SECOND (2). You can use
it on very steep hills, or in deep snow or mud. If the gear
shift lever is put in FIRST (1) while the vehicle is moving
forward, the transmission won’t shift into first gear until
the vehicle is going slowly enough.

Notice: Spinning the tires or holding the vehicle
in one place on a hill using only the accelerator
pedal may damage the transmission. If you are
stuck, do not spin the tires. When stopping on a hill,
use the brakes to hold the vehicle in place.

2-25